Uberのデリバリー(UberEATS)49件目／シンプル
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UberEats緊急ダイアル 03-4510-0974
Yahoo! Map http://map.yahoo.co.jp/
Google Map http://www.google.co.jp/maps
ドコモバイクシェア ポートマップ
https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1L2l1EnQJhCNlm_Xxkp9RTjIj68Q&;ll=35.68430715768195%2C139.73316638410665&z=12
東京都の銭湯 http://www.1010.or.jp/
晩ごはんありがとう。廃棄でも嬉しいわ 母より
運営側 提供情報
◆配達員になるには
http://www.uber.com....ty=tokyo&;lang=ja
◆車両レンタルのご案内 - 東京 -
http://www.uber.com....ehicle-rental-tokyo/
◆Uber Eats（注文者側）よくある質問
http://about.ubereats.com/ja/tokyo/faq/
◆Uberバッグ論争
ピックアップで大カバンを持ち込むか？小カバンだけ？は過去スレ熟読推奨＆店による
◆困ったさんが絡んで来たら？完全スルー推奨
ID使い回し、同じ話の連投、1日に何十個もスレしてるおぢさん、荒らし目的の粘着は華麗にスルー
◆このスレはワッチョイ無しです。 >>58
チェーン店のサイクルスポットなら、８４０円だった
シマホでも、それくらいだったかな
俺はチューブがいかれて５４００円だった笑
健闘を祈る！ >>60
ありがとう！
チューブ交換も2000円台のとこと倍以上高いところがあってわからないな。。。
まだクロスバイク乗り始めたばかりですぐパンクしてしまったので、安い行き付けの自転車屋を探さないと 六本木界隈はパンク修理ぼったくり。サイクルヨシダはパッチ修理で2000円しかもその日のうちにだめになった。trekはチューブ交換で2000円チューブ代込みかは忘れた 二日ぶりに走ったけど
ホントに転送電話の調子が悪いね
なかなか繋がらないし、音質もとても悪い
ピンずれなのにお客さんと連絡が取れず困ったわ
もー廃棄でいいか？と思ったけど
なんとかマンションがみつかってよかった
コストをケチって今までと違う電話会社に変えたのかな？
．．．って、親会社はソフトバンクだったなｗ ここで誰かが客にメッセージ送れるようになったとか言ってたけど、どこで送れる？その機能があれば配達前にメッセージで部屋番号聞いてスムーズにいけるから便利と思うけど >>56
登録センターでもできるよ！
コードの申請 >>62
自分で替えろよw
チューブなんて700円で買って交換5分だぞw Uberはまず距離制限かけないで済むようにしろ
客の事を何も考えてない >>69
無言電話3回しておけ 10分後廃棄で次行ける >>70
無言つーか、5コールででなければ切ってる >>68
悪天候とか理由がある時は仕方ない。無理なオーダー受けて配達パートナーが文句言われるくらいなら、最初から注文受けなければよい >>69
サポートに電話架けた証拠のスクショ保存しといた方が良いよ ソフトバンクはウーバーイーツに何の関係もないよ。ばかじゃないの >>74
孫さんがウーバーに出資してる以上、無関係では無いね。 無関係ってことはないだろうな
何かしら影響はするし改善もしてくるはず
今の無能経営人は孫に追い出されて欲しいわ ウーバーテクノロジーに投資してるんでイーツに投資してるわけじゃないからね。
もし日本に手入れたいなら無許可でやってる状態から国内法に則ってきちんと登録して
からだよね。そうなると単にアプリ利用者のお前らは切られるのみになるんだよ。
ばかじゃねーの >>78
ウーバーイーツという会社があるわけじゃないし、ウーバーの一部門。実際アプリはタクシーと共用。 三件サクッとやって、帰宅。
運動して金もらえるなんて、最高だー >>67
まだ自転車いじりしたことなくてさ
でも自分で出来るなら、やっぱやり方勉強して自分で出来るようにしたい！ >>83
ルサイクならチューブ交換800円だったぞ >>73
アナログすぎワロタw
そんなもんシステムにログ残っとるに決まっとるやんけ。説明会の時に電話3回10分でキャンセル&自己責任で処分言われてるんだから、そんな保身は必要ない。UBERサポートだってクレームあればクーポン出して終わりだし >>71
ここ数日はコールすらされないシステム障害が起きてるんだ >>83
勉強てw
ワイは小学生の時にパッパに修理キット教えられたで。今はチューブものすごい安いし、まあワイはローダだから空気圧の関係上、修理せずに取り替えや。
タイヤ外してチューブ替えてタイヤ嵌めるだけやんけw >>85
そうでもない、サポートに問い合わせても社内情報なので開示できないの一点張り。自衛手段は必要。不要と思うなら自己責任でドーゾ。 >>87
まじか！
何となく素人が手をつけると取り返しつかない感じになると思ってたわw
今度やってみよう！ >>84
まじで？
そんな安いのか！
俺が今日、最初に回ったところはチューブ交換4500円と言われたよ。。。
そこではやらなかったけど、まじで店によって値段が倍以上変わるんだなあ >>92
渋谷港区の高いチャリ売ってるこだわりの高級自転車屋はどこもボッタクリ店ばかりだ。
普通の街の自転車屋さんはそれと比べたらかなり安いし色々教えてくれる。
ルサイクはガチでオススメ。 >>92
だよね。
まあ、立地とかその店の得意分野にもよるけどさ
なるべく安く済ませたいよね 安く上げた人は、自分で技術を身につけるしかない
今高いのはモノの値段じゃなくて、人件費だからね
チューブ交換なら細かな調整はないし、デリケートな部品もない
素人だって大丈夫でしょ >>92
大して特殊な技術も道具も使わんチューブ交換で4000って凄いな UberEATSはUberテクノロジーの事業の中のひとつだろw
つか、特定配達員共を何とかしろよ
今度はデカバックしか使わないとか言い出したぞ
根本的に頭がおかしいんだろな（笑） UBERへの登録を自転車でやっていて、実際たまに原付もつかったりするとどんな問題がある？
ルートとかが一方通行逆走とかも出るのかな。
原付と自転車両方使う人はいちいち恵比寿まで行ってるの？ ツイッターには行ってる書いてるけど、実際は不正配達だろうな 10kmピックアップして恵比寿→広尾ドロップ→恵比寿を2分で走るトーギ君は
マクドナルドはバイクを横付けするからバックを持たないそうだw
六本木ヒルズ店は、入口がそもそもエレベーター使わなきゃ行けない2階にあって、そこまでの道程は屋根の無い吹き曝し。
そして店内入ってから、Uberピック用の業務扉まで50mある。
日本最大級の巨大店舗だからね。
その行程を、下手したら氷点下の天候でビニール袋に入れた「だけ」のダブルバーガーを運んでる訳だ。
つーか、それなら全加盟店でバック要らないだろ（笑）
「横付けするから大丈夫！」て発想は
エア配達員じゃないと出て来ないよな（笑） 断言してもいいが、トーギ君は六本木ヒルズ店の受け取り場所知らないと思うぞ。
あの周辺はエア配達員だと思っていいよ
言ってる事は殆ど事実と正反対だからな >>98
ルートは元々相当いい加減だから変わらないんじゃ。
音羽通りにある講談社なんて、首都高池袋線のルートが表示されたりするし。 自転車/原付・バイクの登録の違いは
リクエストの振り分けに影響しているでしょ
自転車に3kmを超えるロングドロップはほとんどこない >>102
んで徒歩ルートで検索すると、階段があったりする。ピック時なら自転車担いで上り下りするけどな。 今日も絶賛電話障害中かよ
客側は電話に出ても無音状態になるようだ
（こっちは呼び出し音もならずにずっと無音）
こんな状態が数日続いてるのにサポートは何もアナウンスしない訳？ 2日前も客から電話来たが全く無音だったり、身障者かと思うくらい変な声だったり、なんだこりゃと思ったけど、直ってないのか >>107
きょうは土日だけ稼働の層が出てくるが
事情を知らないし、トラブル多発だなあ
運営はどれくらい状況を把握しているのかな？
自分の感覚値だと、電話が繋がらないせいで
配達時間が平均で20〜30％ぐらい多くかかっている きょうのインセは分割だけど
ランチタイム帯の終了時間を繰り下げて
アイドルタイムもインセ対象になっている
13時を過ぎるとドライバーが激減する問題を
なんとかしたいのかな？ 出かける直前に天気を確認したら
最高気温予想が13℃
やべぇ、慌てて薄手のウェアに交換
ちょっと“遅刻”しそーだ
チャリは1℃2℃の変化で発汗が全く変わる
ウェアの選択が難しいわ ウーバーイーツ週6日 12時間 開始当初からやってます
職務経歴書に職歴として書けますか？ >>107
なんでも簡単（なよう）にするのはいいんだけど、最低限必要なことをアナウンスしたり、説明したりしないことによって、
いらぬ手間がかかったり、迷惑がかかったりしているんだよね。 >>115
努力が足りない
誰かのせいじゃなくて、自分に問題がある、それはきっと自分自身で解決・改善できるんだと信じることから始めてごらん。 >>113
それをプラス評価してもらえる可能性がある場合は書けばいい。マイナスになる可能性が高いならあえて書く必要はない。 >>107 無駄とは思ったがサポートにこの件メッセージしたら、把握してるが復旧に時間かかる可能性があるとだけしか返事来なかった。 9時オンから４件だよ。昨日の応答拒否りまくったからかなぁﾄﾎﾎ 拒否は関係ないよ
土日は普段サラリーマンやってる奴とかも稼働して配達員過多になるから鳴らないだけ >>121
負けるな、成功している自分をイメージしてごらん。 今日は今までで一番鳴りづらかったな
配達員多いならそのうちインセ付けなく鳴るんじゃね ってか昼間だいぶ暖かくなったな
汗かいたわ
来週から更に気温上がるらしい
花粉の時期やね つーか、今日明日のインセって雨予想前提のはずだけど、今夜から降るのかね？ 電話ダメだ、特に港区中心部
アプリも直ぐ落ちるしやってられん >>126
たしかに、西麻布の交差点で四角ごとに配達員がいた。
かつてヤマト運輸を宅急便で大きく成長させた中興の祖、小倉昌男氏がアメリカ視察でのマンハッタンの四角ごとにUPSのバンが止まっており、日本でも宅配貨物ビジネスが成功すると確信した逸話を思い出した。
それに倣えば、ウーバーイーツの成功も近いということだ。 ・ピンずれ
・電話不通
・Googlemapでマンション名を入れてもノーヒット
・Googlemapで住所検索してもデタラメ
どーやって配達するのよ
運営はドライバーの精神負荷実験でもやっているのか？ >>128
> 花粉の時期やね
花粉が来る前に、多めに稼いでおきたいのに
こんなに回転悪いんじゃなあ
おまけに↑↑↑みたいなことがあると
一発で心が折れるわ そういやこないだ昼時のマクドってクッソ待たされたんでキャンセルしたが
混んでる時は配達員は後回しってマニュアルでもあるのか？ 今日は渋谷でさえ１時間に一件ペースだた
建物名無し、部屋番号無しが多くて客も新規が多い感じを受けた
鳴りが悪いのは配達員過多&既存客も減っているのかな >>136
先週、先々週は距離制限、注文中止がひどかったからね。
地域によってはほぼ注文できない状態が続いていた。
それで使わなくなった客もいるだろうから、戻るにはしばらくかかるんじゃ。 こんな状態でも本業でウーバーやるとか考えてるヤツいｒんだろね。 土日は格段に鳴らなくなってる。
SPAの稼げる副業ナンバーワンとか読んで参入したやつは、完全に期待外れだろうな。 土日のインセはずっと前から出てたよ。しかも今より高額。それでも鳴り止まなかった。 そういや、ＷＥＢ書面にウーバーは俺ら配達パートナーに業務指示、指導はしないって書いてあったぞ。 ヤバいくらいに人増えてっからね
明日なんか暖かいらしいしもっと鳴らんだろうなぁ >>144
当たり前じゃんw
明文化するがあたりちゃんとした企業だな！ ちげーよ、配達側に任せて業務的指導など行わないって言ってるわけだから
バッグ使用がどうのこうのとか争っても意味無いって言ってんだよ。
でもお前が言うようにちゃんとした企業なら旅客業の登録でフーデリやったりしないよね？ >>144
したら請負になって下手したら孫正義逮捕だからね
あくまでもアプリの会社だから、業務にはタッチしない
ただ、それを一番理解していないのが長浜の連中だという ちなみに楽便も鉢も運送業者の許可取ってるからな
Uberだけ真っ黒に近いグレーだ この前説明会聞きに行ったけど、ナガハマの人間は新宿の人材派遣の奴らだからね。
理解してないのも当たり前だと思う。そんなだから料金修正もナガハマでは一切できなくなって
アプリからしかできなくなった。不安要素タップシだよね >>150
>>150
指導行わないじゃなくて指導する立場にない。指導できない。
合法なんでしょ？違法の理由あるの？ >>147
前は3k近かったけど。普通にスピーディーに配送する以外にコツなんてあるか？w >>154
いやならやるな。
二度とここ来んなよ！じゃーな >>156
中心部で昼のピークタイムだけやる感じ？
マンション密集地帯で中々見つからない時と、ピンズレで死ぬ事あるけど、電話以外で対策ある？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
