(;`皿´)ホンダ寄居期間工【焼きうどん】21皿目
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>>522
またマルチサスかなんかでトラブったの?
>>526
どっちも無いのが理想だけど、俺は休買より残業2hのがまだいいなぁ。
休買だと通勤の往復がムダに増えるし、何より休日がブッ潰れるのがね。 >>527
それならトヨタでいいじゃん
土日休み残業なしに釣られてホンダ来る人多いっしょ 休日買い上げの日当で焼うどんをたらふく食って
心と腹を満たせばいいのでは? 出勤日増やすならバスの待ち時間とかまず変えてくれやな
ほんとこの会社無駄ばかり >>525
日野なら新田工場になるね。通勤時間計ってみたらホンダより5分から10分余計に掛かる程度。
ホンダ通勤時間が45分くらい。 ここで勤務してる人たちってほんと2ch好きなんやね。製作所内の一工場でしかないのに一日に何十レスもついてるね bやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>519
じゃあなんでお前はここで働いてる?
社員になりたければ トヨタ 三菱グループ スバルのほうが登用してる
稼ぎたいならば デンソー、三菱、日野、日産のほうが稼げる。
都会に住みたいならば、日産、日野の東京工場 行けばいい。
港区、品川区なんか定時に仕事終わって、派遣でさえも月収30万円貰えるから。
田舎に住んで、土日出ても他社よりも稼げなくて、社員になりたくないならばここがオススメ。 残業手当て出したく無い考え丸出しだよな~
可変スピードラインとか他社じゃしねーよ
そんなギャンブル何が起こってもおかしくない >>537
そりゃあ残業させたら求人に虚偽広告乗せたとして言われるからじゃあないの? 又今月も期間工大量バックレかの~いちいち
作業のやり方教えてる工程いくつある?
マイナス解消なんて100年先? ホンダのメリット、
A.飯がうまい。
B.作業服の洗濯無料。スペアがある。
C.寮の乾燥機が台数ある。
D.怒号が、飛ぶ工程が少ない。
E..補助席を使うことが少ない。
F.寮住みでも、車通勤ができる。
G.下書が、透ける。 ホ○ダのデメリット
A.スマホを持ち込めない、トヨタ 日産 デンソーは持ち込みOK
B.私服で作業できない。 トヨタ 日産は私服OK
C.寮の部屋に風呂がない 他人に裸姿を毎日見られる。
D.タクトが日産やトヨタよりも早くキツイ
E..補助人を使ってもすぐ止まる
F.寮住から工場まで時間がかかる。他社ならは徒歩5分〜10分前後
G.半ズボンで通勤できない、サンダルで通勤できない。 (日産は半ズボンOK)
H.給料が安い 日産湘南車体は日給19000円超え
I.期間工の給料を上げようてしない、トヨタ・デンソー・日野・三菱は上がってる。
J.若い人が居なく高齢化が深刻化、期間工まで高齢化しつつある。
K.土曜休みたいと言うと嫌な顔をされる。最悪の場合キツイ工程に移動もある。
M.社員証明書に 期間工と差別的な言葉で書かれる。 他社は書かない。 ここ辞めてトヨタかデンソー行こうと思う。稼ぎに来たんだし。
スマホ使えないし、給料安いし、長くやるほどメリットない。 ちなみにスマホでなにするの?
休み時間に課金ゲームに付き合わされるだけじゃない? 待遇に不満があって移りたいというその話を、どうすれば信じてくれるのかなぁ。
よそでついて行けなかった落ちこぼれかなにかだと思われるだけじゃないかな。知らんけど。 公衆電話を会社に置いておけばよい!
勿論、会社が利用料金を全額負担。 寮って寄居小川辺りは車通勤禁止じゃないの?
レオパレス組は車で来てる人いるが
タクト速いのも休買いも任意だから別にいいが、休憩終了5分前に持ち場に戻らされるし移動時間加味すると、休憩時間が実質5分もないよ
トイレ行って終わりだ なぜ、トヨタ、日産、デンソーはできる事がホンダはできないの? >>552
なぜトヨタ、日産、デンソーはできるの? まあこの状況で他社に行ってもホンダから逃げた奴じゃ使い物にならないだろ
期間工も社員も会社も馬鹿で気楽にできるホンダの何が不満なんだ >>554
ここで重要工程についてる人はトヨタに行けば正社員登用してくれる。
ここはトヨタの様に期間工5人に1人正社員にしてくれない。
満了金が安い 月給も安い事がなにより不満。
地元の名古屋よりも手取り年収少なくて長くやりたいと思わない。 人間関係も作業の大変さも、部署や工程によって、雲泥の差だから、一概には言えない。 いや違う。
もっとしっかりと話を聞くべきだった。
すまなかったな。
よかったら聞かせてくれないか。 デンソーの話をされてもつまんないし。
真面目な話なんだけど。
出来ないやつが居座っても、その分こっちに押し付けられるだけだし、待遇同じだし、居てくれなんて思ってない。
出来ないやつを切っていったら回らなくなるし、切ればいいとは思わない。待遇を分けてくれとは思う。
上はもっと上手く回してくれよとも思う。
工場の作業について行けなくても、よそでほかの仕事をすればいいわけで、
無理して工場を転々としたり、しようとして落ちたりするのはロスだと思う。 >>559
それは思ったけど。
よく考えたら、シビックの設備のテストって意味だよな。 ID:795AF1bH = YEngEyGf = 2Uuutzwq = BAKA 設備のテストしまーす!って言って、
設備のテストをして、
周りもそれに付き合ったんだし。
設備のテストの結果オッケーでした!ダメでした!のお知らせは必要なんじゃないのかなぁ。 ホンダって満了金三ヶ月毎に貰えるんでしょ?それって大きくね?万が一の病気や怪我で急に退職しなくちゃならなくなったら普通は満了金はパーになる所がある程度は受け取れる訳でしょ? >>568
そういう事は面接で言ってやれよ。ぜってー不採用になるから。 >>550
レオパに住みたい仕事できる小川、寄居住みが車通勤して、仕事できないレオパ組が、観光バスに2人で出勤というアホなの会社。
そりや、まともな奴は辞めていくわ。 >>567
意味わからん。デンソーならばいつ辞めても満了金払ってくれるよ。日産は満了金+2ヶ月ごとに皆勤手当て8万円くれる。
どこが凄いの?ホンダの? >>555
と言いつつ、どのくらいホンダに在籍してるの? >>554
可変高機動ラインと糞みたいな陰湿体育会系雰囲気、休日出勤多いクセにやっすい給料。
メシ以外は他社のがマシ。
てか、そのバカなところがダメな理由だわ。 うんち連投しまくってる奴と、
誰も聞いてないのに長文自分語り連投しまくってる奴はキチガイ 期間工ってある程度満了金がそれなりでやってんのに業界トップレベルのトヨタよりキツイ
んで満了金がスズメレベルじゃな~バックレ
多発はね… >>582
トヨタ、日産追浜経験者だけどキツいよ、ここ。
可変スピードとかわけわからん事しないし他社は。
人間関係も悪いし居ても三ヶ月だわ、ゴミすぎてやってらんない。 昼飯の時に女3人組が近くの席にいるんだが、細くて身長高い女の子が子豚に餌付けしているのをみてなんて悪趣味だとおもいきや、毎回子豚全て完食しててワロス >>585
中年の正社員はほとんどラクチン工程で年収700万〜800万 辞めてスバル来てるけどホンダより楽だし給与高い、ここにいるのバカだけだな。
1000越えとかないし速くても残業でマッタリやってるよ こちらは小川町役場です、4時になりました。良い子の皆さん、遅くならないうちに帰りましょう!じゃ、悪い子は帰らなくていいんだな?w コンベアの最後のところでオッケーボタンを押すと、ウイーン!ガシャーン!って次のレーンに行くだろ。
そうするとその前がオッケーボタン待ちの所に行くわけじゃん。
それに合わせてその前も進んで、というのが高速稼働の正体なのだろう。
オッケーボタンを連打すればレーンは高速で進む。
つまり、そいつが押すタイミングでレーンの速度が決まる。
ただ、最後のやつのミスや自己判断ではなく、ここまでにオッケーボタンを押せという指示があって、それに従って押しているだけ。
たぶん、休憩5分前は早めに押せ!みたいな話になっているんだろう。または随時場面で。
これが良くない。持ち時間は確保されなければならない。
レーンの設備として、900なら900と、最高速度を設定できるようにするべきだと思います。
そのための工事に3ヶ月くらい必要だと思います。
ちょうどいいじゃないですか。修学旅行しましょうよ。 変に高速稼働するから、こっちに変なのが流れて来て、俺がやりにくくなったりするわけ。
でもそれはちょっとしたことで、俺か、別の誰かが、そのちょっとを直してる。
直すための時間なんかないからね。余計に持ち時間が減る。
出来上がった車として見れば、くっつく物はくっついている。
どこにポイントを置くか、という会社の方針のようなところの話になる。
仮にある会社が後工程はお客様なのだ、変なものは絶対に流すな、と言えばそれはそうだし、
別の会社が遅れんな、ボタン押せ、と言えば、それはそうなんだろう。
ボタンを押せと言うなら押すしかないんじゃないかな。 結局、いくら速くても、やることとのバランスの問題であって、持ち時間が10秒しかなくても、2秒で終わる作業なら楽勝。
2秒でやって確認に3秒掛けて余裕で完璧にやってみせるよ。 スバルも部署によりけりだからな・・・・
トリム課で働きたかった 今日は設備のベンチマークでもしてんのかって位maxで稼動させてたな さて我がチームは2/3突発休買に4名の拒否が確定したようだがどうするのやら?
断ったら根掘り葉掘り理由きかれたわ
「急ぎの用事じゃなきゃ出てよ」ってそういう問題じゃねーよ
マジで付き合いきれねー3月の更新断るわ、やってらんねー で、土曜日は無理くりライン回すんかい?
人いないんだろ?
止まりまくりで半分くらいの数しかできないんでわ? うんちくん元気だねえ
くそつまんねーからくそつまるくらいに面白くなってから居座れようんちくん >>606
うちは5名ですわ。
俺もかなり嫌な顔されたが理由は聞かれなかったな。
しかし!休買は出るのが当たり前だぞ?
だとさ。
え!?休買って強制じゃないよな…?
社員はしらっと休むくせに期間はダメとか…
本当に毎日イライラ俺も次更新しないよー。 深夜手当てケチり目的のスーパーラインだよ
俺に合わせろ系… 休買断った新人がいてキモって思ったけど
正直俺も断っとけばよかったと後悔してる
肉体も精神もやられてますわ そもそも月2日の休買すら出たくないのに一週間前に急遽追加された3日目の休買なんぞ休むに決まっておろう こっちが一週間前に出るって行ってた休買やっぱ出ないなんて言ったら酷い扱い受けるのにな、会社が期間を奴隷としか思ってない証明だわ
無理を言ってるって自覚が会社側にあるなら突発休買手当て出すくらいしろやっての
正規も大変だよな、この会社は正規も使える奴隷ぐらいにしか思ってないだろ 休買って何日前までに断ればいいんだろ?来週土曜断りたいんだが 工場長さんよ、月3回の休日買上にするんだったら、先ず手当をつけるべきだぜ。期間を何だと思ってるんだ?誠意が見えないよ誠意が。休買休んで見せつけてやらんといかんなコレは。 ホンダの工場長に期間工の待遇(賃金)に関する権限はないぞ
自分が就業してる会社の仕組み位知っとけよ、ど底辺 明らかに同業他社より出来ない…作業は個人流
人任せそんなレベルで1050可能かな? ホンダはもう少し期間工雇えよ。
従業員の半分程度は期間工でも十分だと思う。他社見てて思うの。 期間工の満了金、業界の3本の指レベルじゃなくバックレ率が3本の指レベル? >>618
それしか手が無いもんな、そうするわ。
>>624
増やすそば逃げられてるんだから±0で増えませんwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています