【広島・防府】マツダ期間工 Part.18【MAZDA】 ･
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★マツダ期間工のおすすめポイント
1.繁華街、イオンモール、JR広島駅までそこそこ近く休日が楽しい（広島）
2.入社祝い金が比較的多い
3.有給休暇の付与が割と早い
◆直前のスレ
【広島・防府】マツダ期間工 Part.17【MAZDA】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1528708567/
これ以前のスレは>>2付近
・次スレは>>970が立てて誘導して下さい
・立てられない場合は申し出て下さい
・>>970以降で次スレが立ってない場合は埋めないこと マツダ、大雨で操業取りやめ | 2018/7/7 - 共同通信
https://this.kiji.is/388136665782731873/amp?__twitter_impression=true
「従業員の安全を確保するため」
偽善というか大嘘だなぁ
ダイハツや日産は6日夜勤を取り止めていたが
マツダは夜勤強行して電車のない時間に中止して「各自勝手に帰宅手段確保しろ」 ■労働者は理論武装をしよう
雇用者は従業員をこき使おうとします
手口を理解して、対策をしましょう
・「仕事ができない」「低能」と言われる
低賃金、非正規であれば無能なのが当たり前。出来る人間が欲しいならもっと賃金を払えと返しましょう
出来なくて当たり前の事を出来ないのはおかしいと因縁をつけたり、
他人(存在しない場合も)と比較して「あいつは出来るのにお前はできないのか」というパターンもあります。
どんな言い方をされようが、低賃金や非正規のような奴隷は、無能であることが当たり前です。
日本の会社の人間の因縁に惑わされないようにしましょう。
低賃金であればスマホをいじりながら出来る簡単な仕事を任されるのが常識です。
・「不真面目」と言われる
限界までこき使う為に因縁をつけているだけです。
労働者を見下し、低賃金、非正規で雇っているのであれば、その労働者が真面目な方が異常です。
「普段見下し、低賃金でこき使っている人間に期待をするのはおかしい。文句があるならもっと賃金を払え」と返しましょう。
・日本企業やその従業員が語る「常識」は99％デタラメです
日本は9割以上の企業が労働基準法違反の無法地帯奴隷推進国家です（労働基準法 9割で検索）
非常に残念ですが、すべての日本人が自分の利益しか頭にないクズと考えるのが妥当です ■日本の自動車産業の労働者は奴隷
自動車産業の労働者の時間当たり賃金は、日本は、アメリカの半分、ドイツの3分の1だと指摘。
アメリカで工場を持っている日本の大手自動車会社は日本の2倍の賃金を払いながら儲けを上げ
ている。それなのに、日本では半分の賃金しか払わず、まるで払い過ぎている様な顔をしている
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik10/2011-02-03/2011020309_01_0.html
■大企業の労働分配率、46年ぶり低水準
・企業の利益のうち労働者の取り分を示す労働分配率が下げ止まらない
・財務省の４～６月の法人企業統計調査によると、資本金10億円以上の大企業の分配率は43.5％
・1971年１～３月以来、約46年ぶりの低水準
・労働分配率は付加価値額に対する賃金などの割合で表す。付加価値額は人件費や経常利益、減価償却費、支払利息等を合計https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS01H5I_T00C17A9NN1000/?dg=1
このザマで最高益だのなんだの喜ぶバカ、自分が努力して利益を得たかのように偉そうにするゲス
※これは２０１１年の記事。現在の賃金の格差は更に酷い
お前ら期間工で働くのやめたら？
ナメられてるよ ほんと酷い会社だよな。
高い給料貰ってる幹部社員共のマネジメント無能ぶりは凄まじいよ。
