日産自動車 期間工 追浜41
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>>496
検査員いなくてガンガン生産出来ないのよ
検査員がそろうまで3か月以上かかる。
抱えてるバックオーダーも客からの、お断りで、5割まではいかないまでも
それに近い状況かもしれない。ディーラーも
いつ客に引き渡せるかも言えない状況で、この先の販売数も煽りを食らう。
今のレーン状況で3か月後に検査員が全て揃っても習熟してない検査員の結果
レーンの速度は以前ほどの稼働率は1年以上はみこめないだろうね。
信用を失った企業は回復するまでには数年要する。 >>497
やっとか
今度こそ大丈夫なんだよな？…だよな？ お前ら良かったな〜。さっきニュースで国内５工場生産再開って言ってたぞ >>499
そそ、それが正解。おそらく業績悪化した場合、最初に煽りを食らうのは
期間工。さらに休みがちな期間工などは次の契約更新は無いだろうね。
今の契約期間の満了と今後の日産の対応を見つつ、よーく考えて働こう。
ちなみに日産従業員の年収の詳細
年齢 年収 月額給与 ボーナス
20〜24歳 381.5万円〜431.5万円 27.0万円 107.9万円
25〜29歳 487.5万円〜537.5万円 33.6万円 134.4万円
30〜34歳 490.5万円〜590.5万円 36.9万円 147.6万円
35〜39歳 569.7万円〜673.7万円 42.1万円 168.4万円
40〜44歳 636.0万円〜757.0万円 47.3万円 189.3万円
45〜49歳 725.8万円〜847.8万円 53.0万円 212.0万円
50〜54歳 798.4万円〜908.4万円 56.8万円 227.1万円
55〜59歳 790.8万円〜900.8万円 56.3万円 225.2万円
60〜65歳 513.2万円〜613.2万円 38.3万円 153.3万円 >>491
残業が嫌なら上司に言って定時上がりしてください。
ま、無理だろうけど >>491
サブロク協定でぐぐってごらん
それで君の内容はわかるはず 期間工の待遇が良いと思ってる時点で大間違いで
社員との差は社員＞＞＞＞＞＞期間工だからな
定年を迎えるまでの賃金の差を計算したら良く解る。 他の班から飛ばされて来た期間工って揉め事起こしたりした訳ありの奴なのかな？ 更衣室のロッカーに使用不可の貼り紙が何個かあったけどバックレた奴のなのか？ 日産あしたから生産再開って今ニュースでやってたよ。ついでに検査作業者の教育でも不正を働いてたんだってな http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171106/k10011213481000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_009
11月6日 21時11分
日産自動車は、資格のない従業員に出荷前の車を検査させていた問題で、
国内に６つあるすべての工場で国内向けの車の生産と出荷を停止し国土交通省の立ち入り検査を受けていました。
その結果、検査態勢の改善が図られたと、国土交通省が判断したため、日産は７日から、
京都府の工場を除く５つの工場で、順次、生産と出荷を再開すると発表しました。 遂に再開か
年休も無くなったことだしタイミングいいぞ http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171106/k10011213601000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
11月6日 23時40分
日産自動車が不適切な検査をしていた問題で、従業員が検査の資格を取得する社内試験でも事前に答えを教えるなどの不正が行われていたことがわかりました。会社は資格を持つすべての従業員に対し、研修と試験をやり直すとしています。
日産自動車ではことし９月、資格のない従業員に出荷前の車の検査をさせていたことが発覚し、第三者を含めた調査チームが検査の態勢や問題の原因を調べてきました。
その結果、従業員が検査に必要な資格を取得するための試験で事前に答えを教えるなどの不正が行われていたことが新たにわかりました。
また、資格を取得するための研修を国に届け出ていた期間よりも短く済ませていたケースもあったということです。
日産は資格を持つすべての従業員に対し必要な研修と試験をやり直すとしています。 >>512
４月のｔ３２の手直し休出とかもそうだったしな
運転するやつもその日に資格もらってたｔっていってたし >>506
だいたいわけありでしょ
４４だけど殴り合いがあって移動したやつもいる 順次稼働？
B班明日も非稼働を想定して飲んじゃった >>514
殴り合いのケンカしても首にならないなんて素敵な会社だなw
>>515
朝からいきなりは動かないんじゃないかな。後半くらいからでしょ。 B班検査の連中6時間近く教育で残業したらしい、そこまで急いで生産したいんだろうね、本当に糞だな 今NHKのニュースで検査項目の試験の回答を事前に教えてたと聞いて.....
大丈夫なの？ >>512
不正→謝罪→不正→謝罪→不正
ホントどうしようもないな
バレるような事何回やってんだよｗ なんでちゃんとできないんだろうな？
もうなにやっても内部から告発されちまうんだから、ちゃんとすればいいのに。バカだよ。 >>524
いいぞwwwもっとやれwwwwww
この際操業停止まで追い込んでくれw 日産社員たちの未来。
【企業】東芝社員と家族の悲劇。住宅ローン審査に落ち、子は塾をやめる。思い描いていたハイソな生活がぶち壊しに
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510027793/ トヨタ自動車やホンダなどの大手自動車メーカーが期間従業員の無期雇用への転換を免れている問題で、
加藤勝信厚生労働相は７日、実態調査を始めたことを明らかにした。
６日付で大手メーカー８社の本社がある６都府県の労働局に指示した。
「（労働契約法が定めた）無期転換ルールの趣旨を踏まえて適切に対応する」という。
閣議後の記者会見で明らかにした。２０１３年施行の改正労働契約法は、
期間従業員ら非正社員が同じ会社で通算５年超働いた場合、無期に転換できる「５年ルール」を定めた。
このルールは契約終了後から再雇用までの「空白期間」が６カ月以上あると、それ以前の契約期間はリセットされて通算されない。
大手８社は、空白期間を以前より長い６カ月に見直すなどして適用を回避している。加藤氏は「必要であれば法を見直す」とも述べた。
配信2017年11月7日13時12分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKC73K6GKC7ULFA008.html >>536
どこだよ？
お前誰に口きいてんだよ
人にものを言うときは何て言うんだっけ？ 日産の無資格検査問題で、国の立ち入り検査の時だけ無資格者を休ませるなど不正を隠ぺいしていたことがわかった。
関係者によると、日産の工場では問題発覚後も無資格の検査員が検査していたが、国土交通省による立ち入り検査が行われる日だけ無資格者を休ませたり、完成車の検査とは異なる生産ラインに配置したりするなどして適切に検査を行っているように見せかけていたという。
日産は検査体制が整ったとして国内の５つの工場で７日から生産を再開しているが、まずは不正の全容解明が求められる。
配信2017年11月7日 12:27
日テレニュース
http://www.news24.jp/articles/2017/11/07/06377288.html やっぱり初動で心証を悪くしたから厳しく対応されたんだね サッカー好きなB班期間工良かったな
ブラジル戦もベルギー戦もどっちもみれるぜ！ なんかA班工場長の指示とかでまたライン止まってるぞ。どうなってんだこの会社は？ ライン止まったのは他の工場がまだ証明書とかもらってないから全工場が準備できてから
いっせいに工場動かそうってことになってライン止めたらしい。
ってことでB班も朝一はライン動かないっぽい。
しばらくは6.5Hまでしかライン動かさないって。 生産が再開されれば毎日10Hぐらいやって挽回していくのかと思ってたのに
いったいいつになったら通常の状態に戻るんだ？ あーつまんね
おまえら全員路頭に迷えばよかったのに 要は決められたルールを守って仕事したら追浜工場の生産能力は片番150台前後って事だね この会社、昨日と今日で言うことが違うからなぁ。これからは残業、休出なくなるかもね。そろそろ見切りつけて稼げる会社見つけた方が良いかもね。 メタル計画135台
既に計画達成
午後稼働するのは塗装か組立てか検査だろうね
5Sだるいよ 日産に稼ごうとして入る奴いるん？
時給低い基本残業少ないし、首都圏から近い量が綺麗ぐらいしか他に優ってるとこないでしょ 検査はギリギリまで残業してるの？
途中で止まっちゃうのは結局検査が人数足りなくて間に合わないからってこと？ 下請けの者ですけど こｂｿらももう5Sばｂｩりです 掃除で給料だせる元気はもうありません 早くいっぱい残業して造れよ！ えっ、まさか今回の件が受注に影響がないとでも？
当面日産車なんて誰も買いたくないだろうよ
特に公務員やまともな企業のサラリーマンなら
周りの目というものがある だから、決められたルール通りに稼働させたら追浜工場の生産能力は片番150台前後って事
完成検査工程やら他工程で不正したら片番500台生産出来るけどね 日産自動車が車の出荷前の検査で不正を繰り返していた問題で、長年、検査業務を担当した日産の現役の社員がＮＨＫのインタビューに応じ、
「人を減らしながら生産性を向上させるという経営側の要請に応えるために、現場なりの“創意工夫”をしてしまったのではないか」と述べ、
不正の背景に合理化へのプレッシャーがあった可能性を指摘しました。
ＮＨＫのインタビューに応じたのは、日産の国内の工場に勤務する現役の社員で、
２０年以上にわたって出荷前の完成検査を担当していたということです。
日産では、国内に６つあるすべての工場で資格のない従業員が検査を行い、
検査を記録する書類には実際には検査を行っていない従業員の印鑑が押されていたことがわかっています。
この社員は「みずからが不正に関わったことはない」としたうえで、「車に不具合が出た場合に備えて、
資格のある検査員の印鑑と、実際に検査でその印鑑を使っている人を照合できる対照表があった」と話しました。
この対照表は、不正を裏付ける証拠として、国土交通省も把握しているということです。
またこの社員によりますと、現在の会長のゴーン氏が経営を率いるようになった２０００年代以降、
各工場で合理化が進められ、検査員の数がおよそ６割に減ったうえ、１台の検査を６つ程度の工程に分けるなど業務が細分化され、
最近は、期間従業員も検査部門で働くようになっていたということです。
こうした状況を踏まえ、社員は「人を減らしながら生産性を向上しなければならないという経営側からの要請が現場に来て、
本来、不正があってはならない検査の過程で現場なりの“創意工夫”をしてしまったのではないか」と述べ、
不正の背景に経営層が進めてきた効率化や合理化へのプレッシャーがあった可能性を指摘しました。
そのうえで社員は「国土交通省も自動車メーカーに完成検査を丸投げして書類上の審査だけで認めていたという問題があったのではないか」と述べ、
現在は各メーカーが自由に決めることができる検査員の認定基準や検査方法について、国が統一的な基準を示すべきだと指摘しました。
配信11月8日 19時04分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171108/k10011216101000.html?utm_int=news_contents_news-genre-new_003 【NHKインタビュー】日産不正検査 社員証言 “合理化へプレッシャーの可能性”
「創意工夫をしてしまったのではないか」
創意工夫ｗ コストカットを推進したのはゴーンさん
しかし、不正は20年以上前から
話が矛盾している 記者から利益重視の経営体質と突っ込まれ必死に否定してたなwww 決算放送見て反響書けって何書けばいいんだよ。
だいたい期間工になんでそんなことさせるんだ。
社員だけでやれ。 休憩時間にパチンコで勝った負けた話に煙草吸いてーとのたまってる職人気質の従業員が大半の製造現場に横文字ビジネス用語を多用する温度差に失笑 決算報告？反響？ 班のほとんどの人が寝てたぞ ふざけんなよ！
今日半日で帰れねえ
組立てとまってる？ まったり金稼ごうと次追浜狙ってるんだけど今どんな感じですか？
皆さん一日どう働いてどう暮らしてるのか教えてほしいッス
あっあと長文の人のレスは要らないです マジでいい加減にしろよ
止まるにしても展開くらいしろ >>587
この工場って本当にそういうとこ糞なんだよな
何でどこが止まってるのか、いつから動くか全く展開しない。一部の奴が知ってて、そこから又聞きで伝わってくる。
下からの報連相徹底させるくせに、上からは何もない。死ね。 来週から9.5Hらしいけどいつになったら通常のタクトに戻るんだ？ >>588
それな
放送では最近言ってるがそれが本当なのかも信憑性すらもない
何でもかんでもトラブルとか品質確認って言ってれば気が済むって所あるよな 社長が会見でコミュニケーションがなんたらって言ってたくせに、未だにコミュニケーション取れてなく改善されてない。
もう１分タクトに戻らんしょ もう日産ダメだろこりゃ。
ノート売れてるみたいだし新型リーフ発売されるし
当分雇い止めはないと思ってアパート引き払ったのにどうしてくれるんだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
