ボートレース選手が多摩川のレース中に事故死
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小林って凄い大ケガから復帰して事故は注意してたと思うが今日のはかわいそうだな、たらればで復帰しなかったら 松本が死んだときも別に荒いやつは荒いままだったし変わらないだろうな 吉田稔はゲーセンのメダルゲームにもでてたのに。まさかこんな事故を起こすとはな… 人気も背負ってない腕も技量もスタート勘もない選手の枠なり6コースからの事故死だから完全に無駄死に
レース結果は1-3-2 1番人気w 去年の住之江での大事故といい最近事故レース多すぎだわ やまと学校での教材映像が多くなるな ヘタクソなのに二人ともフルスピードで被ってやり合うからああなるんだよ
上手い選手ならあのスピードと位置関係ならあの事故は予測出来るから
ああなる前に何がしかの予防策は取れたはず
今回はヘタクソが本気出して無茶苦茶やったからあんな事になってしまった 低出力になってからの方が事故多いんちゃうか。春園みたいに引っ掛けたり、綺麗に捲り切れず転覆するの多過ぎやわ。会長の肝入りやから総括し辛いんやろか。 荒っぽいレースでかつてそこそこ強豪だった老人が選手生活の晩年に死亡事故を起こして後輩を殺してしまうなんてやりきれんだろうな。
全ては因果応報なんだが、吉田の爺さんもこの先の人生が暗転してしまったな。
綺麗な形で引退できないし、これからの人生お先真っ暗だ。 >>117
しかし佐々木もヌルイこと言いつつそこそこ勝率は稼いでるからな
上瀧の息子が一番安心安全のレースを体現してるが悲惨な勝率になりそうなもんだけどな ここは嘘つきばかりだから信用しない
笠原は再起不能とか言ってたのに普通に復帰して8点取ってるわ
金龍もそのうち復帰してブンブン元気に握ってそう 競馬も競艇も競輪もオートも死ぬ気でやれ
死んで当然だと思え
誰の金で食えてると思ってんだ
殺す気でレースをしろ
じゃなきゃ辞めろ >>48
モッコリ春園ザマぁ。お前は八百長レーサーやしな。死ねカス >>126
直接見た方の意見がやっぱり一番だな。ただ事故の目撃者になってしまったというのが。本当に事故あって選手が亡くなってしまったのが残念 日本中央競馬会騎手災害補償
JRAが保険会社と契約する。
保険会社:損害保険ジャパン株式会社
1.騎手が競走、調教または厩舎作業にかかわる業務に直接原因として死亡した場合、補償金5,000万円を法の定める騎手の相続人に支払う。
2.騎手が負傷し、あるいは疾病にかかり入院した場合は、180日を限度として日額 15,000円を騎手に支払う。
前項において通院治療をした場合は、90日を限度として日額 10,000円を支払う。
3.騎手が競走、調教または厩舎作業にかかわる業務に直接原因として後遺障害がある場合、6,000万円を限度としてその程度に応じ補償金を騎手に支払う。
身体障害の程度を14等級に区分し、その補償金額を次の通りとする。
第1級 6,000万円 第2級 5,400万円 第3級 4,800万円
第4級 4,200万円 第5級 3,600万円 第6級 3,000万円
第7級 2,520万円 第8級 2,120万円 第9級 1,640万円
第10級1,200万円 第11級 920万円 第12級 600万円
第13級 440万円 第14級 240万円
等級は労働基準法施行規則第40条「障害補償における障害の等級」に規定された等級と同じ。 うちで使ってる鉄パレが80qでぶつかってくると考えると…
メットしていようが首やられて死ぬわ 小林の事故は気の毒だとは思うが、競艇選手というのは危険と引き換えに普通より上の稼ぎが付いてくるのだから覚悟すべきこと。過去にも多数亡くなってるのだから仕方ない。 乗り上げた選手も明日になったら忘れるようにしてるんだろうな
そういうの気にしてたらプロじゃないもんな 別に選手達は強制的に弁当一つだけもらってボランティアで走ってるわけでもないよ。
高額な賞金がついてまわってんだから。
「こんな死者がでるような危険なギャンブルは廃止しましょう」なんて言えば選手会は大反対間違いなしだし、選手の皆さんもこんなおいしい商売は手放したくないだろ。
なんと言っても選手は人並み以上の家や車を持ち豊かな生活。
こんな人たちのことを「選手達の命を第一に考えてやれー」なんて言っても何だかなー。笑っちゃうよねw まあキチガイが湧く、湧く。
ギャンブルに走る自体が下劣な下層階級だが、死んでも駒だからとか
平然と言えるようなクズは、孤独死したらいいよ。 昨日の和田兼輔の守屋美穂への斜行がなぜセーフだったのか尼崎は答えろよ
多摩川のより悪質だろ
たまたま守屋美穂が転覆しなかっただけで、転覆しててもおかしくない悪質な行為だった >>167
こんなところにきてわざわざ書き込んでる時点で言葉借りればあんたもギャンブルをする下層階級の人間だろ。
レーザーを駒と考えるかどうかは人それぞれであって、それを非難するためにクズとか言ってる時点であんたも同類だよ。
自分の正義感振り回して、あんたが嫌ってるような人間と同じことしてることに気づけ。 >>170
どこが悪質なんだ?
もっとガツガツやってもいいくらいだな
! ツイッターでレーサーも命懸けでやってるんだから客ももっと理解して欲しいみたいな書き込みちらほらあるけどなんなのあれ?
>>168
尼の代わりにワシが答えてやるからありがたく思え!
あんなもんでアウトにしてたらレースがどんどんつまらなくなるわ。
よってセーフだな。
どうだわかったか! リプレイ見れたから言えるが和田のどこが悪質なんや? 絞って前を遮るのは当たり前やん。伸びてきて並ばれたら内側有利なんやから。事故動画は見れんからわからん。けど先行艇が絞るのは当然やろ、と思う。 >>176
だから当て方なんよ
急な転舵、衝撃を与えるつもりの故意の衝突なみの絞り方と、
緩やかに意思を示しながら絞る斜行とは、相手へのダメージが全然違う。
それをアリかナシかは客が選手やレース、自分の勝手でやってる博打をどう思ってるのか、個人によってバラバラだけど、競技としてみたら過失の割合は 相手が守屋だからだろ。
女相手に卑怯だとか思ってるバカなんだろうね。
そして早く絞らないと伸びが全然ちがってたし強めに行くのもやむを得ないな。
まぁ体重軽いからあそこまで跳ねたんだろうけど。 >>165
忘れない、間違いなく。
メットごしにも茫然自失であることは分かったよ。 >>161
どうもありがとう。
水面に顔をうずめたまま微動だにしない緑のカポックと
5号艇の上で微動だにしない姿
そして、なにかを悟ったような対応をするレスキュー艇の二人の姿を
自分は忘れることはないよ、一生。 当て方も何も、当てて引かないならもう一回当てるだけやろ。当てられた側が嫌なら一回目でスピードダウンすれば良い。けどそうしないのはなぜか?それは守屋が勝ちたいからやろ。だから二回目また当てられても仕方ない。守屋も覚悟の上やろ。守屋を買ってる客も簡単にスピードダウンされたらガッカリするだろう。だから、守屋は正しいし、再度当てに行く和田も当然やろう。何も悪くない。 現場にいたけど5号艇が真正面から乗っかるような感じだったよ。
ただ、あの間隔じゃ避けようがないと思う。
レスキュー艇の対応みれば只事じゃないと、あの場にいたものは思っただろうし
自分も、後味悪くて7Rで帰宅したわ。 >>148
出力低減モーターは伸びがなく直線で差が出ないから舳先を引っ掛ける事故が増える
そもそもモーターにパワーがないので波に負けて振り込んだりキャビるのが多発
事故防止には全くなっていない…と個人的には思う また佐々木のポエムが始まるのが頭にくるわ
とりあえず人殺し中澤もしんどけ 多摩川の水面が悪すぎる
関東の競艇場は何処も酷すぎる
戸田江戸川平和島多摩川は廃止でも良い >>184そんな酷い事何故言える?
オマハンにも家族も心も有るやろ やればやっただけ収入になるから場の開催の間隔も詰まる、非開催時にたまたま斡旋されてない選手が練習出来るにしても練習環境としては少なすぎる。それでいて開催増やすために選手は多い、代謝になるラインもかなり低く設定されてるから下手くそでも現役続行、そりゃ事故って死ぬ奴出るわ。いまの選手数で勝率4点台の平均スタート0.20超えてる奴なんてド下手クソだからな 小林は不正受給騒ぎの時に名前上がってた(?_?)
上がってない選手ならかわいそうやな 下手くそ空気選手同士の低レベルな争いの結果
これが淘汰です だって水上の格闘技なんだろ?バチバチやれよ!内側が凹んだら必ず絞れや!絞らずに内から伸び返されてる奴見ると腹立つわ! >>189
前から思ってたけど下手な選手多すぎ
なのにそいつらが上手くなる機会が少ない
命かけるなら日頃から精進してんのかと
選手も遊び呆けてるツイばっか目につくし 事故が起きて16時前に選手が死亡しているのに
優勝戦まで平気で続行しててワロ
所詮施行者の駒の扱いなんてそんなもん ツイッターやってる馬鹿選手ども
「危険な仕事です」「命を懸けて走ってます」
給料に惹かれて自分で選んだ仕事だろ
嫌ならやめていい
危険なのは否定しないが普段高い給料貰っておいてこういう時に同情求めんなカス >>57
犯罪者集団だからな、坂口のバカも公の場で舟券買うやつはバカとか言っちゃうくらい知能の低い集まりだから >>194
それでいて下手が多いくせにギャンブルの駒の意識低くてアスリート気取りの自己主張強いやつがプライベートをSNSで切り売りするのをバカと下手が真似する悪循環。練習しろ下手くそ共 ぶっちゃけ小林と引いたやつが下手だな
SGの事故の時池田、濱野谷、瓜生が前の舟の事故避けるのよく見るけどあいつらほんとうまく操縦するわ
最近は湯川がよく引っ掛けて事故らせてるけどターンが遅いからって伸び型にして楽しようとしてるやつは技術が足らないね、足りないのに楽な方に逃げるから上手くならない >>197
舟券買う奴はバカ発言は裏で八百長してる奴の発言よな 集計期間:2021/05/01-2021/10/31
まあクビにはならないレベルだがスタートもターンも遅い
勝率 4.54 2連対率 20.00%
3連対率 37.14% 出走回数 70回
優出回数 0回 優勝回数 0回
平均スタートタイミング 0.21 フライング回数 0回
出遅れ回数(選手責任) 0回 能力指数 48
1着 10.0%(7回) 2着 10.0%(7回)
3着 17.1%(12回) 4着 30.0%(21回)
5着 18.6%(13回) 6着 14.3%(10回) 事故死があろうがレースを中止することはないのがこの業界のお約束なんだな! >>196
>>198
選手に死ねとか言うなという声がある
もちろん良くないけど
死ぬのは選手の技量の問題だからな
あと悪天候でも開催強行する施工者
客のモラルの問題じゃないんだけどな
むしろ優しいほうだろ
グランプリの優勝戦であんなことあっても舟券買ってるんだから >>201
こんなのでもコツコツ走れば年収1000万を越えるくらいなんだろ。
「もうやめられませんな〜」って感じだったんだろ。 案の定和田のTwitterが軽く燃えてるわ
「相手はSG常連やぞ!わきまえろ!
お前のチルト3の意味不明な外枠とは違うんじゃ」は可哀想やけど笑った ボートだけじゃないけど競輪も、騎手も弱いのとか下手なのを卒業させるな、デビューさせるな 4026小林は今見なおしたが不正受給には関与してなかった模様
2つ違いの4024の選手は何節も欠場で悪質に関与してた模様 小林ってやつも斜行が全く見えて無いかのように真っすぐ走ってるな
被害者の視野、操縦にも問題あるわ
めずらしい位置での事故だな あんな遠くから急激な体当たり斜行はしてくる思わんやろ バックの中央で混み合っても無いのに死亡事故なんて
レアなケースだろ >>211
いやーそうは言うけど小林のポジション取りはどうにもならんぞ
あれだけの斜行で塞がれるとも予想外だろうし横からの当たりはほんとに紙一重で転覆する
SG見てたってそれくらいでって接触でもけっこうあるしな >>207
以前東京支部の誰かがそれで植木にクレーム付けたらしい、下手糞を卒業させて支部に押し付けるなと >>47
平高のバカ女もTwitterでちょいちょい悪口書いては消してるよな。
頭悪すぎる。ボートレーサー 斡旋拒否ってする意味あんの?
たまたま浜名湖でああなっただけであって
それだけで斡旋拒否なんかする意味なくね?
その道理が謎やわ
浜名湖でしたからってまた浜名湖でするなんてわからないやん
まじでこの辺意味不明だよな >>181
お前はルール無視して舟券中心に強弁してるだけやん 笑
そりゃコイツら選手の事なんかどうでもええやろけど、レースにはルールがあってそれによって舟券も左右されるんやから、お前の自己中論だけでは良し悪しは語れんから黙るか勉強してこい。 吉田が荒い爺で要警戒人物って意識があれば
防げたろうな、こんな大惨事にはならんよ
適当にやっても1000万以上余裕で稼ぐから緩みも出て来る
控除率下げて客に還元しない限りこういう事故は頻繁に起こる 65歳の爺さんが全速で急に蛇行するから被害者が事故死した。
あのまま真っ直ぐ走り、初日みたいに亡くなった選手とバトルすれば何の問題もなかった。
あのスピードで内に切れ込むのは絶対に衝突しない場合のみ。
回った瞬間に亡くなった選手が小回りしたのは見えてたはずだし、被害者が極端にスピードを緩めるのを狙ったか、絶対的にそこにいないと確信したからだよ。
どちらにせよ駄目じゃん。
ルール自体が曖昧なのでこんな事故も起きるし、これは人災。
亡くなった選手は何も悪くない。追突した選手も。
どちらの親族も大変な悲しみだぞ。
そもそも65歳で危険なレースに乗せてるのが大きな間違いだ!
選手が欲しいのなら最速20キロで50歳以上だけのレースを組むべきだ。 >>206
和田程度を捌けんSG常連って皮肉やねw 簡単だよ
自動車と同じで車間距離を保ちながら走れば事故は起きない。
競艇は煽り運転を適用するべき
ボートにぶつけたら失格というルールを作るべきだな
無謀な運転は減る 不良航法の基準を厳しくするのと減点だけでなく賞典除外+返還にすれば事故は減りそう 吉田は負けないようにレースしただけであり、結果転覆に繋がり後続艇に轢かれるという最悪な事故になってしまったが、ルールが曖昧だから事故が起っただとか、もっと厳しくすれば防げたとか、それを言い出せば競艇が競艇じゃなくなってしまう コンタクトがボートの最大の魅力ってわけでも無いし
故意なコンタクトを無くしても成立はするはずだろう
今村豊もぶつけずにレースをする事を心掛けたと言ってるし
現役でSG獲ってる馬場貴也なんかも同様の事を言ってる 20年まえだったかジジイ選手が悪い意味で今の若い選手は競艇は事故で命を落とす事故で一生怪我をすると言う事が理解できてないて言うてたな
その年の新鋭王座は強風で事故が多発して途中で中止になったが自分達の頃は風速8mでレース中止とかあり得ないもと 吉田も悪いけど、その後ひいた選手にも非がある
リプレイ見る限り避けれないほど前と詰まってたとも思えない
オートもそうだけど上手い選手は回避能力が抜群に高い グランプリの白井なんて神業だったもんな
あれが今回事故起こしたどヘタクソ共だったら誰か死んどるやろ 昨晩から食べておらずお腹がすきましたどうか少しばかり助力頂けないでしょうか?
http://imgur.com/f7gjENG.jpg 今、小林が生きてたら
「あの時内側に攻めて行かなければ良かった」と思ってるかも知れない
でもあの瞬間勝負に行った事をいくら悔やんでもどうしようもなく、もし吉田が絞らなければ…というのもやっぱ違うんだよね
ただ勝負の世界で生きた中で事故が起きてしまっただけで誰が悪いとかじゃないと思うんだよ
しいて言うなら競艇そのものが悪い
だから選手も家族も覚悟するしかないんじゃないかな
小林晋選手のご冥福をお祈りします >>219
あれはレースの内容云々より春園が審判長あたりに注意された時にふてくされた態度や暴言吐くかなんかだったんじゃないかな。 現場にいたけどまさか亡くなってるとは思わなかった
場内に本日のウイニングランは行いませんってアナウンス流れて察した感じ バブルボールサッカーみたいな感じで覆ってしまえばいいんだよ
激絞りのダンプ合戦で白熱するだろ タムは何人に拝めばいいんだ
今よりもっと攻めなくなるのかよw >>233
どこにそんな春園が暴言吐いたとか態度悪いとかの情報あるんだよ、じゃないかな?と言う予想意見で意味不だな >>238
ん、そうか
みんな分かってると思うけどな >>227
今村とかがぶつけず言ってるのは基本コーナーだから、接戦なら直接ラップは艇あわせにいくのは普通だろ今日のは直線だが過度の斜行だしあかんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています