Uberのデリバリー(UberEATS)47件目／シンプル
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
UberEats緊急ダイアル
03-4510-0974
Yahoo! Map
http://map.yahoo.co.jp/
Google Map
http://www.google.co.jp/maps
事故だけには気をつけてね 母より
運営側 提供情報
◆配達員になるには
http://www.uber.com...ty=tokyo&;lang=ja
◆車両レンタルのご案内 - 東京 -
http://www.uber.com...ehicle-rental-tokyo/
◆Uber Eats（注文者側）よくある質問
http://about.ubereats.com/ja/tokyo/faq/
◆Uberバッグ論争
店舗にピックアップに入る時、大カバンを持ち込むか？小カバンだけか？は過去スレ熟読推奨＆店によるから決めつけはやめとけませ
◆税金論争
荒らし目的の粘着はスルーでよろ
◆このスレはワッチョイ無しです。
ワッチョイさんはこちら
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1513703416 あとインド人経営のカレー屋も至る所にあって割りと近距離配達が多いから自転車がピックに呼ばれやすい傾向にあると思うぞ。 >>82
プロではない。自転車便など生まれて初めてでまだトータル3ヵ月ぐらいしか自転車の経験はない。
若い頃はウーバーの客みたいに面倒臭がりで500m移動するだけでも車を運転してたぐらいで自転車なんか乗ったことがない。
俺にはただ自転車便の天性の資質があっただけだろうな。 >>84
とても気持ち悪い文章
才能をどうでもいいところに使いきってしまったんだな キャバ送迎、興味を持ったから調べたけど、自前の車がないとダメなんだなw 岡村がラジオで雪の日にウーバー使ったら請求５万来た話してたな
人を乗せる方のウーバーって普通に稼働してんの？ 昨日の13:00〜14:00の間で新宿区だけブースト1.5だったんだけど、みんなもそう？ >>89
だからuberタクシーなんてゴミなんだよ
日本から撤退するならuberタクシーのほうが絶対に先
誰も得しないし赤字だろうし >>89
稼働してる車が少ないと割増料金になるらしけど
都内数件廻って5.9万円って！！
それに対しEatsは大雪の日ですら…
そんな糞インセでも出る乞食がいなくならない限り無理な話か ウーバータクシーは高すぎるから全然流行ってないじゃん
会社員はウーバーは自由でいいなと羨むし
ウーバー配達員は福利厚生がしっかりしてる会社員を羨む
みんな隣の芝生は青く見えるだけさ。 タクシーって不規則勤務さえ克服できりゃ福利厚生は悪くないからな ほんと、ウーバー配達員って低学歴のくせにワガママばかり言うよなw
ワガママ言っても許されるのは旧帝、早慶卒ぐらいのもんだよ >>88
しかも一晩5,000円で事故とガソリン代は自己負担だぞ？
馬鹿らしくてみんな辞めるから、常に人出不足なんだよ。 >>100
10000円も出ないの？ありえねえな。 >>95
そりゃあお前みたいな親のすねかじりの半ニートだけじゃないからな
実家寄生虫はほんと羨ましい うば専業さん達は今日ぐらいから道路の状態的に復帰してるのかな？
俺は今週別の仕事1週間いれてるからでれないけど きょうも20時ぐらいには0℃ぐらいになるよーだけど
インセンティブなしでドライバーが集まるんだろーか？
氷点下をチャリで走るのって
装備が充実していないとマジできついよ 良く鳴るけど人手がまだ足りてないみたいでロングピックばかりだ 明らかに人足りてないよな
バイクだからまぁ遠くまで飛ばされる
新宿いるのに秋葉原とか誰が受けんだよ馬鹿か >>110
ほんと、最近のバイクのロングピックが多いよね。
俺も朝は代々木周辺に居たのに、茗荷谷とかだった。
なんか、うまいことマッチングしないのかね。
ブーストも極端なことしなければ、もうちょっと均せるのにね。 今日からピコンとなったら即拒否できるボタン付いたな
住所と店もプッシュ通知画面じゃなくても見れるようにして欲しい >>110
人足りてないならロングピックは応答しなくていいしキャンセルしてもいいんだよ
uberのマッチングなんて適当にやってるだけなんだから期待するほうがおかしい LA ガレージのフロアヒゲ悪評の意味わかった。
“まだ出来てないんで、待ってて”、って無愛想に言われたわ。キッチンヒゲは愛想いいのに。適材適所が守られてない店。 >>100
俺がやってる店は明け方ラストまで待機したら9000円〜12000円だよ。
ガソリン代も近場が多いし人数も少ないから１日1000円もかからん。大体500円程度。
たまに彼女や兄貴の会社の仕事仲間が深夜に遊びに来ることがあるからあまり稼働してないけど。 >>113
ロングピック受けてもキャンセルしても１日トータルすれば結局同じになるぞ。
手動手配してる岩徳の社員は深夜０時ぐらいになるとわざと自宅近くにドロップさせてくれること多いしな。 体力に自信があって回数インセンティブが欲しいのなら面倒なロングピックを受けても損はないぞ。
特に配達完了100回数未満の初心者なら尚更キャンセルすべきではない。 何でもかんでも受けちゃう証が名前の横に付くダイアモンド 俺の車燃費が悪いはずの軽貨物でもマニュアルだから東京でも深夜ならリッター15いく。
深夜で建設現場トラックみたいな平気で危険運転する変な車の交通量も昼間と比べりゃ全然少ない。 ツイッター7のバイク勢見てると23区全域って感じで動いてるよな
150キロ位走って一日のガソリン代っていくら位なんだろうな >>111
バイクのドライバーが減少しているしわ寄せなのか
自転車でも最近は4km5kmのロングピックを求めるリクエストが増えているな
先日、配達先が重なったハニービーのバイクドライバーと話をしたら
ウーバーもやっているけど、インセとか条件を比べながら
働く方を選んでいるみたな話だったな
自転車よりもバイクの方が同業他社の選択肢が多いから
手薄になっちゃうんだろーね >>121
リッター45のPCX なら400円、リッター30のトリシティなら600円。
大したことない 35歳すぎてたらバイクのしかねーべ。
他のバイトもねーべ。
バイクのってウーバーするだけだ。 俺もまた若い頃みたいにNSRかステｲードにでも乗りたくなってきたな。
NSR は公道を走るには危険過ぎるかもしれんが。
バイクのくせにリッター10ぐらいだし ロングピックはキャンセルした方が稼げる
ピックも距離に応じて払えば客を待たせる事も無くなるだろう >>123
バイクって月単位だとガソリン代だけだけど保険、タイヤ、ブレーキパット、オイル、と諸々交換しなければならないから年単位だと結構かかる まぁペイできるけど 3キロは受けて4キロけって暫く鳴らないなんて結構あるよ。鳴る中心地へ5キロならまあキャンセルしないかな。その日上手く走ったような気がしても週の報酬の平均出すと大差ないうのが最近気づいたこと 配達員ツイッターで配達員の行い撮影してアップしてる人いるけどそれどーなのだわー？Uber イーツに使命感行為みたいだけどそういうことは真面目に配達してる配達員に迷惑になることわかってるのかねー。客も怖がるだろうし。 カバン使わない配達員がいたら
ウーバーの評判落ちる。
そいつは他の配達員ががんばって温かい料理を届けていることを利用して
楽してんだから当然ですね ここで配達員の行為あれこれ書くのはまだしもさ、ツイッターでひとさまや乗り物写真をさらすというのがUber に対してもリスク行為してるということをわかってなんだろうねー。 無線でカバンなしって以前よく書かれてたやつ？
シナ人？組織的に動いてる？
秋ごろ頻繁に書き込みあった気がする こんなことしても変な配達員はたけのこみたいに湧いてくる。バッグ持たずに配達しても悪気ないと思ってる輩はもともと育ちがおかしい奴がほとんどだから指摘したところで正すことできないよ。 明日分割のインセなのかぁ
明後日がこうなら夜予定あったから丁度よかったのに その垢の人晒すの好きだな。しかもマックの店員なんだろ >>132
大バッグを使わないことを認めてるのは恵比寿パートナーセンターなんだから使わないのはuber公認なんだよ 大バッグはバイクに置いてピック入店したらバッグ持たずに来たからバッドつける店があるが、あれもともとは妙な正義感持った配達員が店に進言してるんだよな。配達員が過度に文句や忠告する輩も増えたと聞くと悲しくなるわ >>142
そんなのあるんだ
俺はピックもドロップも小バックしか持ってかない
でも確かに大バック持ち込みは思ったより多いね >>142
うわああ、おまえの正義感にうんざりした 進言したいやつにはやらしときゃいいだろ。
判断するのは店なんだから。 カバンは好きにさせろなら、進言もすきにさせろよ
ダブスタすぎる 大バッグをバイクに固定させてる人とかそれでマイナスやられたら可哀想じゃん カバンなしの話ががバイク固定に入れ替わってる。
ややこしいから混ぜるな 今日はアイスバーンで思いっきりすっころんだが
氷だったからか意外とダメージ無かったわ
料理も大丈夫そうだったんでそのまま渡したｗ 俺なんてカブのリアボックス だけでやってるぞ。
何がいけないんだ？ 土日で頑張って5万稼ぎたいな
早く田舎に帰って遺産相続してラトゥールに住んでるセレブ親父みたいに
俺もランボルギーニに乗って高級会員制クラブで愛人作って囲ってる優雅なナイスミドルになりたいわ。 >>155
ウーバーの宣伝したいんだろう
デカバックにワッペン付けてる俺は間違いなくわざと人通りが多い繁華街の店ばかりにピックに行かされてるぞ バッグ無しでも良いとuberが言ってるから使わないって奴いるけどバッグ使っちゃ駄目とも勿論言ってないわけで。
バッグ使うことによって客先に暖かいまま届けられるし、uberの宣伝にもなるとかメリットがあるのに使わない奴はただ楽だからだろ？
自分のことしか考えられないバカってこと？ 何のために岩徳に配達員を呼び出して確認してるのか？
それは変な配達員を排除するためだろ。 平日自転車で六本木スタート昼コアタイム2時間だけ
かなり選り好みして4件で終えてるんだけど
バイクで同じ時間やっても同じくらい？ >>157
ワッペン付けてるかどうか判るのかよどうゆう仕組みだよ一体 バイクだけど基本的に１時間２件ペース
近所マック連発とかだとまた違うんだろうけど >>159
俺車で乗り付けて、高橋当時社長に弁当渡したけど
何のペナルティも無いよ？ 短時間だとだいたい同じか、だとすると長時間にならないと経費かかるバイクの利点
ないのか 土日の分割インセきてたけど微妙に時間変えてるね
10:30-15:00と17:30-23:00になってる
14時以降一気に人いなくなるから変えたんだろうなあ >>163
正直インセよりブーストあげてほしい
もっというと件数今のままでいいから高ブーストロングドロップがほしい 最近のロングピック連発は回数インセ等で自転車を優遇してバイクを冷遇した反動だろう
客を待たせて、シェア奪われる結果になった 寒いからやらないでオムライスでも食べよと思ったら杉並一件も注文出来ず。 岩徳に呼び出しとか勘違いしてるけどuberの社員が自社でデリバリー配達してるだけだろw 勘違いと言えば、タケちゃんマンの「配達員皆の会社」はどーなったの？ >>160
港区のブースト1.4倍でも
4件だと3,000円くらいだろ
それでいいの？
13時前に5件目をロングドロップが拾えると
かなり美味しい感は強くなるけど 「自転車優遇」と概念がよくわからない
上でも書いたが、バイクは他社もあるからそっちに流れているだけでしょ イワトク配達は単に自分の会社だから使いたいってだけでしょう、もしかしたら社員割引とかあったり。ついでに良くない配達員も発見できる程度かと 東京は坂道が多くてどうしても酷使せざるを得ない自転車は故障が多くて困る。
やはりウーバーをメインにはできないな。 >>175
超絶甘いウーバーでさえ務まらないような奴が、他のブラック体質なバイク便会社なんかでまともに働けるわけないじゃんw >>173
俺故障するまで鳴りまくってたぞ
やっぱり今のウーバーは個人差が激しいな。 やっぱり大学時代真面目に勉強してちゃんと医者になっときゃ良かった。
パチプロしてて遊ぶ金には困らなくて楽しい青春時代を送れたから短期的に見ればパチプロしてて得したかもしれんけど
やっぱり長期的に見れば中年になって、こういう底辺職で色々もがき苦しまないといけないから大損してるわな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
