Uberのデリバリー(UberEATS)68件目/川崎開始目前
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≪運営側 提供情報≫
◆車両レンタルのご案内 - 東京 -
https://www.uber.com/ja-JP/drive/vehicle-solutions/
◆Uber Eats（注文者側）よくある質問
https://about.ubereats.com/ja/tokyo/faq/
≪スレ・話題について≫
◆Uberバッグ論争
ピックアップで大カバンを持ち込むか？小カバンだけ過去スレ嫁
◆困ったさんが絡んで来たら？完全スルーシロ
◆次スレは>>970 くらいの人が宣言してから立てろ＆立てたら誘導。
◆AAと晒しだけを1に書いた、荒らし次スレは完全スルー
◆このスレはワッチョイ無し
■前スレ
Uberのデリバリー(UberEATS)67件目/川崎自由契約に
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1526151386/ >>399
お前は辛麺でさえ溢したり寿司さえ崩さずに運べるだな。
そりゃスゲーな天才だなハイハイ >>376
何度もUberタクシー使ってるけど、帝都タクシーのアルファードな来てるわアホ。 >>377
UberJAPANはサポートセンターの運営やって店から広告費取ってるだけだぞ？
俺らに金を払ってるのはオーストリアのUberだから、UberJAPANとは全く関係ない。 今日はそこそこ鳴るな。
5時間で9600円。
余裕でした。 満足度至上主義者は意地でも怠けて金を稼ぎたい人間のクズだな >>382
俺はアイスクリーム屋の店員にライン聞かれて
何回か関係持ってから付き合うのは拒否したらそっから気まずくなって取りにいけなくなったから気をつけたほうが良いぞ笑
専業なら尚更仕事ウーバーですだとパチプロと変わらないから恥ずかしいし。 >>407
パチプロは四号機時代ならメチャモテたぞ
隣で打ってる姉ちゃんや女子店員によく逆ナンされたもんだぞ オカマが自転車登録バイク配達バレてアカウント凍結らしいじゃん >>398
どちらも公式に謳われている
配達応答率
https://help.uber.com/h/76669c36-10c9-4695-ad73-3c38f1c4710f
配達員の信頼につながり応答率が低い場合アカウントを停止する場合がある。
キャンセル率
https://help.uber.com/h/34d18d80-9921-4afd-9917-630a0f612694
レストラン・パートナー及びユーザーの皆様に信頼できるサービスを提供するためには、高い完了率を維持することが重要。
つまり評価率、応答率、キャンセル率はどれも配達員にとって重要な指標でありこれが低いと依頼が減る可能性がある。 >>410
そう言うのは俺よりも怠け者の満足度至上主義者たちに言い聞かせてくれ。 >>411
まーた、勝手な想定
そんなことどこにも書いてない
どれも重要 僻地マック距離30分に飛ばされて
ピックしたらそのマックの上の階だった
キャンセルすりゃ良かったw >>413
トーギさんとかキャンセルしまくってるのにダブルダイヤで評価100%でしょ >>413
しかしロングピックやダブルや、雨の日や寿司ラーメンスープカレー、コーヒーなんか配達したら
嫌でも満足度は悪くなる >>413
お前の応答率キャンセル率満足度のスクショ貼ってくれや 不可抗力でも問題が起こった場合は、仕事が終わった後にでも、その問題と行った対処を配達履歴のヘルプからサポートに必ず連絡を入れたほうがいい。
そうしないとその問題の原因は配達員にあると判断されてしまう可能性がある。
公式にウーバーイーツ以下になっている
配達満足度
https://help.uber.com/h/620a7454-f8e5-441f-8cb0-41b8090a5ffc
配達員の評価になる。
配達応答率
https://help.uber.com/h/76669c36-10c9-4695-ad73-3c38f1c4710f
配達員の信頼になる。
応答率が低い場合アカウントを停止する場合がある。
キャンセル率
https://help.uber.com/h/34d18d80-9921-4afd-9917-630a0f612694
レストラン・パートナー及びユーザーの皆様に信頼できるサービスを提供するためには、高い完了率を維持することが重要。
つまり評価率、応答率、キャンセル率はどれも配達員にとって重要な指標でありこれが低いと依頼が減る可能性がある。
勝手にこれは意味ないなどと想定していると痛い目にあう。 >>418
一々あの客は変だった、あの店はおかしかった
なんて報告しなきゃいけないわけ？
初めて聞いた。 >>418
「する場合がある」つうことは
普段はしないよ．．．ってことじゃん でもどの店や客がバッド付けたか良く分からない時があるから
そう言う場合はどうすれば反論出来るわけ？ >>382だけど、お前らって「配達員なんて相手にしねえよ」とか自分を底辺だと思い込みすぎだぞ。
ウーバーという最先端の仕事をしてると言う胸を張って良いと思う。
こういう自尊心の低い人間はどんな仕事してても自分を底辺だと思い込んでしまう傾向があるんだろうな。
まあ俺は20代で見た目は小綺麗なタイプだから稀に見かける歯抜けじいさんやハゲみたいな配達員とは違うから言える話だけどね なんかアプリ調子悪くないか？よく落ちる
端末変えてもダメだからおま環じゃないと思うんだけど オカマの件だけど、Uberはニックネームで登録出来るのか？
オカマは「自称」トランスジェンダーの単なる構ってちゃんだぞ
「本物」のトランスジェンダーは戸籍の名前も女に変わるから
変わってなければ、国がトランスジェンダーだとは認めて無いってことじゃん LGBTのTがトランスジェンダー
つまり、本来男だったのに女の体で生まれてきたかその反対の、体と心の性別不一致がおきてる状態。ちゃんと医学的な基準があって、医者が長期観察して診断書を書いて初めて「トランスジェンダー」になります。
そうすると国から精神障害認定を受けて、戸籍の名前なども書き換えられます。
オカマのケースは単なるオカマバーの源氏名じゃん
それでいいんならみんなニックネームで配達するわな 18時から鳴らねえ。
書き込み少ないが皆んな鳴ってんのか？ つか土日のインセ3回とかの人はおそらくここ最近の6件をクリア出来てないから少なめの回数を振り分けてくれたんだと思う。
俺がそうだから。
10件とかクリア続けてる人は今回も大きい回数の振り分けられてるでしょ？ >>434
お前ツイッターの垢持ってんだからそっちで書き込めよ
虫みたいなやつだなｗ あと、法律で職場での源氏名表記は禁止されてるからな
だからコンビニもチンやパクがいっぱい居るだろ
氏名詐称は違法行為だぞ、UberJAPAN バイクちゃんはマクドナルド廃車減らされてインセクリアとか無理ゲー やはりuber配達員というものは底辺なのですね。そして何より厄介なのがそれに気付いていないということなのでしょう。 >>443
だいたいの人間は底辺だと気づいてる
年収とか月収とか計算したら嫌でも分かるじゃん
だから一生女とは無縁の存在 あんまり人のこととやかく言いたくねーけど、渋谷でスケボーやってるヤツとUber赤チャリってダサすぎて見てられないわ >>439
お前の陰湿な方がオカマ見たいなやつだなｗ
クソギルドｗ >>333
3回で500円、だけもらえればいいや
土曜日 昼3件、おやつ休憩、夜3件
日曜日 昼3件、おやつ休憩、夜3件
これでもインセ2,000円 底辺が底辺を蔑む。ロードだろうが赤チャリだろうが同じだろ。俺はクロスで
配達してるが、何か意識高い自転車乗り嫌いだわ。変なオーラ出して勘違いしてる奴多いよ。気持ち悪い。 >>437
10件クリアしてないけど10件の来たw 渋谷ってマンション名についてるから渋谷方面でたら都庁のほうだった 計算が実走行距離に変わった途端にトーギさんの売上が半分になっている件 >>453
恵比寿ケンタ加盟はデカイよな。
恵比寿ケンタ鳴りまくりだしマックとか色んな店ある >>435
ほとんどの書き込みは自演の須藤だから
知らなかった？ >>457
マクドナルド西新宿の辺りは、新宿、渋谷、中野区が入り組んでるからな 赤チャリとりあえず9クリ
まあ今日も15000円超えたからいいや
ダブルも2連発きたしw近くにいた暇そうなバイクワロたわw
俺にダブルきてお前には来ないってw 今日みたいな配達員過多ってわかっている日の恵比寿六本木激戦区は鳴りが悪くて楽しくない。恵比寿からプリズムタワー→三軒茶屋方面って流されたけど、配達員全然見なくて5件/hを2時間できた。ちなローディー＆15件達成。お疲れ様です。 インセも来ねえし時給900円で須藤の半分も稼げてねえ
完全に干されているわ >>464
だから日ごとの売り上げっていうページを貼れよ
お前ほんと脳みそ付いてるか？ 赤チャリです。
むしゃくしゃしたので四ッ谷から池袋で17回まわせましたので15は余裕かと。 >>407
セックスしたの？ねえ！
セックスはしたのか？ 女装のおじさん、本名登録じゃなくて許されるん？
歌舞伎といい、女装といい、お客様からクレームこないのかね。
女装おっさんとピックかぶったことあるけど、見た目おっさんなのにマニュキアとかしててギョっとした。 今週前半鳴らない新しい展開になったんで今日も絶望的かと思ったが結果は鳴ったです。バイク、インセなし。昨日までロングドロップばかりだったのが今日は2キロショートばかり。マックも鳴ったです。 インセないと鳴るっていうのは久々。バイクなのに時間3本鳴りました。恵比寿マックで自転車待機の人からガン見された。鳴らないと恐いひといるね。自転車登録バイクじゃないかと疑念の感じ視線。 向いてない人がいるから鳴る人もいるわけだしまあ仲良くね。 明日は久々のデートなので休みますね。皆さん頑張ってくださいな。 川崎は5月中に始動なのにテスト配達は東京や横浜みたいにしないでいきなりなのだろうか。稼働アンケート来たけど誰か連絡来た人いるですか？ >>475
マツコみたいに四六時中女装して女として生きてんならまだしも
店のカウンターに入る時だけスカート履いて女言葉だからな
普段はジーパンにオッサン丸出し
本物のトランスジェンダーに失礼だわ uberイーツはネット専用CMをすればもう少し知名度上がるのにねー。プロモーション配達も芸人でなくモデルエージェンシーのモデルにさせるとかいいのに。大阪はその辺ユーモアあって一応ギリ合格ラインだね。広告代理店どこだろ。でもあとひとひねり欲しいね。 >>482
現状、川崎でオンラインにしていると東京から呼ばれるよね？
その辺どうするんだろう。 今のuber日本に川崎と東京の境界線をうまく仕切れるとは思えないよね。あと自宅は川崎側で勤め先東京側とかのミス注文も多発するはず(故意にするユーザーもいそう)。そうかだからあえてプロモーション期間なしでいきなりするのかな。とくだらん推測を。 武蔵小杉の朝のタワマン混雑は有名。午前中下まで降りるの面倒っていうヤンママ住人は昼にマック頼むだろうねー。で配達員を宅配業者のぞんざいに扱いするだろうからなんか怖いこと起こる予感もするのは気のせいですか？ 今は東京も横浜も大阪も稼働可能。インセだけ遅延。インセ個別対応は実はuber側でしっかり記録しててインセ対応遅延は実は言い逃れ。今回川崎始まったらインセのタイムラグもなくなるような気がする。 東京側と川崎側で自由行き来できたらバイク勢には朗報だね。 割とルート表示も頭良くなってる感あるし多摩川から5キロ圏くらいで東京エリアと重ねちゃうんじゃない？ 重なると問題になるのはアプリの住所問題だね。一部の川崎住民の臨機応変のなさと個人主義には驚くぜー。川崎住民さんごめんなさい。全部ではないです。 普通に注文店と注文者の住所で川崎→東京や逆の注文は受けられないようにして配達員に対しては『東京ピックは川崎ピックは神奈川単価が適用されます』でいいじゃん そんな面倒なことウーバージャパンがするわけないじゃん
純粋に東京のエリアを拡張か
もしくは登録エリアしか鳴らさないとかじゃね
川の向こうは別の国だよきっと 蒲田川崎とか自由が丘小杉とか越境したい
料金はそもそもピック地基準でしょ 川崎と東京の住所で判断できるならいいけど、そうは思わない、思えないんだよねー。システム調整も難しいから東京川崎越境解禁もありなんじゃないかなと。 岩徳の発想応用のなさと臨機応変のなさは驚いたよ。大阪の店を東京で鳴らすとかありえないミスしてるしね つか深夜3時ぐらいまで営業すれば良いのに。
仕事が遅くなって近所の店開いてなくて外出るのも面倒くさいみたいな人は結構いると思うんだけどな >>497
今までの状況からして推測できるのはUber Japanに開発能力はないね。Uber のシステムを本国に使わせてもらってるだけのイメージ。アプリの変更が必要なときも本国に申請出して受けいられればやっと変更が可能になる感じじゃないか。そして変更当然時間がかかる… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
