北海道ボールパーク【日本ハム】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
北海道北広島市に建設予定の北海道ボールパーク及び
北海道日本ハムファイターズの2023年開業予定新球場について語るスレです。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/175099?rct=n_ballpark
日本ハム新球場の建設候補地、北広島に決定 整備費一部負担を評価 ボールパーク２３年にも開業
03/26 17:45 更新
日本ハムのボールパークの建設候補地に決まった北広島市の「きたひろしま総合運動公園」予定地
（赤線で囲った部分）＝２３日（本社ヘリから、北波智史撮影）
プロ野球北海道日本ハムの親会社、日本ハム（大阪市）は２６日午前に臨時取締役会を東京都内で開き、
球団本拠地となる、新球場を核とするボールパーク（ＢＰ）の建設候補地を北広島市の「きたひろしま総合運動公園」予定地に決定した。
土地が広く施設配置を行いやすいことに加え、整備費用の一部負担などを盛り込んだ同市の支援策を高く評価した。
今後、１～２年以内に具体的な事業計画を策定し、収益性を見極めた上で、２０２３年の開業を目指す。
球団は、球場との一体的な経営を目指し、新球場を建設して現本拠地、札幌ドーム（札幌市豊平区）から移転する構想を検討。
候補地を北広島市内と札幌市南区の道立真駒内公園の２カ所に絞り込んでいた。
「きたひろしま総合運動公園」予定地は３６・７ヘクタール。
球団が２月に公表した整備イメージでは、新球場に隣接するＪＲ新駅の開設を想定。
ドーム形の新球場の屋根を透明の素材とし、天然芝を使った球場を目指す。
周辺にはレストランや親水公園、高級マンションや一般向けの野外球場を配置し、野球観戦にとどまらない多様な楽しみ方を提供する。
５千台分の駐車場も併設し、日本のプロ野球球団本拠地では初のマイカー利用型球場とする。
残り：903文字/全文：1410文字
関連スレ
札幌ドーム捨て世界の技術力を結集した新球場で４
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/npb/1517385008/ >>287
国道がパンクするからアクセス道路作ってもまったく無意味 >>289
大丈夫じゃない。
国道がパンクするほどは来ないでしょう。
仮に観客数半減なら、平日20000人弱が10000人弱だもの。 渋滞なんて知ったことではない、と開き直って他社が近くにコインパーキングを作るんじゃないかと思っている
札幌ドームとか新千歳空港とかと同じ状態
ただ、渋滞になると分かっていて、堂々とHBPが駐車場を増やすわけにはいかんだろ立場上
HBPとしては4000台にしますとしか言えない 開業して、なんだかんだ渋滞するのかな。
クレームが出て、なんだかんだで道路工事が行われて、道路事情が改善される。
そんな感じか。 国道36号が渋滞してるからバイパスとして羊ヶ丘通りを作ったわけだが、同じようなことが起きるんじゃねえの？
渋滞しないなら拡張しなきゃいいだけのこと
現段階でこれ以上のインフラ作っても無駄投資になりかねないし、開業後状況を見て少しずつ改善、かな 混むのは274?
くるるの杜のほうへ抜けて36号ってラインも混むのかな >>295
そこは新道・36・羊ヶ丘に抜けられるから混むんじゃないかな
途中で輪厚方面や上野幌方面に抜ける道もあるけれど 満員時、西の里側が2000、大曲側が1000で、渋滞は同じくらい30分という試算
三井アウトレットの混雑を嫌って輪厚スマートICを使う人がいるから、BPでもある程度流れるだろう
イエローパンから輪厚だと山道みたいなところだし、遠回りになるがいっそ北進通から中央バスの輪厚ゴルフ場経由と同じルートを使う人が出てくると予想 >>291
地方球場のオープン戦とかでは
数千人程度の観衆で交通は麻痺する。
試合終了後一斉に帰路につくから
車でのアクセスではどうやっても大渋滞を回避することは不可能。
世界中探してもこれを解決できているところはない。 プレミアリーグのトッテナムは交通インフラを強化せずに６万収容の新スタジアムを完成させたが
観客は試合終了を待たずに帰宅するなど、個々の判断でなんとかしてる
実際にスポーツ観戦した人なら渋滞も混雑も経験して回避策も持ってる
快適に帰れないという理由でダメだダメだ行政がダメだとかほざいてる日本のサッカーファンは
スタジアムはきれいにしてもその周辺は遠慮なく汚す
街ナカに作ってほしくないねえ 子供のころ西武球場に親につれていってもらったが渋滞避けるため
７回裏の攻撃終了時点で帰路に。
子供心では最終回まで観たいんだけど親心では渋滞避けたいわけだ
西武球場は所沢に抜ける山道が片道１車線、ほぼ１本しかないので
渋滞２時間はあたりまえ。 >>299
最寄り駅から200m
他にも地下鉄など徒歩圏内に複数の駅と
大ロンドンの交通インフラが現状でもふんだんにあるスタジアムと
北広島を比較すること自体おこがましい。 フリーの来場者が3000人ってどうよ？
そんなに飲み食いしたり温泉に浸かったりする客がいるのか？
座席増やしたほうがいいんじゃね？ 最初からデカくする必要もあるまい
需要が多ければ福岡ドームみたいに改修すればいいし、
思ったより客がこないなら、客席32000で構わんでしょ エンゼルスはロサンゼルスの地方テレビ局からの放映権料だけで、年間150億円もらえるから、平気平気。 もうプロ野球のが観客動員は上だからな
メジャーリーグはオワコン 【札幌爆発 進まぬ補償に怒り】
52人の重軽傷者を出した札幌市のガス爆発事故から5カ月。
爆発元の隣のビルのパソコン教室は休業を強いられ移転。
アパマン側に補償を求めたが、移転費用は一切負担しないと主張されたという。 北海道ボールパーク代表取締役社長・福田要氏「北海道のシンボルとなる “共同創造空間”を構築したい」
https://www.oricon.co.jp/confidence/special/53095/ 札幌ドーム、交流戦始まったけど平日だと2万入らないんだな 近藤、中田、王、太田、渡辺、清宮・・・
野手が豚小屋のまんまでお客さんが減っていく 新球場は交通インフラ弱くて平日は一万くらいになるかもな。 変態侮日新聞の野原寛史君が、鳥取支局に左遷になっててワロタｗ 522 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2019/06/11(火) 08:48:14.40 ID:DC2uB1g60
http://fighters-kingdom.blog.jp/archives/29428872.html
【悲報】日ハムさん、人気低迷が止まらない・・・
2019/06/08
ホーム観客動員数の1試合平均がパ3位に後退した模様
虎 43,225
兎 42,428
鷹 35,743
星 31,445
鯉 30,901
竜 30,280
燕 26,216
鷲 26,170
公 25,703←
猫 24,454
檻 23,006
鴎 21,596
3年連続で減少
https://baseball-freak.com/audience/
2009 27,669
2010 27,027(－642)
2011 27,644(＋617)
2012 25,813(－1831)
2013 25,773(－40)
2014 26,358(＋585)
2015 27,221(＋863)
2016 29,281(＋2060)
2017 28,978(－303)
2018 27,731(－1247)
2019 25,703(－2028) その記事は古い
引き込み線案は今年の一月に否定されている 18 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2019/06/11(火) 22:43:29.11 ID:dUCXz4a90
北海道の自治体を壊して回る日本ハムファイターズさん
北広島のベースボールパークも当面赤字の模様
あっちにフラフラ、、根無し草の歴史
1948年 - 1953年 後楽園球場
1953年 - 1961年 駒澤野球場
1962年 - 1963年 明治神宮野球場
1964年 - 1987年 後楽園球場
1988年 - 2003年 東京ドーム
2004年 - 2022年（予定）札幌ドーム
2023年 -（予定）北海道ボールパーク（仮称、きたひろしま運動公園内に建設） JR北のｼｬｯﾁｮさんは仮に新駅を作ると決めても
2023年は無理と断言。どうするの？ JR北広島駅ホーム 88m延伸 2023年のファイターズボールパーク開業に合わせ改修 北海道
北海道文化放送
2019年6月12日 水曜 午後4:18
北海道北広島市で開業予定の北海道日本ハムファイターズのボールパークをめぐって、JR北海道が北広島駅のホームを約88メートル延伸させることを明らかにしました。
JRはこれまで2023年開業予定のファイターズのボールパークをめぐって混雑緩和のため北広島駅を大幅に改修する方針を示していました。
12日の会見でJRの島田社長は北広島駅の自動改札機の数を増やすほか札幌方面への下りホームを車両4両分、約88メートル延伸させて、混雑の緩和を図ることを明らかにしました。
費用は約9億円で2023年2月の使用開始を目指す予定です。
ボールパーク建設予定地に隣接する形で建設が検討されている新駅については北広島市が建設を強く求めていることなどから、候補地の地形や地質を調査することを明らかにしました。
https://www.fnn.jp/posts/2019061200000006UHB >>333
このニュースを読んだ限りでは、新駅も作る方向だな。
さもなくば、調査はしない。 2018年日本ハムファイターズホームゲーム観客動員数
71試合 1,968,916人
2018年北海道コンサドーレ札幌ホームゲーム観客動員数
17試合 309,796人
これがどれだけ変わるか楽しみ >>334
調査の結果断念しましたということもあり得るからまだ何とも言えないんじゃないかなあ >>336
原則的に作る方向でしょう。
地盤と地形見て、どのくらいの規模の駅や駅ビルが建設可能か。
北側にも出口できるだろうから、北側の新駅周辺の再開発も市と協議するだろうし。
その上で、どのくらいJR北海道が利益を享受できるか。 >>336
道新の記事を読み返したけど、新駅に観客が偏り過ぎるのは困るから、新球場開場後の他の交通機関の様子を見てからみたいだね。
調査検討してるけど、決定はしない。
いつものJR北海道。 >>337
JRは現駅と新駅とで輸送を分担して初めて役割を全うできるという認識だから、新駅の設置自体は当然の前提だよな >>335
平日10000人、土日30000人で130万人ぐらいじゃないか。 715 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2019/06/13(木) 20:57:02.73 ID:rumt2+3a0 [1/11]
去年のゴールデンウィーク、新人連続安打日本記録を達成した清宮の試合も
ガラガラだったけど、内川の記念すべき2000本安打達成時のスタンドは悲惨だった‥
https://pbs.twimg.com/media/DcwBp6mVAAE5iu4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DcwBaW3VMAACfrl.jpg 752 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2019/06/13(木) 21:20:55.23 ID:rumt2+3a0
吉田が投げた翌日
アッという間にガラッガラwww
990 代打名無し＠実況は野球ch板で 2019/06/13(木) 19:46:40.31
https://pbs.twimg.com/media/D87ycPMUEAE5UO1.jpg
毎日吉田くんに投げてもらおう！ 民間の企業が企業経営でアマチュアの公務員に負けるわけがないんだよ。 >>342
って言っても20000人超えたけどね。 日本ハムに難題！新球場予定地に「遺跡」発掘で日程見直しへ
「昨年9月、北広島市の『ボールパーク等調査特別委員会』が現地で調べたところ、球場建設を予定していた場所の2カ所から
遺跡が発掘されました。ひとつは1センチ四方の土器、もう一つは狩猟の仕掛けというか、古代人が動物を獲るための落とし穴
が見つかりました。遺跡としての重要なものだと分かれば、法律に則ってさらに調査をしなければなりません」
https://asagei.biz/excerpt/3282 新駅は開業後になるのか。開業当初はかなり混乱しそうだがどうしようもないな。
ＪＲ北海道、北広島駅ホームを延伸
https://e-kensin.net/news/117778.html
ＪＲ北海道は12日、日本ハムファイターズのボールパーク（ＢＰ）開設に合わせて北広島駅を改修すると発表した。混雑緩和策として札幌方面に向かうホームの88㍍延伸などを実施。費用は約9億円でＪＲが全額負担する。供用開始は2023年2月を予定。北広島市などと協議している新駅建設については、関係機関に案を提示するために候補地の調査を始めるとした。
島田修社長が記者会見で明らかにした。ＢＰが満員になった場合、約4割に当たる1万3500人が鉄道で帰路に就くと想定。自動改札の位置を今より改札外側に移設することで改札内コンコースの空間を広くし、客がスムーズにホームに降りられるようにする。
また、札幌方面乗り場のホームを88㍍延伸する。現在は普通列車と快速エアポートが同じホームの両サイドに止まるようになっていて、ＢＰでの試合後は快速の到着を待つ客の行列で、普通列車の客の乗車が妨げられる懸念が出てくるという。このためホームを4両分伸ばし、快速と普通の停止位置をずらして混雑を緩和する。
ホームと改札口をつなぐエスカレーターの運用も変える。現在はホームごとに上りと下り1基ずつ動かしているところを、混雑状況に合わせて2基とも同一方向に運転する。
このほか、ＢＰ利用客に早めに駅に向かってもらうため、駅構内の広場に大型ビジョンを設置するなどのアイデアにも言及。費用負担や役割分担について自治体や球団などと協議するとした。
新駅について島田社長は「建てるとしてもＢＰの開業には間に合わない」と明言した。新駅は地元自治体などが建設費の多くを負担する「請願駅」。協議のたたき台となる新駅の案を示すため、候補地の地形・地質などの現状を調査して年内に結果をまとめるという。ただ、運行ダイヤ調整などが別途必要になるため「駅を造れば輸送力が高まるわけではない」と、建設には慎重な姿勢を示した。 >>348
「新駅は開業に間に合わないと明言」と書いてるのは建設新聞だけで、他紙はそんなこと書いてないんだよな
本当に社長が明言したならどの媒体も触れるはずなんだが ◆ 日ハム新球場駅 JR慎重姿勢崩さず 検討は表明…費用、地元負担など課題山積
北広島市で建設予定のプロ野球北海道日本ハムのボールパーク（BP）に隣接する新駅に関し、JR北海道の島田修社長は12日の記者
会見で整備に向けた検討の本格化を表明した一方、設置の可否については明言を避けた。建設費の額や負担方法を巡る議論が進んで
いないほか、JRの想定を超える利用客が新駅に殺到する懸念が拭えないなど課題山積のため、慎重姿勢に徹したとみられる。
「（新駅設置の）議論の具体化には、どんな設備の駅で、どのくらいのお金がかかるのか私どもで提示しないといけない」。新駅検討を
本格化するとの考えを示した島田社長が、会見で真っ先に強調したのが建設費の問題だった。
総工費100億円、北広島市との協議難航も
新駅を設置した場合、JRは普通列車と臨時列車を新駅に発着させて観客を運ぶことを構想。特急、快速、普通列車、貨物列車も走る
道内随一の過密路線の千歳線で運行ダイヤを確保するには、新駅は本線から分岐する「引き込み線」方式が有力となる。信号設備など
大規模な工事が必要で、総工費は駅舎も含め100億円近くかかるとされる。
「請願駅」の形で新設を要望している北広島市が想定する同市の負担額は30億～70億円。JRが今後提示する建設費が市の想定を大幅
に上回れば、費用負担をめぐる協議が難航する可能性がある。
バス、マイカー…アクセス分担の議論進まず
もう一つの課題は交通アクセスの役割分担。北広島市はバスで7千人、マイカー1万2千人、JRで1万3500人を輸送すると想定するが、
計画する2本のアクセス道路のうちBP開業に間に合うのは1本のみ。運転手不足が顕著な運行バスの確保も見通せていない。こうした中、
新駅が先行してできれば、利用客が殺到し、JRの「新駅で8千人」という想定を超える可能性が高い。
北広島市ボールパーク推進室の川村裕樹室長は「BPにとって新駅の建設は不可欠。検討は非常にありがたい。早期実現に向けて努力
したい」と歓迎した。一方、記者会見で新駅について繰り返し問われた島田社長は、「新駅ができたからといって、すべて解決するものでは
ない」と強調、新駅以外の交通アクセスの議論がなかなか進まない現状への不満をにじませた。
2019/6/13(木) 6:06 北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190613-00010000-doshin-hok >>349
ＪＲ北の経営計画書にも北広島駅の改修は２０２３年春とあるが
新駅は検討するとだけしか書いていない（３６ページ）から開業には間に合わないのは確実
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190409_KO_plan.pdf F1富士バス乗り場大混乱：溢れる人々
https://youtu.be/Q8HXWZSSwnM?t=1
北広島ＢＰのバスターミナルもこのままではこうなるはず >>349
そこのところは私も気になっている
普通こんな重大な発言はしないし、したら各社が一斉にスクープとして扱うはず
「建てるとしてもＢＰの開業には間に合わない恐れが大きい」くらいに少しぼかすはず
あと、ここまで明言したら、嬉しそうに道新が報じるはず
北海道建設新聞記者のペンが滑ったのか？
こういうところ、動画がない限り信用できないんだよな 何か変だな 長沼修 （2017年11月21日 北海道新聞）
ファイターズ球団が新球場を建てるという構想が発表されてからもう1年半になる。
新球場の場所については、あっちだこっちだと連日メディアをにぎわすが、その採算性や莫大な資金対応など、
計画の軸となる部分は全く見えてこない。
さらに最近の報道では、球団は札幌市に対し、真駒内地区について提案してほしいと要望しているようだ。
どうして札幌市が提案するのだろう。何か変だなと思う。
もちろん、プロ野球は多くの市民に喜びを与えているが、営利が絡む以上、他の娯楽施設と同じように、
利益を得る企業が自分で計画し準備するのが当然だ。またプロ野球は地域への貢献もしているが、
球団を所有する親会社の宣伝媒体であるという本質は変わらない。
現在のドームは多目的施設であるため使い勝手に問題があるという。
私はこの6月まで札幌ドームの社長をしていたが、野球を楽しめないほどの欠陥があるようには思えないし、
輝かしいチームの実績もある。
傾斜が急だと指摘された階段も、北広島に通い、また真駒内公園まで歩くことを考えるとまだましだ。
新球場は誰にとって必要なのか。
札幌市民は大きな負担を背負ってまで本当に新しいドーム球場を必要としているのか。
今や、球団はもちろんのこと、札幌市と球団を所有する親会社の双方も、
この問題について詳しく説明する必要があるのではないか、という市民は多い。 新駅を造る金があったら
北広島駅と球場を繋ぐ歩道に動く歩道を設置したほうがいいと思うけどな
もしくはバス専用道路を線路沿いに建設してバスのピストン輸送 【北広島】プロ野球北海道日本ハムの新球場を含むボールパーク（ＢＰ）の建設に向け、北広島市は１４日に開会した定例市議会で、
予定地の一部に当たる民有地計６・６ヘクタールの土地取得の関連議案を提出した。可決されれば、残る市有地と合わせた全３６・７
ヘクタールのＢＰ予定地の確保にめどが付く。
市が今回購入する民有地は、札幌市の造園業者と北広島市の個人が所有する山林や原野、畑など。購入費の計２億２５５０万円
は本年度予算の一般会計に計上されている。
市は今秋、木の伐採など建設予定地の一部の粗造成を始める予定だ。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/315493 アクセス道路の環境保全対策について
http://www.city.kitahiroshima.hokkaido.jp/hotnews/files/00133000/00133058/20190620191309.pdf
アクセス道路と野幌原始林の間の林を緩衝地帯として保護しろって江別の環境団体が言っていたけど
そこも野幌原始林として追加指定するってことになったようだな
道路の南側の開発がほぼできなくなるのは残念だが、これで環境団体も納得するだろう 札幌ドーム公式HP 今後の改修計画紹介
https://www.sapporo-dome.co.jp/kankyo/renovation.html
>2023年度までにかかる100億円程度の保全費用のうち、当社では約20億円を負担する予定です。
残り80億円は誰が払うの？やっぱり札幌市民か >>364
札幌市民というか、札幌市が出す。
札幌市の所有物なんだから、維持費は札幌市が出すのが当たり前。 >>364
本来なら大半を日本ハムに払わせるつもりだったんだろうな
折半とかいう話があってファイターズが出ていくことを決めたという噂もあったしな 697 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2019/06/18(火) 13:08:43.21 ID:CENJn2au0 [3/4]
これは初めて知った
マスゴミ報道嘘だったんだ
札幌ドーム内でのグッズ販売は、私どものスタッフによる販売のほか、ファイターズさまによる直接販売も実施していただいております。
飲食メニューも、日本ハム製品を使用できないなどということは無く、シャウエッセンのほか業務用食材としても仕入れさせていただいています。
フェンス広告も、バックネット下（テレビ中継で最も多く露出する部分）などはファイターズさまに販売いただいています。
ここ数年は、事実と異なる報道記事も大変多かったんです。
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1560664358/697 日ハム食材使えないなんて誰が言ってたんだ？
ライオンだかで名前にシャウエッセン付けたメニュー出してたべ
札ド通ってりゃそんなデマに惑わされるわけないんだがなぁ つーかグッズの直接販売はウソくさいな
事実ならファンクラブポイント付かないとかあり得ないだろう
ガシャポンや北ゲート横のポイント交換コーナーの事言ってんじゃねーかこれ >>369
その看板代に2.5億もぼってて、コンサドーレは無料だからファイターズの社長がカンカンなんじゃん >>369
日ハムが店を出せないつってたのに何で日ハム製品が無いになっているんだか
あと>>371も書いてるが直接販売しているならファンクラブポイントが付かないのはなんでだよと
千葉とか所沢なんて場外のワゴン車販売の食べ物ですらファンクラブポイント付くってのに イオンがシャウエッセンを売ったら、イオンモールが日本ハム直営店なのかと言うと違うわな 営業方面がどうだかは知らんが少なくともグラウンドに降りたことがあるならば
「こんなコンディションなら日ハムが出ていってもしゃーないわ」と思うがな 管理人と揉めたせいで店子に逃げられて赤字に転落したらオーナー怒るの当然だろう いいたいことはわかるが、ここは札幌ドーム関係ない
いつまでもう終わったことゴチャゴチャいってるのか
2023新球場オープンは変わらんよ 関東から格安料金で行けるチケット発売してくんないかなー
一泊二日でＢＰホテル予約券と観戦指定席券と成田－新千歳間の往復航空チケット全部込みで３万くらいで >>380
LCC利用なら、それくらいの額で可能でしょう。 7/1の報告書が出ている。
http://www.city.kitahiroshima.hokkaido.jp/ballpark/detail/00129537.html
環境調査の結果を見ると、西裏線の、国道274との接続がかなり具体的になっている
一番東の一本は、工業団地を経て道道46に接続させる気のようだな
しばらく大きなニュースはないかもしれん さっきテレビでやっていたけれど西の市道への接続路は2022年度に
国道274への接続路は2027年度に完成させる予定らしいな 176 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2019/07/01(月) 22:02:56.18 ID:1uhJj7WG0 [2/2]
いっとくけどハムが客多いなんて大嘘 協賛企業が多くてチケットばらまいてるだけ
小さい眼鏡チェーン店でもファイターズ戦２５０名チケットプレゼントとかやってるし タダ見多いだけ 札幌撤退が発表されて一年以上が経ち、日ハムに恩を仇で返された形の札幌ではファン離れの勢いが止まらない。
来場者全員ユニフォーム無料配布の大盤振舞いをしても満員には遠く及ばないという最悪の状況。以前なら完売が当たり前だった。
平日ナイターは連日15000～17000人。以前なら平日でも20000人を割ることは殆ど無かった。
先日の札幌ドーム交流戦では、ついに札幌の巨人ファンが日ハムファンの数を上回る逆転現象が起き始めた。
電通と結託し、メディアを利用し、常に日本ハムに有利な嘘まみれの報道ばかりを繰り返している日本ハムに札幌市民も愛想が尽きたのだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
