【減産】日産九州の期間工スレPart8【しないの?】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>425
証拠は集めるんだよ。
それだけで通るわけねーだろw 証拠集めてもそれじゃ法的要件満たさないから使えねw >>427
何も出来ねーくせに批判だけで、話にならんわ
┐(´ー`)┌
お前さんに何か良い案があるんか?
書いてみ? >>429
すまん〜
今追浜スレみたら、荒らしの奴だった。
辞めてない奴に離職票とか書いてあって、相手にした俺が悪かったw 元日産車体の期間工がアドバイスするけど、
日本は35歳転職限界説というのがあって、
単純労働の一般職の正社員の求人は35歳過ぎると激減する。
リクナビネクストとかマイナビ転職とかハローワークの求人探してると、
大企業の場合は、35歳以下で切ってる場合が普通で、時々30歳以下で切ってるところもある。
大卒の総合職なら年齢不問の求人もあるけど、日本企業は年功序列だから総合職でも35歳以上で転職すると、
前職の年収を下回るって言われてるから、総合職でも35歳以上で転職する人は少ない。
35歳以上の人生詰んでいるオッサンなら期間工から社員登用で大企業の正社員目指すならいいけど、
35歳以下なら時間は残されているから、期間工じゃなくてとりあえず普通に正社員の求人を探した方が良いよ。 安全パトロールのときにニヤニヤしながらわざと危険行為をやるのが楽しいw
ビビってちゃ俺の工程できねぇからなw危険行為も余裕の笑顔w俺かっけぇw >>429
ラインの人っちよおケンカしよるやないか >>438
あれはスキンシップ。
「今日は暖かいね〜」っていう意味。 日産がやらなくて、ほかに誰がやる。
NISSAN PRIDE おはようwさっき外見たら雪積もってるなw
車通勤だから事故ったら危ないし工長に休みの連絡入れるわwおやすみw 雪積もってるのに出勤させるなんてアホかよw滑って転んで膝すりむいたらどうするの?慰謝料払ってくれるの? >>469
不正して生産だろ?
最初の2時間は止まらないくせにそのあとから不自然なくらい止まるもんね
不思議だなぁ ライン稼働中にウンコしたいです!って言ってこっそりトイレでスマホいじってるぜw 656 自分:FROM名無しさan (アウアウウー Saa5-jA6l)[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 20:59:35.35 ID:amr1X/N7a [21/22]
http://fast-uploader.com/file/7073728050797/
何度でも公示するが源泉所得税法違反事件
追浜人事課及び税務署通報済み
条文及び通達上脱税自体が確定なので税務署が動かなかった場合はただの税の不平等取り扱いである
その場合法の下の平等に違反しているから税務署の漫然とした違法行為であり責任を追及するに値する
追浜以外も対象だろうねたぶん
そしてお前らも自分で税務署に申告しないと脱税の共同正犯扱いになりかねないから注意
657 自分:FROM名無しさan (アウアウウー Saa5-jA6l)[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 21:10:18.81 ID:amr1X/N7a [22/22]
上記事件の問題点はなんで監査役や公認会計士が見逃したのか、である
なんかのニュースで日産の監査役が規模に対して少ないとか有価証券報告書にかかれてたとかなかったっけ?
それ関係かねぇ
ちなみに現状なんの動きも反論もないから周知徹底して自分で防御するべき 休んでもお金儲けできるやないか!
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PZAOV この積雪で通常出勤?アホかw滑って転んで膝すりむいたら工長に文句言ってやるわw 残念ながら定時はまずあり得んよ
基本的に+1時間残業って言っておいて状況次第で9〜9.75になるはず
大体は9.5で終わるって思っとけばええで >>499
ここで書いてる暇あるくらいなら、全然限界じゃないな〜 既に900憶の損害を日産は報告して株価下がっているからな
追加でやってたらもう国交大臣も日産庇う余地ないだろうに 残業少ないと期間工やってる意味ないよな。
他の仕事したらいい。 残業の有無ではなく総所得の有無だろうな
残業ありすぎても期間工の意味ないし http://fast-uploader.com/file/7073807779857/
何度でも公示するが源泉所得税法違反事件
追浜人事課及び税務署通報済み
ほどほどが一番だな 憲法改正の国民投票前に世論を感情化させようとしている。
民主党が政権取った1年前から、派遣村、年金、天下りと世論を感情化させていた。 とりあえず半年やったが、この会社はかなり病的なヤバさがある。
工場勤務してる人間でまともなヤツって見たことないが、ここは輪をかけてヤバイ。
勤続年数が長いヤツほどマズイことになってる。
総じて、日産というか旧鮎川財閥関連は全て社風が同じ。 組合の問題もあるが、定年を段階的に50歳まで落として、50歳以上は役職者のみ雇用継続し、それ以外は給料を1/2〜1/3にし、退職勧奨をすすめる。
組織自体を若返らせないと、コストとパフォーマンスで国際競争力を向上できない。
様々な問題は、往々にして組織構成員の高齢化比率が高いのが根本的な原因かと思う。 定年者の給与下げすぎだろ
ホンダでさ減益の半分じゃ少なすぎだとして上げてたぞ
あれか年金60歳給付やるみたいだからそれ対応か? とりあえず、オレは日産車だけは一生買わない。
他のメーカーも同じかも知れないが、直接ヤバさを体験してないから分からない。
日産はヤバイ。生産体制がヤバイ。
品質よりスピードを優先するのがヤバイ。
スピード第一、安全第二、品質第三と見たが、これはオレだけが感じた勘違いか? >>521
それぐらいにならないと早期退職しないから、しょうがないよ。
組合があるから難しいけど、生き残るためには、しょうがないかと。
オレはどっちでもいいが、日産の若い優秀な社員が酷い。
50超えると、やる気の質が変わるのよな。
みんなのため、会社のためのやる気が0になって、自分のためが100になる。
これが高齢化組織の最大の問題なんだよな。 日産組合が内部情報開示したがるわけだ
これじゃゴーンだろうが西川だろうが内部情報暴露で潰れるのがオチだぞ
労働者は相対比で大切にしないと強力してくれない
組織として成立していないじゃないか 高齢者が利己的なのは総数が多く競争社会で暮らしてきたからだよ
基本は変わらない
だからちゃんとみんなのためになる方向へ目を向けさせることが重要でそれがリーダーの役目(連合などでもそう)
まだ脱税問題も控えてるのに日産やべーな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています