ホンダ寄居期間工Vol.17 [無断転載禁止]©2ch.net
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期間従業員採用サイト
http://www.honda-employee.com/
【埼玉・狭山】ホンダ期間工part70【honda・本田】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/part/1492417399/
本田技研工業（株）埼玉製作所
３ヶ月ごとの更新で最長２年１１ヶ月の期間従業員。
小川工場、狭山工場、寄居工場の振り分けは初出勤時に狭山工場で発表。
※前スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/part/1494140563/ グローバルがどうとかっていうのは、新機種のゼロからスタートした混乱は、イギリス人に教えて貰えばもっとスムーズだったよねっていう話であってますかね？ NSXをアメリカ人に教えてもらおうっていう可能性もあったりするんですかね レーンが一本のままだとするとマジで1500台になりそう。
1台当たりざっと36秒。速いときはもっと短い。ボルト2〜3本締めて終わり。山上りで挽回不可能なレベル。
まさに流れ作業。品質荒れるんじゃないか。なぜ我々に相談してくれないのか。 1人でやってる工程を2人でやりつつ、バックアップ要員が4工程に1人くらいは必要かな。
これまで2人のところが5人になるイメージ。
人余りや人員整理の心配はないかと。 寄居の新入社員が、狭山のベテラン社員に、ここはこう！そうじゃない！とかやるんですかね。やるんでしょうね。
寄居原住民の村に狭山のシティーボーイが放り込まれてネチネチやられたりするんですかね。そういうとこあるからなぁ。 たまに背広着て食堂にお話ししにみえる狭山市議の先生は今回の件になにかおっしゃってるんですかね 本田技研工業
＜本社＞
東京都港区南青山2-1-1
＜工場＞
埼玉製作所
狭山完成車工場（四輪車製造） →閉鎖★
ODYSSEY, STEPWGN, FREED/SPIKE, ACCORD, RLX/LEGEND, CR-V, JADE 25万台/年
寄居完成車工場（四輪車製造）
FIT, VEZEL, GRACE, SHUTTLE 25万台/年
小川エンジン工場（四輪車用エンジン製造）
四輪車用エンジン 20万台/年
鈴鹿製作所（四輪車製造） 53万台/年
No.1 Line：N-BOX, N-BOX+, N-WGN, FIT
No.2 Line：N-ONE, N-WGN, N-BOX SLASH, CR-Z
四日市製作所（四輪車製造）
ACTY TRUCK, ACTY VAN, VAMOS, VAMOS HOBIO, S660 3.6万台/年
熊本製作所（二輪車及び汎用製品製造）
中・大型二輪, ATV, 50ccスクーター 25万台/年
発電機, コージェネレーションユニット, GCV大型, モンパル, 電動ユキオス, 完成機 10.2万台/年、ENG 3万台/年
船外機工場（汎用製品製造）
船外機 4.9万台/年
浜松工場（四輪車トランスミッション製造）
四輪車用ＡＴミッション
パワートレインユニット製造部
四輪車用エンジン部品製造
＜子会社＞
八千代工業
四日市製作所（四輪車製造）軽自動車
四輪は寄居・鈴鹿・四日市製作所、二輪は熊本、生産能力106万台→81万台（国内70万台/輸出10万台）
狭山工場の従業員4600人は寄居工場などへ異動、鈴鹿は敷地が広いんで新車種や増産はここでやってる
ホンダ就職すると配属先は、埼玉県、三重県、静岡県、熊本県、栃木県の５県だべ 狭(正＋非)
寄(正＋非)
小(正＋非)
が
寄(正＋正＋非＋非)
小(正＋正＋非＋非《微増》)
になるくらいで、
超高速回転すると俺は思ってる。
ロッカーが狭いとかラインが狭いとかの違いくらいではないかと。 簡単な話、期間工が辞めたら正社員を入れるだけ。
ばくれて辞める人居るだろ。じゃあ使える正社員入れるから大丈夫て話なだけ。 >>639
1人か2人だけでも居れば登用有りにできるよ。 消費税増税するだろ。その後どうなるか考えてみる事すらできない人なんて居るの？ 寄居の家も売れるようになるかな？
中古なら500万あれば買える >>645
Yahooは通勤手当てが凄いらいが
通勤手当てが10万円とか出るならば高速道路で通勤する人も居るだろから差ほど差はないのでは？ これ以上寄居に人増えて週末の関越で事故渋滞起こすの勘弁して欲しいわ ブヒーッ！フガッフガッ！ブヒヒーッ！
階段駆け降りるデブとハゲ
誰よりも早く食う飯が一番美味いんだブヒーッ！ >>649
駆け下りるじゃなくて
駆け上がるだろバカ >>637
国内だけで100万台とか言って日経新聞に謝罪記事まで書かせなかったの？ >>652
バス待ち時間＋仕事までを合わせると片道２時間だっけ？ >>629
正社員じゃあなくて、たった3ヵ月だけの短期労働者を探してるの >>652
寮は移る可能性があるから荷物少なめにしてね的なことが初めのメールに書いてあった気がする。 アメリカ人にNSXを教えて貰うというのは甘すぎたのかもしれない。
アメリカ人に、寄居で対応できない車種を教えるということかもしれない。
悲観的過ぎるか。 こんなコンパクトと軽しか売れないメーカー終わってるでしょ
トヨタでいうクラウン買う若い層や小金持ちがいない
まあそんな車も無いんだけど プロジェクトX〜挑戦者たち〜 レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生
トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。
「やらせてください！」それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。高級車特有の手触りが蘇った。
「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 トヨタの期間さんて自動車保有率高いけれども
ホンダの期間さんはやはり保有率5割以上ですよね？ 食欲の秋、ボランティアの秋
植林ボランティアに寄居期間軍団みんなで押し掛けよう！
ボランティアを我々の手に取り戻そう！ 寄居寮からローソンまでの道のごみ拾いすれば？
落ちてるゴミ全部寄居寮の奴らがポイ捨てしたんだろ？ で、ばーさんチャリで、◯◯した奴って
保険とか入ってるのか？
チャリで通勤してるやつとか保険入ってるか？ 俺はあの姉さんを見ると幸せ。今日1日頑張ろうと思える。 >>670
１回ある
ちゃんとTLの話し聞いてる？ たしかにそれはあるよな。
新卒正規の女子は顔採用だよな。美女ばっかじゃん。けしからんわ。 >>675
おまえが雇う側だったら好き好んでブスを雇いたいと思うか？ オリラジのチャラい方みたいな白眼鏡は行きのバスでも帰りのバスでもやたらテンション高いな
隣に座ってる奴がいつもぐったりしてる >>676
天下のホンダがそんなことじゃいけないと思いますね俺は。 羊水腐ってる閉経マンコのババアしかいねえ。はよ満了しろ 寄居て観光できるとこある？
秩父と違って地味だよね >>685
よりい病院の近くの寄居動物園
全国から珍獣を集めて収容しています 上野のシャンシャンみたいな目玉を用意せんとな
狭山の一人称僕呼び爺でいい？ >>685
鉢形城の近くの荒川に架かる橋が心霊スポットだよ >>685
河川敷じゃないでしょうかw
ハイキング装備は見かけますね。自転車やバイクも 寄居の寮で最近めちゃくちゃ可愛い子見かけるのは俺だけ？
無論、話した事は無いが。 車通勤にすれば5時45分に出ても余裕で間に合うのにな
朝起きるのなんかバス発車してからだぜ 外出しようぜ！
渋谷あたりいけばヘタなアイドルより
かわいいのごろごろ歩いてる。
ボランティアでもやればかわいい子と出会えるかもよ¿ >>225
お前、寄居寮のﾁﾋﾞ・ﾃﾞﾌﾞ・ハゲだろ？ 俺はただウンコがしたかっただけだ
下痢してたわけじゃない 寄居寮で車やチャリ無いやつって普段何してるんだろうな
別に有った所で買出しや移動出来るだけなんだけどな >>703
隣の病院に路線バスの停留所があるじゃないか >>690
全然きつすぎる。正直笑えない。
ホンダ車買わねえし。 今日のトンカツは普通の厚さだったわ
私が改善提案出したのが効いたんだと思う >>709
へー食堂のおばちゃんに(薄いぞごら)と言ったのかい？ 今日はいつもより疲れてない。
避難訓練って素晴らしいですね。
またやりたいなぁ。 避難訓練の放送したヤツ いきなりバカデカイ声出すからビックリして心臓が止まるかと思ったわ
滑舌も悪くて何言ってるか聞き取れないし 作業が速い人は淡々とこなして無駄な動きがないんだよな。
頭ではわかっていても体がついてこない。
俺氏が煽られまくりの作業を逆番の人は余裕たっぷりで作業してて自分の無能さに泣ける。矛盾した書き方なんだけど、ゆっくり動いてるのに一つ一つの作業は凄まじい早さなんだよ。えええええ何今の速さみたいなスピードで部品取付して涼しい顔で作業完結・・何なのこの差は？ 次の作業への意識が低い
１つの作業が終わる度に、わずかに止まってるんじゃないか？
１つの作業が終わる前には、次の作業を意識して動かなければいけない >>721
ナカーマ
ABCの順に部品を組み立てる時
Aを手に取り部番照会→異常がないことを確認して手はAを組み立てつつ頭はBのことを考える→
Bを手に取り部番照会→異常がないことを確認して手はBを組み立てつつ頭はCのことを考える→
Cを手に取り部番照会→異常がないことを確認して手はCを組み立てつつ頭は次の台のことを考える
こんな感じ あれだよ。作業がおっせえ奴ってのはそもそもどうやったらこの作業が効率よくできるのかを
逆番や工程の経験者の人に聞いたりもしくは自分でどうやったら早くなるのかを研究したりとか
そういうことを一切しない。要するに仕事(作業)に対する熱意がぜんぜんねえんだよ。
毎日ひたすら同じ動きを改善することもなくただ組み付けてるだけ。そら早くなるわけねえわ
作業の早い遅いってのは動作の一つ一つがどうやったら早くできるのか、の積み重ねだからな 優秀な期間工確保のために
経験者手当三菱を超える40万円以上になったらここ来る事考えてやるわ。 作業は早かろうが遅かろうが給料は変わらないけど楽にこなせるに越したことはないよね >>719
正確な動きを意識して作業して
ライン止まってる時とか練習できるといいんだけどね 下ろす時は、力抜いて落とす感じが速い
力使うのも必要だけど、抜くのも大事 ある日イライラして
こんなもんわなあ！こんなもんわなあ！
って心で叫びながら
適当にガサツにやりだしたら
作業が飛躍的に早くなり不具合も出なくなった 正規の人によくわからない事聞くんだけど
返ってくる返事が「あいつに聞いて」「あの人に聞いて」ばっかりでなんかうんざりする
俺が嫌われてるのか、他の正規の人もそんな感じなのか全然わからんわ… なんでホンダはトンカツばっかり出すのだ？
会社的にトンカツに思い入れでもあるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
