配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ60
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>>733
そういう人のために、この業界はあります
ともに、やりましょう
安心して荷物を任せられる、信頼性ある素晴らしい運転手になりましょう 来るもの拒まず、去るもの追わず
そんな業界だからできることがあるし、そんな業界じゃないとやってけない人間もいる と、甘い事を言ってはいるものの、入社すれば地獄のイジメが待っている 大卒はドライバー職に就かないのが無難
他を探しましょう >>731
倉庫管理云々学歴いらねーし
エクセルごときでお高くとまってんじゃねえ
どーせ少しVBA使える程度だろ
笑っちゃうわ
@大型海苔 >>610
うちの所の生協(コープ)配送[嘱託]は、
共済保険ノルマが、年内10件あるから、
皆すぐ辞める人が多い。
配送は常に募集してる状況。 生協の営業
Amazonの配達の後を付けて
Amazon利用者にAmazon配達後に即営業かける >>738
ほー中卒にVBAが最初から出来ると言うのか?w
お高くとまってる訳でも学歴が必須とも言ってる訳でもないが、現場の実務としてドライバーよりも幅広さが必要だと言いたいだけ。
まぁ世間一般からすればどちらも底辺なのは変わらんがね。 >>734
>>735
あなた達には知性を感じます 新しい車庫を作り増車したので大募集
勤務地は自宅に近い方を選択できる
履歴書を写メで撮って送信しろ
追って合否を連絡する
見事に詐欺で個人情報ぶっこぬくのが目的だった 中卒高卒の受け皿とも言える運送会社には就職してる大卒の数が少ない
大卒が運送会社に正社員で就職したら必然的に役職候補になる
大学出てる奴は大型取ろうと考えないし大型取ろうと考える奴は専門すら行かない奴が大半
ずっと運転手やるなら学歴は必要ない
管理目指さない大卒運転手は高卒と同じ扱い んーまあ成績はともかく学歴あると選べる仕事は広がるかな
でも俺みたいにその幅広い種類から運ちゃん選ぶ奴もいる、それだけのことだよ
選ぶ理由は楽しいからとか金がいいからとかなんだって自由だ
俺は車開発するより運転してるほうが好きだった >>737
他を探すといっても入れるのはブラック業界(介護・外食・建設)しかありません。
これらよりかはドライバー職の方がいいと思っています。
未経験ですが免許だけは大型二種・牽引があるので。
>>745
高卒と同じ扱いでも構いません。
むしろ管理職になりたくないです。
40歳過ぎるとだんだん学歴にこだわりがなくなってくるものです。
ちなみに前職(製造業)では、直属の上司は中卒でした。 大卒だろうが何だろうが転職したらその度に新人君なので転職繰り返してる人は出世しないし勤続年数長い中卒や高卒が上司になることも多々あるだろう
そして40過ぎの入社は学歴より職歴のほうが大事になってくる
事務仕事が嫌いな人は現場系を選べばいいが運転手は危険を伴う
介護や飲食で働くくらいなら運転手のほういいってのは同意 ニトン、4トン、大型の配車してる大卒の配車担当。
指示が曖昧。
納品が終わるまで次の仕事を教えてくれない。雑務やら面接担当なのでよくいないし配車表みても翌日の予定書いてなくてわからない。他の配車担当に伝言もないのでわからないこと多数。
終わった連絡しても連絡がなくゆったり戻ってると数時間後に連絡きてまた戻るはめになる。
複数台で同じところに行くのに誰と行くのか伝えないのでみんな納品場所に到着してから知ることが多数。
さらに複数台で積むのに指示が書いてなくて、どのくらい積むのかフォークマンと複数のドライバーと打ち合わせしながら積むしかない。
そんな感じでまったく予定が組めずやる気が駄々下がりなので1年で10人以上気が付かない間にたくさん辞めてる…‥…‥ >>750
大卒だからって仕事が出来るって訳じゃないんだけど
運転手で仕事出来る人が配車、運管、内勤をやるかって言うとみんなやりたがらないしなあ >>750
上司の無能さはわかるが、社員としてわからせない部下たちもどうなの?って気もしてしまう 今の運送業で仕事のできるやつ、ってのはどれだけ楽してお金をもらえるか。
「あの人、配達早いんだよね。」「三日三晩寝ずに走るんだよね。」「米袋手積みガンガンするんだよね。」ってのは視野が狭いバカ。 >>751
Fラン卒だがねw
ただ、俺はドライバーじゃなく、某大手物流社員だよ。
確かに回りは高卒が多いし、俺もFラン卒だから大して変わらないけど、この職種に大卒で潜り込むような奴は、レールから外れちゃった人だよね。
大卒だから仕事出来る、出来ないは関係ないんじゃない? >>758
物流とか恥ずかしくないの?
合コンで物流って言えるの? >>759
合コンてw
アラフォーの妻子持ちだがw
婚活とかなら引かれるかもだが、お前みたいなブサイクじゃないから、昔行った合コンはそれなりに女釣れたぞw >>759
お前みたいな無職には分からない世界があるんだぞ 週ごとに昼夜勤務が変わるシフトってどうなんだろ
月曜から土曜までが昼
日曜の夜から金曜日の朝までが夜勤務
マルノうちとかそんな感じで募集出してるけどきついのかな >>761
子供に物流で働いてるって言えるの?
物流で働いてるせいで子供がいじめられたらどうすんの?
物流で働いてるせいで子供が就職や結婚出来なかったらどう責任取るつもりなの?なぁ!? >>766
お前みたいな無職の童貞が人様の心配する暇があるのか?
自分のお先真っ暗な人生でも心配してろよ笑 僕のパパはグローバル企業amazonで働いてます! >>766
普通に子供に言ってますがw
さすが無職童貞ブサイクは偏見の塊だなw
んで、こんなところ覗いてるお前は何の職業なんだ?w
ちょっとは面白いウソ考えろよw 俺は海コンなので合コンでも子供にも貿易関係の輸出入の仕事をしてますと言えるわ! >>765
土曜昼→日曜夜って、その週は丸一日の休みは無いのかぁ マクドナルドでバイトして外資系で働いてますって言うようなもんだな >>758
こういうやつに限って実際は本社勤務の部課長職だったりする 運送業界に入社する大卒はレールから踏み外した人なのは間違いないけどそもそも1度もレール踏み外さず人生やる人のほうが少数
いい大学出てもブラック企業に入社したらそれだけで新卒逃すしな
中卒なんかは中学卒業時点でレール踏み外してるし高卒や大卒も進学校逃して踏み外してるかもしれない
大事なのは過去より未来なのよ
一流企業や公務員の幹部がダメなら目指しやすい中小の幹部目指す道もあるし
お前らも接客や事務が嫌でトラックきたんだろ 募集要項に明確に「大卒不可」と書いてある会社ってどこが有るのかな? 倉庫や陸運とか色々引っくるめても新卒で物流関係を目指す子って少ないんだね
財閥倉庫や海運元請けや陸運でも日通とか猫は流石に人気あるけど基本的には不人気業界な感じ >>778
ひと昔前の話になってしまいますが、横浜市営バスの運転士が高卒のみという時代がありましたよ。
ある運転士が大卒なのを隠して入局し、それがばれて懲戒解雇になったそうです。
鉄道現業職も昔は大卒はなれなかったですね。 大卒不可の会社は大卒は賃金上げなくちゃいけないとかいう決まりがあると思われる
就業規則で賃金分かれてた場合はその通りにしなくちゃいけないからね
あと昇給の問題もある
会社に大卒ゼロはあり得ないので別な仕事では募集してるだろうがこの仕事では募集しないとかそんな感じ >>775
そうなの?
雨の日とか濡れたりしない? Amazonで誤出荷やらかしたらどうなのるの?
さっき届いた荷物が違ってて笑ったわww そのままパクったら犯罪。
直に甘損に連絡するヨロシ。 >>784
連絡したら間違えて送られてきたのは返品不可な商品なので貰えることになりました。
そして正しい商品を送って貰えることになりました。
ストロングゼロ ハードコーラ頼んだらアサヒレッドアイという明らかにゲロ不味いものを処理しないといけなくなった…‥…‥ >>779
若い子で好き好んで肉体労働系に来るのって今時少ないんじゃない? >>782
雨に濡れるのが嫌なら一生引きこもってろよニート野郎 大型トラックなんて誰でも乗れるけど港湾内で使う30トン以上の超大型フォークリフト乗れる人材って少ないよな。 >>788
つい先ほどまで、フォークリフト技能講習学科受けていたけど、1トン以上何十トン積載のリフトでも乗れるようになりますて教官言っていた
こちらは、いや無理でしょうて気分で聞いていたけど >>785
アサヒレッドアイをググってみた
かなりヤバいな 自分に自信がない人が多い業界。
妬みやすい人が多いから、人間関係が意外と面倒。 ルート配送って40過ぎでも行けますか?運ぶ物にもよると思うんですが... >>787
なんで急にこんなキレるんだよ
怖過ぎるわ >>799
日本はストレス社会だから心に余裕ない人多いのよ
日本人は優しいなんて上辺だけ、中身はこんなもん ムカつくやつにはシュールストレミングをぶっかけろ!! >>803
こんなところを見てるコミュ障には到底無理だ >>804
どの程度のコミュニケーション能力必要なの? コンビニのルート配送、体験入社してみたけどコワモテな人はいなかったけど変な奴はいたよ。ビジュアル系バンドみたいなロン毛の兄ちゃんいたしw >>801
海コンを貿易関係の輸出入なんて言い方するぐらいだから無駄にプライド高いのかもね 冗談で運転手が「国交省関係の者です」って言う様なもんだよ
冗談も通じないのかよコミュ障は笑 基本的に求人出してるところは良くないって言うけど自社のホームページでしか募集してないところはどうなの? 基本的には面接行かないと分からない
ハロワや求人誌には出さないけど公式サイトには求人出してるケースは元請けや1次請けクラスの会社に多いよね 会社のフェンスに求人看板出してるの割といいよ
どういいって言えばいいかわからんが 仕事内容に段ボールと書いてある所には入るな!!
