【岡崎】三菱自動車期間工19
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振替扱いなら通常出勤扱いじゃないかな
フル残続いて休日出勤となると間違いなく休んでも欠勤じゃないとサボる馬鹿が出る むしろ今まで休日出勤で工程ご成り立ってたのが凄い
期間工サボりまくれば絶対ラインストップするだろ さっき作業長から電話で月曜昼勤休みの連絡来ましたわ トヨタなら金出してくれるけど三菱はやらんな。
まぁさすがに土曜期間工は休日扱いにはなるだろう。 起きたら今日は休日扱いです
代わりの日を通常出勤ですと言われても納得出来るかよ
筋を通して貰わないと許されないからな 甘えんな
そんな都合の良いこと起きるわけねえだろうが 聞きたいんだかセコムの企業コードってなにかわかるひとおる? プレスが壊れたのはB直ではなくA直の残業中
この前の板金樹脂課の災害と同じプレス
なお板金A直は月曜朝から通常出勤の模様
今日のB直でライン空っぽになったんだろ 型を新しくするならした方が良い気もする
エクリプスのスレで右Rrドアが閉まり難くて
半ドアになりやすいとか危ない話が出ていて
全台の可能性が有りそうだから型を新しくしとけ
毎日大量の欠陥車に関わっているかもしれないのは流石に気分悪い Bはホント使えねーな。
自分らが作れないだけならいざ知れずAの仕事時間まで奪うとは。
流石に迷惑だわ。元々全然生産してねーくせにA直の邪魔するのが趣味なのかよ。 金曜残業までしといてAの時間に壊れたとか言ってる知能障害までいるし。
ホントBは全員解雇でいいんじゃねーの? ちなみに入社時点のIQ平均値は
A直社員 94
A直期間 97
B直社員 82(チンパンジーレベル)
B直期間 59(象以下豚以上)
って感じらしいね。
ちなみに人間の平均は100な。 はいはいまたでたよ自称A直優秀とか言うてるアホども で月曜は夜勤はやるの?
復旧の途中経過が知りたいが? >>245
入社時点のIQとか何?
そんな試験もなければ結果もないけど?
自分の妄想を話してなにが楽しいの? >>245
しかも期間工の方が頭いいとかはアホなん?
頭良かったらこんな所にこやんでしょ 型を新しく新調するにしてもかなり日数を要するんじゃないか?土曜日A直出勤しても金曜の B直みたくNSだけを生産するとは聞いている、ただ残業までするかどうかはわからないらしい! 今の三菱ではありとあらゆる分野で期間工やら派遣を使ってロボット作業やらせてるだけでいざトラブルが起きたときは上手く解決策を考えられないだろう!
最悪、親会社の日産に泣きつくのか? 期間工はメーカーにおいて製品を作るだけの人材料にしかすぎない!三菱、岡製においては大活躍だが!現場と現実を観ない中央制御室、生産中に設備の電源が落ちキレてる黄色ヘルメット! 追記、疲れたからといって突発休みする正社員連中の指示を素直に聞いて、帰りに文句を言ってコンビニで酒飲んでサッさんしてるのが岡製の期間工さ!(爆笑) 追記サッさん→✖発散→○
こんな会社でも正社員を目指してる期間工がいることが凄いと感じるが? こんな会社の正社員目指すとか開いた口が塞がりませんわw
よほど行く所の無い期間ルーパーのおっさんくらいだろうよ。
嫌な事から逃げ続けアホでもやれる作業何年も繰り返してきた結果、脳のシナプス壊れて、脳自体とろけてんだろうなw
もうまともな処理能力も思考力もない積んだオヤジがまさに口開けっ放しのアホ面で正社員目指してるんだろうよww 壊れたのはREでNSじゃねーぞ
プレス本体がダメだったらしらんが型だけで済むのならPMCでもRE生産してるんだからあっちに型あるんじゃないの?
向こうは二交代に向けて準備してるみたいだしあっちのプレスで24時間フル稼働してもらえは >>242
RVRのスライドドアから発覚したリコール隠しの再現かな?
そうなったら今度こそは三菱自工終了だぞ とりあえず今回の設備故障で挽回とかやめてほしいわ。
振替出勤とかやめて有休にしてほしい。
それで未生産分は、お得意のなかったことにしてほしい。 >>262
しかし、叩けば不正が発覚する会社やな
売れてないからコスト削減が常必要とされるのは、わかるが従業員はどんな想いで車買うんだろうな! 日本人は車買わないで人手不足で賃金が上がって
フィリピンから安く使える労働者連れて来て
どんどん歪になってくるな 右Rrドアが半ドアになりやすいのはドア開閉に関わった事の有る奴なら感じているはず
他のドアのロックされる最低限の力の3割り増しぐらいの力で閉めないと半ドアになるんじゃないかな
これは体感的なもので測定した話では無いが明らかに閉まりは悪い
顧客がそれに気が付くのは時間の問題かと思っていた
作業者の取り付けが悪いとかでは無くて根本的なレベルに原因が有りそう
ただ半ドアに関しては警告表示有るし規定の力量で動作云々とか法規的なもの無かった気がするし規定が有っても通過出来ると思う
アウトかセーフで言えばセーフ、質より量の体制ではそう言う細かい品質向上は対応出来んよ >>266
自動車メーカーによっては最終ラインで塗装のタレ、キズ凹みチェック後にドアの開閉の縦付きチェックマン、(神経質なオヤジ)岡製にはいないのか?居たけど過去の不正問題で退社したか? 前々から何人もの社員が知っていて改善されていないから今後もこのままだ
期間工は黙ってネジ閉めて挨拶だけ出来れば良いんだよ
音がうるさい道具は不良品扱いされるだけだ 今は、自動化が進み、品質のバラツキがは依然より少ないというか無いというのかもしれないが岡製の造った車は人も設備も方法も安定しないから、いまだ品質のバラツキがあり、車の当たり、ハズレはありそうだな! プレスには絶対に関わりたくねーな
どっかのいなべ工場じゃ2人ほどペッチャンコにされたみたいだし >>268
そんな造りこみをいつまでもやっているといずれ、大きな問題にもなるぞ!生産第一もいいが品質をもっと向上させないとやがて自分達の首を自分達で締めることになるぞ!そして、また隠すのか? >>268
仕事とセンズリばっかしてないで空飛ぶタイヤでも観てこよ!もっと、レンタカーで他メーカーの車乗って勉強しろよ!
いかに三菱車が古いかがよくわかるぞ!
岡製で指導しない自己啓発をしてたった一度のきりの人生を大事にしろよ(爆笑) トヨタが新型RV4やレクサスUXを国内販売したら三菱は見るもの無残な光景になるだろう!岡製は消費税増税が始まったら2交代が無くなり常昼勤務になるだろう!そして期間工やら派遣は居なくなり使えない正社員ばかりでポンコツ車を生産か!笑えるな! >>276
国内向けの生産数見てるか?
そもそもの話、国内の需要なんて微塵もないからwww
部品供給の道が確保できれば工場自体海外に置き直す可能性もある
だって国内売れないからwww 消費税増税後、岡製の存続を考えると悲観した見方しかでてこない!流石に三菱を離れる正社員も多数存在するだろう!
親会社の日産が支援するかもしれないが
需要と供給のバランスを取り、利益になる生産ができるのか?こんな4Mもきちんとできてない会社で! パリダカのパジェロによって築かれたブランドイメージ
レースで良い成績を出すのは大きいよ 橋目のカレーはうまいなー是非皆んなに思い出として食ってもらいたいもんだ!
オバちゃんらの手作りカレーだよ!
明日の安田記念の予想だが単勝デムーロに10万でいいかい?3連複に一番人気から3番人気に10万かな?武はダメだな! >>160
それて年収1000万ぐらいか 日本人で一千万以上て9%とかだったよな >>278
案外大丈夫 なくなるならパジェロか水島が先 そしたらまた、水島から社員連中が岡製にくるのか?大変だな!、依然水島から来てた正社員は家庭持ちのオッサンばかりだが、岡製のラインスピードについていけるの?依然来てた水島の連中は岡製のラインスピードについていけず部品供給に多数まわってらしいが! パジェロなんて、今でも生産してるの?
何故にモデルチェンジしない?トヨタのランクル、レクサスのLXはそこそこ売れてるのに?岡製のあの立派な建物建てる前にもっと三菱車の商品力に力を注がないのは何故?売る車が無くて自動車メーカーの存在意義があるのか? >>283
美味いよ!あんまおかわりすると、目つけらるから注意!同期の奴が言われてた ココイチのカレーって好き嫌いが分かれるところだが、カレールーのコクがなくてオイラは好きじゃない!橋目のカレーをもっと果物をすり入れもっと煮込むと絶対に上手いと思う! 三菱の食堂のカレーは不味いだろ
大量に作るカレーって不味くする方が難しいのにどんな作り方してんだよあれ よくある業務用の食材なんだよな!二階のスペシャルメニューも冷めて硬くなってるからね! あまり文句言うとカレーの代わりに韓国風海鮮丼をレギュラーメニューにするぞ! それ!美味いの食べた連中腹痛おこして
午後からラインストップしたらかなり笑えるんだが!贅沢を言うつもりはないが冷たいうどんが食べたいな! >>295
やっぱりカレーは煮込んだほうが絶対に美味いよな!具はシーフードとかもあっても美味いよな! >>290
ココイチは味云々以前に値段が高すぎ。カレー如きにあんな金払ってらんないわ。 ソフトバンクが米GMの自動運動技術に2400億の投資したというニュースを見たが自動運動技術って本当に必要なのか?余計に事故が多く起きそうな気がするが
ソフトバンクにお金が有り余ってるなら将来の三菱に投資してもらいたいものだが!日本の企業をもっと盛り上げてもらいたいものだがな! >>291
会社のカレーじゃなく橋目のカレーはまあまかな 日産の何に使われる建物?日産の技術が三菱車に使われるだけでは、そうそう売れないと思われるが?リーフの技術を使った三菱開発のNSを売るのかな?GT- Rの技術を使ったアウトランダ-を売るのかな? 駄文投稿スマン
単純に考えて、国内で売れない車を作り続ける事は筆頭株主である日産が放置するわけない。
日産ビルが完成したら、駐車場以外は更地にして、日産デイズとかの国内向け軽自動車か電気自動車、日産普通車を生産するための施設を新たにゼロから建築するんじゃね。
派遣は帰ってもらって、期間工は雇い止め、社員は40代以上はきつい所に入れて自主退職をうながして、30代以下は日産の期間工の埋めあわせで異動とかだろうな。
三菱は吸収された側だから、一握りの優秀な三菱自幹部候補の社員も日産では昇進頭打ちの役職で止まるだろうね。
あと、電気自動車は部品数も半減するし、工程数もラインも減る。人も物も減り機械による自動化作業がメインになるんじゃないかな。
ふと思ったんだ、工場周辺の家々にとまっているのはトヨタやホンダ、マツダにスズキ・ダイハツ、地域住民に愛されていない会社の未来なんてどうなるか誰でもわかるだろ。
長文駄文失礼致しました そういう考えも、ありうるが、岡製のラインでそんなに沢山の車種は造れないよ
ラインが増えれば造れるかもしれないがモータープールも二階建てが現状やし、
去年、NSが立ち上げたとき、段取りができてない成果、土曜出勤してても部品欠品してたよ! 新人のB直なんですがその月の休日出勤ってどうやって知るんですか? 音頭をとるのが日産やったら違ってたかもしれないが岡製の現状の黄色ヘルメット連中では、まともに組織もまとめれないからしょっちゅうライン停止、また挽回生産!の繰り返しで働く連中が嫌になってくるんじゃないか?それに岡製で造っても信用されなそう >>313
かく係のホワイトボードに記載されるのをみるか?黄色ヘルメットの朝礼を前のほうで聞いてみては?早番金曜日勤務終了時に中央制御室からの放送も直前たが耳を傾けては! A直だが夏服は火曜日の出勤時に支給なのか?
長袖暑くてしんどいから早く支給して欲しい >>313
B直はそんなこともわかんねーのかよ!!
そりゃ、ライン止めるはずだわ A直ってマジで4連休なのか?
嫉妬で狂いそうなんだが >>320
新人って言うてるのわからんの?
A直のやつは文章も読めやんとか頭悪いにも限度があるやろ >>321
9日は振替出勤。23日は休日出勤。
10日or24日の夜勤は日曜日スタート。 20圓のその後が気になるんやが、誰か知ってる奴おらんの? A直だが起きたら休業メール
こんなもん休みカウントにならん
おまけに糞シフト
予定優先で行かせて貰う REの型は治ったのか?原因はなに?人員のミス?酷使した為の故障?それが知りたい!A直がんばるなー日曜夜勤やるのか?乙カレーさん!無理するなよ、暑くなってきてるし、お金も大事だが身体も大事だぞ! B直も進度状況によっては追加残業やら休出がありそうやな!頼むからこれ以上の設備トラブルやらNSばかり生産して部品欠品によりライン停止はヤメテほしいところだが、A直の人員欠によりライン停止っていう落ちが付くんだよな! >>330
まだわからんらしい。
復旧するのは月曜日の19時頃らしいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています