【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 78台
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電動アシスト自転車について語り合いましょう。
【重要!!】質問する場合は、必ず下記のまとめWiikiに目を通してからお願いします。
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◆【必読!!】電動アシスト自転車 まとめ@Wiki
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
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●良くある質問
Q.なんで自転車板じゃなくて生活板にあるの？
→A.過去の経緯があり自転車板より移動して来ました（荒し対策等）。
Q.「電動自転車」とはどう違うの？
→A.混乱を避ける為に便宜上名称を使い分けています。
【1】電動アシスト自転車…公道を走れる製品。フルアクセル走行はできない。
【2】フル電動自転車…フルアクセル走行できちゃうので、公道は基本走れない。
●フル電動自転車の話題、改造電アシの話題に関しては自転車板の下記スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その31
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509544384/
●関連スレ （自転車板）
【国産】電動アシスト自転車 Part48【正規物】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521534480/
●※前スレ
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 77台
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1513945961/ ガイジに目をつけられたみたいやね
ガイジの行動動機に理由を求めても仕方ない >>589
チャリ通始めてみたけどキツイなー夏場どうしようかなーって層を
ボーナス出たら買おうかなーって気にさせる為に罠張って
ウェルカムしてるんじゃね 原付がダメになるから今のうちに電アシに切り替えるんじゃねえの 何だかんだで、せがまれて今日もハッピーセットを食う羽目に
４日連荘だ
さすがに、もういいだろ >>592
もう50cc以下の原付バイク｛原付一種｝は役目を終えた
今後の短距離移動手段は125ccバイクや電動アシスト自転車や軽自動車が担うことになると思う >>594
今の自分が普通車(1.5ターボ) ホンダPCX150cc ヤマハPASナチュラXLを所有し使い分けてる
最低アシスト付自転車になるね、アシスト付に慣れたらアシスト無しには乗れなくなる(怠くて)
ナチュラの移動範囲は半径2km未満、それより遠いとアシスト付でも自転車だけにバイクやマイカーには敵わない。 車は車検の間に3000km走らなかったから廃車にしてもらった
代わりの足に自動二輪も考えたが60kgどころか30kgの荷物を載せられるオートバイが無い(昔はフレーム強化してキャリアを特注したけどそんな気合も無い)
結局、アシスト自転車が自分の用途に一番合ってたという 座り心地がとんでもなく良いサドルないか？
尻痛いだが 自転車はすべての年齢で免許なしで乗れるからな
さらに需要は増え続けるし、そのうち中国産の逆輸入なんかも出てくるはず パソコンやスマホと同じで中国がこの市場に目をつけたら山松鰤なんてあっという間に淘汰されるだろうよ。あいつらなら39800円で同じバッテリー容量の出してくる。 >>599
Amazonに売ってる中国製のアクセル付フル電動自転車を
平気で乗り回す出稼ぎの東南アジア人をたまに見るよ >>600
そう言いながら中国産の偽物買って正規の保証が受けられなかったことを逆恨みしてる哀れなのが常駐してますが 中華バッテリーは爆発しそうでおっかない
万が一の事を考えると、中華バッテリーでも日本のメーカーのものを買いたい 近いうちに世界中で電動アシスト自転車って大流行して標準化して行く
と思ってるんだけど、もうちょっと開発競走なんかが参入会社が増えて
活発化してくれてもいい気がする 15km/hまでフル電動で走れ、
16km/h〜25km/hまでアシストに切り替わり
24km/hを超えたら電源が切れるとか無理なんだろうな… これ15万円でオートバックスで売ってたが
最高速度最大30km/h前後らしい
こんな中途半端なモノ実際車道のみの走行だと危なくないのか？
自転車のように歩道に逃げられないらしいし
原付バイクは一応全開で60km/h出るから
何か有れば速度を出し回避可能だが
30km/hだと、ロードバイクに追い越される遅さだし。
https://i.imgur.com/w3H4Wbm.jpg >>607
購入の選択肢が増えるだけいいじゃん
そもそも一般より企業（工場内移動）や
免許やナンバー不要の外国に向けてPRしているのかもよ >>607
白ナンバーの原付は自転車と並走しても捕まる乗り物なんだ
上り坂でこっちのペースが落ちたら後ろから白バイが来て停止させられてたよ
そんな可哀想なものを今更どうしろと glafitはこの間、駐輪場に停めてあるのを見たよ。
デメリットがあるね。
メット着用
歩道を走れない
税金と保険 地方のほうだと電アシの便利さがなかなか広まってないね >>611
自転車に10万円は中々出せない額だから、試乗したら欲しくなるはずだけど
爺婆でも普通の自転車に乗ってる人の方が圧倒的に多い
一番多いのが30代のママさん(3人乗り用)
俺も興味本位で試乗して物欲に負け購入した口だけど
正直10万は考えたよ、普段1万円代の安チャリだけに。 高いけど毎日使う者としては
交通費電車バス代で
約１年でペイ出来る >>599
＞自転車はすべての年齢で免許なしで乗れるからな
流石に下限の年齢制限はあった方がいいと思う
特に10歳未満の子どもの自転車は予期せぬ動きをするから怖い >>609
50cc以下の原付は警察のカモ
だから二輪免許を取って最低でも黄色ナンバー（51〜90cc）の小型バイクに乗るのが一番 電アシの人気に国が目をつけて税金とか取られるようにならないか心配だわ >>610
追加でサイクリングロード・自転車道・遊歩道を走れない、原付の駐輪場に止めなければならない ~5キロなら電動アシストが一番楽
10万なんて元をとるのはすぐよ >>613
市町村によっては子育て支援で電動アシスト自転車の購入支援してる自治体があるのよ。 >>618
そうなったら普通に125ccのバイクとかにいくまでかな… 動けば子供用でもいいんじゃね、パナからも同じようなの出してるな、シマノのOEM？
左右のギアポジション表示オプションとかどんな仕組みなのか気になる、アウターぶっちぎってインナを噛ませるのかな >>630
レボシフトほシフトインジケーター用のワイヤーが出せるようになってるよ。 爺ちゃんが「中古のアシスト自転車だけは絶対に買っちゃいかん」って言ってた >>635
俺のじっちゃんも太平洋戦争の中
「もうダメだ だから最後に伝えとく電チャリの中古はいかんぞ！」っと遺言してたわ 自分のこれまで買った高い買い物の中で
一番買ってよかったのな電チャリかもしれない
世界が広がった >>635
前の持ち主がバッテリーをどんな使い方してたか分かったもんじゃないし
そもそも経年劣化するしね >>637
同じく
Googleマップのタイムライン 自転車の走行距離を計算してるんだけど
購入 200日で1,700km（1日平均8.5km）
いい買い物したわ >>639
いくらでかいバッテリーつけてても
だだっ広い北海道をツーリングとかポタリングとか
いくら走っても風景に変化が少なくてつまんないんじゃね?w >>641
そう
北海道はバイクツーリングに適した地
釧路ー根室で２００km
のんびりサイクリストには広すぎると
大学1年の夏休みに痛感した 北海道走るなら要所要所以外は輪行だろうな、アシストじゃしんどい そうそう
自転車ナビアプリは何使ってる？
時間が出るし 普通にグーグルマップの徒歩モード使ってるよ
到着までの時間は自転車と全然違うけど目安にはなるしね 次の町まで1時間山道のみの景色でじてんしゃでこぐのがたいへんじゃないなら パナソニックのラクイックすごい楽そうと思いますが、どうですか？ >>648
子供の世話で注意散漫になってスポークをバキバキ折ってるお母さん達には評判が良いようだ 車と同じでわざわざ鍵を取り出す必要がないのは便利だわ 昔のバッテリーって物凄くデカ重だったけど
今のってどんだけ効率的になってんの 鍵なんだかんだいって邪魔だからなぁ
カバンの中に入れておくだけでいいとか便利すぎ 問題は、普通の馬蹄錠のモデルとキーレスのモデルの価格差が2万円近くあることだな。 自転車もドライブレコーダー必要だと思うけどくそ高い 不要になったスマホやケータイあるでしょ
1,000円ほどのホルダーで付ければ あら安上がり！ >>521
予算あるなら軽いVIVI LUと16Aの電池の組合せ。軽さは以外と効いてくる。 >>597
ベンリー110というのがホンダからてでいるよ。
昔の車種ならPS250 >>660
ごめん、スクーターはオートバイだと思ってない ドンキーコングにジェッターって言うスポーツ系チャリが13万ぐらいであった
ビビットDXとか言うママチャリ系が10万弱で数種類あった 体重115kgの巨漢が折り畳み電動バイク「Cute-mL」に乗ってみた。加速は？ 壊れない？
https://www.youtube.com/watch?v=jcIej9l4pfc >>667
コレで国道は危なくて走ってられないわな、歩道走行可能にしていただかない限りは。 何でこんなもんと思ったら電動バイクメーカーがミニマルを作ったって話か
車道で15km/hしか出せないんじゃな、常に15km/hなら別だが坂は素直に落ちるんだろう
いっそ6km/h制限にして電動車いす扱いにすればいい 過去話題になってるかもしれないけど
ヤマハの古い子供乗せモデルのスポーク折れってゴネて無償交換ならんの？
全取っ替えしても一年持たずに折れるんだが。
ロックに2,3回ぶつけてこれって酷くないか？
今まで安いチャリ何台もボロ雑巾みたいになるまで使い倒したが自転車のスポークが折れるなんてはじめてだよ >>671
古いヤマハはブリヂストンだから(略)
カギ外し忘れてスポーク折るのはメーカーの補償外
普通の自転車は中華だろうが抵抗を感じるから折る前に足が止まる、アシスト自転車は空気入れなくても重く感じないからパンクも多い 組んだばかりのリムは振れが出やすいので、こまめにチェックしましょう。それを怠ったのであれば仕方ないですね。
電動アシスト自転車の馬蹄錠は相当頑丈てす。
そこへ重量があって、更に子供も乗せている状態で、解錠し忘れてスタンド外そうものならとてつもない衝撃がかかります。
その印となるようなスポーク曲がりがあれば保証対象外になるのは当然ですね。
普通のママチャリの鍵なんて柔らかいから、スポークに鍵が負けるよ。 >>672
2017式PASナチュラXLもブリヂストン製だろ？
ブリヂストンのカタログで、アシストの無い普通の自転車なんだが
PASナチュラXLにソックリなの有ったからさ、5万くらいしてたから
ナチュラXLの基本は高級ママチャリなんだね。 そうそう
あんなに評判悪いのに買うアホがいることに驚いてるよ 悲報 サンヨー製電動アシスト自転車の補修パーツ販売終了 おい、パナソニックストアの誕生日クーポンが自転車対象外になってるじゃねえかよ
今日まで電動アシスト自転車買うの我慢して必死に漕いでたのに酷いよ
なんだよこの仕打ちは クレヨンしんちゃんの声優さん降板
カチューンの亀梨君がいいな
後任にわ PAS CityS5を乗って3年経ち付属充電池の容量8.7Ah→12.8Ah追加 リアキャリアのみ追加
両脚スタンドは持上げ重量を毎回苦にしない片脚のまま
予備電池追加費用入れてSP5新車よりも安く済ました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
