Uberのデリバリー(UberEATS)68件目/川崎開始目前
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◆Uberバッグ論争
ピックアップで大カバンを持ち込むか？小カバンだけ過去スレ嫁
◆困ったさんが絡んで来たら？完全スルーシロ
◆次スレは>>970 くらいの人が宣言してから立てろ＆立てたら誘導。
◆AAと晒しだけを1に書いた、荒らし次スレは完全スルー
◆このスレはワッチョイ無し
■前スレ
Uberのデリバリー(UberEATS)67件目/川崎自由契約に
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1526151386/ お前らこんな渋さが11月まで続くんだけど覚悟はできてるか
11月までは雨に期待するしかないんだぞ >>131
フクロウは冗談だよｗ
フクロウカフェ流行ってるみたいだからどうかね
>>134
江古田ｗいつもなるのにー 赤チャリ25件超え15000円キープw
鳴らないのはバイクなんだろうな笑えるw >>138
メインはどこですか？
私も出張したほうがよいのかな。 >>138
分かったから他の奴を煽るの止めとけよ
あんまり調子こいてるとアルゴリズムを見直されて自分の首を締めることになるぞ
静かにしとけ >>136
去年の秋を経験してるから覚悟出来てるし
僅かながら稼げる今の内に頑張ってる お店からのバッド評価の反映される時間ってどのくらいなの？
今5時間ぶりぐらいに見たら態度が悪かったみたいなバッド評価レストランからされてたんだがw >>118
今日の夜は結構なったけどな
アキバ周辺で夜4件ピックに行ったな だから去年は鳴らなくてもピークなら単価1000円超えてたしインセあったら300円貰えたかな >>139
六本木とか赤坂
ピックが1kmもないのにドロップは3kmとかあるw >>140
赤チャリトロフィー持ちだから優遇されてんだよ
アルゴとか関係ないからw >>139
ここではスクショないやつは相手にしないほうがいい >>80
松屋ももっと増えてほしいよ
需要はアリだろう 最近、神田、秋葉原方面、評判良いな
豚丼とかタコス屋が人気なのか？ 真面目に本当の事を言ってる奴と
自分のホームエリアに来て欲しくないから
ガセ情報を流してる奴のせめぎ合いですなw 俺はもうすぐ引っ越すからガチな事言ってる。本当に稼げないってやつは新宿でやれば結果1万は行くから安心しろ 道玄坂ケンタ前待機でとりあえず時給1000切ることはないよ
フレッシュネスやクリスピーも近いしマックもまぁまぁ近い。人気店も周辺に沢山ある
あとはひたすらピストン輸送だ。バイクが待機してる事が多いが、チャリなら優先されるからここを定点待機するのが手堅いぞ 俺はバイクだけど新宿は本当にならない。これはマジの情報。
だから、新宿はチャリに優先配車されているんじゃないかと前から思ってたんだけど。 稼ぎ場晒したら数人来ただけで鳴らなくなるだろ。
嘘なのか只のバカなのか バイクは定点待機してもロング来ない限り回されないから流した方がいいのはガチ 最近は足立区の北千住の方が暇なしに鳴るよ。
今日も8時間で25000円稼げたもん 吉祥寺とか片手間にやってるだけで2時間5000円は余裕だったな >>158
新宿ってチャリも渋谷六本木や麻布なんかに比べてならないよ
西側在住の配達員が溜まるから常に配達員過剰状態だから
そういう意味では配達員が溢れててロングピックが発生しない=バイクは更に鳴らないって状況ではあるのかも 道玄坂待機は人目が恥ずかしいんだよな
都内出身だと知り合いに会うかもしれないし
新宿は市ヶ谷、神楽坂、飯田橋、江戸川橋あたりピンずれがありまくりなので住宅地図が無いとキツイ 港区 渋谷区以外の地域は絶対的に注文数が少ないので、他の地域から人が集まったらすぐに飽和して鳴らなくなる。
結局のところ、自宅に近いところでやってくのが一番と思うよ。
今日みたいに暑くて鳴らないオフピークでも自宅に戻ってシャワー浴びてリフレッシュできるし。 僻地が鳴るってのは嘘じゃないけど配達先に店がないから元の場所まで戻らなきゃいけない。結局時給として考えると低くなる。
港区が店もチャリも多いから結局港区しかないんだけど配達員激増で全然鳴らない。
夜が鳴らなさ過ぎるから、皆暑い昼間に出て来るようになって昼間も鳴らなくなった。 土日にインセ目当てで稼ぐべきかな
金曜は期待できない >>168
クソワロタw
それでも工場で働いたり派遣やるよりマシだけどな ツイッター見ても自転車の人の方が稼いでるね。
やっぱ鳴りが全然違うのかな？ いや、新宿はバイクで普通に1万いくって笑
時給1000ギリきるときはごく稀だし、中野とかも行く事あるけど、確かに配達員多いけどやっぱ需要が多いから 不満の書き込みが多いな
オレはこの仕事いままでやった中で一番好きだ
前職の上司と同僚が些細なミスでネチネチと
しつこくからんでくるからムカついて辞めたけど
Uberは人間関係が最低限だから陰キャラのオレには合ってる UBERする時はゲーム感があるから鳴らない時も自分で工夫してみるといいね。工夫とは鳴らないから移動とかでなくUBER以外のことするといいんでは UBERするとき配達員が有利でいることができるのは何だろうかと思った結論。配達先でキレないこと。釣りと同じだと思う。鳴らないとイライラするけどそこをどう工夫するか。 UBER日本の決算出たね。数字上ではどうやら順調らしい。今後きっとまた鳴るように鳴ると期待。事業周期的にまだ1年ちょいではいい方なんだろうね。今は配車は満遍なくだけどそろそろ満足度が高い配達員に変更オンするときかも 金曜日にインセなんかあるかよ
最近、何度もリピートして呼ばれる店舗が出来たからありがたい >>180
俺満足度73から突然100になったぞ。
だから満足度は全く関係ない。 鳴らなくて 時給低くて嘆いてる人
多いけど
労働の対価を時給で考えてると
どんな仕事も辛いよな
uberが副業で
ドライブがてらに鳴ったらラッキーぐらいのゲーム感覚でやらなきゃ
俺はもたない 今は満足度は配車に影響ない。けど今後安定した配達成功率と配達員同士の競争をさせるために満足度配車スイッチオンが入るときかもということ。UBERは計算高いよ。お手並み拝見と持ってる。まそれもゲーム ツイッターでなかなかすごい配車こなしてる人も鳴らずに悪態ついてるね。で、なんかもったいないなーと思うのは自転車乗りでそこそこ人気あってuber から認知されてる人の書き込み。クールと思ってたけど全然クールじゃない。。 >>185
頭がいい人間がする仕事じゃないからな。
みんな目糞鼻糞だ。 >>183
だよな。
不満なら仕事なんて他にいくらでもあるんだからウーバー辞めればいいだけ。
楽に稼げる！
なんて勘違いして始めるから余計不満に思ってしまうんだろうけど 2020年までに関東主要地域でuber イーツ範囲を広めていずれ乗合タクシーの足がかりとしてやってるからレストランの質や梱包、アプリは全然改善しようなんて思ってないね。携帯事業参入した頃の柔らか銀行のやり方と同じだな。 メール来てないけど、アプリ見たらインセ当選してた。
メール送信ミスしたからもう送るのやめたのか？w
にしても今日の感じだと9回すら危うい。
https://i.imgur.com/AWA1Brj.jpg >>188
ウーバーのアプリダメだって意見多いけどビーやダイヤクのアプリなんかよりずっとマシだぞ。
100パーセントのレストランが完ぺきな仕事してくれるなんて有り得ないんだから
無い物ねだりしてもしょうがないよ。
変なレストランにはある程度我慢するしかない。 危ういって表現この場合おかしいな。きびしいだ。
他の人も当選してるかもしれないからアプリ確認してみ。 uber は乗合ヘリ業界で一強独占になるためにUBERタクシーとイーツに今後も湯水のように金使うだろからイーツにそう悲観しなくてもいいと思うよ。 何で晴れなのに金曜の夜にインセ出すの？
週末だから配達員少ないのか？ インセきた人のこの周の行動範囲の町でクーポン配ったんだと思う。 >>194
渋谷だけどインセ当選してる。
鳴りが鈍るから別にいらないのに インセ出た日は鳴り悪いね。でも配達した場所のユーザーに対して品物が早く届く安心感がつけば結果その後の鳴りは良くなる。それに期待したいね 俺ここで良く偉そうな発言してるけど俺も別に決して真面目な配達員ではない。
正直佐川で働いてだ時より遥かに不真面目にウーバーやってる。
本当に鳴る配達員鳴らない配達員の基準が何なのか一年ウーバーやっても全然分からないわ。 インセ最低回数が9回だから配達員過多でほとんどがインセ無しに終わりそう >>199
それが狙いかな。処理スピードは上げさせつつも、結果支払う報酬は少なくて済むと。 ウーバーやる前に群馬や山梨なんかの糞田舎で佐川やヤマトとか宅配の仕事やってみたら
ウーバーがどんだけ簡単な仕事か分かるかもしれないぞ。 UBERは稼げなくても自由出勤と人間関係が煩わしくないのが良いところだよな
無理だとは思うけれどインセじゃなくて鳴らない時に最低時給保証が出れば文句ないんだけど >>139
六本木 赤坂は止めた方が良いよ
配達員多い ドロップ300mとかばっかだから
六本木赤坂から3キロとか記憶ないわ >>203
嘘つけ。
何だかんだ言ってもやっぱり港区が一番安定して鳴るわ >>202
最低時給保障したら、エリア内なんだけど絶対に鳴らない場所でずっと待機してるだけなんて事をする配達員が沢山出てくるから
最低時給保障制度は東京では廃止されたんだよ この世でUberEats配達員は2種類。配達仕事を奴隷作業と思うかゲーム感覚でUBERを利用してやるかだ。配達員同士喧嘩もよそう。バカな客同様にスルーしよう。UBERは配車員の喧嘩や競争が大好き。それにまんまとのせられないよう気をつけてる 確かに普通のチャリよりＹPJの方が疲れるなー。
坂道でも20km以上維持しようとつい力入れて漕いでしまうからだろうな。 >>210
だな。確かに重い。
慣れたら電動チャリより普通のチャリの方が全然疲れない。
もうYPJは返却しよ >>202
前は出てたんだよ
しかも2,500円保証
所が特定配達員達が「オンラインして待機してるだけのヤツになんで金が出るんだよ！」て長浜で暴れて無くなってしまった >>212
そんなことでウーバージャパンが動くかよw
配達員が増えたからだよ
ブーストが下がりインせが減ったのと一緒 今は鳴らないけど夏になって昼間３０度超えるようになったら配達員が減って
昼間のピークタイムはガンガン鳴るようになるから安心しろ。
俺はもう大阪に帰るからどうでもいいけど マンション名しかないからメッセージしたら、着いたら電話下さいって、当たり前のように返答きたから、基本的に緊急時以外はこちらから電話連絡は致しません、と拒否ってやった。
そしたら着いたら入り口まで出てきてたよ。
電話で済ますなら本末転倒、アプリとかいらないっつーの。 >>212
最初のバラマキ期間だけだろ
今後ないだろうし古参ってほんとばかだよなｗ
そんなのいつまでも続くとほんとに思ってたのかよｗ UberにおいてのYPJについて私観を混じえず何度かコメントしてるオレだが
※自宅Wi-FiだったりPCだったり勤務先だったりでIDが変わるのはスマン
実体験から言うが、チャリ登録のひとは少々のロングピック/ドロップなら極力完遂していれば、明らかに鳴りは良くなるよ
オレは応答率/キャンセル率が鳴りに反映してるのを我が身で実感してる
みんなが鳴らない鳴らないって言ってるなか、
港区、渋谷区内で一時間以内に鳴らなかったことは一度もない
クロスでやってるけど、例えば3キロピックにはショートとして脊髄反射する
結果、鳴りはそこそこ安定
ショート大回転したいとかならしょうがないが、Uberから見て使い勝手のいい奴に優先でリクエストしてる現実はあるんじゃないかと思ってる
スクショ云々は、何か言う度にスクショデフォとかもよろしくないと個人的に思うんで
極端な事例や自慢話じゃない限りスクショ要らないと思う
断言はしかねるが、苦労してるひとに参考になるやもと思ってのコメント >>217
俺と全く同意見だな。
俺は全受けしてりゃ必ず鳴りが良くなるとずっとここで訴え続けてるけど
満足度至上主義者みたいな怠け者は絶対に認めようとしない。 配達終わった後異様に距離が短い時とか問い合わせたら再計算してくれてたのがしなくなったな
地図アプリとの差があってもuberの距離を基準とするんだと >>218
禿同
Uberに対する店側や客側からの信頼性を担保していかなきゃいけない以上、応答率キャンセル率をまずは最重視するのは自明の理だと思う
オレは自社の運営する某フランチャイズにUber導入できるか否かの実地調査と、ロードバイク趣味だからトレーニング兼ねてOffにやってるんだが
渋谷エリアとかで白いフラットバーロードの緑バッグ見かけたらオレだよ >>217
> オレは応答率/キャンセル率が鳴りに反映してるのを我が身で実感してる
自分は全然感じないな
応答率は40〜60％程度だけど、
30分以上リクエストがないことなんて
23時以降とか、江東区とかイレギュラーな場合だけだよ >>217
なるほどバイクだが参考になった、ありがとう
ずっと10分以上のロングピックほぼキャンセルで気分次第で受けてた
だれかもコメントしてたがバイクに関してロングドロップの割合が多くなったと肌で感じるしロング受けるのも悪くないかも 伝説の配達員トーギさんがキャンセルしまくってるのに評価100%で鳴りまくりでしょ https://i.imgur.com/KJpnO8H.jpg
全受けの俺の今日の売り上げ
夜は疲れたんで９時に目が覚めたんでウーバーしなかった。 ここ1ヶ月100%維持のバイクだけど先週と今週の二回夜7時に普通に1時間干されたよ。鳴ってる人と鳴らない人の法則性は他にもありそう。鳴ってる人は優先されてるという感覚になるのは過去自分でもそうだった。 >>225
俺はこの１年間ずーっとこの調子で変わらずに鳴り続けてる。
配達完了スピードも大切なのかも。 距離計算が実測になったのはうれしい。最近はダブルはたまにしか受けないけどほぼ1.4倍くらい多く付いてるんじゃないかな。客からバッド受ける確率とトレードな感じ >>225
あと基本的にマック加盟後にショート配達が増えた今のウーバーは自転車優遇だから。
マック加盟以前の昔はバイクの方が優遇されてたけどな。 >>227
だから満足度は余程酷い警察沙汰になりかねないぐらいのクレームでもない限り関係ないっての。 配達完了スピードは鳴りに関係あるとは思う。評価98以上でと廃棄率低くスムーズに配達完了するのはユーザーと運営双方理想だしね。 エリアや時間帯、個人の実績、敢えて言うなら個人々々の登録時の印象の評価なども当然データしてるはずだから全て含めると
全域で常に通用する絶対回答は誰にも出来ないかと思う
>>217みたいな反例も当然あるだろう
選んでも、受けた仕事は完遂とかで信用高いのかも知れんし
選り好みした挙げ句にバッドつけられてるとかじゃ話になんないしな
運営する立場に我が身を置き換えて考えれば、まずは安定した配達の実現にプライオリティを置かないないはずはないと考える
今は理想と現実のミスマッチを埋めるのにまだまだ試行錯誤してる段階なのだろう
あと、一部の配達員の極端な例を引き合いに出しても、一般には説得力にも参考にもならないとオレは思うね ダブルや雨の日の遅延バッドや梱包がいい加減な個人店の破損バッドや無料クーポン目当ての悪質クレーム客や
店が暇でイライラしてる個人店の店長や逆に忙しくて頭に血が昇ってるチエーン店の店員の嫌がらせバッドや
腹が減ってイライラしてる短気な中高年男性客や更年期障害で頭がおかしくなってる中高年女性客からの理不尽バッドやらで
全受けしてりゃ嫌でも不可抗力で必ず満足度なんか悪くなってしまうもんだからな。 バイクにマック配車少なくなった。以前はマックに呼ばれた時はチャリ留守でその間無双できるたが最近はあまりないなあ。 >>230
普通にしてりゃ廃棄率なんか1%以下が当たり前 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
