日産自動車 期間工 追浜・横浜39 [無断転載禁止]©2ch.net
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ワッチョイありで立てました
※前スレ
日産自動車 期間工 追浜・横浜38
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/part/1502456487/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ちなみに前原代表は今回勝てないようなら民進党破壊しても良いという気持ちで挑んでいるだろうね
その反動による損害も理解しきれずに
自民党は労働問題を重要政策課題に掲げていない
一方で財界が主張する効率化は掲げている
これが何を意味するのか理解しているのか?ホワイトカラーエグゼプション通るぞw
連合戦力が一番嫌がっていたことがまかり通る際に民進党ない訳だから反発できなくなるだろう?
そうなると自動車総連のお偉い人たちは何と思うかね?
ほら、完全に詰んだだろ?
追い込んで逃げ道に罠を仕掛ければ反撃する余力すらなくなる訳さ 問題は政治手腕に詳しい小沢がなぜこれを止めなかったか、だ
たぶんに小沢は民進党の内部事情知っていてあの議員らじゃだめだから一度崩壊させてやり直す気なんじゃないか?
自ら希望に乗り出して自己保身に入ったとは思えないな なんか9/29事件2chにも追い込みかけてるやついるね
もうこれ便乗するか
しばらく日産国内だめだろうし
ついでに代表取締役のコンプラ能力ないって証明していこうと思う
時期を見つつ、ね
俺も次の仕事探すか 結局何も分からないまま知ったかぶりして
的外れな発言を繰り返し、
次の仕事を探すと豪語する
ゴキブリ先生の次回作にご期待ください!!w トヨタは部屋に洗面所だけあって小便はそこで済ませてるってマジ? 若い奴が悪い奴じゃ無くても寮でどんちゃん騒ぎして眠れなくて自分退職って訳よ 転職するなら早い方が良いよ
後になるほど良い条件の仕事がなくなるし
かと言って満了金投げ捨てるのもあれだけど >>349
マツダか追浜にしようかと思ったけどこれ行くかな…
追浜は寮に慣れたら出るのがキツそうだ >>349
何これ美味すぎなんだが
もっと早くに…更新しちまったよ >>364
所詮派遣だからどこまで本当の事書いてるか分からないからな…
とりあえず応募してみたからどんな内容なのか詳しく聞いてみる スマホ関係が派遣で募集しているのと賃金水準が高いのは事実だよ
ただ残業量はいくらでも制御できるのと、そもそもスマホで人員不足になったのはIPhoneのおかげだからIPhone次第でさっさと切られる
また離職率も高い
実質検査だからね(市場クレームとかの責任を非正規に押し付けられる)
まぁ条件は悪くない派遣ならすぐに働けるし入寮も期間工より早いのも事実
最近は金銭同じなら派遣より直接雇用の期間工の方が酷い扱いだしな
月額30万前後こんすたんとに稼げて身体負担するくなければ派遣は一つの手だよ
今後日産の生産量が減ることも考えれば去年の夏までの月給が手取り16万とかだったことを考えると悪くないはず
まっ仕事はいろいろあるから焦らず探してみるべきだろうね 巨大変化に目を閉ざす「身内ファースト」 内田樹氏語る
聞き手・岩崎生之助2017年10月2日05時08分
http://digital.asahi.com/articles/ASK9X5TKMK9XULZU018.html?rm=590
これは良い記事根拠の記載は皆無だがよく観察しているよ
ただ、自民党はこの先を見ているはず
自民党が最初に掲げた「一億総活躍」このような身内ファーストの混乱を乗り越えた上で全体を見る視点を「国民全員が理解する必要」があった
これなくして個人が全体を認識し得ず、身内ファーストを主張する集団の害悪も認識しえなかった
また、論理教育が事実の認識に重要であることから教育無償かなどの将来的政策も行っている
自民党は感情論を一切排除した超合理主義なんだよ
一切公表しないけどな 昨日ディーラーで話聞いたけどそないな問題でもないらしいな
新車もこの1週間で納車してもらえるし
けどリコールが出るかもだからその時はお手数かけますがって言われたわ 月頭放送でちょっと触れただけで何事も無かったのようにライン動いてるぞ。
減産も操業停止もないみたい。 終値 1,114.5(09/29)
始値 1,054.5(09:03)
さっ始まりましたよ 1,071.5(09:10)
リバウンドしてるwwww
誰か必死で抑えてるなwwww 総株数4,220,715,112株 * 60円 = 253,242,906,720円 2532億円
なかなかの信用毀損幅ですね
大体六か月前くらいの株価まで落ちそうな感じ
現状はリバウンドしてる 単純計算で18.5/1の影響が出てるな
3か月チャート見ても週末挟んだとはいえこんなにいっきに減っているのは見当たらない
配当が大体48-53(予想)円らしいので、-60円だと配当分丸々消し飛んだ形になっている
現在はリバウンドしていて固定中
これがどっちに向かうかで損害が拡大するか否か決まると思われ
株式は一度火が付くとどうしようもないからな お?やや上向きだぞwwwwwwwwwwwwwwwww 一か月後の公式発表も楽しみだなこれw
無理やり踏ん張ったところで単独じゃいつまでも持たない
どこかで情報つかんできた巨大な空売り勢力とかが来なきゃいいけどな(笑 日産車体別に上場してるのか
終値 1,242(09/29)
始値 1,201(09:03)
現在 1,197
-40円だな
こっちは下がってる
発行総株式数 157,239,691株
6,289,587,640円 = 62億の信用毀損か
こっちはそうでもないな
31.05/1の減少 >【買い】日産(7201)10月の値動きは?= ライジングブル藤村
>8時20分みんなの株式
>10月は?
>チャート画像
>期間:1日 |1週 |1ヶ月
>9月29日(金)の終値は1114.5円。
>10月の値動きは引き続き1000円から1200円の狭いレンジでの値動きを想定。>
>配当利回り4.76%、PER8倍と初心者には買い安心感のある株ですが、値動きは非常に重いのが現状。売り物は厚い。
1000円下回ったら信用毀損があったと言ってもよさそうだな 追浜で仕事してないのに追浜スレに拘る理由って何?
ゴキブリ先生教えて?
お前に教える必要はない(笑 まあ減ってくるとしたらここからじゃないの
確実にイメージダウンにはなったし 生販予定は三か月先までしかどの会社も予想できない
これはさらに確実性が高いのは一か月先の予想までである
さらに近年の生産は受注生産なので今現在一か月先までの予想分は「既に売却契約済み」の台数であることが通常である
ともすれば、、、分かるな? しっかし日産の株価重いなw
上にも下にも下がらね
たぶん買い支えてるんじゃないかと思われ
本格的に空売り勢力が湧き出したら知らんけど
とりあえず午前は動かない感じ
午後になって外国人投資家が湧いてきたらまた変わるかもね 落ちる可能性があるのは、何らかの悪材料追加ニュースが出回った直後
例えば、一か月後の公式発表に更なる問題が発覚したとか隠していた事実が見つかったとかそういうの
もしくは受注減が明確な数値として出回ったパターンかな
もう広報の人たちメディアに出さないだろうし失言系はないと思われ >>387
在庫分売れないんで、しばらくは生産量が増える >>390
最初の時と違って
弱い表現に変わったな あぁ大臣の発言がないってことか
公式文書作るのは大臣じゃないからいちいち大臣にお伺い立てて仕事の邪魔する訳にもいかないだろう?
