日産車体湘南工場 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
本日の生産台数12台。
日産はもうダメかもね。
ここは見切りをつけて日野へ行こうかな? 本当ならだましだましやんねーで一回全部スパッと止めて
ダメな所じっくり見直さないとダメなんだろな
一週間でも一ヶ月でも
62なんて○○が落ちただの○○が入らねーだのやってんだから
今回のとは全く別の部分で問題が山積み
何年車作ってんだよってレベルの問題ばっかだがw
あのZを造っていた湘南工場とはとても思えない てめーらだけ苦労するなら身から出た錆だから
勝手に苦労してりゃいいんだが
取引先各社に迷惑掛けまくりだからな
会社の規模が規模だからどうしたって
影響与えないってのも無理なんだけどさ
とにかく本当に恥ずかしい会社だよ 祝!明日から生産再開!
497 FROM名無しさan (ワッチョイ cbb3-nOXW [124.100.129.169]) 2017/11/06(月) 21:16:43.32 ID:8miiuDLR0
日産自動車は6日、無資格検査問題を受けて車両の生産・出荷を停止中の国内全6カ所の完成車工場のうち5工場について、7日から順次再開すると発表した。
国土交通省の立ち入り検査によって、対策が十分と確認されたとしている。
日産では10月20日から全6工場を停止しており、約2週間ぶりの再開となる。 ここまで暇だとほとんど放置プレイだな、
部品は溢れてるのに止まりっぱの現場を見学してるぼーず共もさぞかし不思議がっとるだろう、
動いてないじゃん!って。 日産車体ってボディだけ作ってるの?
普通の日産とはどう違うの? >>906
ボディだけの生産じゃなくて車丸ごと生産してて、
普通の日産と同じく開発から品質保証までやってますよ。 やっと再開だけど最初の社長の謝罪会見後に、2度目の再発した人達は、3度目もやっちゃう可能性があるので、配置転換またはクビにした方が良いのでは。CMでは悪くない矢沢がカットされてるはおかしい。 普通の日産と同じく型式指定自動車違反をしていますよ http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171106/k10011213601000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
11月6日 23時40分
日産自動車が不適切な検査をしていた問題で、従業員が検査の資格を取得する社内試験でも事前に答えを教えるなどの不正が行われていたことがわかりました。会社は資格を持つすべての従業員に対し、研修と試験をやり直すとしています。 日産、監査時のみ適正装うー朝日新聞
つまり、社長が来るときだけ大掃除して、綺麗な職場を装うのと同じか? さあ挽回してる最中に また抜き打ち検査やれよ国交省!
上層部は被害者面で反省してないから。 挽回?
なにいってんの?
出来るわけないよ!
定時だよ! そもそも日産が悪くて止まったのに対して遅れた挽回とかほざく時点で反省ゼロ企業 日産、監査時だけ「適正」装う 複数の工場で組織的隠蔽
11/7(火) 7:20配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00000013-asahi-bus_all
悪質だなこりゃ
朝日と第三者弁護士が繋がってる可能性高いな
内部告発云々は今のところ証拠なし
朝日やNHK調査で明らかになった事実は大抵国交省経由か内部監査結果を元にしているので内部告発って感じじゃない
コンプラ不正日常化は証拠出てきたので、もう社長擁護できないだろうな
従業員責任求めないと表明しているから代表辞任しかないだろう 新聞社自らフェイクニュースですか?
そりゃ販売数も落ちるわな。 不正否定の直後…関連資料、ゴミ箱から机から 日産
伊藤嘉孝、石山英明2017年11月7日12時06分
http://www.asahi.com/articles/ASKC674FVKC6UTIL05X.html?iref=comtop_8_03
ほらーまた朝日に小出しされて批判されてる
しかもまとめられてる
>「そこに何が入っているの」と問われた従業員が、しぶしぶ机の引き出しを開けると、印の流用を管理する帳簿が見つかった。
>福岡県の工場への監査では、不正に関する資料のデータが、パソコン上の「ごみ箱」から出てきたケースもあった。
>こうして無資格検査問題が発覚した後の10月2日。西川(さいかわ)広人社長は横浜市の本社で「9月20日以降は認定の検査員が100%行うようになった」と述べ、早々と是正を宣言した。
> ところが、問題は終わっていなかった。
>その後も複数の工場で、資格のない従業員が検査に携わり続けていたことが発覚。
>必要な是正期間として、例えば追浜工場は「4、5日」としていたが、結局2週間ほどかかり、見通しの甘さを露呈した。
>届け出書類と工場で作業を行うためのマニュアルとの間に用語などの食い違いが複数見つかった。
>さらに6日、第三者を交えた調査により、完成検査員になるための社内試験で不正が発覚したと発表。講師が試験内容を事前に漏らしたり、解答案を事前に示したりするケースがあったという。 ID:W8L90c8L
こいつは追浜スレでも長文連投当たり前
誤字脱字お構いなしの通称ゴキブリ 日産車体湘南工場(同県平塚市)でも、今年9月の2交代制導入が人手不足の原因とする証言が多く、
「『コストがかかるから人を減らせ』と会社は言う。それで無理をしてしまった」と話す従業員もいた。
この従業員はコンプライアンス違反で解雇! 車体の上も同じこと言ってたのか
日産本体でも上の奴らが人員削減ばかり主張し続けていたな
三菱自と同じパターンな気がする
取締役が執行役の能力無視して計画を決めて達成できないと煽り入れすぎて不正に手を染めた系
取締役解雇するしかないよ たぶんゴーンやその周辺の外国人らは半日感情持ってるんじゃないかな
ゴーン自体は争いのある地域をまとめ上げた功績でルノー出世しているのだが、日本では無理のようだ
ブラジル系とか自身の出征にかかわる辺りの人種しかまとめ上げられないようだ
むしろ実力もないのに法務に介入してくる国外の弁護士相当の外国人邪魔だろうに
せっかくトヨタと戦えるようになったのにコンプラ弱いから内部崩壊とか話にならない
組合から取締役上げさせてもらった方が良い 日産の検査不正、背景に人手不足 上からは「人減らせ」
伊藤嘉孝、青山直篤2017年11月8日05時00分
http://www.asahi.com/articles/ASKC75JPNKC7UTIL04P.html?iref=comtop_8_01
> 日産自動車の無資格検査問題で、第三者調査の全容がわかった。近年の生産拡大に伴うシフト改編や、団塊世代の退職などで各工場の検査員が不足したのに、有効な手段を講じなかった実態が判明。
>工場に何人の有資格者がいるのかすら把握しないなど、経営陣の検査に対する意識の薄さが、現場の規範意識を鈍らせた疑いも浮かんだ。
>日産は近く、この調査結果などをもとに改善に向けた報告書をまとめ、国土交通省に提出する。
> 調査によると、無資格者による検査は1980年代から続いていたとの証言がある一方、近年、生産拡大に伴って検査員が不足したことが、無資格検査の原因・背景になっているとの証言が多かった。
>昼だけだった生産体制が昼夜の2交代制になり、検査員が不足した。工場にとっては活気を取り戻す好機で、人員不足を理由に移管を断れない状況だったという。
ここ工場長責任な
>日産車体湘南工場(同県平塚市)でも、今年9月の2交代制導入が人手不足の原因とする証言が多く、「『コストがかかるから人を減らせ』と会社は言う。それで無理をしてしまった」と話す従業員もいた。
>ほかの工場では、団塊世代の退職が人手不足の理由に挙がった。「上層部が検査員の仕事を理解していない」との声も出た。
>このほか、多くの工場で、国の監査日だけ無資格者を検査業務から外すなど、適正を装う工作をしていたことも発覚した。
> また、正規の検査員の試験でも不正が横行。 人件費減らせって言うならまずゴーンのアホの報酬減らせと 今反発している各従業員が個別で一斉訴訟開始したら本社法務部門詰むだろうな・・・ って事は今でも人員不足なんだ
この際非正規の検査員を正規に任命して
従事させる事だな それでも3か月かかるし、非正規だと元々の学力差から試験合格率が不安だぞ というか信用毀損キャンペーンが行政とメディアともに酷いので、間違いなく将来の受注が激減しているはず
ともすればしばらくは生産量下がるのでどっちにしろ新規受注抑えて既存受注を少数生産で確実にこなしていくしかあるまい
それかありえないがOEM活用するとか、若しくは退職した定年者を臨時的に再雇用するとかかな
定年退職者の多くは十分な技能を持ちながら定年を理由に自己退職しているわけだから、簡単には許容してくれないかもしれないが交渉の余地はある >>937
それやるとまた国交省に怒られるだろ!笑 ちなみにゴーンの報酬20憶(2015年時点)は、一般非正規の年収400万で計算すると500人分か? >>929
某工長が言うには「人員を削減すると成果になる」らしいよ
「何人も切ったのに成果にしてくれない」とかほざいてたからw
忙しいから期間雇ってるのに切ったら成績になるんだから不思議〜 日産本体でも各工長が上からの圧力受けてるね
係長とかもかなり圧力受けている模様
課長だけ必死に発狂している
要するに北米依存していたところ、近年トランプからの利益が減るのが確定なので固定費削減したいのだよ
現在の体制でも利益は出るが、過去の決算でトヨタと比して経費が多すぎる点挙げられているので対策したかったのだろうね
あっちは法人税自体納めていない可能性がある企業だから比較対象として間違っているのだけども、株主が適切な知識持っていないと取締役も否定できないのではないだろうか あとトヨタが外国人の優秀な人間を取るために取締役級の人件費上げたいとかほざいてたから、そういうのも関係あるのだろう
下から搾り取って上に上げる方針があったと思われる
政府は総人件費を上げろとは言うが、非正規擁護はしないので非正規から搾り取って取締役や正規組合員だけ上げ続ける方向性でも許容されると思ったのだろうな
結果、労働団体は内戦状態
政府もいつまでも選挙で不安要素抱え続ける状態 さらに財界が求めていた生産の効率化は日本はドイツと比して大きく出遅れているにもかかわらず非正規労働者の反発で上がらない
取締役に著しい能力不足があるってことを認めさせる制度がないからこういう暴走が行われる
結果組織のヤクザ化、組織を起点とする政治テロの発生につながる
世界的大企業が国と国とを比較し、法人税下げろと交渉しているのが民主主義を妨害していることからもわかりやすい
あれは既にテロ扱いになりつつある まぁそういうわけで自民党はホワイトカラーエグゼプションでホワイトカラーの引き締めをやろうとしているんだ
単なる人件費削減じゃない
民主党がいうような非正規まで拡大するってのは初めから論外だし、それなら非正規まで拡大しないように行政裁量にしていた部分を立法で固定化させれば良い問題でしかない
実態は既得権を持つ連合が反発してるんだよ
なお、取締役についてはホワイトカラーエグゼプションでは引き締められないので、会社法由来の従来の取締役責任を厳格化で立法せずとも対応できる
元々の取締役責任は一般人が負う過失責任主義と比して非常に重いんだ
最近の取締役はビジネスジャッジメントルールもだんだん無視しだすようになったしな
わりと弱い >>945
ゴキブリくん、君には皆が迷惑してるので消えてもらえませんか? いすゞも悪質で有名だからね
トヨタも悪徳で有名だけどあいつらは議員と法務両面で擁護しているからバレにくい
いすゞとか三菱自は露骨にやるからすぐばれる
日産はあまり悪質性を見せなかったのだが、ゴーン就任辺りから非正規扱いで三菱自並みになっていた
それでも一応従業員内では隠していられたのだが、わりと本気の法務でぶつかられると従業員では門外漢なので実力不足で露呈した
九州でサービス残業問題
横浜で寮強制移転問題
追浜で所定労働時間の強制削減による不利益問題
場所不明だが、子会社従業員による新車画像流出問題
などなど労働問題多発だったから大本に危機意識がなかったのだろうね
会社法で取締役責任に、明確に組織のコンプラ維持は取締役責任だと規定すべきかもしれない
そうすれば今後このような事はなくなるし、隠そうとすれば一般従業員と責任面で対立するから内部告発合戦になって詰む
それを避けるためにちゃんと仕事するようになるだろう そしてこれ規定すると取締役が従業員に対して一方的支配ができなくなる
つまり組合権限の拡大になるんだよ
執行役以下で不正行為が発覚したら取締役の組織づくりに問題があったとして取締役も処罰できる
組合からしたら非正規を飛ばして会社と交渉できるので非正規も組合もWINWINで会社だけが一方的に権限を失う
まともに動く会社とは労働者と意思疎通をしっかりとれる会社だけとなるので独裁者が生まれにくいし、取締役でもさぼれないし責任も転嫁できない可能性が生じる
労働組合内や非正規との兼ね合いで人数差でぶつかる可能性はあるが、そこは労契法や労基法が保護している
緊張感って大事だよね >>951
ゴキブリくん、君の書き込みには皆がbadだと言っているのがわからないんですか?早く消えないと君存在を抹消しますよ? 実態力のない雑魚が何吠えても無駄
しかも皆と代弁しておきながら一切そのようなレスがない有様
それをやりたいならお得意の自演で5ch自己監禁でもしていれば良い
無能はどこまで言っても無能 >>953
確かに無能ですね
数だけ書き込んでなんの内容もなく無価値な書き込み、自分自身をよくわかってるようですね 949 返信:FROM名無しさan[] 投稿日:2017/11/08(水) 16:46:38.83 ID:8h5GozD6 [1/3]
>>945
ゴキブリくん、君には皆が迷惑してるので消えてもらえませんか?
952 返信:FROM名無しさan[] 投稿日:2017/11/08(水) 17:15:08.26 ID:8h5GozD6 [2/3]
>>951
ゴキブリくん、君の書き込みには皆がbadだと言っているのがわからないんですか?早く消えないと君存在を抹消しますよ?
954 返信:FROM名無しさan[] 投稿日:2017/11/08(水) 17:21:39.79 ID:8h5GozD6 [3/3]
>>953
確かに無能ですね
数だけ書き込んでなんの内容もなく無価値な書き込み、自分自身をよくわかってるようですね ではここでゴキブリくんが迷惑だというかたは「迷惑」の一言だけ書き込みしてください こいつ追浜スレで口喧嘩負けたのでこっちに逃げてきた基地外な(笑
スルーでいいよ
ゴキブリってワードよく使うからNGにしとくと他でもあまり使わないし快適になるZO☆ 自演用スマホの飛行機飛ばしが進んでませんねぇ
一人しか出てこなければ効果ないですよ?存在を消し去るのでしょ?自身の無力さをアピールする結果になりますが?wwwwww >>935
ちげーから
今の非正規の完成検査員を正規採用しろっうこと。
人が足りないんだから確実に即戦力を囲い込まなきゃ生産できないでしょ? ユーザーと株主「安くしろ、コストを落とせ」
上層部「はい
不正発覚
ユーザーと株主「どういうことだよ!もう日産は信用できない!!」 そいつ資格内から三か月の研修しなきゃいけないだろwwwwwwwwwwwww
頭の悪い自己矛盾wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 一人ぼっちなんですか?
同じ人が書き込みして
リアルの友達つくればいいのに 最終検査の所に車を積み上げて置けば少しはライン動くだろ
後は検査組が何とかするだろ
隙間埋めて積み上げて対処すれば余裕だ 967 名前:FROM名無しさan[] 投稿日:2017/11/08(水) 19:01:33.99 ID:p0ZLVfyk
最終検査の所に車を積み上げて置けば少しはライン動くだろ
後は検査組が何とかするだろ
隙間埋めて積み上げて対処すれば余裕だ
968 名前:FROM名無しさan[sage] 投稿日:2017/11/08(水) 19:03:17.95 ID:898CEzI0 [21/21]
無茶いうなおいw
969 名前:FROM名無しさan[] 投稿日:2017/11/08(水) 19:38:35.96 ID:3ZVf34xh [2/2]
>>968
数打てばきのあう人が見つかるよ。
会話が通じていない件について 連投の方は白のセルシオに乗られていますか。
空手をしていましたか。
楽しめましたか。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。