【岡崎】三菱自動車期間工19
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>181
残業時間1.5→1.75or2.0にするんじゃね? さすが三菱さんや・・・
いつどんな時も、それこそ月が替わる時も油断するなと言わんばかりにどんどん他の会社では
まず体験できないクソイベントを起こし続けてくれる。
こんなひどい自動車工場初めてだわww 6月4日の昼勤は不就業で分かりやすいが
今日の夜勤はやすみなのか、休みじゃないのか、よくわからん。 土曜日出勤になったとしても期間社員は休日出勤扱いになるなら給料うまうま。無能B直お疲れ様ぁぁぁあwwwww カレンダーを見て契約満了の最終週は昼勤だからラッキーだ有給を入れようと申請してたら
その前の週で反対番行ってくれと言われ夜勤手当一週間分がパーになってしまった
3月に無欠勤で頑張った臨時手当分とほぼ同じ金額がパー
あれは実にクソイベントだった 6/1(金)
昼勤:予定通り操業(1.25時間残業)
夜勤:振り替え休日
(6/9(土)の出勤を計画。別途連絡する)
6/4(月)
昼勤:不就業
夜勤:通常稼動
つまりどういうことや?
俺頭悪いから、教えてクレメンス
A直は今日の夜勤と月曜日の昼勤休みって上に書いてたけど、本当? A直に配属されて死ぬほどウレシー!
B直頑張れー! >>188
今,寮の掲示板で確認したうれぴ〜
尚,収入は2万は減るw 4-6-5ならマンシュウだった
なんでこんなについてないのか 会社都合の休みなら1日の最低60%は休業手当てとして貰えるはずだが?
これ1円も支給されてなかったら労基案件だな
フィリピンの件もあるし会社が理解してなかったで払わない可能性もあるぞ 昨日で満了だぁ("⌒∇⌒")
こんな会社二度といかねぇ! 俺A直で昨日休んでたんだけど、マジで今日休みなの? >>196
仁木寮の掲示板には「6月1日の夜勤 中止 6月4日の昼勤 中止」って張り紙貼ってあったからおそらく他の寮にも同様のものが貼ってあるんじゃないかな? >>194
ちゃんと確認しとこ
三菱なら騙しかねん 休業の連絡が掲示板に張り出されるのみというのがクソすぎる B直の人設備破壊までしたのに休みになるのはA直とかウケる >>200
俺は作業長から電話きたぞ、てか日給の何%くれんの?トヨタのときは90%もらえたけど >>202
自宅通勤の人だったら納得、そうでないなら謎
寮住みならせめて派遣会社通して連絡とかすべきだとは思う >>203
寮だよ
あと一応直接雇用だから派遣通すべきってのは意味不明だぞ >>186
アホか振り替えだから割増なわけないだろ
さらに言えば休んだら欠勤だからな まぁA直は再来週の夜勤スタートは日曜日かららしいけどねw てかよく「B直は無能」だのって言うてるA直の人おるけど
言うてて恥ずかしくないの? 工場自体を新装するべきやろな
日野の茨城工場なんて新品すぎてエラーなんて見かけない 詳しい詳細を教えよう!A直がプレスの型を壊したらしい!何があったかは知らないが?実の所復旧の目処が立たないらしい!買い替えるにしても1000万以上するらしい! ここだけの話だが復旧までにはかなりの時間が要するらしい!治り次第即挽回生産が始まるのはこの会社ならではらしい! A直が壊したなら今日のB直は何やってたんだよw掃除か?w とりあえずB直は月曜日夜勤からスタートして欲しい
下手に休みになると30日土曜に振り替えになるだろうからそれは避けたい B直は計画1.5残業→1.25実施?マイナス40台らしい!月頭からこれだもんな!復旧が長引けば休みらしいが復旧した後の挽回生産のことを考えると1日も速く復旧し昼夜勤務再開して欲しいものだが! 三菱は不正だらけだからもしや呪われてるのかもしれない!空飛ぶタイヤの上映も始まるし、世の中の為閉鎖したほうがいいのかもしれない!(爆笑) >>217
間違いない。余計な挽回生産はキツイですね。
土曜出勤が休出扱いなら最悪休めるけどそうじゃないなら慰労金に影響のある休み扱いになるならなおさら >>205
アホはお前だぞ。作業長に確認済みだから。社員は通常出勤扱いだけど、期間は休日出勤扱いだから。無能晒して恥ずかしくないのB直さんwwwwwwwwww >>224
作業長が馬鹿だと思う 振替の意味を
お分かり? 三菱がそんな都合良いわけねぇだろww
この休みはのちのち地獄になって待ってるはず B直の月曜夜勤はまだ確定ではないよ。帰りに作業長に言われた そりゃまあ現時点で直る前提の話だからな
直らなきゃ… 会社都合の6割補償の休日で良いよ
生産が不足する分は仕方が無いからAB共に2.25対応で良いだろ 振替扱いなら通常出勤扱いじゃないかな
フル残続いて休日出勤となると間違いなく休んでも欠勤じゃないとサボる馬鹿が出る むしろ今まで休日出勤で工程ご成り立ってたのが凄い
期間工サボりまくれば絶対ラインストップするだろ さっき作業長から電話で月曜昼勤休みの連絡来ましたわ トヨタなら金出してくれるけど三菱はやらんな。
まぁさすがに土曜期間工は休日扱いにはなるだろう。 起きたら今日は休日扱いです
代わりの日を通常出勤ですと言われても納得出来るかよ
筋を通して貰わないと許されないからな 甘えんな
そんな都合の良いこと起きるわけねえだろうが 聞きたいんだかセコムの企業コードってなにかわかるひとおる? プレスが壊れたのはB直ではなくA直の残業中
この前の板金樹脂課の災害と同じプレス
なお板金A直は月曜朝から通常出勤の模様
今日のB直でライン空っぽになったんだろ 型を新しくするならした方が良い気もする
エクリプスのスレで右Rrドアが閉まり難くて
半ドアになりやすいとか危ない話が出ていて
全台の可能性が有りそうだから型を新しくしとけ
毎日大量の欠陥車に関わっているかもしれないのは流石に気分悪い Bはホント使えねーな。
自分らが作れないだけならいざ知れずAの仕事時間まで奪うとは。
流石に迷惑だわ。元々全然生産してねーくせにA直の邪魔するのが趣味なのかよ。 金曜残業までしといてAの時間に壊れたとか言ってる知能障害までいるし。
ホントBは全員解雇でいいんじゃねーの? ちなみに入社時点のIQ平均値は
A直社員 94
A直期間 97
B直社員 82(チンパンジーレベル)
B直期間 59(象以下豚以上)
って感じらしいね。
ちなみに人間の平均は100な。 はいはいまたでたよ自称A直優秀とか言うてるアホども で月曜は夜勤はやるの?
復旧の途中経過が知りたいが? >>245
入社時点のIQとか何?
そんな試験もなければ結果もないけど?
自分の妄想を話してなにが楽しいの? >>245
しかも期間工の方が頭いいとかはアホなん?
頭良かったらこんな所にこやんでしょ 型を新しく新調するにしてもかなり日数を要するんじゃないか?土曜日A直出勤しても金曜の B直みたくNSだけを生産するとは聞いている、ただ残業までするかどうかはわからないらしい! 今の三菱ではありとあらゆる分野で期間工やら派遣を使ってロボット作業やらせてるだけでいざトラブルが起きたときは上手く解決策を考えられないだろう!
最悪、親会社の日産に泣きつくのか? 期間工はメーカーにおいて製品を作るだけの人材料にしかすぎない!三菱、岡製においては大活躍だが!現場と現実を観ない中央制御室、生産中に設備の電源が落ちキレてる黄色ヘルメット! 追記、疲れたからといって突発休みする正社員連中の指示を素直に聞いて、帰りに文句を言ってコンビニで酒飲んでサッさんしてるのが岡製の期間工さ!(爆笑) 追記サッさん→✖発散→○
こんな会社でも正社員を目指してる期間工がいることが凄いと感じるが? こんな会社の正社員目指すとか開いた口が塞がりませんわw
よほど行く所の無い期間ルーパーのおっさんくらいだろうよ。
嫌な事から逃げ続けアホでもやれる作業何年も繰り返してきた結果、脳のシナプス壊れて、脳自体とろけてんだろうなw
もうまともな処理能力も思考力もない積んだオヤジがまさに口開けっ放しのアホ面で正社員目指してるんだろうよww 壊れたのはREでNSじゃねーぞ
プレス本体がダメだったらしらんが型だけで済むのならPMCでもRE生産してるんだからあっちに型あるんじゃないの?
向こうは二交代に向けて準備してるみたいだしあっちのプレスで24時間フル稼働してもらえは >>242
RVRのスライドドアから発覚したリコール隠しの再現かな?
そうなったら今度こそは三菱自工終了だぞ とりあえず今回の設備故障で挽回とかやめてほしいわ。
振替出勤とかやめて有休にしてほしい。
それで未生産分は、お得意のなかったことにしてほしい。 >>262
しかし、叩けば不正が発覚する会社やな
売れてないからコスト削減が常必要とされるのは、わかるが従業員はどんな想いで車買うんだろうな! 日本人は車買わないで人手不足で賃金が上がって
フィリピンから安く使える労働者連れて来て
どんどん歪になってくるな 右Rrドアが半ドアになりやすいのはドア開閉に関わった事の有る奴なら感じているはず
他のドアのロックされる最低限の力の3割り増しぐらいの力で閉めないと半ドアになるんじゃないかな
これは体感的なもので測定した話では無いが明らかに閉まりは悪い
顧客がそれに気が付くのは時間の問題かと思っていた
作業者の取り付けが悪いとかでは無くて根本的なレベルに原因が有りそう
ただ半ドアに関しては警告表示有るし規定の力量で動作云々とか法規的なもの無かった気がするし規定が有っても通過出来ると思う
アウトかセーフで言えばセーフ、質より量の体制ではそう言う細かい品質向上は対応出来んよ >>266
自動車メーカーによっては最終ラインで塗装のタレ、キズ凹みチェック後にドアの開閉の縦付きチェックマン、(神経質なオヤジ)岡製にはいないのか?居たけど過去の不正問題で退社したか? 前々から何人もの社員が知っていて改善されていないから今後もこのままだ
期間工は黙ってネジ閉めて挨拶だけ出来れば良いんだよ
音がうるさい道具は不良品扱いされるだけだ 今は、自動化が進み、品質のバラツキがは依然より少ないというか無いというのかもしれないが岡製の造った車は人も設備も方法も安定しないから、いまだ品質のバラツキがあり、車の当たり、ハズレはありそうだな! プレスには絶対に関わりたくねーな
どっかのいなべ工場じゃ2人ほどペッチャンコにされたみたいだし >>268
そんな造りこみをいつまでもやっているといずれ、大きな問題にもなるぞ!生産第一もいいが品質をもっと向上させないとやがて自分達の首を自分達で締めることになるぞ!そして、また隠すのか? >>268
仕事とセンズリばっかしてないで空飛ぶタイヤでも観てこよ!もっと、レンタカーで他メーカーの車乗って勉強しろよ!
いかに三菱車が古いかがよくわかるぞ!
岡製で指導しない自己啓発をしてたった一度のきりの人生を大事にしろよ(爆笑) トヨタが新型RV4やレクサスUXを国内販売したら三菱は見るもの無残な光景になるだろう!岡製は消費税増税が始まったら2交代が無くなり常昼勤務になるだろう!そして期間工やら派遣は居なくなり使えない正社員ばかりでポンコツ車を生産か!笑えるな! >>276
国内向けの生産数見てるか?
そもそもの話、国内の需要なんて微塵もないからwww
部品供給の道が確保できれば工場自体海外に置き直す可能性もある
だって国内売れないからwww 消費税増税後、岡製の存続を考えると悲観した見方しかでてこない!流石に三菱を離れる正社員も多数存在するだろう!
親会社の日産が支援するかもしれないが
需要と供給のバランスを取り、利益になる生産ができるのか?こんな4Mもきちんとできてない会社で! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています