日産自動車 期間工 追浜41
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なんかA班工場長の指示とかでまたライン止まってるぞ。どうなってんだこの会社は? ライン止まったのは他の工場がまだ証明書とかもらってないから全工場が準備できてから
いっせいに工場動かそうってことになってライン止めたらしい。
ってことでB班も朝一はライン動かないっぽい。
しばらくは6.5Hまでしかライン動かさないって。 生産が再開されれば毎日10Hぐらいやって挽回していくのかと思ってたのに
いったいいつになったら通常の状態に戻るんだ? あーつまんね
おまえら全員路頭に迷えばよかったのに 要は決められたルールを守って仕事したら追浜工場の生産能力は片番150台前後って事だね この会社、昨日と今日で言うことが違うからなぁ。これからは残業、休出なくなるかもね。そろそろ見切りつけて稼げる会社見つけた方が良いかもね。 メタル計画135台
既に計画達成
午後稼働するのは塗装か組立てか検査だろうね
5Sだるいよ 日産に稼ごうとして入る奴いるん?
時給低い基本残業少ないし、首都圏から近い量が綺麗ぐらいしか他に優ってるとこないでしょ 検査はギリギリまで残業してるの?
途中で止まっちゃうのは結局検査が人数足りなくて間に合わないからってこと? 下請けの者ですけど こbソらももう5Sばbゥりです 掃除で給料だせる元気はもうありません 早くいっぱい残業して造れよ! えっ、まさか今回の件が受注に影響がないとでも?
当面日産車なんて誰も買いたくないだろうよ
特に公務員やまともな企業のサラリーマンなら
周りの目というものがある だから、決められたルール通りに稼働させたら追浜工場の生産能力は片番150台前後って事
完成検査工程やら他工程で不正したら片番500台生産出来るけどね 日産自動車が車の出荷前の検査で不正を繰り返していた問題で、長年、検査業務を担当した日産の現役の社員がNHKのインタビューに応じ、
「人を減らしながら生産性を向上させるという経営側の要請に応えるために、現場なりの“創意工夫”をしてしまったのではないか」と述べ、
不正の背景に合理化へのプレッシャーがあった可能性を指摘しました。
NHKのインタビューに応じたのは、日産の国内の工場に勤務する現役の社員で、
20年以上にわたって出荷前の完成検査を担当していたということです。
日産では、国内に6つあるすべての工場で資格のない従業員が検査を行い、
検査を記録する書類には実際には検査を行っていない従業員の印鑑が押されていたことがわかっています。
この社員は「みずからが不正に関わったことはない」としたうえで、「車に不具合が出た場合に備えて、
資格のある検査員の印鑑と、実際に検査でその印鑑を使っている人を照合できる対照表があった」と話しました。
この対照表は、不正を裏付ける証拠として、国土交通省も把握しているということです。
またこの社員によりますと、現在の会長のゴーン氏が経営を率いるようになった2000年代以降、
各工場で合理化が進められ、検査員の数がおよそ6割に減ったうえ、1台の検査を6つ程度の工程に分けるなど業務が細分化され、
最近は、期間従業員も検査部門で働くようになっていたということです。
こうした状況を踏まえ、社員は「人を減らしながら生産性を向上しなければならないという経営側からの要請が現場に来て、
本来、不正があってはならない検査の過程で現場なりの“創意工夫”をしてしまったのではないか」と述べ、
不正の背景に経営層が進めてきた効率化や合理化へのプレッシャーがあった可能性を指摘しました。
そのうえで社員は「国土交通省も自動車メーカーに完成検査を丸投げして書類上の審査だけで認めていたという問題があったのではないか」と述べ、
現在は各メーカーが自由に決めることができる検査員の認定基準や検査方法について、国が統一的な基準を示すべきだと指摘しました。
配信11月8日 19時04分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171108/k10011216101000.html?utm_int=news_contents_news-genre-new_003 【NHKインタビュー】日産不正検査 社員証言 “合理化へプレッシャーの可能性”
「創意工夫をしてしまったのではないか」
創意工夫w コストカットを推進したのはゴーンさん
しかし、不正は20年以上前から
話が矛盾している 記者から利益重視の経営体質と突っ込まれ必死に否定してたなwww 決算放送見て反響書けって何書けばいいんだよ。
だいたい期間工になんでそんなことさせるんだ。
社員だけでやれ。 休憩時間にパチンコで勝った負けた話に煙草吸いてーとのたまってる職人気質の従業員が大半の製造現場に横文字ビジネス用語を多用する温度差に失笑 決算報告?反響? 班のほとんどの人が寝てたぞ ふざけんなよ!
今日半日で帰れねえ
組立てとまってる? まったり金稼ごうと次追浜狙ってるんだけど今どんな感じですか?
皆さん一日どう働いてどう暮らしてるのか教えてほしいッス
あっあと長文の人のレスは要らないです マジでいい加減にしろよ
止まるにしても展開くらいしろ >>587
この工場って本当にそういうとこ糞なんだよな
何でどこが止まってるのか、いつから動くか全く展開しない。一部の奴が知ってて、そこから又聞きで伝わってくる。
下からの報連相徹底させるくせに、上からは何もない。死ね。 来週から9.5Hらしいけどいつになったら通常のタクトに戻るんだ? >>588
それな
放送では最近言ってるがそれが本当なのかも信憑性すらもない
何でもかんでもトラブルとか品質確認って言ってれば気が済むって所あるよな 社長が会見でコミュニケーションがなんたらって言ってたくせに、未だにコミュニケーション取れてなく改善されてない。
もう1分タクトに戻らんしょ もう日産ダメだろこりゃ。
ノート売れてるみたいだし新型リーフ発売されるし
当分雇い止めはないと思ってアパート引き払ったのにどうしてくれるんだ。 完検で第三者委員のNGが出たとの事でB班は今日は稼働しないとの事でちゅ 同じ工程から社員になった人いるけど、社員よりも仕事出来て社員と期間両方と上手くコミュニケーション取れてる完璧超人みたいな人材だぞ。
普通じゃ無理だと思う 今なら採用されればタクトめちゃくちゃ遅いから楽勝。
資格持った検査員がいないから当分タクト上げられないみたい。
でも挽回が終わった後はどうなるか知らん。 検査員を一人養成するのにどれくらいの時間がかかるんだろう 年明け以降どうなっちゃうの?受注大幅減で残業と休出は無くなる?そうなると満了までいる意味はなくなるね。会社は人を減らしたいんでしょ? 3ヶ月かよw俺が満了する頃だなwもうずっとこの調子で良いよw >>608
遂に第三者委員会だから厳しいんじゃね?
出勤はあるけど稼働は分からない的な >>607>>610
まあでも噂だし
本当の所わからないしねw
あの日産様だし
もっとかかるかもしれないし誤魔化してやるかもしれないしww シルフィのミニカー発売ってニューススレに検査はしたのか?ってレスあってワロタ 期間従業員の希望退職募ってくんないかな?
契約期間の給料は保証すると言われればすぐにでも辞めたい
今日の第三者委員会からのNGの話し聞いて追浜工場マジでヤバいよ >>615
車体?
連絡いってるのかな?組立はサッパリだ
謎の停止に皆でドS活動 >>617
車体
組立て朝から動いてないのにガンガン流していたら下流満杯になって8時50分前には稼働停止
単に下流満杯なのかなと思っていたらどこからとなく完検やっちゃったみたいだね?との話が伝わり組立てやメタルは午後半休との事
指導員 工長からの展開は一切なし
状況が解らないので…とふざけた理由で9時から5S このまま追浜で年越したくねぇw期間工の早期退職者募集あったら即応募だわ >>618
組み立てもそんな感じ
せめて理由の展開はしてほしいわ
なんの説明もないから多分やっちゃったか完検って雰囲気だったけど >>618
追浜工場の何がヤバいって各課の連携が無いことだわ。
トリムが動かないって伝わってれば車体はボディ造ってないだろ?だってまた長引けばサビで廃却なんだからよww
あっ、アホの車体課長はその判断も出来ずライン動かすかも。この前そうだったしなw
こういうところだぞ!西川&山内! ホンダ期間工仕事内容ページで完成車検査を削除
↓現在の状態
https://www.honda-employee.com/job/auto.html
(スマホの場合はパソコン表示にすると↓と比較しやすいです)
↓以前の状態(画像は消えてしまってます)
https://web.archive.org/web/20161228211012/https://www.honda-employee.com/job/auto.html
日産発覚以降の10/22に見た時はまだ掲載されてたけど、スバルが発覚した10/27の昼頃にもう一度見たら削除されてた。
完成車検査
お客様と同じ感性で厳しい検査を実施。外観商品性、ライトなど灯火器類、ブレーキ、足まわり、排気ガス、シャワーテストなどの検査を経て、安全で高品質なHondaのクルマが完成します。完成した車を一台ずつ検査機器を用いて検査する作業の補助が主な仕事となります。 テスターが完成検査工程内でしないといけない検査を完成検査で検査していたのが原因、
馬鹿でも分かる事をこんなに長い時間あったのに誰一人気づかないテスターは馬鹿しかいない、無能 あ、二番目の完成検査は完成検査工程外の間違いでした これから期間工も完成検査員の試験受けさせられたりする?
正社員だけ? >>622
そういうことじゃなくて半日で帰れなかったってことだよ
ちなみに社員も他企業も半休してなかったよ メタルや組立ては半休って聞いたけど俺の聞き間違いかな
A班動いたみたいだし面白くないね 俺は半休
てか昨日動いたんだ?
あの様子で動いたとか奇跡だわ
しかし月曜日から更にラインスピード落ちそう・・・
だる >>627
この方のどのラインが動き出したのかにもよるね
単に数台の条件だしなら関係ないけど組立てやトリムが動いたなら月曜から稼働しちゃう
マジで期間従業員の希望退職募ってくんないか 検査の上が糞なの?
組み立ても車体もよくやってるとおもう 係長なり工長が情報展開する前に作業員同士の横の繋がりで情報が漏れるって今の工場内の体質が全て
意地の張り合いばかりしてもね マザー工場が未だに適当とは
職制連中主体で変えられないのかよ!
使えなさ過ぎだ >>641
ムリを言うなよ
職制と言えども高校卒業して18歳から工場で働いてるのがほとんどで自らの意思決定で
仕事を遂行するなんて考えを持たせてもらえず上意下達で育った脳筋ライン工だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています