ボートレース選手が多摩川のレース中に事故死
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和田のは記念で相手が守屋だからボロカス言われてるだけ体重軽い分衝撃大きく見えたけど守屋自身そのリスクわかった上で男子と戦ってるから何とも言えないな女子だからって対応されるレースは守屋自身嫌だろ、あれがホームじゃなくバックなら和田斜行の違反取られてた可能性あるけどホームはどうしても斜行ルールゆるいよな 守屋オタが騒いでるだけだろ
あれぐらい平高、平山、遠藤なんかいつもやられてる 和田の場合は、守屋が女で舐めてかかって殺す気満々のダンプ
どうなろうと地元だから不良航法取られない
ホンマ卑怯な奴
その後もしっかり着とって準優乗りそうなのが腹立つ
吉田稔御大も危険だけど和田と違って悪質ではないからな
吉田稔御大の代わりに和田兼輔が引退すべき 和田のは見ただけで印象悪い
その翌日に似たような形から死亡事故だから引き合いに出されるのは仕方ない 今日は差しのレースが多くなるやろな 2-1を買おう 和田のなんて普段の菅のレース見てたらかわいいもんだろ、菅は何であんまり言われないんだ?好き嫌いで言ってる奴多すぎ 和田のなんかでワーワー言われたら興味削がれるけど一番イラッとするのは
相手が松井や上瀧だったら絶対やらないところだよなぁ
所詮村社会だから仕方ねーけどさぁ
今児島走ってる寺田なんか小娘相手に暴れん坊将軍と化してるけど、あれこそ
未熟な奴らにダンプ仕掛けてるのは危険すぎ >>248
吉田が悪くないなら途中帰郷する必要はないよな >>275
あれダンプか?ボートレースでは直線の艇の寄せ合いもダンプって言うてるんか?
競艇時代のダンプはコーナーでの突進だったんやが
客も「真っ直ぐ突っ込め!ダンプせえ!」と野次とばして楽しんでたで なんな、キッショい守屋オタが競り負けたんが悔しくて騒いでるだけかw
失礼しましたw 昨日の吉田さんは、急激に絞ってるから危ないは危ないだけど、ダンプではないよな。和田の方が悪質。あれは故意のダンプ。
昨日の吉田さん、2艇ともほぼ全速の状態で絞りに行ったのと、小林が緩めなかった(ように見えた)のと、ふたりとも腕が落ちていた、そして後続も避けられる腕じゃなかったのが不幸。 最初観た時の印象は、吉田があまりにも勢いよく内に切り込んだのが一番の原因だと思ったけど、
再度観ると、小林もけっこう外に寄って行ってるんだよなー。
(先行している艇の航跡がまっすぐだとして判断) なんであんな和田程度のことでゴタゴタ言ってんだ。
あのくらいのことなら過去に何千回と見てきたわ。たまたま事故死があったからってことさら騒ぐ必要なし。 ダンプはターンの時に流れないように他艇に当てて他艇を失速させて自分が加速するテクニックだから
直線でやるとただの妨害にしかならない >>287
そうだな、和田さんは闘争心あふれる素晴らしい選手だな
あのファイトを松井さんや瓜生さん相手の時にも見せてほしいですね 前付けもそうだけど 相手選んでやってる奴は嫌われるんだよ
女子供にだけ強気な奴ってよくいるけど 吉田も和田も、激しさでも技でもないんだよね。
ただ荒く見苦しいだけのレースしかしていない。 俺買ってたレースだったけど大江逃げた時点で速攻閉じてたわw
改めて見たけど原因は吉田との接触になるがあの程度はよくあること
問題なのは後続艇の奴が結構距離あったように思えるんだけど、にも関わらず
ひいちゃったところだよなぁ
エンストの幸田がそうなのかもしれないが、坂谷の事故を思い出した 直接の攻防もなくスタートとターンだけで競うレースが見たいんか?
艇を寄せて締め込めるか舳先かけれるかの攻防もレースの見所だろ
1/12鳴門10Rの大場敏のド汚さに比べてたら吉田稔も和田兼も大したことないわ 幸田の前方よく見てなかったのが一番悪いように思うわ だいたい、モータースポーツで車体ぶつけ合うのが当たり前なのがおかしいのよ >>289
アホか!
大先輩とか実績のある選手にはガンガンいくわけない。そんなのは当たり前。
人間がやってんだから。
お前は相手がどんなやつでもすべて平等に相手にするのか?
それならば言ってこい! >>286
小林は内走行やし2マークにむけて緩やかに外にいくのはあたりまえじゃね4は明らかに6意識してだし 毎年事故起こるのに安全対策が進化してないよな
舳先をブヨブヨにするとかできないのか 相手見てダンプすると古池勘一が激怒する
>>295
昨日って言うか大場自体どこも走ってないんだがw
大場で思い出したが大昔に2着走ってた荘林に最終ターンで強烈なダンプかまして
荘林が90度傾いて空中浮いたのあったな
荘林はそれで結局4着準優だったので大場賞典除外だったけど荘林優勝戦のれずw
俺が今まで見た中で相手が完走したダンプでは未だに一番 腕前あれば故意にぶつけなくとも勝てるだろ?内から伸びられたんなら次のターンで抜き返せよ。できねーんなら諦めろw >>300
坂谷か木村の事故の時に先端ゴムに改良されたはず 爆サイでも吉田選手がちょっとって…
言われてるけど
少しやりすぎてる所とかあったか? 後続艇も上手い下手はあるにせよ、事故艇が外壁に近いからよけにくかったのもあるだろう。
まあ、実際後続艇が轢いての事故が殆どだから、危険な場合は放って、着が時間オーバーでも
いいという規則変更ぐらいはしてもいいと思う。 今日は各場審判から寄せ自重しろとかお説教されてるのかな 昨日の和田が守屋にえげつない当たりしてたけど仲悪いんか? 峰もSG常連組は事故回避もうまいし危険察知能力が高いから走りやすいと言っていた
峰みたいに荒い運転だとこれ以上やると自分も危ないと思って避けてくれるもんな >>301
鳴門2日目10Rでド汚い走りして管理解除じゃボケ >>296
後続艇も事故認識して事故艇避けたけど避けたとこに落水した下手クソがおったんでないか?
レバーやハンドル離すな言うんは後続艇から身を守るため艇から離れるないうことやし ほんま一節に1人か2人死ぬべきなんよ。
一部の八百長ややる気がないやつが多すぎるからそうなる。
とりあえず和田は死んでほしい。 オートも去年2人立て続けに殉職してるし。
競艇もそうならんように。 >>168
守屋じゃなかったら文句言わないやろ。キモオタ。
あれが、福来でも文句言うのか? >>267
だからね、転覆したから妨害になっただけで何もなかったら問題無しだったんだよ
つまり吉田の斜行より悪質な斜行があっても問題ない時があるって事が問題であって、だから競艇が悪いって事さ >>282
それは極端すぎる
体裁的にも何らかの処分をしないとダメな場合もあれば、本人の心情汲んで帰ってもらう事もあるさ
こんな事故起こして何も無いじゃ通らないだろ どこか忘れたけどやたら妨害失格や不良後方に厳しい競艇場があるよね。おかげで出来上がった舟券がパーなったことあるけど長い目で見たら正解かもな。危ない運転する奴はいらねっていう競艇場の強い意志が感じられて好感が持てる 結局な
ルールは曖昧であるけどそこは選手の感覚に委ねてる部分があって、これ以上やると危険だとか、ここまでは無理出来るとかそういう面で成り立ってるとこがあるんだよ
逆に言うとがんじがらめにルールで縛ってしまうと競艇が成り立たなくなるんで縛れないんだよ
だから選手の感覚によって事故が起きてしまうのも必然で、選手はそれを覚悟しなければならないって事なんだよ 低減モーターで事故が増えてるっていうのを無視しているのも競艇界のダメさ
だよな。ちょっとした引き波でもひっくり返るのに安全なわけない。 船を覆うようなフレームみたいなのつけられんの?
もちろん転覆時の脱出に支障のない範囲の防護フレーム 以前に西田があからさまに報復で故意にぶつけたタイミングで自分から水面に飛び込んだの見たら和田のは可愛いもんだろ >>325
そういうのがあってもいいかもね
本来誰が勝って負けて、いくら儲けて損してってとこが醍醐味であって
選手がいくら格好良くターン決めて捌いたとしてもそこに魅力があるかと言えばそうじゃないよな
結局自分が賭けてる選手が勝てばそれで良いんだよね
どんなに不格好でも勝ってもらえればそれで良いもんな 悲劇のヒロイン佐々木裕美さんのオナニーポエムまだ? >>227
今村をクリーンなレーサーって思った事はないw 西田靖の場合はダンプというより自分の命さえ顧みない特攻www バイク用のエアバッグジャケットを着用したらどうか。
落水すると感じ。 直線勝負では体重が軽い女子に分があるから男子はぶつけたりして対抗するしかない
ぶつけなかったら和田は確実に抜かれてただろうね >>334
モンキーできないし、外に逃げられないとヤバいケースもあるはず しかしお前らこんな掛け金が乱れ飛ぶギャンブルのレーサーのことでごちゃごちゃとうるさいなw
こんなの本人たちはわかりきってるんだから割りに合わないと思えばさっさと辞めてるだろ。
そうでない以上おいしいと思ってやってんだよな。
こんな競艇の選手の命を言うなら中学や高校の部活動で年間何人もの子供が亡くなってることを心配しろよ。 小林も朝起きて今日管理解除したら何しよっかな〜くらいでまさか死ぬとは思ってなかっただろ
悲しいな まあたしかに競艇だけ命がけってことはないよな
タクシーやトラック運ちゃんだって命がけだし、深夜のコンビニバイトだって、ある意味あぶねー仕事だもん 主催者はわざと数年に一回は死者が出るように仕向けてる
それで客の同情を買って危険なことやってるんだからと高い控除率を正当化する
材料に使ってる 386 名無しさん@恐縮です 2022/01/13(木) 12:53:36.34 ID:GTFCg2jA0
>>1
米井も炎上しそうな事書いてるな。
某競輪選手も書いてるけど、
大した身体能力が無くても稼げるのはギャンブルの駒だからってのが全てだよ。
(サッカーや野球でプロになれず、他スポーツでも世界大会に手が届かないような選手でも活躍できる。)
競馬ならともかく、競輪競艇を選手が好きなだけで金をかける奴はいない。
舟券買うファンが減れば零細地方競馬の騎手レベルの収入になる。 プロのモータースポーツレーサーが「安全第一」なんて心のなかで思っていても公言すればやっぱり客はさめるわな。 今の選手は転覆することに危機感が無いて言うてたな
だから平気で転覆すると やまと学校の119期で死亡事故発生してから危機回避の稼業増えてるから、
若い奴のほうがまだ少しは安全
おっさんはめちゃくちゃするから危険 とりあえず転覆落水したやつはくびにしとけ。
そして内堀はかわりにしんどれかす! 後ろから激突した幸田
レバー放すとか避けるとかしなかったのか? レバー放して減速するだけでもだいぶ違うぞ 選手が多すぎるんよな。明らかに操縦方法知ってるクラスの選手?もいてるし。もっと厳選してやるべきやわ。 出走手当目当てのサラリーマンレーサーが溢れるほどいるのに「選手全員命懸けでやってる」みたいな言い方するからムカつくんだよ。
命懸けてないやつ多すぎだろ。 400ccのエンジンぶん回して80kmで走るんだから
これからも死人は出る必ず出る 嫌だったら
スワンレースにするべき いや命懸けてやってるよ全員
だって自分がすっ転ばなくても勝手に他人がぶつかってきてもらい事故もあるんだよ
今回のもそうだけど直線の事故が一番やばい
避けようがない事故が起こることは常に把握しながら走ってるに決まってんじゃん
とりあえず走ってみ? >>355
売り上げが欲しいから全国でたくさんレースしたい
それにはとにかく選手の人数が必要
最近の子は感覚が悪いのかスタート事故多くて休みも多いから人手不足に悩むことになる
だからとにかくうめよ増やせよで選手だけはたくさん排出し続けてんだよ
質を求めるなら2年は養成期間必要
でもそんなことしてたら人手不足で売り上げがいかなくて新人も作れなくて業界先細り 直線を80キロで走ってブレーキすらないのに避けろってw
80キロで走って1秒間でどれだけ進むかすらわからないのか 皆死ねよ!選手!アスリート気取りが多い!高い給料もらってんやから、死んでもしゃあない。さっきラジオで土屋南、去年2節で150万稼いだらしい。 >>337
そもそも転覆してベルト外せなかったら脱出出来ず死ぬわ よく覚えてないが何回か賭けてるんだろうな
今からやろうと思ったが今日はやめます >>361
そんなに社会貢献してるような仕事じゃないのに150万は舐めてるな 社会貢献にはつながってるぞ
もちろんギャンブルなので負の面もあるけど >>348 でもそれはあんたみたいに小銭しか賭けない人間が言う権利ないな >>316
ゴメンね、、、明日から2日間舟券購入自粛するわ >>364
でしょ!二週間で150かぇ〜って思わず、つっこんでしまった。そりゃ、死んでもしゃあないって! ホントホント 命かけてんのは客のほうよね
レースで死んだ選手の数より舟券で死んだ客の数のほうが圧倒的に多いと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています