日産自動車　期間工　追浜41

**FROM名無しさan** · 2017/10/27(金) 19:37:38.32

前スレ
日産自動車　期間工　追浜40
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/part/1508320086/

日産追浜期間従業員募集サイト
http://www.nissanmotor.jobs/japan/FS/oppama.html

安否確認掲示板
http://www.ifyou.jp/board/usr?ica=nissan

**FROM名無しさan** · 2017/11/05(日) 21:03:31.53

>>464
自演やめないかモーターショーに呼ばれる日産関係者は社員や幹部だけだぞ
その日産ブースのコンパニオンと一緒に飲めるって事は
どのような人間か限られる。日産社員は自分の人生を棒にふってまで、
こんな所には書き込まない。

**FROM名無しさan** · 2017/11/05(日) 21:17:36.78

>>465
10月28日～今日まで一般公開日だぞ

**FROM名無しさan** · 2017/11/05(日) 21:21:10.08

>>466
最終日の今日の日産ブースの打ち上げの話だぞ
ちょっと考えたら分かるよね
モーターショーのチームも解ってるのに、こんな軽率な呼びかけ出来るのよ

**FROM名無しさan** · 2017/11/05(日) 21:49:08.92

>>464は日産ブースのコンパニオンとは言ってないだろｗ

**FROM名無しさan** · 2017/11/05(日) 21:53:42.31

>>468
他のモーターショー関連の企業も打ち上げ中だ
ここまで日産のスレに粘着してレスしてるのに
俺の発言以降なぜレスしないかと考えれば少しは分かるだろ
少しは考えろ。急にレスしなくなったID:3b9rx+x8は、お前か？

**FROM名無しさan** · 2017/11/05(日) 22:06:50.61

コンパニオンと合コンしたことあるけど
コンパニオンは企業側に雇われてるわけじゃないから打ち上げには誘われない限り行かれないって
それに誘われても行かない子もいるってさ

**FROM名無しさan** · 2017/11/05(日) 22:15:19.21

>>470
そんなの当たり前じゃん
コンパニオンを派遣する企業。そこへ依頼する企業。
コンパニオンを派遣する企業にとって、このような大手企業とのつながりは大事で
死活問題だからね。日産だと各種レース関連にもコンパニオンの
派遣要請してWinnWinの関係で成り立ってるが、どちらの力関係が強いかも
一目瞭然でコンパニオン事態も次よばれなかっららとか色々な葛藤あるだろうが
次の仕事をゲットしつつキャリアUPするために大手とは仲良くするのよ

**FROM名無しさan** · 2017/11/05(日) 22:41:37.65

>>386
id変えまくるのはゴキブリＮＧでかなりスッキリ
もう一方は毎日地道にＮＧするしかないな
コテハンつけてくれたら手間省けてなに書こうが誰も文句言わないのにな

**FROM名無しさan** · 2017/11/05(日) 23:26:44.30

負け犬の遠吠え連投で笑ったわｗ
相当昨日の完全論破が効いてるなｗｗｗ

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 04:02:53.85

きょうから稼働すんのかと思ったらまだまだ問題が大きくなってるね？
週末ライン動いたのはライン中のボディーを払いだす為だけど、タクト落としても本格稼働はまだまだ無理

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 04:16:20.36

>>471
よぅゴキブリ
もっともな事言って自演しているけど、winnwinってnが１つ多くねーか？
ゴキブリによるnの出血大サービス

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 13:12:19.34

日銀総裁、景気回復「複数の柱が支え」
経済
2017/11/6 11:32
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23133560W7A101C1EAF000/?nf=1

頭湧いてるな日銀総裁
>　黒田総裁は運輸業界で起きたサービス料の引き上げについて触れ「賃金コストの上昇を起点とする価格上昇圧力が相当高まってきている」と分析。
賃金増加圧力は続いているが、物価上昇圧力なんてものは存在しない財界が叫んでいるだけだ
自民党は消費税増加で消費税詐欺による物価上昇を狙ったが、賃金が未だ毎年20兆円の内部留保のうち毎年平均1兆円もあがっていないことから消費税造成に進み切れない
そのような状況で、このように物価上昇圧力があるなどと判断を示すということは、物流業界のそれはテストケースだったと言えよう

はっきり言って今人件費が上がっているのは上位ホワイトカラーと取締役だけであって、特に取締役が無駄に上昇している
結果も出せず無能であるにもかかわらずな

今後も政府と財界の癒着構造は続くだろうが、労働問題がかなり燻ぶっているのでそろそろ正面衝突してまともな経済停滞事件に至ると予想する
がんばっても稼げないのならば、長期ストライキで無理心中系の追い込みが労働者から行われることがあった
国鉄とか大規模に影響を及ぼす業界がやると効果的である
経営者は嫌なら賃上げしろって要求に従わなきゃならない上に、国や下請けなど実業界からも八方から批判されるからな

その火種は日産自見関係で既に蒔いた
今後に期待

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 13:19:01.91

労働時間規制は実施できない
統計上の賃下げに向かうからである
如何に日本人の時給単価が安いのか問題視はするものの、統計結果が落ちぶれれば労働者の賃上げ圧力は高まる
自民党でもそれを抑えきれないのが現状である
だから、過労死問題は自民党にとって危険である
何ら対策しないと財界にジェノサイド特権を与えていることとなり、憲法で禁止する明白な拷問になるからだ

一方で対策しようとすると労働時間削減しかないので、実質統計賃金は一時的に下がる
これらは財界が賃上げ圧力に対して、残業増加で対応しようと査証欺罔行為をおこなったツケである

なお、地銀倒産シナリオを叫ぶ意見もあるが、日銀は低金利政策の悪影響を「まださほど影響はない」と述べるにとどめたことから地銀搭載の危険はないと認識している
つまり、まだ銀行業への圧力は続くのである
そして銀行も富裕層のみへの融資、担保依存融資を撤回する気がなく、大規模リストラも行ったので、しばらく国政及び国民と敵対する腹積もりだろう

労働弁護団が全自動車メーカー批判しはじめたこともあり、労働問題は加速の一途である

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 13:27:04.30

貿易バランスも統計上怪しいものである
現在は黒字化していると専ら報道されるのだが、例えばスマホ課金などの資金は個人輸出しているが、あれはちゃんと統計に入っているのだろうか？
電子マネー等を介した取引の貿易関係はちゃんと統計に参入できているのだろうか疑問である
そういう電子取引・個人取引の輸出が増え、統計に記載されないことから黒字化しているだけではないだろうか？
この辺の具体的資料が欲しいところだ

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 13:31:16.93

ゴキブリ死ね

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 13:36:28.25

http://www.customs.go.jp/toukei/sankou/dgorder/TU-S59k1048.pdf

やっぱ関税を基準に統計取っているな
電子取引については国内で生産したと言い訳できるのと、支払先自体を海外にし、商品受け渡しは国内で行われると偽装する
そうなると、それは実質輸入なのに、国内取引扱いにできる
なので、実質貿易赤字なのに関税かかってないだろこれ

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 13:40:28.41

外国企業が仲介する日本国内取引にかかわる関税と消費税：日本
https://www.jetro.go.jp/world/qa/04H-100307.html

質問日本企業が外国企業に発注しますが、モノは日本にいる製造業者から直接、納入されます。この場合の関税と消費税の取り扱いについて教えてください。

回答
ご質問の取引は国内取引になるため関税は課されませんが、消費税は課税されます。仲介企業である外国企業は、日本で消費税の申告が必要となります。
ご質問の取引はいわゆる仲介取引の一つで、物流としては製品が国内の仕入先から国内の顧客へ直接配送されますが、商流としては外国企業が仲介している取引です。

IV. その他の参考情報
日本国内で販売を行う外国企業は、日本で恒久的施設（Permanent establishment: PE）を有さない限り、日本の法人税は課されません。
ご質問の外国企業のPEの有無を別途ご確認ください。

だめじゃん国内に事業所を有しないで、国内に株式関係のない法人作らせて仲介扱いで取引すればソシャゲ課金なんかはいくらでも関税回避できるやん
じゃあ貿易統計自体が信用ならんわ

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 13:55:21.81

関税かからないけど消費税はかかるのか
しかし統計には関税で計算するとしか書いてないな
ともするとやはり貿易統計黒字の背景には関税逃れ取引の増大が関係している可能性が高い
そもそも政府は仮想通貨を通過認定したりとかリスク無視した不自然な方向に動いていることから、大企業どもに関税無視で稼いで来いってやろうとしているんじゃないかな
中国韓国系とアメリカは日本に対して相当国家を超えた電子取引やって稼いでいるが、日本からはこういうのないからな

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 14:11:45.45

あーそうか
今まで海外現地生産して配当して国内に金集めていたのを、海外では電子通貨で買わせて関税回避しようとしているのかね
グーグルやアップルの物品あり版

これもう国と商人の癒着が酷すぎて、軍事力で優位に立つ国がまともに商人管理しきれていないな
こういう複雑な制度やると一部の商人しか利益得られない状態になるから税法は抽象的かつ簡潔であるべきだろう
法の下の平等をしかｋりすべきであり、海外企業に対して甘い目で見るべきじゃない
たぶん国際協議自体が進んでいないのだろう
特に日本の場合、中国韓国アメリカ辺りが敵対していると思われる

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 14:14:46.25

国内もそうだけど、国外も含めた税制を完全に改めるべきだな
抽象的かつ簡潔に
累進課税も否定してはいけない
消費税は公平な税制ではないのだから、多くを持つものは多くの責任を持つべきであり、富裕層の課税にも取り組まなければならないだろう
法律以外で政治献金として支払ったから実質的に一緒だろうという理論は政府と癒着する利益を得ているので認められない
法で公共の福祉を規定すべき時が来たのかもしれない

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 14:17:10.95

ＳＵＢＡＲＵの今期、純利益27％減に下方修正無資格検査問題響く

ビジネス
2017/11/6 13:25
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL06HZM_W7A101C1000000/?nf=1

>　ＳＵＢＡＲＵは６日、2018年３月期の連結純利益が前期比27％減の2070億円になりそうだと発表した。従来予想は前期比19％減の2285億円だった。
>自動車の売上台数の減少が見込まれるほか、完成検査員の資格を持たない従業員が検査工程に携わっていた問題に伴う関連費用を織り込んだ。
日産はどんだけ下方修正するのだろうな・・・

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 14:27:15.58

トランプ米大統領「日米貿易、公正でない」
2017年11月06日 13時21分
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20171106-OYT1T50034.html?from=ytop_main1

>トランプ氏は首脳会談に先立つ同日午前、都内のハガティ駐日米大使公邸で開かれた、日米の企業経営者らとの会合に出席し、「日本との貿易は公正でも開かれてもいない」と述べ、強い不満を表明した。
>　トランプ氏は「貿易協定で、日米は公正な合意が速やかに達成できる。私は楽観的だ」とも語り、日米間の自由貿易協定（ＦＴＡ）の交渉入りに意欲を示した。
要は経団連に対しては敵対的だが、政府とは友好で、ある程度話し合いは済んでいる
経団連と政府の意見に差異があるのかどうかが問題となってくるだろう
単に経団連が自己利益のためにＦＴＡ妨害を検討しているのならば、無視で良く、アメリカに逆らえない政府の本音を語っているのならばまた違う話になってくる
ただ、政府と財界は一枚岩ではない点は注意が必要である

個人的な意見を言えば、日本の主要産業は既に海外勢（特に中韓に）潰されまくっている
故に自己保身が財界からも見えよう
一方で、そのような主力を失った日本からすれば、自由貿易協定で、貿易赤字を作るのは明らかであり、トランプが貿易均衡を望んでいないのも読み取れる
特に牛肉などの食料品はアメリカの主要輸出品であることから日本の産業が価格で絶対的に勝てない。アメリカの業者が革新的な手法で近代化したのに対して、日本の一次産業者らは全く努力を欠いていた
これらを政府は電子取引を用いて貿易統計から外して、隠すのが予想される
赤字になった分どこで稼ぐのか、自動車業界に限れば主要輸出先の北米を奪われた以上、中国に行きたいがそれも国策でいけない、ＥＵは清算金などかなり厳しくとても日本企業のコンプラレベルでは対策できない
ともすればアフリカやアジアを狙うしかないが、その辺りで大きな需要は聞いたことがない
冬の時代突入であろう

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 14:28:38.89

まぁ自動車メーカーもそろそろ詰み始める可能性が高いな
電気なんかと一緒で売れなくなる
そうなると連合がそのまま敵になってくるわけで、政府も野党抑え込めなくなるだろう
まさに「天皇はたらふく食ってるぞ！」状態だな

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 14:29:02.74

お前が先に詰むよ

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 14:32:07.40

個人は詰まない
生存権があるので
そしてそれが自由貿易時の国家の足かせにもなり、貿易赤字はより悪化する
そして政府が貧困層の生存権維持を打ち切ると、いっきに集団殺人事件が活発化し始めるので軍隊レベルの鎮圧が必要になり、国政はいよいよ崩壊しはじめる
その時点で民主主義はできない程度に退化するから国外への亡命者も出だすだろう

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 14:38:01.19

ゴキブリ君はどこへ亡命するの？

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 14:41:13.96

このように生存権を切り捨てると、禁忌である殺しが正当化する
生き抜くために持っている奴から奪い取ることが必要不可欠で、いかにそれがダメだと言っても抑止できないので実態力である軍事力をぶつけて殺さなければならなくなる
さらに軍隊を国民にぶつけると、一般国民からの政府への不信感が激増する
これが一番やっちゃいけない政治である

自由貿易しなければ国内生産物だけでも生きていける
トランプが自由貿易を主張してきたことを逆手にとって、逆にアメリカの利益を奪いくらいの手立てがなければ日本沈没だな
トランプ自体は日本へ搾取しに来ているだけなのだから
財界に身分と権力を与えた日本の政治は、より上位のアメリカという国家からの搾取において戦前みたいに戦うことはもう期待できないだろう
なぜならば身分に胡坐をかいていた奴らには能力がないからであり、能力のある一般人を徹底的に痛めつけてきた事からももはや日本人は経済的に戦う能力を有しないのである

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 14:41:15.32

まさにwinnwinだな（爆笑

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 14:44:33.60

>>490
まず韓国が技術者や研究者を中心に囲い揉む
これが中国へも流出する
アメリカは資産家のみを囲い込み、日本にはなにもなくなる
売れるものといえば奴隷くらいであって、エネルギーも輸入できなくなるから生活もままならないだろう
ここまで行くと大多数は共食いになるよ
貿易は他国が手に入れることで利することができる能力・資産を有する人材のみ

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 14:47:16.60

最後の行貿易ではなく亡命な

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 14:48:12.61

>>493
ということはゴキブリ君は共食いになるのか。哀れだね…

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 14:50:25.66

具体的に誰が共食いなのか亡命できるのかは不明だな
仮に亡命しても亡命先で暗殺されるパターンもあるし、亡命する前に暗殺される可能性も否定できないからね
貧困層が市に出して真っ先に復讐されるのが誰かと言ったら政府じゃなくて、住所登記している財界人だろＪＫ

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 14:53:33.35

今パラダイス文章問題で有名人が脱税関与していたと話題になってるな
アイルランドなどのタックスヘイブン問題はイギリスの軍事的誤りが原因の発狂だから、収まる余地もないし今後も続くんだよね
タックスヘイブンで利益あげている奴らは法的に問題ないなどと述べていることからも、政府関係にも結構多いのだろう
実際今回のパラダイス文章で日本企業もかなり関与している
海外経由の脱税批判は世界的に広がりを見せているようだ（主にポピュリズムの一環）

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 14:58:45.42

ゴキブリ君は実際には日産で働いてないことは確定してるけど
今現在はどうやって生計立ててるの？

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 15:00:50.61

そりゃ部外者が主観確定してるだけだから疑問も多いだろうなハハハ

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 15:39:45.17

winnwin（ハハハ

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 15:41:12.05

知ったかぶりなづんぐりむっくり

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 16:08:45.37

誤字や間違いを指摘されるとスレ埋めを始めるチキンなゴキブリ（爆笑
色んなスレで自演しているゴキブリ（爆笑

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 17:08:30.26

ゴキブリ必死にスレ埋め活動中！（ハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 17:22:44.80

winnwin（ハハハハハハハハハハハハハハハハハ

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 17:43:09.84

ゴキブリ
winnwin（ハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 19:52:57.67

ここに来ないと思ったらワッチョイスレで自演しているゴキブリ

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 20:26:20.88

>>506
カレーの踊り食いさすぞコラ

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 20:46:19.23

この流れは本社の火消しなの？長文はいくらかもらっているのかな🎵

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 21:04:56.32

>>498
もうこんな糖質にかまうなよ
お前も見苦しいわ

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 22:09:20.06

7日から再開だって
毎日3h残業確定だな…

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 22:10:56.84

>>510
まったり速度でウマーだ

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 22:41:48.43

( -_・)?

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 23:10:59.40

面白くねーな
年内非稼働を想定したのに
今回の不正に対しての行政処分みたいなのはないの？
○○日間操業停止とか

**FROM名無しさan** · 2017/11/06(月) 23:12:36.35

「どこで何日からという詳細は把握できていない。生産要求や、再教育を受けた完成検査員など準備が整った所から再開する」
（広報担当）

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 00:00:47.98

>>510
3h残業はねーから安心しろ

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 01:58:30.45

残業は36協定上4Ｈまで可能

日産、国内生産７日から順次再開　無資格検査問題
自動車・機械
2017/11/7 0:10
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23173720X01C17A1TI1000/?nf=1

>　日産自動車は６日、無資格検査問題の抜本対策のために国内向け車両の生産を止めている６つの完成車工場のうち、５工場について７日から順次生産を再開すると発表した。
>ただ、根本原因などの報告は済んでおらず、正常化はまだ道半ばだ。

>第三者を交えた日産の社内調査では「完成検査員」と呼ぶ有資格者の教育・認定プログラムの運用面でも社内規定が守られていない実態が判明したという。
>このため現在は約300人いる有資格者に対し再教育と再試験を始めており、合格者だけが７日以降に生産を再開する工場で完成検査に従事できるようにする。
つまり頭悪い正規排除な

>　国交省はコンプライアンス（法令順守）を徹底できなかった日産の管理体制についても問題視し報告書の提出を待って早ければ週内にも横浜市内の日産本社に立ち入り検査する方針。
>国交省は追及姿勢を強めている。

コンプラ違反だけなら大量にあるからな日産
取締役責任免れないだろう・・・

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 02:21:00.99

直間2時間しかねーのにどうやって4時間残業すんだ！って話だわな(爆笑

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 02:33:21.50

午前は無理でも午後は可能
残業上限は各チームの事務所に備え置かれている36協定見ればすぐわかる
なお、労基法上閲覧を妨害できない許可制にもできない
コンプラあるんだろ？

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 03:22:02.13

タカタ「ファミリー経営」迷走、保身の末に失墜
木村聡史、榊原謙ニューヨーク＝江渕崇青山直篤2017年6月27日05時08分
http://www.asahi.com/articles/ASK6V4RKJK6VULFA014.html?iref=pc_rellink

>米国で初の死亡事故が起きたのは２００９年５月。事故は続き、世論は怒りにわいた。しかし、創業３代目の高田氏らの対応は遅れがちだった。
>「問題を起こしたのにきちんと説明しない」（自動車大手幹部）などと車メーカーから不信を買い、米メディアは「殺人エアバッグ」と指弾した。
>　節目は１４年１２月だった。タカタは、米当局が求める全米規模のリコールを拒んだ。原因が特定できない以上、非を認めるべきでないとの判断にこだわり、米当局や消費者を敵に回した。
>「タカタが全部悪いということで本当にいいのか」。今年３月になっても、タカタ幹部はやるせなさを口にした。

タカタ負債額、１兆５００億円規模に　製造業で戦後最大
木村聡史2017年11月7日03時00分
http://www.asahi.com/articles/ASKC63Q17KC6ULFA00G.html?iref=comtop_8_01

日本の経営者どもはタカタの前例をまったく学習できていなかったな
神戸製鋼も似たような事例だし、日産の報告の遅さも似ている
こういう貴族化した経営者らは責任の取り方も知らないし、取る必要もないという甘えによって自身が事業主であることをまるで理解していない
結果、行政が動かざるを得なくなる
米国が関与すればもはや詐称の余地すらなくなるからな
くだらない法令違反繰り返して、敵対者が攻撃できうる隙をつくるべきではなかった

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 04:37:49.08

>>517
ライン稼働は残業2時間までしか出来ないけど稼働後の残業は出来るんだよ･･･

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 04:39:01.07

例えば教育とかで反対版の時間に2Ｈ超えて残業やったことがあるな
その辺は工長の裁量権のようだ

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 05:23:23.81

不正の原因や背景など、ＮＨＫでは、製造業を取り巻く問題の実態を深く理解するため、情報を求めています。情報は「ニュースポスト」まで。取材源を守るため、個人のパソコンや携帯電話でアクセスして下さい。
https://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2017_1102.html

あーあ

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 05:38:23.13

>市場には「車の製造にはさまざまな工程があり、工程ごとに厳格な検査をやれば、最終検査は形式上・書類上の問題に過ぎない。日産自動車を厳正に処罰すればコトは足りる」という声もある。
笑えるｗ
工程毎に検査やってる暇なんてねーつーの
これについては日産に限らずだ
部外者は本当意味不明なこというな
そもそも完成検査が書類・形式上の問題でしかないのならば全く必要ないから
ど素人評論家は各工場の直行率とか見てから言えって話だよな

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 05:45:41.95

https://mail.google.com/mail/?hl=ja&;shva=1#inbox

型式指定をＥＵに寄越せって理論はむちゃくちゃである
ＥＵ内で別途実施するのならばともかくな

つーか型式指定欧州にはあるのか
輸入自動車においてはその国で別途検査を実施する必要を定めること自体は何ら問題はない
自動車は現地生産でしか販売されなくなるだけだ（それに伴い国内の政府支援も打ち切られるだろう）

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 06:07:03.81

なぜここの会社は各ラインに検査工程作らないのですか？
チェック工程がなけりゃ品格の仕事増えますわな

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 06:09:01.85

>>521
反対版

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 07:13:48.67

書き込みボタンを押す前に
誤字脱字が無いか確認しろや
自分から私は馬鹿ですゴキブリですと言ってるようなもんだぞ死ね

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 07:25:44.95

>>525
それやってるの俺が知っている限り三菱自だけだから

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 08:02:09.43

日野自もチェックあるし、トヨタ系ありますよ。

経験者より

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 08:06:20.08

じゃあ少数派だな

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 08:56:14.36

トヨタの面接に受からないゴキブリにトヨタの話しても無理です(反対版

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 11:32:42.68

こんなにアッサリ再開するもんなのかよ。国交省もおかしいよな。日産の企業体質がおかしいのはもう知ってる。

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 11:48:40.17

追浜クビになりそうだから
女性活躍中の仕事に応募しちゃった！

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 13:02:02.07

不正否定の直後…関連資料、ゴミ箱から机から　日産
伊藤嘉孝、石山英明2017年11月7日12時06分
http://www.asahi.com/articles/ASKC674FVKC6UTIL05X.html?iref=comtop_8_03

ほらーまた朝日に小出しされて批判されてる
しかもまとめられてる

>「そこに何が入っているの」と問われた従業員が、しぶしぶ机の引き出しを開けると、印の流用を管理する帳簿が見つかった。
>福岡県の工場への監査では、不正に関する資料のデータが、パソコン上の「ごみ箱」から出てきたケースもあった。

>こうして無資格検査問題が発覚した後の１０月２日。西川（さいかわ）広人社長は横浜市の本社で「９月２０日以降は認定の検査員が１００％行うようになった」と述べ、早々と是正を宣言した。
>　ところが、問題は終わっていなかった。

>その後も複数の工場で、資格のない従業員が検査に携わり続けていたことが発覚。
>必要な是正期間として、例えば追浜工場は「４、５日」としていたが、結局２週間ほどかかり、見通しの甘さを露呈した。

>届け出書類と工場で作業を行うためのマニュアルとの間に用語などの食い違いが複数見つかった。
>さらに６日、第三者を交えた調査により、完成検査員になるための社内試験で不正が発覚したと発表。講師が試験内容を事前に漏らしたり、解答案を事前に示したりするケースがあったという。

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 14:47:57.29

コンプラ機能してない上場企業

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 15:45:36.75

車大手の無期雇用回避、実態調査を開始　厚労相が指示
2017年11月7日13時12分
http://www.asahi.com/articles/ASKC73K6GKC7ULFA008.html

これおかしいんだよ
公労大臣東大学閥で元日野取締役
にもかかわらず自動車業界問題に関与しようとしている
元々厚労省はこういう問題へは触らないようにして大企業に有利に取り扱ってたのにこの大臣

>加藤勝信厚生労働相は７日、実態調査を始めたことを明らかにした。

とかやってる
たしかに労働弁護団が批判を始めたし、場合によっては連合もある程度関与している可能性はあるものの、自動車業界にはデメリットしかない
にも拘わらず自動車業界出身の大臣が率先して動いているのは不自然だ
上（内閣）から指示でもなければ非常におかしい

>大手８社は、空白期間を以前より長い６カ月に見直すなどして適用を回避している。加藤氏は「必要であれば法を見直す」とも述べた。
そもそも採用の自由は法律で規制しない限り自由だと認めたのは最高裁であるから、自動車業界がこのような回避を行ったところで違法でもなんでもない
たしかに脱法ではあるが、それならば立法時にきちんと対策していなかったのが問題である
仮にこのような対策を行っても、結局採用の自由について理由開示義務がないことから、別の言い訳をつけて６か月以内再雇用拒否を繰り返すだけだろう
立法で対策しようとすればそれはもはや非正規雇用の否定まで至ってしまう
政府は一体何をやろうとしているんだ？？？

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 15:54:17.47

今俺がやっているスズキの名誉毀損訴訟では、地裁が労働者の労働能力を具体的調査なく公示しても人格的名誉を毀損しないと述べている（相手側弁護士主張含む）
高裁がどのように判断するかはまだ出ていないが、これが確定すれば企業は労働者個人の能力を自由に公示できることとなり、労働者の労働能力については名誉権自体を裁判所が拒否した形となる
法人の名誉権が認められる理由は社会的評価が法人にとって重要であり、個人のいきがい（幸福追求）に通じるから、自然人でなくとも名誉権を認めるのに対して、非正規労働者の労働能力は同じく名誉権で保護できないと言う矛盾に至っているのである

このように仮に労働者の労働能力は名誉権の保護の対象外だと裁判所が認定すると、捏造労働能力評価で事実上のパワハラを行い労働者を退職に追い込んだり、非正規の更新において捏造労働能力評価で更新拒否が可能となる
上の問題に触れようとすると、これも厚労大臣は触らなければならなくなるのである
まず強固な法律改正が必要不可欠となるだからできるわけがないのに、なぜか調査始めているのである
最近各大臣が率先して実業界に関与し始めたのは、財界主導から行政主導に戻すためなのは理解できる
しかし、非正規雇用撤回するとこまでやって大丈夫なのだろうか？そこまで検討済みなのか判然としない（一切話題になってなかったため）

どうするんだこれ・・・

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 16:04:20.80

訂正
>非正規労働者の労働能力は同じく名誉権で保護できないと言う矛盾に至っているのである
非正規労働者の労働能力は法人と同じく社会的評価に晒され、次の仕事を獲得するのに大きく影響するにもかかわらず、名誉権で保護できないと矛盾に至っているのである

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 16:07:02.08

「ノート」２位から３６位…日産の新車販売苦境
2017年11月07日 14時06分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171107-OYT1T50040.html?from=ytop_main1

うへぇ

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 16:07:25.88

ゴキブリ絶賛スレ埋め中(反対版

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 16:10:39.69

９月の実質賃金0.1％減、４カ月連続マイナス

経済
2017/11/7 9:02
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23178360X01C17A1EAF000/

>物価変動の影響を除いた実質賃金は前年同月比で0.1％減少した。４カ月連続でマイナスだった。賃金の増加が物価上昇になお追いつかない現状を映す。
やっぱ無駄に物価上がってるんだな

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 16:12:26.40

あー名目賃金自体は増加しているのか
物価がそれを上回って上昇しているんだな
一方で大企業はボーナス減少させてる傾向があるな

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 16:26:20.53

この大臣保守だな。それも極度のやつ
でも社会主義否定してるんだよ、そして民主党も否定している
しかし出身は日野の副社長取締役

たぶん建前と本音が極度に分かれている議員なんだろうけど、何が目的なのかさっぱりだな
今までの厚労省だったら大企業向けに批判を浴びているものを、その部分だけ対策して別の詐称的行為で責任逃れしようとするのが通例
しかし、それならば表立って動く必要はないんだよな
わからん・・・
あまり非正規に対して好転する状況は期待すべきじゃないかもしれん
「内閣」が動いているのならば信頼できるが個人だとわからないことが多すぎる

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 16:29:57.23

実際問題、今までの厚労省内の労働問題部会は連合しか組合参加を認めてこなかった
わりとまともな意見出してたのは学者連中であって、連合は自分たちの利益中心の主張、財界は労働者に対する非人道的権限の拡大を求めた結果犠牲になったのが非正規労働者の権利
この二つの当事者は非正規の権限確保する理由がないので、行き着く先は連合が非正規からの中間搾取することで、ある程度財界にも配慮するって形になっていた
いかに理論述べても駄目だったんだよ労働部会

でも、ここに来て政府の対応が変わったんだよ
自民党圧勝だったのに
非正規にとっては悪くない状況に向かいつつあるが、解せぬ

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 16:39:57.66

労働問題が内戦のトリガーになる兆しでも感じ取ったのかねぇ
俺がちょこちょこやってる裁判とかしっかりトリガー仕込みまくってるけど政府は知らないだろ？
じゃあ別件でなんか大きいのがあったのだろう
なんだろうな

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 16:51:19.11

ゴキブリ絶賛スレ埋め中！（反対版

**w47** · 2017/11/07(火) 20:03:41.15

入って間もない期間従業員ですが
休日出勤が予定で入れない場合は
皆無手当の出勤率には影響あるんでしょうか？

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 20:04:46.07

>>547
ありません。

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 20:29:56.86

寮の防音は完璧ですか？
絶対に何も聞こえませんか？

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 20:38:43.15

ゴキブリですが単発IDで自演してもいいでちゅか？

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 20:41:32.97

ゴキブリ粘着スレで自演中でちゅ（反対版

**w47** · 2017/11/07(火) 20:42:51.19

ありがとうございます
社員登用には95%いるらしいですが
休日出勤はそれも関係ないんですか？

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 21:44:06.42

>>552
かなり狭き門だぞ。社員登用は。

**FROM名無しさan** · 2017/11/07(火) 22:31:32.89

>>552
上司や指導員にごまスレ。飲み会には毎回行けよ

**FROM名無しさan** · 2017/11/08(水) 02:16:13.52

>>552
人一倍仕事がんばって、工長っていう人に気に入ってもらって、人事に推薦してもらえるようになることだよ。もちろん欠勤遅刻も良くないからね。

**FROM名無しさan** · 2017/11/08(水) 02:18:37.40

>>552
あと休出も残業も進んでやるくらいじゃないとだめだよ。

**FROM名無しさan** · 2017/11/08(水) 02:25:44.87

( -_・)?

**FROM名無しさan** · 2017/11/08(水) 05:10:13.03

こいつトヨタの話してんな
日産はそもそも社員登用してるって噂流すだけで実際やってないから
中途採用増やす計画も出してるけど非正規のことじゃないから
あと休出は皆勤や満了金の算出に影響しないと入社時教育で人事課が述べたが契約書や規則には一切記載がない
だから後出しで発言していないと言われ窮地に立たされる余地がある点気を付けろ
すべて自己責任だ

**FROM名無しさan** · 2017/11/08(水) 05:29:52.70

>>558
知り合いだけで二人登用されたぞ

**FROM名無しさan** · 2017/11/08(水) 05:35:41.97

それが虚偽のうわさってこと
誰も証明できない
実際に自動車各会社は中途採用の数などを証明する発言を一切していない
仮にマジ採用しているっぽいのはトヨタだけ
それ以外は依然として非正規雇い続ける数が変わらず中途採用の増加を確認できない
たぶんにゴーンが言う中途採用とは準新卒の話とスカウト採用のことだろう
ただし外国人である可能性が高い

**FROM名無しさan** · 2017/11/08(水) 05:37:43.48

俺らが非正規として入社した時にはそもそも中途採用しないって最初に念を押されている（同期入社全員が人事課より）
にもかかわらず途中から中途採用云々を主張し始めたのは異常である
また、非正規のクーリング期間問題についても日産は６か月を定めている
ともすればそもそも非正規については中途採用をする気はないことを意味するのであって、採用されると噂を流すことで非正規を使い捨てにしようとたくらんでいるだけであろう
昔っからこの手法はあるからな

**FROM名無しさan** · 2017/11/08(水) 06:12:06.26

反対番で二人社員登用試験受けたんだが

**FROM名無しさan** · 2017/11/08(水) 06:20:22.13

お前の主観はどうでも良い
証拠出せ
自動車メーカー各社が新卒採用数は公表するのに中途採用数公表しない時点でお察し

**FROM名無しさan** · 2017/11/08(水) 06:29:04.93

日産の検査不正、背景に人手不足　上からは「人減らせ」
伊藤嘉孝、青山直篤2017年11月8日05時00分
http://www.asahi.com/articles/ASKC75JPNKC7UTIL04P.html?iref=comtop_8_01

>　日産自動車の無資格検査問題で、第三者調査の全容がわかった。近年の生産拡大に伴うシフト改編や、団塊世代の退職などで各工場の検査員が不足したのに、有効な手段を講じなかった実態が判明。
>工場に何人の有資格者がいるのかすら把握しないなど、経営陣の検査に対する意識の薄さが、現場の規範意識を鈍らせた疑いも浮かんだ。

>日産は近く、この調査結果などをもとに改善に向けた報告書をまとめ、国土交通省に提出する。
>　調査によると、無資格者による検査は１９８０年代から続いていたとの証言がある一方、近年、生産拡大に伴って検査員が不足したことが、無資格検査の原因・背景になっているとの証言が多かった。

>昼だけだった生産体制が昼夜の２交代制になり、検査員が不足した。工場にとっては活気を取り戻す好機で、人員不足を理由に移管を断れない状況だったという。
ここ工場長責任な

>日産車体湘南工場（同県平塚市）でも、今年９月の２交代制導入が人手不足の原因とする証言が多く、「『コストがかかるから人を減らせ』と会社は言う。それで無理をしてしまった」と話す従業員もいた。

>ほかの工場では、団塊世代の退職が人手不足の理由に挙がった。「上層部が検査員の仕事を理解していない」との声も出た。
>このほか、多くの工場で、国の監査日だけ無資格者を検査業務から外すなど、適正を装う工作をしていたことも発覚した。
>　また、正規の検査員の試験でも不正が横行。