交通麻痺してるのに、電車通勤者に「早く帰れ」の一言も言わないどころか当たり前のように仕事させる。
おかげて帰ってきたのは翌日。
いい加減硬直化した広島中華思想をぶっ壊そう 在来線が動かないと半分も来れないと思うけどやるのか？ >>10
まーた各自安全な手段を勝手に確保して来いよパターンだろ
今回も交通死んでからの釈放だし
八木の土砂災害被災者も被災当日から無理やり出社させた会社だぞ こういうときこそ労働組合が会社と協議するべきなんじゃないか？ 日本の忖度申し合わせ上意即掟社会の中で対等な協議が出来るのか？ いくら不労所得でも1日5,600円じゃ期間工する意味がないけどねえ。 マツダに行こうと思ってたけど、トヨタに変更しようかな 有給ちはならない。
不就業手当が70パーセント出る。
つまり1日5,600円。 月曜日と火曜日休みって本当か？
何の連絡も無いんだけど…
てか、休みたく無いわ。
金にならんし 月曜火曜は稼働ないみたいだけど電車通勤とか以外で来れるなら来てってことで出勤するよ。なんのために行くのかわからんけど 月曜有給取ってるのに休業とかまじかよ 有給ムダになったわー >>24
普段日曜日にやってる職場改善じゃないの？
楽な仕事で普段と同じ日給なら、不就業手当よりその方がいいわ。 >>26
多分そんな感じかなと思って断れそうな雰囲気だったけど出勤しますって言った。水曜からもどうなるか今のとこわからんらしいし、稼働再開したら真夏に鬼残待ってるのが怖いわ。 休んで給料貰えると思うんだろ日給制なのに
てか、月曜火曜出勤するなら弁当買ってこいだとな
ウオクニも動かんのか大した調理してないくせに
弁当収納ケースだって普段から雨ざらしじゃねえかw 明日はTPMで満額貰うか、または休みで不就業手当てを貰うかを選べるって事か？ 偉そうに言ってはみたが、本当に不就業手当が貰えるかどうかは確認してないからわからん。あくまで就業規則から判断するとそうなる。
選べるかどうかはもっと微妙。少なくともオレのところはTPMの選択肢はない。
休みたい奴は、休んでも有給減らないか、事故扱いにならないか、不就業手当は貰えるのか、確認した上で自己責任でどうぞ。 今度応募しようと思うだけど、今は辞めた方がいいかいな？ >>39
今後も辞めた方がいいよ。
給料安いし、飯は不味い。
素直に満了金高いところに行きなよ。 いざ休みと言われても明日何をしていいか迷うなぁ‥
寮前から広島駅行きのバスって動いてるのかな？ 不就業手当なんて嘘だよな？
俺を喜ばせて後で落とすパターンだよな？な？ 社員の態度も他社の自動車工場より悪い。
給料安く。
飯は高いし、社員から受けるストレスがデカイ。
逆コスパバッチリ好きな人はいけばいい ここの社員って基本タメ口なんだよな。
40代の見た目がしっかりしてそうな新人に汚い社員にタメ口で話してるのみて切なくなったわ。 >>41
バスは普通に動いてるよ。今日も乗った。
連休でも遠出はできないし、オレはいつもの日曜ルーティン×2でのんびり過ごすわ。 >>48
道路状況はどんな感じ？
バスが動いてても時間が掛かるならいやだな。 >>49
7割が組み立てだな。
てか、検査以外は組み立てみたいなもんだから9割かな >>50
朝イチで広島駅まで行く分にはいつも通りだった。
ただ平日だから通勤時間はかなり混むだろうね。 明日休みらしいけど自宅待機で出歩かないでくださいって言われたけど出勤の可能性あるって事？ 今回は有給休暇とか無給の欠勤ではなく、不就業手当てを貰っての休みだから原則的には自宅待機なのだろう。 俺の部署は期間社員は有給とれないからこの機会に有給じゃんじゃん使ってほしい。
てか有給とれてる奴。普段とれてるんだから文句言うな！ >>55
寮に貼ってある告知見たけど、休業でも事前に有給取ってる人はそのまま申請通り有給が使われるらしい 俺も月曜有給取ってたから損した気分だわ >>57
そういう事か！
教えてくれてありがとう！
不就業手当て貰えるんだね、あんまり有休ないから助かった！ 不就業手当なら有給を減らさずに7割支給だから、有給を入れてた奴は少し損した気分だろうな。 >>56
オレの場合だと休出取り止めと月火の夜勤休業で不就業手当貰っても7月は3万減収でそこそこ痛いな。
でも分かってるだけでも70人が犠牲になった災害なわけで、身内に大きな被害がなかっただけで良しとせんといかんよね。 9日、10日と休みが出たが
一つ疑問に思うこと
それはバス通勤だわな
その際に掛かる通勤費は出ないとの事
何やねんそれ……… 最初に入社して約一ヶ月くらい交通費もらうまで自宅から往復650円くらいかかってたのに1円もくれないからなこの会社は。 交通費は法的な解釈で言えば必ず支給しないといけないわけではないからな。 >>66
交通費を前払いでくれる会社なんてほとんど無いだろう。 明日は結局工場だけ休みなの？
マツダ全社員が休みになるの？
どうでもいいけど広島JRの対応は酷いね、さっきからずっと掛けてんのに出ないどころかワン切りするしあり得ん >>72
https://matomedane.jp/page/10862
この状況で不眠不休で復旧やってるところに何度も電話して聞くほど大事なことなのか？
そんなに聞きたきゃ駅まで行ってこい。 >>60
車体も塗装も休みや。
目覚ましせずに寝れる幸せwww 問題は昼飯食べるのに寮食開いてるのか？ってこと。
飯食うのに広島駅まで出ようかな。 中関は月曜日だけしか休み連絡こない。。
火曜まで休みなの？？ https://www.asahi.com/articles/ASL785CV9L78PLFA003.html
マツダは８日、広島市と山口県防府市にある工場の操業を、１０日まで中止することを決めた。
同社や直接取引する部品メーカーには大きな被害は出ていないが、道路の復旧に時間がかかるため、部品の納入が難しいと判断した。
１１日以降の操業は、１０日に判断する。
広報担当者は「稼働させる準備はできているので、物流の復旧状況次第になりそう」と話す。
防府も明日明後日は休みなんじゃないの？ ＮＥＸＣＯ西日本の担当者は「高速道も一般道も寸断されているため広島に入れないだけでなく、
関西と九州の間の物流も、途中で止まってしまう状況だ」と説明
高速や一般道もかなり被害出てるみたいだし、仮に水曜以降稼働できても、生産台数は少なそうだなぁ。 思つわたんだが、休みになったから給料は2日分貰えないの？ >>81
月火で予定してた日給が稼げなかった分、鬼残してでも取り返せれば良いんだが、、、。 >>83
不就業手当2日分出るやろ？
深夜手当てとかはつかないと思うけど。 >>85
職長から連絡あったがそんな説明一切無かったぞ？
不就業手当って7割だっけ？信じるぞw 懐かしいなぁ。三年前ぐらいにここにいたわ。
広島ではcx8の製造してるの？ビアンテはもう生産中止？ >>88
CX-8はMPVの替わりだからD棟で作っとるよ 芸備線や山陽本線で通勤してた奴らはどうするの？
バスにしても2号線が大渋滞。
とりあえず今日の通勤修羅場パニック状態を見守るか。 今日は山陽本線終日見合わせだから動かないよ、俺は休みだけど たまにA直B直の垣根越えて呑みたいな
こんな時でないと一緒に呑めないし
あ。いちお自宅待機だったんだっけ？w 寮で飲むのもいいけど、商品入ってないからサンクス何もないよな
ジャンプ、ヤンマガ読みてぇ >>95
飯食うついでに、広島駅周辺を散策してみるわ。 てか、カープ中止すんなよ
こんな時しか観に行けないのにw 在来線では、山陽線の海田市―岩国（山口県岩国市）間、
可部線の横川（広島市西区）―あき亀山（広島市安佐北区）間の運転を９日に再開する。
山陽線は最大で通常の半分程度の本数、可部線は通常通りに運行するという。
電車動くやん ごめん、土曜日にサンクスのパックご飯俺が全部買い占めちゃった
寮食も食べられるとは限らないしな 普通に考えて寮の食堂は開かないだろう。
大洲や東雲あたりの外食は普通に開いてるから大丈夫だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