そもそも改善の意思を示している以上必要以上に叩く理由もない
たぶんに最初反発的だったから大臣発言をニュースに流して反省を促したのだと思われ
その後きちんと改善していれば行政庁としては文句ないので無駄な表現入れないのが通例
別途改善しないことが確認されたらまた相応の意思表示は処分がなされることはありえる >>364
聞いてみたけど寮のご用意に時間が…と早々に笠岡の仕事紹介されたぞ
空求人なのか知らないが他に行かせたい場所があるみたいだな
しかも派遣会社のスレ見たら笠岡は止めとけって書き込みがいくつかあった
そもそも請け負いって形の契約社員だと
予定通り期間工にするわ 姫路のタッチパネル給料計算してみたが満了金、現物じゃなく現金での手当がないからせいぜい祝い金30万足しても320万くらいだな
まあ4勤2休計算だしレオパで自動車製造じゃないことを考えると十分にお得で人間らしい生活がおくれそうだが金額的には物足りないな
まあ自動車期間工挫折した人にはちょうどいいかもね もう辞めたからどうでもいいけど
そらあの品質管理ならそうなるよなって感じだわ
まともに検品してんのかって思いながら作ってたもん 121万リコールだぁぁあ〜フゥゥゥゥ〜⤴ こりゃ期間工受け入れ自粛だな
11月末で今の仕事辞めるんで
次は追浜いこうと思ってたのにな
どうしてくれるんだマジで 120万台のリコールってこんなの過去にあったっけ?
しかもお上の基準をガン無視したずさん検査まで発覚とか… ライン速度が早いから
不具合?なにそれ美味しいの状態だもんな 工場長の緊急放送の話だと無資格者が検査してたのより国交省の抜き打ち視察員への対応が不誠実で隠蔽の体質が高いって判断されたのが1番問題あるって言ってたぞ。 >>409
なんか今月から微妙にタクト上がってないか 取り付けが雑ですまんな、間に合わないから仕方ないよね。 末端の人間らをしょんべんみたいなネタでいじめていた総務の奴の焦った顔を想像するとメシウマ 抜き打ち検査官「資格はお持ちですか?」
期間工「死角?特にありません、無敵です」 「やっちゃえ」ってこれから戦争でも
起こすんか?日産。 新型リーフ発売前の発覚で痛いな
キャンセルも多そう
チクった奴GJ! 馬鹿みたいにラインの速度を上げた結果
取り付け不良のままファイナルまで流れていき
ど素人の期間工がそれを検査して市場に流す
本気で終わってんなこのクソ会社w >>410
お偉いさんが見回りにくるのがわかってる時は
「なんか工程のことで聞かれたときはあらかじめ決められたことだけ答えろ!余計なことは喋るな」って言われるんだよな
急に来たらそりゃ答えられんわね 250億か
ざまあみろだな
正規検査員の社員達は偉そうにふんぞりかえって期間工かしたっぱにやらせてたんだろうな
期間工にもいい迷惑だわ 悪銭身に付かず
この言葉は正しい
奴等はお前らから正当な賃金を盗んでいる まともな意思表明したみたいだね
ただ一部で書類偽造疑惑上がってるみたいだから相変わらず注意が必要
しかも合理的な理由がある
既に従業員はやっていけないという認識がなかったと供述している
しかし、書類上は正規の検査員のみが記述し、補助員は作業しているにもかかわらず記述していないのであればそれはもはや一般通常人からしてみても偽造の意志であり悪意と見て取れる
この点責任をもって調査しないとまずい可能性が高いね
どうもこのスレで叫んでるのトヨタ系の人間じゃなくて派遣切り8年戦ってた人たちじゃないかな?
そんな感じがする
他スレだと一部報道陣っぽいのも沸いてるけど(考察が合理的でニュースソースなどをしっかり理解している)感情的に暴れてるのはそういう元労働者っぽい気がする
とりあえずは次心配するのは株価暴落対策だろうね
調査は第三者委員会に任せるしかないし
可能なら俺から第三者委員会にもいろいろ指摘したいところ >>425
実はそれ経済学上正しいんだよ
コーポレートガバナンスをやらなきゃいけない理由も経済的経験則でそのことわざ通りに事実を優に認定しているからなんだ
トヨタが規模拡大にやたら警戒しだしたのも、一時に外部取締役に任せて規模拡大しているときにその反動で損害も拡大して規律違反などから崩壊の危険性を読み取ったからなんだよね
拡大の必要性はだれもが理解しているが、一方で内部コンプラ無視はやばい場合が多い
本件で取締役層が俺がコンプラコンプラ言ってた真意理解してくれるといいんだけどな あとちょっと労働審判経験してみようかなと思っている
実はこれ労働者側審判員連合役員なんで公平性の面でどうかと思うのだが、割と簡単な法律上の問題(不利益変更や未払い)などは三か月以内にラフジャッジではあるが結論が出る制度である
費用も自前なら民事訴訟の半額で良い(弁護士雇うとその分は半額ではない)
あと今気になっているのが会社側が少しでも労働者側に業務妨害のおそれに至ったら即日退職の上残りの期間の賃金債権支払えって言える可能性が出てきた
これ認められるならかなり非正規側が企業と対等に交渉できうる手段になりえるからちょっと判断欲しいんだよね
労働審判検討してみるわ! ゴキブリ先生はファイナルにいたんだかいるんだかが本当なら今回の事わかるよね?
要は派遣や期間に検査の最終段階させていたって事? 株価はいいからゴキブリ先生 今回の件は何がダメなのか教えてください ゴキブリ何も知らなくて妄想ばかりだから
ププwww >>410
論点ずれてたよな
え?wwwって思った 日産ティーダ
伊勢湾岸自動車道親子3人死亡事故 実刑確定へ
2015/06/07
おととし、愛知県の伊勢湾岸自動車道で、車両の不具合で走行車線に止まっていた東京の親子4人が乗った乗用車に
大型トラックが追突し、31歳の父親と2歳の長男、それに3か月の長女の3人が死亡。
自動車運転過失致死傷の罪に問われたトラック運転手の尾呂富士男被告(56)について禁錮1年2か月の実刑判決が確定することになりました。
伊勢湾岸自動車道下り線で停車していた乗用車に対し、後ろから進行してきた大型トラックが追突。
男性と、後部座席のチャイルドシートに着座していた乳幼児2人が死亡。
助手席に同乗していた30歳の女性が打撲などの軽傷を負った。
乗用車に乗っていた女性は「直前まで自分が運転していたが、クルマがアクセルを踏んでも加速しなくなった。
死亡した男性(夫)に運転を代わってもらった直後に事故が起きた」と主張。
乗用車はレンタカーで、同型のクルマには燃料噴射装置などが故障しやすいなどの指摘がユーザーからあり、
警察や国土交通省が共同で車両の検証を進めるなど、異例の展開となっていた。
なお、燃料タンクにはガソリンが残されており、燃料切れでの立ち往生説は否定されている。
長文でごめん
しかもアウアウだから通信ガイジ扱いされそうだけど
この事件ヤバくね?
検査ミスが人を殺してるんだが… >>410
それで日産車体湘南は国土交通省から厳重注意受けています。
この事件とは別に。 >>436
ティーダ→韓国製部品が使われてます。
検査以前の問題 それだけだと車のせいかどうか判然としないから何とも言えないな
時給1875円+週1万円 倉庫作業がリッチバイトに
2017/10/2 20:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO21788810S7A001C1QM8000/?dg=1
それよりこっちがやばい >>438
とにかく韓国という言葉を使えばタゲそらして火消しができると思ってるのか?カス日産工作員。
日産の捏造検査体制、品質保証体制が伊勢湾岸道で家族を皆殺しにしたんだよ。
死ねよ日産。 機能の会見を受けて株価は一応日産自と日産車体ともに回復に向かっているようだ
ただ買い増ししてる感が機能から強いからそれが途絶えたらわからん
今後追加の悪材料ニュースが出ないことを祈るのみ ゴキブリ先生人の質問には答えず(爆笑
そりゃ答えられないわな(爆笑
追浜で仕事している設定でも実際に仕事している訳じゃないからね(爆笑
まともな意思表明したみたいだね
したみたいだね?
追浜で仕事している設定が崩れるから自分で墓穴掘るなって(爆笑
したみたいだね君顔真っ赤にして反論開始かな(爆笑 もはや日本語としてすら通じなくなってきたな
煽りはもうちょっと考えないとだめだぞ?(株 >>439
その倉庫アマゾンの倉庫で俺はピッキングしてたけど良かったよ
年齢層は4.50代多くて仕事も期間工の仕事よりはるかに楽
ただその時給と手当ては年末まで アマゾンの倉庫かw
なるほどね
日産、納車手続きを再開 無資格検査発覚で一時停止
2017/10/3 11:22
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO21818560T01C17A0000000/?dg=1&nf=1
納車再開、第三者委員会で特に問題点が上がらなけ蹴れば鎮静化へ
ただ上級管理職の懲戒は否定できないだろうなこれ
一時的にとはいえ株価相当落ちたしな(日産株は本来あまり変動しない)
単純にリコール費用のマイナス面もあるだろう
これを機にコンプラ体制を取締と執行役レベルから整えていってほしい
トヨタ超えるつもりなら必須事項だろう
ところで自民党の政策から労働効率が消えて、所得倍増とかいう名目になってるぞw
たぶんに自民党としては同一問題として取り扱っているという意味合いと、労働者から批判を受けないための表示改変だろうな
まぁ妥当ではあるが今後も連合応援するつもりなんかね?ちょこちょこ攻撃しているのは明らかに自民党だが
民進党が実質的に二分化し解体した今、自民党とまともに敵対ししうるのは共産党だけだろう(まだ議席不足だが、貧困層を中心に労働問題で訴えていけばそのうち逆転しかねない)
故に自民党も貧困層無視できないんだよな
今現在自民党が支援している貧困層は女性と老人であって和解フルタイム労働者は切り捨てる方向であることにも注意が必要だ
今後俺がやる労働審判で会社側が刑法上の業務妨害罪に該当した場合に即時退職&残りの期間の賃金払いを執行するための理論が通るようならその問題もかなり大規模に発生するだろう たまに共産をやたら否定する感情論者がよく湧いてくるのだが、共産が労働問題で支持を集めた場合は外交問題は無視される可能性が高い点注意が必要である
また、過去の事件を掲げる人物も失当と言わざるを得ない
極左も極右もどちらも事件を多数起こしており、それを掲げて政党を批判することはできない
極がつく集団は政治集団というより過激派・テロ組織に近いからである
でもまぁ奴隷制度が成立しはじめると人権侵害の平和的解決手段がなくなるのでそういう人たちも増えだすんだけどな
あと維新はやたら左側民進叩いてるが、維新自体が本来そっち側の主張が近かったことを忘れてはならないぞ?
はっきり言うが今の政治上も問題の本質は、貴族制度を保持しようとする「保守」と機会の均等を求める「革新」に分かれており、各党内にそれぞれ含まれているからだ
党レベルの主張では自民が保守でその他は確信に該当するのだが(希望も貴族保守までは主張していない消費税凍結が良い例)、実際には自民党内ですら大きく意見が分かれており、小池などは分かりやすい例であった
民進党も分裂したことからも両者が含まれていたことが明らかである
政治には支持の拡大という実態力が必要であり、その簡易な取得方法が一部優遇の貴族制度になるのだから政治制度自体が全員参加でない場合貴族制度を容認し、少数人員を差別する制度であることに留意が必要である
ここが現在のあらゆる国家を含めた政治システムの問題点である
これを担保するのが人権という概念であるが、これは機能しないことが多くその結果テロや犯罪などの物理手段に移ることが多い
(合理的に考えれば生命にかかわる人権侵害の場合や長期間の幸福追求権の侵害はもはや物理手段しか回復の道が残されていないので仕方ないと言えよう)
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