まぁ、同じ会社でも4トンは地獄でも大型になると天国という会社もあるから一社目は家から近場いところが良い。 通勤距離や時間はどれくらいまでなら通い続けれる感じなのかな?
田舎だと1時間とか普通なんだろうけど少し渋滞多めの地域だと30キロ1時間は遠い? >>814
トラック乗る仕事(五社目)で求人通り面接通りだった事は1度もないな
休み、時間、給料の全てが嘘 本当の事を書いたら色々と引っ掛かるからなwww
騙し討ちしないと人を呼べない業界なのよね
まぁ一昔前ならともかく、今は色々と情報が調べれるんだから
自分で何も調べもしないで入社してから話が違うなんて言ってたら単なる情弱扱い
引っ掛かる方がアホみたいなもんだよ 面接にて・・・・
「求人票に基本給○○万円とあるが・・・あれはウソじゃ」
「求人票に雇用形態正社員とあるが・・・あれはウソじゃ」
「求人票の年間休日数〇日とあるが・・・あれはウソじゃ」
「求人票に毎年、昇給○円とあるが・・・あれはウソじゃ」
「求人票に雇用保険あり、とあるが・・・あれはウソじゃ」
「求人票に社会保険あり、とあるが・・・あれはウソじゃ」
「求人票に退職金があり、とあるが・・・あれはウソじゃ」 >>814
『舐めない 脱がない 触られない』の風俗求人
みたいなものか? >>813
拘束13時間で通勤往復2時間だときつくない?? みんな、なんで全ての仕事が八時間で終わると信じてるの?
仕事から帰宅する最中トラック走ってるの見ないの?
少年のように純粋な心の持ち主なの?
バカなの? >>793
意外とじゃなくて相当やっかい。
工場より最悪… ブラック企業の闇がテーマのYouTubeチャンネル(漫画&アニメ系(
【テイコウペンギン】好きな人いますか? 8時間きっかりで終わるトラック仕事って製鉄所の中を専用ダンプで走り回るような仕事しか思い浮かばんな
製鉄所の専用ダンプは休日とかしっかりしてるのは魅力だけど給料安いのがね 世の中ドライバー以外にも仕事はあるんだよ
きっちり時間で区切られているような仕事、例えば工場なんかそんなもんだろ
なんでわざわざ好き好んで、会社から車で出掛けていって任意の時間に終業できないドライバーになって時間がどうのこうのと文句言ってんだ
コミュ障なりに働きたいからなるんだろ? 8時間で終わらないのは一切かまわん。でも嘘は掲載すんなよ。
>>809
ブラックだったよ。社員が自殺する、とかのレベルで。勿論、全てが全てそうではないないんだろうが、わざわざホームページを設けるとこって年中 人の出入りがあるんだろうな。 今日基地外リフトマンに当たったから、大声で接したらおとなしくなったわ。
向こうは俺を基地外だと思ったんだろうな。 同期入社の奴どうにかしてほしいわ。52のくそオヤジ
降ろし場所で人の悪口ばら撒くどうしようもない人もどきなんだわ。
こんな人格障害もいるから気をつけて 冷凍車で食品関係の仕事やってた時が一番楽しかったな
休み少ないのとセンターの人間がもれなくクソばっかりなのは難点だったけど >>832
冷凍の配送やろうと思ってるけど
冷凍はクソなの? 大型だと手積み手降ろしはそもそも大きすぎて無理だからなあ
だがそれでも大型で手積み手降ろしさせるとこは実際にあるから注意しよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています