Uber Eats(東京)のデリバリー75件目/濡れ濡れOL
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≪スレ・話題について≫
◆Uberバッグ論争
ピックアップで大カバンを持ち込むか?小カバンだけ過去スレ嫁
◆困ったさんが絡んで来たら?完全スルーシロ
◆次スレは>>970 くらいの人が宣言してから立てろ&立てたら誘導。
◆AAと晒しだけを1に書いた、荒らし次スレは完全スルー
◆このスレはワッチョイ無し
■前スレ
UberEATS(東京)のデリバリー73件目/WC特需来るか?!
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1528816420/ >>137
最近はタケLINEグループでも複垢使って消耗しきっとるで >>138
もう以前よりもあらゆる情報も入りやすくなってるんだからギルド自体オワだと誰か教えてやればいいのに。カキコに時間割いてる本人が哀れに思えてくるよ。 散々東京に大地震が来るって騒いで兵庫に帰った須藤さん今どんな気持ちだろうな >>55
ギルドの粘着はかなりヤバイがトーギって奴も問題だな。
タケといいテレビにでるのは問題配達員ばかり。 >>144
本人に忠告すりゃいいだけだろ
粘着するのはただのキチガイ 小雨だったらやろうかと思ってたけど結構ふってるし月曜だから今日は休みでいいわ
好き勝手に自分の都合で休めるのUberの利点だよな 自由といっても雨の日か土日に長時間働かないと最低賃金レベルだから 太郎稼いでる。もはやろーどは自転車四天王最弱レベル。 >>153
太郎の売上データみてると、やはり『 稼ぐ』ならチャリだな やっぱ距離近いと自転車優先されるのね。
昨日バックはバイクに入れてマックでオンラインしてたけど、店のウーバー2回鳴って2回ともチャリが呼ばれてたわ。
それと川崎配達したけど、川崎ブースト無くなってるけど誰かわかる人いる? 天気予報コロコロ変わりすぎだろ
予報見て出勤計画立ててるのに、こんな変わられたら予報の意味ないな 任意保険未加入でバイク転がしてるような輩が自転車登録バイクを制裁しようとしてて気持ち悪い
ギルドみたいなキチガイに粘着されても同情の余地ないわ テルパ連中がTwitterで総スカン喰らってるな
大阪のアカウントまで公然と批判し出した 大阪は距離料金が東京横浜より低いらしい
そりゃ集まらんわ 東京以外は専業じゃ成り立たないだろうね。
頑張っても週5万円程度だからな 鳴りが悪いんで昼の部終了
天丼てんやの日で500円で上天丼食べます >>169
運営って何でギルドのドライバーアカウント停止しないのか謎だわ
こいつがいることで配達員のストレスは増えるし客からの注文は減るしいいことないだろ そりゃギルドは在日、運営がもう明らかに必要ないのにずっと配達員を増やし続けるのは
日本人の配達員の個人情報を収集するためだろ。 ミニカーって公認なの?配達員よく見るけど登録できるのかな >>166
なのに東京から黒バックもって来てる人沢山いるよ。世田谷ナンバーのアドレスV125とか見るよ。 ミニカーはウバできるよ。
道交法では普通自動車と同じ扱いだけど、道路運送車両法では原付として扱われるからだと。 かっぱ寿司も加盟したんだね。
スシロー、魚べい(元気寿司)に続けか。 ウーバーってどうやって開拓営業してんだろね 見たことないわ
出前館倒してほしいわ 配達員やりながらも運営を応援してる いきなりステーキのデリバリー始まったらしいな。いまどき自前で。。 >>184
リクルートみたいにスーツ着た営業マンがたくさんいるとは思えないから
HPで応募受けつけてるだけなんかねえ
あるいはマクドナルド、松屋、ケンタッキーみたいに「最初は配送料をウチが負担してタダ同然にします」といい条件つけて
軌道に乗りそうと見たら「対象店舗を大幅に増やしましょう」みたいな交渉をしてるのかね? >>184
そらスーツ着た営業は店舗じゃなくて本社行くはずだから俺らの目には映らないでしょ
実際は山のようにいるんでない 15時くらいからギャン鳴りだったな雨の効果すげーはやっぱり 俺がウーバーの営業なら秋葉原や池袋のマックは2店舗までにするわ マックが加盟してるのがかなりデカいよな
アメリカ発ならあっちが本社のバーガーキングやサブウェイも加盟すればいいのに 僕の考えた最強のうーばー
配達員は既に過剰なので、バッグの在庫切れを理由に月100人くらいまでに絞る
ウーバーのプリペイドカードを発行してカタログギフトの様に使えるようにする
注文時に5分ルールと位置情報の確認の周知欄を出す 今日はもう無理かな?
雨強くなってきたしもう1時間この調子だぞ 今日は21時からW杯の韓国戦があるから注文増えるで 配達員いまだに募集してるのは雨の日でも働いてくれる人が欲しいからじゃないのか?
オレは金に困ってる訳じゃないから雨がふってる日は休みにしてる >>184
マックとか大手系はわからないけど、普通の路面店とか小規模のチェーン店は普通に営業の人が1人でくる。
うちは小規模のチェーン店だけど、1人できたよ。オネストは電話でアポとってきたけど。
ウーバーの営業担当は、派遣って言ってたな。数人で相当のエリアをひたすら回るって言ってよ。 時給払いじゃなくて歩合だからでしょ
配達員過多でも倒産まで永遠に募集し続けるよ 日本戦見るか、我慢してガン鳴りの中配達するか
迷うな
4年に一度だし日本戦みたほうがいいか
でも稼ぎたいし >>185
アプリで見たけど、ファインダインかな。 明日は代表のユニフォーム着て配達しろよ
ついでに隈取りメイクしてな >>198
全てが他人任せのビジネスだなぁ
営業も配達のこと考えてないから、平気で待たせる店とかには「ルールはこうだけど、運用は店にお任せします」とか説めしてそうだな
加盟渋る店には特に。
包装も「配達員が工夫するから」 でも今更加入したいとかほざく店は加入料20万とか取られるらしいな
もう今更遅いな
ミスドあたりが加入してくれたらまたバブル来そうだけど >>207
でも門前仲町のドラゴンバーガーが、同じ店舗で麺や龍&味福とかつかつかつという2つの出店を追加した。やり方によっては今からでも儲かるんだろうな。 まずは、アプリの不具合を治せよ
プラットフォームがクソすぎる >>208
あそこやばいな
配達員多すぎ
3回呼ばれたが毎回配達員3人以上いたぞ その前に客の住所の記入欄をどうにかした方がいい最後GPSで確認させて位置情報が間違ってたら破棄になるぐらいにして欲しいわ。 アプリ開発した人は自分でも実際に自転車かバイクで配達やってみればいい
そうすれば何がダメなのか実感できるはず たまにいるし、さっきもいたけど、店で会ったときにこっちが挨拶してんのにシカトこく配達員はどんだけ偉いんだ?マジで腹立つわ。 逆走や右折禁止、旋回禁止場所で法律違反をするように誘導するのも辞めろ 俺は赤チャリ配達員は無視してるよ、あと小汚いやつも。
仲間とは思えないからな >>214
今日壮絶な間違いがあって恵比寿から品川行ったのに渋谷に戻るというのがあった
ダブルの1件目だったから2件目の客は確実にキレてた >>219
これで間違ってた配達されない場合破棄しますぐらい最後に確認表示した方が良い。 >>220
21時半過ぎたらいつも鳴らなくなる
バク鳴りの昨日ですらぴたっと止まった >>216
見るからにコミュ障感を醸し出してる奴は無視 本家uberで使える帰宅オンラインモードを使えなくしてる意味がわからない >>211
あそこの若い店員、汁物のパッキングが雑すぎて、漏れる確率大
先日も自分で運んで、こぼして持って帰ってきてたよ >>211
土曜日に引力が強くてあの店からしばらく離れられなかったw
にしても店舗は人が少ない(店員の方が多い)のにデリバリーは絶好調というのがなんともうまくやってる。 >>229
いいのか悪いのか意識低いよな
デリバリー専門店みたいな雰囲気やと思ったな
食事することオマケみたいで笑えた
クリスプとかと違ってピックの時気を使わないから好き >>222
根本的に人間はミスするって感覚が抜け落ちてる。注文確定やキャンセルやら重要なことには本当に間違いないのか?最終確認をさせるようにすりゃいいのにな >>216
Twitterとかネットだといろいろ書くから社交的かと思ったら会ったら全然な人いるよね。 20分や30分のピックあったけどこの雨と寒さでチャリだけでなくてバイク勢も引っ込んだか?
そんな爆弾案件を華麗にスルーしたオレかっけぇ!みたいなツイートしてる配達員いたけど、お前ちがうだろ。キャンセルしないで待ってる客がいるんだから早く届けてやれよと。
こんな状況生み出しているインセは廃してロンピ手当つけろと、この前運営から来たアンケートに応えておいた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています