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関西交通量調査208
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0980FROM名無しさan
垢版 |
2018/05/03(木) 15:34:38.07ID:8Ih9HHtm
5月4日 調査（12h）
5月8日 調査（12h）
5月9日　調査（12h）
5月10日 調査（12h）
5月11日 調査（12h）
5月14日 調査（12h）
5月16日 調査（12h）
5月17日 調査（12h）
5月18日 調査（12h）
5月20日 調査（12h）
5月21日 調査（12h）
5月22日 調査（12h）
5月24日 調査（12h）
5月25日 調査（12h）
5月26日 調査（12h）
5月28日 調査（12h）
5月31日 調査（12h）

計17日間の予定
0981FROM名無しさan
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2018/05/03(木) 15:50:13.78ID:uZmylWl4
厚労省発表大卒勤続35年
大手(従業員数1000人以上)
平均2665万

300〜900人
1789万
100人〜299人
1636万
30人〜99人
1881万
0982FROM名無しさan
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2018/05/03(木) 15:54:04.10ID:uZmylWl4
高卒技術職
石川島播磨20年勤続途中退社(1480万)
山陽特殊製鋼24年勤務定年退職(1600万)
バブルどころか、ほんの6年前
0984FROM名無しさan
垢版 |
2018/05/03(木) 16:23:04.42ID:iMQwzJNb
>>982
大手企業でしょ、その２社は。
あと推定だけど、よほど優秀な人材で最終的には現場の責任者クラスになるまで
昇進した人の退職金じゃないのか？
全ての現業に一律そんだけの退職金を支給していたら確実に会社が潰れれるよｗ
ちなみに、普通の高卒の現業技術職だと８割９割現場作業員のまま、
そして身分は実質ヒラだけど、お飾りの階級をもらって定年かクビを迎えるんだよ
0985FROM名無しさan
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2018/05/03(木) 16:56:58.10ID:SJYa6CRq
退職金なんてお前ら無縁なのに
何でこんなに議論してるんだ？
0986FROM名無しさan
垢版 |
2018/05/03(木) 17:51:19.10ID:CqudKL9b
普通は昇進するだろ
そもそも厚労省が把握している大手、中小の平均値を書いているのが理解できんか？
普通は昇給昇進の為に努力するもんだが
その努力すらせずにいるのが年収200万以下の低所得者やナマポ予備軍。
0987FROM名無しさan
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2018/05/03(木) 18:10:05.73ID:1QdoXwZl
>>985
俺は建退共に入っている。
他の共済にもね。
0988FROM名無しさan
垢版 |
2018/05/03(木) 18:12:08.05ID:DvFphSrG
調査員なんて、内勤や管理者になれなければ、まずアンケートに呼ばれなくなり、次に商業系、乗り物系に呼ばれなくなり、さらに当日集合の駅近調査に呼ばれなくなり、最後は誰もが嫌がる遠方前泊しか呼ばれなくなる。
0989FROM名無しさan
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2018/05/03(木) 18:20:00.87ID:PRgieChg
>>979
誰も信じない
0990FROM名無しさan
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2018/05/03(木) 20:10:03.86ID:VfdxZn/F
新宮大阪間は三時間半が目安
今日は夜中も渋滞だろう
帰ってきたら午前様の後泊だろうな
0991FROM名無しさan
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2018/05/03(木) 20:12:39.53ID:ASCdT5a4
明日グリーン入ればよかた(´・ω・｀)
0992FROM名無しさan
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2018/05/03(木) 20:30:30.36ID:qGaCEn+Z
>>990
渋滞込みで5時間はかかるな。
0993FROM名無しさan
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2018/05/03(木) 20:40:18.98ID:qGaCEn+Z
>>980
同じ場所の連続調査だったら全部12時間ということもありうるが、
そうでなければあり得ない。24時間や16時間などばらつきが出るはず。
10011001
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