【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 78台
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電動アシスト自転車について語り合いましょう。
【重要!!】質問する場合は、必ず下記のまとめWiikiに目を通してからお願いします。
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◆【必読!!】電動アシスト自転車 まとめ@Wiki
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
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●良くある質問
Q.なんで自転車板じゃなくて生活板にあるの？
→A.過去の経緯があり自転車板より移動して来ました（荒し対策等）。
Q.「電動自転車」とはどう違うの？
→A.混乱を避ける為に便宜上名称を使い分けています。
【1】電動アシスト自転車…公道を走れる製品。フルアクセル走行はできない。
【2】フル電動自転車…フルアクセル走行できちゃうので、公道は基本走れない。
●フル電動自転車の話題、改造電アシの話題に関しては自転車板の下記スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その31
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509544384/
●関連スレ （自転車板）
【国産】電動アシスト自転車 Part48【正規物】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521534480/
●※前スレ
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 77台
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1513945961/ 地方のほうだと電アシの便利さがなかなか広まってないね >>611
自転車に10万円は中々出せない額だから、試乗したら欲しくなるはずだけど
爺婆でも普通の自転車に乗ってる人の方が圧倒的に多い
一番多いのが30代のママさん(3人乗り用)
俺も興味本位で試乗して物欲に負け購入した口だけど
正直10万は考えたよ、普段1万円代の安チャリだけに。 高いけど毎日使う者としては
交通費電車バス代で
約１年でペイ出来る >>599
＞自転車はすべての年齢で免許なしで乗れるからな
流石に下限の年齢制限はあった方がいいと思う
特に10歳未満の子どもの自転車は予期せぬ動きをするから怖い >>609
50cc以下の原付は警察のカモ
だから二輪免許を取って最低でも黄色ナンバー（51〜90cc）の小型バイクに乗るのが一番 電アシの人気に国が目をつけて税金とか取られるようにならないか心配だわ >>610
追加でサイクリングロード・自転車道・遊歩道を走れない、原付の駐輪場に止めなければならない ~5キロなら電動アシストが一番楽
10万なんて元をとるのはすぐよ >>613
市町村によっては子育て支援で電動アシスト自転車の購入支援してる自治体があるのよ。 >>618
そうなったら普通に125ccのバイクとかにいくまでかな… 動けば子供用でもいいんじゃね、パナからも同じようなの出してるな、シマノのOEM？
左右のギアポジション表示オプションとかどんな仕組みなのか気になる、アウターぶっちぎってインナを噛ませるのかな >>630
レボシフトほシフトインジケーター用のワイヤーが出せるようになってるよ。 爺ちゃんが「中古のアシスト自転車だけは絶対に買っちゃいかん」って言ってた >>635
俺のじっちゃんも太平洋戦争の中
「もうダメだ だから最後に伝えとく電チャリの中古はいかんぞ！」っと遺言してたわ 自分のこれまで買った高い買い物の中で
一番買ってよかったのな電チャリかもしれない
世界が広がった >>635
前の持ち主がバッテリーをどんな使い方してたか分かったもんじゃないし
そもそも経年劣化するしね >>637
同じく
Googleマップのタイムライン 自転車の走行距離を計算してるんだけど
購入 200日で1,700km（1日平均8.5km）
いい買い物したわ >>639
いくらでかいバッテリーつけてても
だだっ広い北海道をツーリングとかポタリングとか
いくら走っても風景に変化が少なくてつまんないんじゃね?w >>641
そう
北海道はバイクツーリングに適した地
釧路ー根室で２００km
のんびりサイクリストには広すぎると
大学1年の夏休みに痛感した 北海道走るなら要所要所以外は輪行だろうな、アシストじゃしんどい そうそう
自転車ナビアプリは何使ってる？
時間が出るし 普通にグーグルマップの徒歩モード使ってるよ
到着までの時間は自転車と全然違うけど目安にはなるしね 次の町まで1時間山道のみの景色でじてんしゃでこぐのがたいへんじゃないなら パナソニックのラクイックすごい楽そうと思いますが、どうですか？ >>648
子供の世話で注意散漫になってスポークをバキバキ折ってるお母さん達には評判が良いようだ 車と同じでわざわざ鍵を取り出す必要がないのは便利だわ 昔のバッテリーって物凄くデカ重だったけど
今のってどんだけ効率的になってんの 鍵なんだかんだいって邪魔だからなぁ
カバンの中に入れておくだけでいいとか便利すぎ 問題は、普通の馬蹄錠のモデルとキーレスのモデルの価格差が2万円近くあることだな。 自転車もドライブレコーダー必要だと思うけどくそ高い 不要になったスマホやケータイあるでしょ
1,000円ほどのホルダーで付ければ あら安上がり！ >>521
予算あるなら軽いVIVI LUと16Aの電池の組合せ。軽さは以外と効いてくる。 >>597
ベンリー110というのがホンダからてでいるよ。
昔の車種ならPS250 >>660
ごめん、スクーターはオートバイだと思ってない ドンキーコングにジェッターって言うスポーツ系チャリが13万ぐらいであった
ビビットDXとか言うママチャリ系が10万弱で数種類あった 体重115kgの巨漢が折り畳み電動バイク「Cute-mL」に乗ってみた。加速は？ 壊れない？
https://www.youtube.com/watch?v=jcIej9l4pfc >>667
コレで国道は危なくて走ってられないわな、歩道走行可能にしていただかない限りは。 何でこんなもんと思ったら電動バイクメーカーがミニマルを作ったって話か
車道で15km/hしか出せないんじゃな、常に15km/hなら別だが坂は素直に落ちるんだろう
いっそ6km/h制限にして電動車いす扱いにすればいい 過去話題になってるかもしれないけど
ヤマハの古い子供乗せモデルのスポーク折れってゴネて無償交換ならんの？
全取っ替えしても一年持たずに折れるんだが。
ロックに2,3回ぶつけてこれって酷くないか？
今まで安いチャリ何台もボロ雑巾みたいになるまで使い倒したが自転車のスポークが折れるなんてはじめてだよ >>671
古いヤマハはブリヂストンだから(略)
カギ外し忘れてスポーク折るのはメーカーの補償外
普通の自転車は中華だろうが抵抗を感じるから折る前に足が止まる、アシスト自転車は空気入れなくても重く感じないからパンクも多い 組んだばかりのリムは振れが出やすいので、こまめにチェックしましょう。それを怠ったのであれば仕方ないですね。
電動アシスト自転車の馬蹄錠は相当頑丈てす。
そこへ重量があって、更に子供も乗せている状態で、解錠し忘れてスタンド外そうものならとてつもない衝撃がかかります。
その印となるようなスポーク曲がりがあれば保証対象外になるのは当然ですね。
普通のママチャリの鍵なんて柔らかいから、スポークに鍵が負けるよ。 >>672
2017式PASナチュラXLもブリヂストン製だろ？
ブリヂストンのカタログで、アシストの無い普通の自転車なんだが
PASナチュラXLにソックリなの有ったからさ、5万くらいしてたから
ナチュラXLの基本は高級ママチャリなんだね。 そうそう
あんなに評判悪いのに買うアホがいることに驚いてるよ 悲報 サンヨー製電動アシスト自転車の補修パーツ販売終了 おい、パナソニックストアの誕生日クーポンが自転車対象外になってるじゃねえかよ
今日まで電動アシスト自転車買うの我慢して必死に漕いでたのに酷いよ
なんだよこの仕打ちは クレヨンしんちゃんの声優さん降板
カチューンの亀梨君がいいな
後任にわ PAS CityS5を乗って3年経ち付属充電池の容量8.7Ah→12.8Ah追加 リアキャリアのみ追加
両脚スタンドは持上げ重量を毎回苦にしない片脚のまま
予備電池追加費用入れてSP5新車よりも安く済ました >>679
ヤマハの最上位のXLスーパーとか
1年前のモデルなどは10万以下で買えるパターンあるのに
わざわざパナを選ぶ理由がわからん。
都内であれば、ヤマハ専属のバイク屋でも修理対応してるんだぜ？ パナとヤマハには強アシストユニットと強化ハブのグレードがあるな(ビビ・PXとWith SP)
ブリも丸石みたいにサンツアーの出来が良いハブモーター使えばいいんだよ、バッテリーは多めでな 二輪駆動
回生ブレーキ
ブリには男心をくすぐるギミックがあって最高 電動ってみんな同じ速度規定でアシスト切れると思ってたのに
今朝自分よりかなり早いのに出くわした
あれ欲しいけどメーカーすらわからなかった ナチュラのアシストパワーって一定じゃないんだな
フル充電後すぐはエコモードでも力強いけど
バッテリーの残量が減ってきたら残り 強で5km、エコ7km走れるのに
パワーが極端に減りやがんの >>700
バッテリーってのは容量が減ると同時に電圧も落ちるのでパワーに影響する、残量どれくらいで感じるかは中のセル次第 >>698
ギア比高いやつなら自分で漕いでもっとスピード出せるけども >>701
だからか、ヤマハのだとバッテリー残量が１０％切ったら
アシスト強設定でも感覚が弱並に落ちてるパターンがある。 電動自転車を選ぶなら断然ヤマハだね
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