Uberのデリバリー(UberEATS)47件目／シンプル
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UberEats緊急ダイアル
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事故だけには気をつけてね 母より
運営側 提供情報
◆配達員になるには
http://www.uber.com...ty=tokyo&;lang=ja
◆車両レンタルのご案内 - 東京 -
http://www.uber.com...ehicle-rental-tokyo/
◆Uber Eats（注文者側）よくある質問
http://about.ubereats.com/ja/tokyo/faq/
◆Uberバッグ論争
店舗にピックアップに入る時、大カバンを持ち込むか？小カバンだけか？は過去スレ熟読推奨＆店によるから決めつけはやめとけませ
◆税金論争
荒らし目的の粘着はスルーでよろ
◆このスレはワッチョイ無しです。
ワッチョイさんはこちら
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1513703416 >>187
ありがとうございます、参考になりました。 六本木、渋谷以外には仕事無いよ
六本木でも時給750円やで >>187
六本木交差点から500m圏内だけで
19店か20店あるからリクエストの頻度は高い >>192
クリスプ、マック、ビーフマン、筋肉食堂、サニーダイナー、十番右京あたりか。頻度は少ないが一度でもピック行ったことのある店なら確かに20やそこらはある。 恵比寿、代官山、原宿、表参道、南青山、西麻布も多いだろ。
その次に中目黒かな。 ウーバーからファインダインに移動してる配達員めっちゃいるな
Twitter見て気づいた
やっぱ時給制＆社会保険あり＆店用バイクありなら当たり前か
配達員は今後も減る一方だろな 最近のブーストの高低差がエグい気がする。
せめて、都心部から徐々にブースト下げてくれればいいのに、1.5や1.4の隣接区が1.1とかで、あからさまに1.5や1.4のエリアにいて、1.1から呼ばれると、こぞってキャンセル。
んで、特にマックとかなら、ひどいと注文してから40分〜50分前とかざらにある。
そんで、客や店からバッドつけられる。
運営はちょっと考えて欲しいわ。
ブーストは個人差あるみたいだけど、最近のブーストは繁華街だけ1.5や1.4がありすぎるわ。
うまい具合にいかないのかね。 俺らはともかく、客は堪らないよな
到着まで90分なんてザラだよ
仕事の合間に昼飯注文しても、休憩時間に間に合わない >>196
その代わりファインダインや楽びんはウーバーみたいにキャンセルは絶対出来ないしシフト組んだら絶対に休めないし、
仕事が出来る配達員でも出来ない配達員でも同じ給料だから出来る配達員は不満に思うだろうけどな。
俺ならウーバー１択以外ないな >>200
真面目に頑張って、あと長時間自転車をこぎ続けられる体力と難易度の高いピック先やドロップ先の攻略法をすぐに覚えられる知力がある奴なら時給1500円以上は軽く超えるのがウーバーの魅力。
ま、全員平等な時給固定の楽びんやファインダインを選ぶかそれとも個人差が激しい完全出来高制のウーバーを選ぶかは個人の好みか。 >>198
まじで客はたまったもんじゃないよね。
客の目線からみれば、マックは手っ取り早くて、早いイメージ。
実際に注文時間も15分〜20分とか、20分〜30分とかが多いと思います。
んで、Uberの配達員は短距離確定だから、特に昼夜のピーク時間ならバンバン蹴る。
回数インセや雨インセの時位しか受けないとか。
ましてや、ピックが1.5エリアから1.1エリアに移動するような場所のマックならばなおさら。
かなり、悪循環でいいことなし。
客も遅くなって怒る、配達員はロングピックで低報酬。
Uberは客が今後注文しなくなる。
まじで、良い感じのマックインセンティブがあったらいいと思う。
そしたら、少しは平になるんでないかな。
ピーク時、マック５件でいくらとか。 >>201
多分ファインダインは労基法を遵守するって理由で長時間働かせてくれないんじゃないのか?
ウーバーみたいに稼ぎたい奴はいくらでも長時間働けないだろ。 >>201
楽びんの実質時給は900円だからファインダインの実質時給もどうせ900円ぐらいだろ。 常識的に考えて、女の体力でも許容するような配達業の時給が1600円なんてあり得ない話だ。
そのファインダインの求人広告は楽びんの求人広告と同じいわゆるただの釣り求人だと思うわ。
世の中そんなに甘くはない。 ファインダインのは土日夜忙しい時間の時だけ1600円ってことでしょ
ほかの時間1200だし
まぁキャンセル出来ないとは言っても新宿から池袋とかに飛ばされることないし基本半径3キロ圏内らしいから楽と言えば楽だな
3時間から働けるし待機時間は自由らしいから時給保証に魅力感じるならって感じ
俺は両方やってるけどな うへへ >>209
ファインダインや楽びんなんてどんなに頑張ってもウーバーみたいに日給2万円超えるなんて有り得ないし
雨インセンティブも土日祝日インセンティブも出ないじゃん。アホらし。 いやそれでも自前バイクみたいに余計な経費かからんし社会保険もある
から変わらんだろ
uberで2万稼いだといっても税金や保険引く前の額だからな？
しかもファインは交通費が出るし
俺も正直今移行しようか考てるわ えっ、ウーバーで日給二万円超えてるって、雨ノナカ10時間以上働いた場合だろ。
難易度高すぎる。普通はやらない やり方次第では稼げるUberは戦略を起てながらやるのは楽しいし、やりようによっては時給計算すると1600円よりは高い時もあるから、俺は好きだなやっぱり。
なにより、自由だし。
もちろん自由の反面、保証とかないけど、逆に税金だってうまいこと申告出来るんじゃないかな。
脱税するって意味ではなくて節税がかなり出来ると思う。 >>211
ウーバーで働いて得た給料から税金が引かれるのなら当然ファインダインで働いて得た給料からも税金が引かれるはずだろw
しかもウーバーと違って直接雇用だから全く節税出来ないしw
まあ自信がない奴は時給保証の所で働いたほうが身のためだろうな。
負け組は根本的な発想や思考からして既に負け組思考しか出来ないんだなw
直接雇用だとキャンセルも突然に必要になった休日もなくなるんだから覚悟しとけよ。
「怠惰を求めて勤勉に転ず。」だ >>212
俺は平日でもたまに二万円超えるぜw
明日も当然目指すw 糞デブスちはる糸目ブスはいくらおしゃれしてメイクしても無駄wwwwwwブスは死んでもブス
若い可愛い新人には無理
無駄な抵抗w勝てると思ってんのかね
ブスが 両方やってる俺が両社の違いを教えてやる
営業所までの交通費は全額支給
ピックは基本半径3km圏内でロングピック無し
バイク、電動自転車は貸与
専用のスマホ貸与
システムがUBERよりもかなりしっかりしててピンズレとかも起こらないから
ピックやドロップが非常にスムーズ
バイクは荷台に専用のボックスがあって作りはかなりしっかりしてる
スープとかもまずこぼれない
年末調整や税金なども会社がやってくれるので確定申告なども不要
UBERと違って勤務時かかる通話料やガソリンなどの経費はもちろん会社持ち
バイク保険も会社が持ってるので何かあっても安心
社会保険や年金も雇われの方が会社との折半なので個人事業主より安く済む
年代も様々で上は50代〜下は高校生までいる 仲間意識が強いからみんな結構フレンドリー
安定して稼ぎたいならファインの方が良い
税金引かれたとしても交通費支給と時給1600がカバーしてて普通に２０万超えてくる
トータルコストで見るとファインの方が稼げる >>217
手取りたったの20万円なんかじゃ東京じゃ生きていけないよ。
俺なんて家賃駐車場電気電話水道代だけで軽く20万円超えてしまうんだぜ。
実家暮らしの半ニートじゃないと楽びんやファインなんて続けるの無理じゃん。 >>217
基本配達員なんかやってる奴って男も女も根暗な奴が多いから一緒にいてもつまんないだろ。
まだ美人で社交的なキャバクラ嬢と話してる方が楽しいわ。 ファインダインの話題はスレチだから専用スレ作ってそっちでやりな うーんジャイロじゃあんま飛ばせないからつまんなさそう
雨が多い季節になったら他の配達も考えようかな >>220
ほとんどクレカ決済が多いね
たまに現金払いもいるけど高齢者が多いかな
ファインは本部で電話注文もあるから
雨でも屋根付きバイクだからほとんど濡れないよ そも、uberの売りって空いた時間に小遣い稼ぎだろ？
専業でやられる方が想定外なんじゃないかな
残業や急な打ち合わせ入ったら休めるし、急なツーリングの誘いにも乗れるし比較する前提が違いすぎるだろ >>224
専業だろうが兼業だろうがそんなの個人の自由だろ。
まあ俺も坂道が多すぎる東京の過酷な道路状況のため自転車の故障が絶えないから
ウーバーの時間を減らしてキャバクラ送迎の比率を高めようと思ってはいるが。 >>224
運営も出来れば専業の熟練配達員が欲しいから回数インセンティブを出しまくるんだろ。 これからの流れの予想
出来ないウーバー配達員は時給保証のファインダイン、楽びんに流れる。
逆に出来るファインダイン、楽びん配達員がそれを見て不満に思いウーバーに流れてくる。
ウーバー的にはダメ配達員が淘汰される上に他業者の有能配達員が流れてくるんだから美味しい話かもしれんな。 キャバ配達員須藤うぜえんだよお前
どんだけスレに粘着してんだよ
お前はいい歳こいたオッサンでこういう仕事しか出きねえ無能なんだからw ワイは東大除籍、鑑別所卒やでえ〜
もうとりあえずuberで日銭稼ぐことしか考えてへんわ〜
死にそうになったらレイプして孕ませてから死ぬと思うわ〜 ファインの1600ってピーク時だけだよ
騙されすぎｗ キャバクラ送迎専用スレに行ってくれマジでキモいから >>226
回数インセって半年前の半分以下になってんだけど >>227
> ダメ配達員が淘汰される上に他業者の有能配達員が流れてくる
それはない
Uberは時間が拘束されないだけで
仕事の内容が評価されて報酬に反映されるわけじゃないのは
他の配送の仕事と変わりないからな >>231
> キャバクラ送迎専用スレに行ってくれマジでキモいから
キャバ嬢送迎の人は
キャバクラ云々がキモイんじゃなくて
自分の語り口がキモイんだと認識出来てないから
何言っても馬の耳に念仏 六本木も路地はまだかなり凍結してます？わざわざタイヤの細いロードで一時間かけていくより普通の自転車借りた方がいいですかね？ >>230
経費含めた月収で考えるべきか
手取り20万円越ならウーバで40万円相等と見たほうがいい
エリア狭いから疲労も少ない。
13時間働き続ける必要もない。
ウーバが優ってる点が見つからないのですが >>236
なんでウーバーだけに限って経費税金で半分もなくなっちまうんよw
有り得ねーからw
もう負け犬はいいから黙って時給保証の所で働いてなw >>218
バカだなあ
ウーバで高額稼ぐ時間考えたら
ファイン専業に副業ができるってのに。 >>236
その代わりいつでも直ぐに休めるから、副業で稼ぎやすくて便利じゃん。
ウーバー程度の仕事で疲れるようじゃ40代で老衰で死ぬのは間違いないなw >>238
だからファインだと急には休めるないだろうが >>236
経費なんてかかんねーよ
税金なんて払ってねーし
ウーバーの売上はぜんぶこづかいだぜ Uberに落ちてくるアホに何言っても無駄だよ（笑）
この1年で学習したは さっき白人姉ちゃんがサービスでオッパイ見せてくれたわw
さすが欧米人は違うわw >>236
いつでも働ける
他？そんなもんは無い！ >>236
エリア狭いって別にチャリでやれば同じだよ
ウザイ人間関係とかシフトもないし
ファインなんか空き時間はポスティングもあるし
時給も常時1600円もらえるような嘘もついてるし
専業でやるにしてもuberのが優位性ある なんだかんだ言ってハイエリアど真ん中に住んでると辞める利点はないんだよね。 まあ兼業ならメリットは沢山ある
特にハイブースト住まいなら 赤チャリでやってきたが、やっぱバッテリー満タンでスタートしてもソッコーでなくなるので乗り換えを数回するのがダルい。
安い2万円くらいのクロスバイクを試してみようかと思ってるけど、どうだろうか？ ２万とかルック車しかないよ
ちゃんとしたメーカーの買った方がいいよ 50原チャですがウーバーの都内いろんなところ走れるのが気に入ってます。
確かに他社の方が金額的には稼げると思います。バイクはホント経費かかり過ぎますからね。
保険が高いしスクーターは3万キロが一つの目安で、一日100キロ走ってたら買い替えもすぐ
ですよね。それでも今はいろんなところ走れるのが楽しいので今の原チャを乗りつぶしたら
免許取って原二購入するのが楽しみです >>250
やっぱりスピードが違うってことですか？
自転車シロートなんですが一番安めでちゃんとしたメーカーってどこがありますかね？ >>252
ルック車だとパーツとか汎用品じゃないことあるから故障したら交換できないことあるし
結局あとからグレードの高いブレーキとかに変えたりしたらそれこそ高くなるし
スピードとか乗り心地も全然違う
メーカーはジャイアントかトレックが有名だよ >>253
なるほど。
安く買っても後でたかくついてしまうんですね。。。
ありがとうございます！
これを参考にしていろいろサイクルショップを回ってみます！ そういえば最近ロングドロップが少なくなりました。雪降ってからは特に、
自転車組が少ないのかマックも多いですね。昨夜の平均530円でした >>254
自転車は在庫がなくて修理に一週間もかかる場合があるから
出来れば二台所有しとかないとダメだぞ >>257
まじかあ、一気に２台は買えないので最初は一台だなあ。
メンテナンスも大変だなあ そりゃ距離制限かかってるからな
ロングピック 1km未満のドロップばかりになるだろ
今も距離制限2km位でかかってるし >>258
悪路や釘やガラスの破片なんかが沢山落ちてる東京の道路だとパンクし易いし
坂道が多くて頻繁にギアチェンジしなきゃならないから
ギアやチェーンも壊れ易いわで自転車も大変だぞ クリームチーズつまみに一杯飲んでるが
クリームチーズがめっちゃ旨い >>260
経営が苦しいみたいでバック以外交換してくれん 去年の6月位から経営難でホルダーもバッテリーも配って無いしバックは有料だぞ >>265
俺１ヶ月前にバック交換したが無償だったぞ 何嘘ついてんだ 経営関係ないよ
元々ホルダーもバッテリーもただでくれてたキャンペーンみたいなもん
今は帽子とか手袋配ってるし
デポジットの対象はバッグだけ >>263
前からそうだ
バッグは貸与品だから交換可能、バッテリーとホルダーはプレゼントだから一度限り >>131
見ようとしたら消えてたw
ここの住人なんじゃねw >>271
バッテリー3回くらい交換してもらってるけど？
なんでそういう出任せいうかなー >>196
それすごいね
明らかにUber配達員やら他のライバルから配達員奪おうとしてるね
ま、賢い経営者なら当然だろうが バッグ持たずにピックアップに来て、店の外で詰めるのかと思いきや、
そのままママチャリのハンドルに引っ掛けて配達に行ったやつを見た
人形町マックだ
今度見かけたら、後ろから膝カックンしてやるから覚悟しとけ 今、京王C.C.カレー食ってるんだけど、ご飯がちょっとだけカピカピで凹んでるんだが、どうしたらいいと思います、皆さん
食うしか楽しみが無いのになぁ メルカリでダンボールに詰めないで紙袋で発送する人が居たとしてだ。それとお前となんの関係があるんだって話だよな（笑） 新宿文京区辺りやってきたけど幹線道路でも所々路肩に氷張ってた。
チャリで事故りたくないのでインセ8件でオフ。
やっぱこういう日はプロの独擅場だな。
お前らがんばれ。
>>277
水分少な目のご飯だと思われるのでぐちゃぐちゃに混ぜて、いつもと違うカレーを嗜む。
店員にはやさしく「いつも食べてるんだけど今日のご飯はちょっとカピカピだね。」と一言添える。
「いつも食べてるんだけど」と言うことでクレーマーではないことをアピールできる。 >>273
そもそもなんで3回交換する必要がある？
わずか1年３ヶ月足らずで？
スタート時に貰ったバッテリー、今でもバリバリ現役なんだが？
しまった、釣られたか！ ブースト圏外とかロングピック拒否りまくってるけど今日も明日はもインセ来た
あんま
リクエスト拒否しても査定には響かないからこれからも拒否りまくろう 優良配達員は消耗品交換にしても優遇されるとかあるんじゃね
たぶんもうイラネって奴にはナガハマも冷たくするんじゃないかと >>283
優遇配達員でもバッテリーとホルダーは交換してくれんぞ
バッテリーやホルダーなんてじゃんバラやヤフオクやアマゾンで安く売ってるわ。
中目黒のドンキホーテのホルダーはすぐに根元が折れるから駄目だけど。 >>282
お前もそのうちファインダイン行きになるぞw >>279
10:30になったらみんな一斉にオンラインするからプロでもいきなり鳴らなくなるぞ。
土日祝日インセンティブはリーマン配達員が大量出勤するから全然美味しくない。
やっぱり雨の日インセンティブが最強だわ。 >>217
ファインダインが良いならファインダイン専業でやればいいじゃん
uberと掛け持ちしてる時点でuberにもメリットがあるというのがまるわかりじゃん
uberに文句言ってるやつって絶対にuberを辞めなくて笑える
なんでこいつuberにしがみついてるんだよって奴ばかり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
