ホンダ寄居期間工Vol.17 [無断転載禁止]©2ch.net
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期間従業員採用サイト
http://www.honda-employee.com/
【埼玉・狭山】ホンダ期間工part70【honda・本田】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/part/1492417399/
本田技研工業（株）埼玉製作所
３ヶ月ごとの更新で最長２年１１ヶ月の期間従業員。
小川工場、狭山工場、寄居工場の振り分けは初出勤時に狭山工場で発表。
※前スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/part/1494140563/ >>578
どっちでもいい。
業務妨害罪とは、他人や会社の営業を妨害することです。
虚偽（嘘）の情報を流して人の業務を妨害することや、
「威力」によって、人の営業を妨害することは業務妨害罪になります。
成立すれば、信用毀損罪と同じく、３年以下の懲役または５０万円以下の罰金に処せられます >>579
そろそろ許してやれよ・・・
構成要件にこそ該当するとはいえ、偽計業務妨害罪は爆弾仕掛けたとか
そういうよっぽどなアレじゃないと提訴まではいかんだろ判例的に考えて
あんたも知ってて言ってるんだろうけど、あんま虐めんなよそいつ多分馬鹿なんだから >>578
お前ももうちょっと考えてからコメントしろよ 馬鹿なの？死ぬの？
ネットの書き込みで前科つくとか嫌だろ？ >>575
一時間は言い過ぎ
40分しかかからんよ
寄居寮だって20分くらいはかかるんだろ
20分の差だったら熊谷の方が断然いいわ 給料低すぎ
バイトに毛が生えたレベル
期間が手段ではなくて目的になったらいけない 三菱だと満了金無しでも37くらいだけれどもここはどうなの？ >>565
お前の方がアホだろ？リフト免許なんて金さえ払えば１８以上なら誰でも取れる。中には普通免許無しでリフト乗りもいる(リフト免許はあり)
１０年前までは運送業界すら無免許でリフト乗って居たからな
ま、２Ｃhでの書き込みで業務威力妨害に成るなら、他社スレなんかは閉鎖多発になっている >>589
なんで？なんで？なんで？
で、特食いつ？ >>583
寄居寮はかわいい女の子いっぱいいる
小川寮は女の子いるけどブス揃い
熊谷寮は女の子いない
よって
寄居寮＞小川寮＞熊谷寮 熊谷寮だけど
食堂がないのが辛い
風呂付きは嬉しいけど
最悪なのはグリーンガーデン寄居 熊谷寮キッチン付いてるから食堂なくても別にいいよ
イオンも八木橋もコンビニも近いし
関東唯一？のセイコーマートは潰れちゃったけど
最悪なのは食堂もキッチンも冷蔵庫もなく工場から一番遠い深谷寮じゃね
食い物も飲み物もその都度買うしかないんだぜ >>595
給料と女性の良さはデンソーが一番です。 こりゃあシビックよりも売れるぞ！
高くても売れる トヨタ！
【自動車】トヨタ クラウンが2018年初頭に発売か！？ フルモデルチェンジでデザインも一新
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1506774477/ 熊谷寮最強なんて寝ぼけたこといってるんじゃねえよ
バスに揺られすぎて頭おかしくなったか？ >>609
670億円を1140万台で分けると、
670÷1140=0.587719298245614
1万台で5877万円
1000台で587万円
100台で58万円
10台で5万8771円
1台では5877円
図書券レベルですね ｢フィット｣5度目のリコール､ホンダの失態 品質管理に問題、新車投入に遅れ | 自動車 - 東洋経済オンライン
http://toyokeizai.net/articles/-/51455 >>613
なにが正解おめだ、クソバカド低脳が
ウンコ脳ミソのくせに対等にもの言ってんじゃねえぞコラ
ちょっとでも頭に脳ミソ入ってりゃ、聞くまでもなく11月までの休出日はすぐ分かるんだよボケカス ホンダのISOサインとかまとめて一人の人間がサインしてる
とかあるのかな? >>616
なにが、あるのかな？だボケカス
何も知らないクソカス低脳期間が生意気な口きいてんじゃねえぞハゲ 616>>
あるかもね。事実を調べる必要があるかも。 断定していない言葉に対して過敏に反応しているところが怪しい？ 狭山から人が来だすのは何年後から？
期間工はまだ三年くらいは働けるよね？ >>625
雇用は維持言ってるし大丈夫だろ
当然、今後採用は減るだろうけどねえ
狭山から寄居に
人の移動が今年の末からある
って1週間ぐらい前に告知はあったけど
まさか閉鎖で社員全員移動とはなあ
何にしろ寄居工場はいづれ期間はほぼ0になるっしょ
どう考えても人余りなんだし
しかし数年前から決まってたんだろうな
寮に力入れてなかったのも納得だわ ホンダが狭山工場閉鎖することによって
溢れた元ホンダ期間たちが他の期間工に流れ込んできて期間工業界全体の待遇が悪化するかも知れない
リーマンショクならぬ期間工ショックみたいになるかもしれない
最悪のシナリオだ じゃあなんで１３万円も出すとか言い出したのかという疑問 ずっと工事してる駐車場の左側の山にはなにができるのか グローバルがどうとかっていうのは、新機種のゼロからスタートした混乱は、イギリス人に教えて貰えばもっとスムーズだったよねっていう話であってますかね？ NSXをアメリカ人に教えてもらおうっていう可能性もあったりするんですかね レーンが一本のままだとするとマジで1500台になりそう。
1台当たりざっと36秒。速いときはもっと短い。ボルト2〜3本締めて終わり。山上りで挽回不可能なレベル。
まさに流れ作業。品質荒れるんじゃないか。なぜ我々に相談してくれないのか。 1人でやってる工程を2人でやりつつ、バックアップ要員が4工程に1人くらいは必要かな。
これまで2人のところが5人になるイメージ。
人余りや人員整理の心配はないかと。 寄居の新入社員が、狭山のベテラン社員に、ここはこう！そうじゃない！とかやるんですかね。やるんでしょうね。
寄居原住民の村に狭山のシティーボーイが放り込まれてネチネチやられたりするんですかね。そういうとこあるからなぁ。 たまに背広着て食堂にお話ししにみえる狭山市議の先生は今回の件になにかおっしゃってるんですかね 本田技研工業
＜本社＞
東京都港区南青山2-1-1
＜工場＞
埼玉製作所
狭山完成車工場（四輪車製造） →閉鎖★
ODYSSEY, STEPWGN, FREED/SPIKE, ACCORD, RLX/LEGEND, CR-V, JADE 25万台/年
寄居完成車工場（四輪車製造）
FIT, VEZEL, GRACE, SHUTTLE 25万台/年
小川エンジン工場（四輪車用エンジン製造）
四輪車用エンジン 20万台/年
鈴鹿製作所（四輪車製造） 53万台/年
No.1 Line：N-BOX, N-BOX+, N-WGN, FIT
No.2 Line：N-ONE, N-WGN, N-BOX SLASH, CR-Z
四日市製作所（四輪車製造）
ACTY TRUCK, ACTY VAN, VAMOS, VAMOS HOBIO, S660 3.6万台/年
熊本製作所（二輪車及び汎用製品製造）
中・大型二輪, ATV, 50ccスクーター 25万台/年
発電機, コージェネレーションユニット, GCV大型, モンパル, 電動ユキオス, 完成機 10.2万台/年、ENG 3万台/年
船外機工場（汎用製品製造）
船外機 4.9万台/年
浜松工場（四輪車トランスミッション製造）
四輪車用ＡＴミッション
パワートレインユニット製造部
四輪車用エンジン部品製造
＜子会社＞
八千代工業
四日市製作所（四輪車製造）軽自動車
四輪は寄居・鈴鹿・四日市製作所、二輪は熊本、生産能力106万台→81万台（国内70万台/輸出10万台）
狭山工場の従業員4600人は寄居工場などへ異動、鈴鹿は敷地が広いんで新車種や増産はここでやってる
ホンダ就職すると配属先は、埼玉県、三重県、静岡県、熊本県、栃木県の５県だべ 狭(正＋非)
寄(正＋非)
小(正＋非)
が
寄(正＋正＋非＋非)
小(正＋正＋非＋非《微増》)
になるくらいで、
超高速回転すると俺は思ってる。
ロッカーが狭いとかラインが狭いとかの違いくらいではないかと。 簡単な話、期間工が辞めたら正社員を入れるだけ。
ばくれて辞める人居るだろ。じゃあ使える正社員入れるから大丈夫て話なだけ。 >>639
1人か2人だけでも居れば登用有りにできるよ。 消費税増税するだろ。その後どうなるか考えてみる事すらできない人なんて居るの？ 寄居の家も売れるようになるかな？
中古なら500万あれば買える >>645
Yahooは通勤手当てが凄いらいが
通勤手当てが10万円とか出るならば高速道路で通勤する人も居るだろから差ほど差はないのでは？ これ以上寄居に人増えて週末の関越で事故渋滞起こすの勘弁して欲しいわ ブヒーッ！フガッフガッ！ブヒヒーッ！
階段駆け降りるデブとハゲ
誰よりも早く食う飯が一番美味いんだブヒーッ！ >>649
駆け下りるじゃなくて
駆け上がるだろバカ >>637
国内だけで100万台とか言って日経新聞に謝罪記事まで書かせなかったの？ >>652
バス待ち時間＋仕事までを合わせると片道２時間だっけ？ >>629
正社員じゃあなくて、たった3ヵ月だけの短期労働者を探してるの >>652
寮は移る可能性があるから荷物少なめにしてね的なことが初めのメールに書いてあった気がする。 アメリカ人にNSXを教えて貰うというのは甘すぎたのかもしれない。
アメリカ人に、寄居で対応できない車種を教えるということかもしれない。
悲観的過ぎるか。 こんなコンパクトと軽しか売れないメーカー終わってるでしょ
トヨタでいうクラウン買う若い層や小金持ちがいない
まあそんな車も無いんだけど プロジェクトX〜挑戦者たち〜 レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生
トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。
「やらせてください！」それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。高級車特有の手触りが蘇った。
「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 トヨタの期間さんて自動車保有率高いけれども
ホンダの期間さんはやはり保有率5割以上ですよね？ 食欲の秋、ボランティアの秋
植林ボランティアに寄居期間軍団みんなで押し掛けよう！
ボランティアを我々の手に取り戻そう！ 寄居寮からローソンまでの道のごみ拾いすれば？
落ちてるゴミ全部寄居寮の奴らがポイ捨てしたんだろ？ で、ばーさんチャリで、◯◯した奴って
保険とか入ってるのか？
チャリで通勤してるやつとか保険入ってるか？ 俺はあの姉さんを見ると幸せ。今日1日頑張ろうと思える。 >>670
１回ある
ちゃんとTLの話し聞いてる？ たしかにそれはあるよな。
新卒正規の女子は顔採用だよな。美女ばっかじゃん。けしからんわ。 >>675
おまえが雇う側だったら好き好んでブスを雇いたいと思うか？ オリラジのチャラい方みたいな白眼鏡は行きのバスでも帰りのバスでもやたらテンション高いな
隣に座ってる奴がいつもぐったりしてる >>676
天下のホンダがそんなことじゃいけないと思いますね俺は。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
