【フライング】多すぎ問題
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今のフライングルールが最善なんだよ
選手も負担する必要なし 日数ペナルティは妥当。ただ、ボートボーイにもあったが、賞典除外については
見直してもいいと思う。準優、優勝戦に乗る選手は実力があって売れる選手。
こういう選手を長期で手放すのは施行者さんにとっても痛い。
私案としてはこんなところを思っている。
SG
準優F→直近2レース出場停止 優勝戦F→直近4レース出場停止
GT・GU、ルーキーシリーズ女子戦
準優F→休み明け45日斡旋停止 優勝戦F→休み明け90日斡旋停止 最終日に非常識なFをした人にも何らかの罰を課すべき
私案
F休み+斡旋停止4日から7日加算 フライングより適当すぎる妨害判定をどうにかしろよ。事故ありの時の内外の適当さも。 >>4
昔はフライング返還してなかった、単なる失格扱い
加藤峻二氏談 昔のFKSを改良した装置は作れないのか?
まぁ住之江だけだったけど。 今村豊が言ってたが
フライングの罰則が厳しくなり過ぎて
無理できないって、だからSGクラスで
船券売れまくってもなっても簡単に負ける
ゴミ選手が出てくるんだろうな
SGクラスで勝率低い選手は
総じて客を馬鹿としか思ってないゴミ 選手が金だけを考えて
客をゴミとして考えたら
選手はみんな賞金が高いSGだけに全力で
戦うと得するらしいけど(あくまで金だけを考えたら)
ただしそこまで選手の考え方の質が落ちたら
もう競艇会はおしまいだよな >>12
具体的に誰よ?
SGクラスで勝率低かったら、そもそもA1にいられんだろ 開催日が増えただけだろ、フライングも増えて当たり前だわ 福岡みたいに横断幕に、スタート気を付けろ!診たいかことばかり書いてあると、買う方も購買意欲失せるよね >>23
そんなことしたら売上激減で結局選手に跳ね返るのが目に見えてる。 島 ◆FwFrGxTA0eEa =カエル
ヽ( ;゚;ж;゚;)ノブッ >>7
非常識Fは「Fの後、スタート無事故70走で碧南免除」がなく
強制碧南行きだから最終日でも「やり得」じゃないし オートみたいに再スタートにならんかね?
フライングって白けるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています