Uberのデリバリー(UberEATS)47件目／シンプル
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UberEats緊急ダイアル
03-4510-0974
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事故だけには気をつけてね 母より
運営側 提供情報
◆配達員になるには
http://www.uber.com...ty=tokyo&;lang=ja
◆車両レンタルのご案内 - 東京 -
http://www.uber.com...ehicle-rental-tokyo/
◆Uber Eats（注文者側）よくある質問
http://about.ubereats.com/ja/tokyo/faq/
◆Uberバッグ論争
店舗にピックアップに入る時、大カバンを持ち込むか？小カバンだけか？は過去スレ熟読推奨＆店によるから決めつけはやめとけませ
◆税金論争
荒らし目的の粘着はスルーでよろ
◆このスレはワッチョイ無しです。
ワッチョイさんはこちら
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1513703416 >>30
あー、昨日の夜は港区鳴ったんだ
出ときゃ良かったな。
てっきり大晦日みたいに開店休業かと思ってたわ。 鳴っても、激寒だし滑るからスピード出せないし、ブースト低いし稼げない 20時でブーストがグッと減って21時にはほとんどなくなりますからね、、寒いのにやる気なくなっちゃって帰っちゃいます >>33
アイスバーンが怖いからスピード出せないし
鳴りは良くても、どーしても回転が悪くなるよな 昨夜の青山通りなんて渋滞と路肩の残雪でまともに走れませんでした 路肩に雪やら氷が残ってると、路肩駐車する車が、いつもより余計に車道にせり出てるんだよねぇ。
雪の上なんか走れないし、車道も狭いし、メインの車線走るのも怖いし。
夜中にいつも路肩に水撒いてる訳の分からん作業車は何してんだ >>31
ウルトラ警備隊のシークレットハイウェイでも4分では着かんな 雪かきして路肩に積んである雪が溶けて、それが寒さで凍ってて怖い 単純に気になるんやけど、日本の大学生って日大以上の私立+国公立と日大未満の私立ならどっちが学生多いんや？ >>27
俺もw
家かえって１日稼いだ総額見てニヤニヤするのが唯一の楽しみ
寂しくなんかないよ？ 今日はまじで寒いな。
ユニクロの超極暖、防風スエットパンツ、さらに普通のコーデュロイパンツ、靴下2枚履き。
そこまでしても足先から冷えて、感覚無くなるな。
トップスも極暖、シャツ、せーたー、防風パーカー、ダウンでも寒い。
休憩無しでやってる人はまじで尊敬するよ。
今日は丸一日ガッツリやろうと思ったけど、心が折れて、昼ピーク終わりに一回帰って来てしまったわ。
通しでやる人、寒さに負けず頑張って。 俺もユニクロのブロックテックと極暖着ながらやってたがもう無理
手の感覚がないくらい冷えてる
路肩だけじゃなく道路も普通に凍結しててまじこええわ
何回滑りそうになったか
夜やったらﾀﾋれる自信ある
ってことで帰還する >>41
専門学校やFラン大学が8割を占める。
日本では日大でさえやや高学歴に分類される。 みんな寒がりだなー。
やっぱり20代の頃は俺みたいに体育会系の部活でガンガン鍛えないとダメだな。 帰宅して熱いシャワーを浴びたら生き返ったわ
夕方まで、とりあえずこたつでぬくぬく 様子見がてら走れないなら帰ろうとバイク新宿行ってきた
大久保辺りの狭い路地はヒヤッとする所あるけど気をつければ問題なしだな >>44
バイクでやってんだろ
自転車だとちょっと走ればすぐ温まるよ >>44
厚着じゃ無理 電熱シリーズ揃えなよ
電気毛布被って真冬にバイク乗るの最高だぞ USB式の電熱ブランケットいいぞ
バイクにUSBなくてもモバイルバッテリー持ってればいける
高い金払ってグリップヒーター付けるより全然マシだしこっちの方が暖かい 電熱は一回使っちゃうと手放せなくデメリットあるから厚着で冬を越せるならそっちの方が経済的だけどな。大型バイクのバッテリーでヒーテックのフル装備ならコタツに入ったままバイク乗ってるみたいだし ユニクロの極暖とかヒートテックを肌着として着てる人は汗のせいで寒く感じてるってことはない？
ヒートテックとかは汗を吸うと乾き難いから汗かくと冷えるよ。 >>55
ひっきりなしにオーダー来るから
温まりっぱなしだよ
今日でもやっぱ汗かいたもん 北国の方積極的に採用中！
北欧部隊、東北部隊、北海道部隊作ります。
標準語理解できる方で。 税務署から手紙来てビビったら
確定申告の案内だった 俺は、こんな微々たる金額しかもらえないんだったら春までお休みだけどね！(笑)
お前らコジキとは違う！ 乞食、乞食と煽る乞食と、送迎野郎は、スルーで。
良くも悪くも公共の役割もある掲示板つーことで笑 乞食連呼とキャバクラ送迎はID変わっても分かるなｗ 今週はまだアプリ立ち上げてさえいない
週末頑張ろう・・・ キャバクラ送迎はキャバクラ嬢のゲロとタバコの匂いさえ我慢出来たら
割と美味しい仕事だと思うけどな 暖かくなれば昼バイク便〜5時からウーバー
このシフトが効率良さそうだね。 春になれば今みたいに鳴らなくなること分かってないのな
冬に稼いでおかないとヤバイよ
場所による。無能は鳴らない。
負け組は轢き殺されとけよ。 去年の春は普通に良くなってたわ
季節なんか全然関係ないわ >>67
昼ブースト高いから昼ウーバーで夜バイク便がいいのでは?
でもバイク便は夜仕事が少ないか
やっぱり昼は高ブーストのウーバー、夜は超楽ちんでも超臭いキャバクラ送迎が最強シフトだろ お前キャバのこと一日一回言わないと
誰かに殺されるのかｗ 今日の渋い中でも、ツイッターのろーどさん大台超えとかさ
誰かこいつと会ったことあんの？ ロードは到るところでたまに見かけるぞ。
話はしたことないけど ここまでしつこいとバニラとかの回し者としか思えん
最近男にもスカウトがホストやらんか、黒服やらんか声かけてるし 今帰っていた
遅い時間までやって
20件に達成しなかったのは痛恨だなあ
破棄発生で手間取ったのが痛かったわ >>77
俺なんて昼間副業してたから7時間しかオンラインしてないのに20件余裕でクリア出来たぜw >>55
バイクだからか、この時期は汗はかかないかなー。
たまーに、昼で日差したっぷりの日で10℃前後だとちょっと汗かくわ。
ただ、夜は5階まで往復階段とかでも汗はかかないかなー。
まぁ、めっちゃ、個人差あるけど。 板橋区、練馬区の路面はかなりヤバいところがあるね。
ほかの地域より寒さがきついよ。
首都高の通行止めも、5号池袋線が最後まで残っているし。 >>77
バイク辞めてキツイけど自転車にしろよ。
マック配達でかなり回数インセンティブが取れやすくなるぞ。 >>78
Uberが本業なのか
21分で1本は流石プロだな あとインド人経営のカレー屋も至る所にあって割りと近距離配達が多いから自転車がピックに呼ばれやすい傾向にあると思うぞ。 >>82
プロではない。自転車便など生まれて初めてでまだトータル3ヵ月ぐらいしか自転車の経験はない。
若い頃はウーバーの客みたいに面倒臭がりで500m移動するだけでも車を運転してたぐらいで自転車なんか乗ったことがない。
俺にはただ自転車便の天性の資質があっただけだろうな。 >>84
とても気持ち悪い文章
才能をどうでもいいところに使いきってしまったんだな キャバ送迎、興味を持ったから調べたけど、自前の車がないとダメなんだなw 岡村がラジオで雪の日にウーバー使ったら請求５万来た話してたな
人を乗せる方のウーバーって普通に稼働してんの？ 昨日の13:00〜14:00の間で新宿区だけブースト1.5だったんだけど、みんなもそう？ >>89
だからuberタクシーなんてゴミなんだよ
日本から撤退するならuberタクシーのほうが絶対に先
誰も得しないし赤字だろうし >>89
稼働してる車が少ないと割増料金になるらしけど
都内数件廻って5.9万円って！！
それに対しEatsは大雪の日ですら…
そんな糞インセでも出る乞食がいなくならない限り無理な話か ウーバータクシーは高すぎるから全然流行ってないじゃん
会社員はウーバーは自由でいいなと羨むし
ウーバー配達員は福利厚生がしっかりしてる会社員を羨む
みんな隣の芝生は青く見えるだけさ。 タクシーって不規則勤務さえ克服できりゃ福利厚生は悪くないからな ほんと、ウーバー配達員って低学歴のくせにワガママばかり言うよなw
ワガママ言っても許されるのは旧帝、早慶卒ぐらいのもんだよ >>88
しかも一晩5,000円で事故とガソリン代は自己負担だぞ？
馬鹿らしくてみんな辞めるから、常に人出不足なんだよ。 >>100
10000円も出ないの？ありえねえな。 >>95
そりゃあお前みたいな親のすねかじりの半ニートだけじゃないからな
実家寄生虫はほんと羨ましい うば専業さん達は今日ぐらいから道路の状態的に復帰してるのかな？
俺は今週別の仕事1週間いれてるからでれないけど きょうも20時ぐらいには0℃ぐらいになるよーだけど
インセンティブなしでドライバーが集まるんだろーか？
氷点下をチャリで走るのって
装備が充実していないとマジできついよ 良く鳴るけど人手がまだ足りてないみたいでロングピックばかりだ 明らかに人足りてないよな
バイクだからまぁ遠くまで飛ばされる
新宿いるのに秋葉原とか誰が受けんだよ馬鹿か >>110
ほんと、最近のバイクのロングピックが多いよね。
俺も朝は代々木周辺に居たのに、茗荷谷とかだった。
なんか、うまいことマッチングしないのかね。
ブーストも極端なことしなければ、もうちょっと均せるのにね。 今日からピコンとなったら即拒否できるボタン付いたな
住所と店もプッシュ通知画面じゃなくても見れるようにして欲しい >>110
人足りてないならロングピックは応答しなくていいしキャンセルしてもいいんだよ
uberのマッチングなんて適当にやってるだけなんだから期待するほうがおかしい LA ガレージのフロアヒゲ悪評の意味わかった。
“まだ出来てないんで、待ってて”、って無愛想に言われたわ。キッチンヒゲは愛想いいのに。適材適所が守られてない店。 >>100
俺がやってる店は明け方ラストまで待機したら9000円〜12000円だよ。
ガソリン代も近場が多いし人数も少ないから１日1000円もかからん。大体500円程度。
たまに彼女や兄貴の会社の仕事仲間が深夜に遊びに来ることがあるからあまり稼働してないけど。 >>113
ロングピック受けてもキャンセルしても１日トータルすれば結局同じになるぞ。
手動手配してる岩徳の社員は深夜０時ぐらいになるとわざと自宅近くにドロップさせてくれること多いしな。 体力に自信があって回数インセンティブが欲しいのなら面倒なロングピックを受けても損はないぞ。
特に配達完了100回数未満の初心者なら尚更キャンセルすべきではない。 何でもかんでも受けちゃう証が名前の横に付くダイアモンド 俺の車燃費が悪いはずの軽貨物でもマニュアルだから東京でも深夜ならリッター15いく。
深夜で建設現場トラックみたいな平気で危険運転する変な車の交通量も昼間と比べりゃ全然少ない。 ツイッター7のバイク勢見てると23区全域って感じで動いてるよな
150キロ位走って一日のガソリン代っていくら位なんだろうな >>111
バイクのドライバーが減少しているしわ寄せなのか
自転車でも最近は4km5kmのロングピックを求めるリクエストが増えているな
先日、配達先が重なったハニービーのバイクドライバーと話をしたら
ウーバーもやっているけど、インセとか条件を比べながら
働く方を選んでいるみたな話だったな
自転車よりもバイクの方が同業他社の選択肢が多いから
手薄になっちゃうんだろーね >>121
リッター45のPCX なら400円、リッター30のトリシティなら600円。
大したことない 35歳すぎてたらバイクのしかねーべ。
他のバイトもねーべ。
バイクのってウーバーするだけだ。 俺もまた若い頃みたいにNSRかステｲードにでも乗りたくなってきたな。
NSR は公道を走るには危険過ぎるかもしれんが。
バイクのくせにリッター10ぐらいだし ロングピックはキャンセルした方が稼げる
ピックも距離に応じて払えば客を待たせる事も無くなるだろう >>123
バイクって月単位だとガソリン代だけだけど保険、タイヤ、ブレーキパット、オイル、と諸々交換しなければならないから年単位だと結構かかる まぁペイできるけど 3キロは受けて4キロけって暫く鳴らないなんて結構あるよ。鳴る中心地へ5キロならまあキャンセルしないかな。その日上手く走ったような気がしても週の報酬の平均出すと大差ないうのが最近気づいたこと 配達員ツイッターで配達員の行い撮影してアップしてる人いるけどそれどーなのだわー？Uber イーツに使命感行為みたいだけどそういうことは真面目に配達してる配達員に迷惑になることわかってるのかねー。客も怖がるだろうし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
