北大九州東北なら・・

**名無しなのに合格** · 2019/10/17(木) 23:24:38.46

東北だよな？

**名無しなのに合格** · 2019/10/20(日) 02:05:37.54

>>30
量子エネルギーやマテリアル開発系だと青葉山駅遠いから原付買いたくなるんだよ

**名無しなのに合格** · 2019/10/20(日) 02:08:03.39

現に24%の学生は原付通学してる

**名無しなのに合格** · 2019/10/20(日) 03:56:22.96

>>32
ほら、全然必須じゃないやん

**名無しなのに合格** · 2019/10/20(日) 10:06:20.32

青葉山キャンパスで終電前に確実に帰れる専攻、研究室に配属されれば確かにいらん
終電後に帰宅する研究室なら原付必須だろう（20～60分以上歩いて帰る覚悟があるなら別）
てか昔より減ったとは言え原付通学率24%って北大名大と比べたら相当高いぞ

**名無しなのに合格** · 2019/10/20(日) 10:08:43.95

全学では24%でも工学部に限れば原付所有率40%ぐらいにはなるんじゃないの
そうとしか思えないほど原付持ち多いぞ

**名無しなのに合格** · 2019/10/20(日) 10:18:03.19

てか、終電後の帰宅を常態化させているなら、その方が問題
ブラック大学の汚名を自ら容認している
単に学生の活動時間帯が遅くなっているなら、学生の自己責任もあるが、それを是認している教員にも責任があるという自覚がないんだな

**名無しなのに合格** · 2019/10/20(日) 10:57:53.35

>>36
実験が深夜に及ぶのは東北に限らずどこでもありうる

**名無しなのに合格** · 2019/10/20(日) 11:12:21.62

>>37
それは勿論だよ
しかし、毎日午前様になって終電に間に合わないみたいに表現されていることが事実なら非常に問題ということ
原付の必要性をアピールするために少し誇張してるのは分かる

**名無しなのに合格** · 2019/10/20(日) 11:27:05.10

実は工学部の東側でも徒歩15分くらい坂を下ると川内山屋敷という貧相なアパート街がある
なおクマ出没リスクと土砂崩れリスクが高い模様

**名無しなのに合格** · 2019/10/20(日) 11:28:33.30

>>38
時期によるんじゃね
まあタクシーチケット制度があるってことは一部の研究室は終電に間に合わないことは自明なんだろう

**名無しなのに合格** · 2019/10/20(日) 12:45:33.72

タクシーチケットの発行頻度ってどのくらいのものだろう？
原付あるからいつでも帰れるといって無計画に実験の時間を長引かせていないか
自分が若い頃は徹夜で実験したものだ、とかいって学生にも強要する教員はいないのか
必ずしも欧米基準が良いとは言わないが、深夜まで仕事をするのを美徳とするのは時代遅れだから、意識改革が必要
教員側も法改正により建前上労働時間が管理されるようになったくらいだし