ベビーカーって正直邪魔だな 26台目
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┃ベビーカー擁護の書き込み禁止! ┃
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頭の悪いベビーカー擁護や○○に比べれば系の詭弁はお断り
子供を産めばわかるよ、もお断り
ここはベビーカーを見かけて邪魔だなと感じたり
不快な思いをした人のスレです。
また実際被害に遭った報告スレでもあります。
空気読めないベビーカー擁護のチュプは育児板へお帰りください。
ベビーカーって正直邪魔だなスレで
ベビーカーって正直邪魔だなと関係ないレスを
多数投稿してる奴って正直邪魔だな
ここを荒らすベビーカー擁護派への悪影響などの質問レスもお断りです。
別スレを立ててください。
前スレ
ベビーカーって正直邪魔だな 25台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1518310889/ >>615
普通運賃で乗ってれば、通勤客よりは金を払ってるな >>616
それは、一回あたりの乗車運賃に過ぎないな。
ベビーカーは、通勤客と同じ乗車回数なのかな？ >>616
月の2/3は乗る通勤客と月に数回乗ればいい方のダニカー使い
どちらが金を払っているかは馬鹿でも分かる。
そして一人分のスペースすらないラッシュ時でも文句は殆どでない通勤客と
数人分のスペースを占拠する上に文句だけは山のように言うダニカー使い
どちらが鉄道にとって上客かも明らか。 >>614
他の3000人はデカイ荷物持ち込むわけでもなく、専有面積が広いわけでもなく、文句垂れるわけでもなく
まんさんは社会に出てこないでくれるかね
社会に対する損失しか生まん こっちベビーカーだから何やってもいい、周囲が配慮しろ
なんて図々しいことほざいているからターゲットにされやすいんだろうね
スーパーでベビーカーの子がつねられた事件は実際とばっちりなんだろうけど
ここ見たらベビーカー使用者が気の毒とは思えない ベビーカー擁護派は
「二択である」と主張するならば「空いているスペース」に「出入り口を塞ぐ」を含めないと訂正せよ。
「空いているスペース」に「出入り口を塞ぐ」を含めると後から付け足しで屁理屈を捏ねるなら、以下の「しかない」及び「二択だよ」を撤回せよ。
↓
213 名前:おさかなくわえた名無しさん :2018/04/28(土) 09:09:29.65 ID:wFtHUBnG
>>212
ベビーカーマークがある車両ならな
そうでない車両なら空いているスペースに乗るしかない
>>264
つまり、最初から議論の対象ではない。
よって、空いているスペースが出入口を塞ぐような場所ならそこに乗るというだけの話。
>>265
そうだよ、その二択だよ。
ベビーカーマークのある車両ならベビーカーマークのあるスペースに乗る。
そうでない車両なら空いているスペースに乗る。
列車と車両の区別はつけましょう
ベビーカーマークがある車両を列車の中から探さないでどうやって乗る？
待っている位置の前にベビーカーマークがある車両が停車したら乗れるね。 「客室内のスペース」に「空いているスペース」は含まれるが、
「空いているスペース」には「出入り口を塞ぐ」は含まれない。
「明文で除外すると書いていない限り、含まれる」
というのであれば、「除外する」と書かれていない全ての要素が含まれるだけ。
従って、乗務員室でも連結部でも網棚の上でもトイレでも、乗せることになる。(それが適切かどうかは別とする)
なぜなら、「除外すると明文で書かれていない」
から。
しかし、そんなことは「是」とは言えない。
従って、ベビーカー擁護派の言い分は屁理屈でしかなく、認められない。
以上。
213 名前:おさかなくわえた名無しさん :2018/04/28(土) 09:09:29.65 ID:wFtHUBnG
>>212
ベビーカーマークがある車両ならな
そうでない車両なら空いているスペースに乗るしかない
251 名前:おさかなくわえた名無しさん :2018/04/30(月) 08:14:59.22 ID:Flf1tAOM
>>250
明文で除外すると書いていない限り、出入口を塞ぐような場所も含まれる
当たり前のことだね >>619
一時に集中して鉄道インフラに高い負荷をかけて、ろくに運賃を払わない通勤客と
高い運賃を払っている普通乗車券の客とどっちが鉄道にとって上客かは明らか
もちろん後者のほうが上客
トータルで払ってる額が多くても、負荷もそれ以上にかけているんだから上客でもなんでもない >>619
鉄道会社の運賃収入の内、定期運賃収入は四割くらいだという
なので、定期券の客に割り当てる車両も四割にしよう
しっかり詰めて乗れよ >>624
例えベビーカーがその都度普通乗車券で乗車していても、その総額は通勤客よりも大きいといえるのかな？
支払う総額でモノを申して頂きたい。 >>625
ではベビーカーが支払う運賃は、鉄道会社の運賃収入の何割くらいなのかな？ 同じ書き込みに二回レスしちゃうあたり、ダニヒリの必死さが伝わるなw 一人分の運賃しか払っていないのならば、何人分もの場所を取る
ダニカーなんて持ち込まないように。 >>626
支払う総額？
普通運賃収入のほうがよほど多いわけだが
なんで総額でものを言うのかな
それなら通勤客がインフラにかける負荷も考慮しないとね
一時に集中してラッシュを作り出す通勤客ははっきり言って迷惑 >>630
ダニが通勤ラッシュ以外の時間帯に乗れば済む話 >>629
一人分の普通運賃すら払ってない通勤客は、その運賃相応のサイズに体を縮めるように
毎朝駅で通勤客の体を真っ二つに切って乗車しろ >>631
なんでベビーカーだけそうやって譲歩しなきゃいけないんだか
ラッシュを作り出している通勤客が時差通勤しろ ベビーカーは通勤通学客に対して
私が乗る時間帯には乗るな、私に配慮しろ
というが
否定派は迷惑にならないように乗車しろと言ってる
どっちが筋通りがいいかは明らか ３人分場所取っておいて１人分しか運賃払ってないベビーカーの人に配慮する必要はないよね 結局月単位の額を言えないカスw
都合悪いことはスルーするしかないよなww 月単位の運賃
首都圏から都内までの通勤で２万円弱だったな
ベビーカーの人はそこまで払ってんの？てことだよね >>639
通勤客が鉄道会社にかけている負荷は無視するのはなんでかな。 ダニカー使いがラッシュ時に乗り込んだら、それも負担の一部なのに理解できないの？ >>640
負荷？
それが=収益になってるんだが？
さらには鉄道会社に負荷は一切掛かってないだろ
むしろ混めば混むほど需要があると言うことになる
利用客にしても条件は皆同じ
お互い様なんだから文句なんてないわな
文句を言うのは権利ばかり主張するベビーカーだけ 通勤定期だと大体20往復を前払いなので、営業日と大体近似なんだがな
通勤客を負荷とみなすなら、ベビーカー持ち込むお前も負荷の仲間でしかないのに
自分は特別だとでも思ったのか？ もはやベビーカー擁護派はぐうの音も出なくなったなwww 定期を買わず毎日ベビーカーを電車に乗せ、初乗りではないくらいの距離に乗っているなら定期で通勤している客より貢献しているかもしれないがそんなのいないだろうねー
邪魔なものは邪魔だが ここでスレ違いをしているバカ親
今ニュー速にいるね >>642
収益になんかなってない
一時に集中してインフラに負荷をかけるので、設備投資でどんどん消えていくよ
そもそも混雑するのも通勤客が一時に集中しているから
一時に集中せず時差通勤したらいいんだよ >>647
お前の持論と屁理屈はいいから、早く質問に答えろ。 ベビーカーが邪魔とか言ってる通勤客の中から毎朝抽選して、20キロの重りを担がせればいいよ
重りを担ぐのが嫌なら電車に乗るのを諦めたらいい >>649
それいいな
まずはお前が100kgかついで死ねｗ 無理して電車に乗らなくても、ベビーカーを使わなくてもいいんだよ？ >>652
お前もな
無理して電車に乗らずに、限界集落で自給自足農業したらいい
そうしたら電車になんて乗らなくて済む >>654
いいねそれ
まず言い出しっぺのお前からどうぞｗ >>655
無理して電車に乗らなくていいと最初に言い出した奴がやれｗ ダニカー利用者の社会性と常識の無さに呆れるスレだな。 【鉄道】ベビーカー注意喚起に波紋 「配慮すべきは周囲の乗客」「横柄な親いる」 東武鉄道、文言変更も検討★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526455622/
ニュー速+でもフルボッコｗ
どれだけダニカーが周りに迷惑を掛けているかわかるな。 頭のおかしい人にベビーカーを蹴り倒される事件でも起きない限り、奴らは無駄な外出をやめないだろうな >>660
いや無理だろ
誘拐されたり通り魔みたいな奴に殺されたりする事件が多発しても全くお構いなしにガキまみれだし >>661
そういや、ありもしないダニカー蹴られ事件多発だ！とかスレチBBAが叫んでたよな。
そんなに危険なら出掛けなければいいのになw 少子化なのに子連れがウザいと感じる不思議な国
それが日本 一番うざいのは高齢独身道程で大した消費もしないやつらだろ。
僕は社会に迷惑かけてないし、一切のことを我慢してる。だから、お前も我慢しろという劣等感からくる思想。 ベビーカー擁護キチガイ婆さん
あっちで変な関西弁使ってる 子供を産んだだけで社会に献上してるとか本気で思ってるアホが居るw >>669
その何倍も社会が個人のガキを世話してるのにねえ
それだけでもお釣りくるほど十分なのに、マンコはさらに特権よこせだからどうしようもない >>670
児童手当に医療費無料
小中学校の教科書代無料
今は保育料無料の市もあり
収入によっては高校の支援金もある
これからは大学の授業料無料も考慮されるらしいね
過去に自己負担してきた子持ちとしては今の親は甘やかし過ぎとしか思えないわ >>671
昔の話をするなら、老人福祉の話もしなきゃな
昔は年金も老人保健もなんにもなかったんだ
お前だけそういう時代に戻ればいい
ついでに、昔の通勤電車は混雑率400％当たり前だったから、今の通勤客は楽をしているな 他人にさんざん甘えておいて
恩返しするどころかベビーカー使って配慮していない親に
こちらが配慮する必要はない
これでお互いさまだよ ベビーカーでぶつけてきたら蹴飛ばすのもお互いさまだね 邪魔だから嫌味くらいは言う
満員電車に畳まず乗る馬鹿の神経が理解できん >>676
通勤客も他人に甘えているな
ベビーカーに遠慮させて子連れの親に甘えている ？
まずヒトレベルではお互いに対等の存在で、ベビーカー持ち込んで迷惑被ってるバカがふてぶてしい態度取ってるところからスタートだろ？ >>679
まだいたの？
ここでも邪魔だよ、バカ親 >>680
ベビーカーを迷惑と思うこと自体が、ベビーカー使う乗客に甘えている
鉄道会社にしたら一時に集中してインフラに負荷をかけるくせに大した運賃払わない通勤客のほうが迷惑
国鉄なんか通勤輸送への投資のために財政に膨大な悪影響を与えて、今も処理しきれていない旧国鉄債務に含まれている はいはい。
月単位で鉄道会社に落とした額も言えないバカの持論は話にならん。 同じサービスを受けるなら同じ対価を払うのが公平だろ
ベビーカーだと3倍くらい面積とるからその分払って貰わないと一般人にぶら下がってる乞食だよ
甘えてる >>679
ならお互いに気を使わない。これならおたがいだね^^
でも物理的に邪魔、騒音迷惑なのはベビーカー共だから、それなりの対応もしょうがないねーw >>683
月単位で少々まとまった金額を払ってたとしても、乗車一回当たりに払った金額は定期客のほうが確実に低いよな
そして通勤客は一時に集中するからインフラに余計に負荷をかけるわけで
負荷は人一倍かけるくせに、運賃はたいして払わない
こんな迷惑な奴が通勤客 具体的な金額が出せずに必死に屁理屈こねても世間は認めてくれないぞ。
わざわざスレチで何年もいついてるくせに使えねぇカスだな。 >>690
＞月単位で少々まとまった金額を払ってたとしても、乗車一回当たりに払った金額は定期客のほうが確実に低いよな
で？
一回当たりの金額が大きいからって、ベビーカー使用者の方が負荷を掛けていない根拠にはならないが？
ベビーカー使用者は通勤客とほぼ同数か、あるいはそれ以上の利用者数があり、かつ普通乗車運賃を支払い、ほぼ毎日のように電車を利用しているのか？ >>685
それなら定期券というものを廃止しないといけないな
同じサービスを受けるのに定期券だけ割り引かれているのは乞食だからな
なお、東京急行電鉄の2016年4月1日から2017年3月31日までの定期外・定期運賃収入と定期外・定期旅客数は次の通り。
旅客運輸収入
定期外 758億3400万円
定期 627億8700万円
輸送人員
定期外 4億6425万9千人
定期 6億9876万4千人
以上、東京急行電鉄株式会社第148期有価証券報告書より
定期客はただのお荷物
実際には定期外客のほうが運賃収入が大きい >>692
なんで通勤客とほぼ同数の乗客が必要なんだ？
一回当たりの運賃が重要なんだよ
乗車によってあたえる負荷は同じなんだからな そもそも通勤定期券の料金は、鉄道会社が定めた正規の運賃だぞ。
通勤客だからという理由で、 不当に安い運賃を支払っているのではない。 この金額議論、意味あんの？
なんか実現すんの？
論破してなんかなんの？ >>694
赤字ローカル線に一番ダメージ与えるやつだな
月一回しか使わないが維持しろ系
何を言ってるのか理解してないことに驚きを隠せない >>694
違う。
一回当たりの運賃は重要じゃない。
一人当たりが支払う総額が重要。 >>696
ベビーカーどもを論破し、ぐうの音も出なくすることに意味がある。 100歩譲って鉄道会社が通勤客が迷惑だとして、
ダニヒリ婆は1民間企業がやってる事業になに口出してるんだ？w
大株主か経営者なの？ >>693
まとめた収入、継続的な収入は安定に繋がるので優遇するのは当たり前
定期を買う人と買わない人は違うサービスを利用するので料金が違って当たり前
ここでの話はベビーカーの有無なので全く関係ないしね
クソほども関係ないがあえて定期か否かもちだすなら定期無しのベビーカーは定期無しの一般客にたかるゴミであり定期有りのベビーカーは定期有りの一般客にたかるゴミ >>699
まあ、ダニヒリが話題反らししかできてない時点で論破はおわってるよねw >>700
ベビーカー擁護派は、もう何スレも、何年にも渡り通勤客を目の敵にしている。
通勤客は、労働により社会に貢献し、経済活動を支えている。
それを愚弄するのは、決して許さない。 >>698
総額は、定期外客のほうが多いな。
定期客は負荷だけかけてろくに運賃払ってない
>>695
ベビーカー持ち込み可も鉄道会社が定めたことだ
また、ベビーカーの運賃をとらないのも鉄道会社が定めた正規の取り扱いだ
不当に運賃を免れているわけではないぞ
>>697
年間の運賃総額でさえも定期外客のほうが多いわけでして
>>701
まとめた収入？
定期外客のほうがまとめた収入をもたらしているね
定期を買う人も買わない人も同じ運輸サービスを受けるわけだ
よって、同じ運賃というなら定期券なんか廃止して全部普通券にしなければならない。 >>704
定期外客における、ベビーカーの割合は？ >>704
定期持ってるやつも、区間外移動で切符買うんだがね
通勤ラッシュ時以外にも仕事のやつおるのに、勝手に味方にしようとせんでもらえるかね >>704
だからお前がヒトツキに払った金額かけよw
年間集計持ち出して、一回辺りは〜とかバカなの？ >>703
労働により社会に貢献し、経済活動を支えるのに公共交通機関を利用するのは必要条件ではない
実際に、2010年国勢調査によれば就業者数59,611,311人に対し公共交通機関を利用するのは16,056,300人。
就業者の四分の一強でしかない
お前に公共交通機関を利用しろとだれも要求してないから、公共交通機関を利用しない通勤に切り替えたらいい
・過疎の農村で農業をする
・自転車通勤をする
・会社の近所に転居する
・自宅の近所に転職する
やれることはいっぱいあるな >>707
路線の維持費を考えたら年間の総収入と総旅客数が重要なんだが
一人がひと月に払った金額などどうでもいい
>>706
区間外移動で普通運賃を払ってるときは、普通運賃を払っている人間ってことでいいよ >>709
大人三人分くらい使う邪魔くさいダニカーと比較する必要があるからな。 >>710
だから、他人を邪魔と思うなら公共交通機関利用しなくていい
誰もお前に公共交通機関利用してくれと頼んだ覚えはない >>693をニュー速+で主張してみたら
同意してくれる人がいるかもよｗ >>711
あれ？お前通勤客が邪魔っていってたよな？
したらお前も使うなよw >>708
子育てをするのにも、ベビーカーは必須ではないし、公共交通機関を使うのも必須ではないな。
ベビーカーの使用も、公共交通機関の使用も、強制していないな。 今日朝の中央線でダニカー畳まず乗ってきたゴミがいたなー
みんな蹴とばしながら乗り降りしてたなーww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
