【2020年度入社】JR東日本 社会人採用 Part4
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メトロの中の人だけど、メトロはゴミ会社だよ
他の私鉄も同じかもしれんが、会社も社員も総じて酷い
倍率だけは高いけど、応募してる連中の質はかなり酷いから大して自慢にならない
それに比べてJRの志願者はメトロに比べて質はだいぶ上がってると思う
メトロより聞いたことないような市役所受かってるほうが全然自慢になるでしょう
市役所受かってる時点でそこそこ優秀だと俺は思うけどな あと市役所、JR両方受かったら本当に自分が優秀だと証明になるだろうが、
素直に役所入っとけよ
天下のJRといえど、やっぱりこの業界はきついよ >>152
JRも酷いからあまり期待しない方がいい。
社会人採用は安定してまともな人が入ってきてるけど、
新卒採用者の質が明らかに下がってる。
何社か経験してから入社したけど今のJR東日本の新卒採用者が一番低レベル >>147
JRは現業も受けてるん?
メトロは技術系かな?
現業なら俺も市役所選ぶわ
JRは福利厚生良くて結構事務の仕事も行けるから、最初の駅勤務を耐えられるかどうか 今の新卒はほぼ完全にゆとり教育と携帯機器と人権で育った世代だし数も少ないからな しかも新卒がいくらポンコツでも中途は待遇処遇でどうせ新卒に劣るんでしょ
その中途でもポテ採でなくプロ採なら格差はもっと開くんだろうなー >>158
そんなことはない。
ポテとプロの格差は当然大きいけど、同じ採用区分だったら給料も昇職試験も社会人採用の方が優遇されてる。 >>159
そうなんだ…なるほど
ちなみに中の人のようだから少しお聞きしたいけれど、
扱われ方や昇進給与等で、ポテとプロの格差や現状って具体的にどんな感じですか >>160
プロとポテは別の会社だと思った方がいい。
昇格も昇給もまるで違う。 >>151
別の鉄道会社も経験してるん?
指導職は受かりそう? >>163
鉄道他社は経験してないけど、
JR東日本は地方路線を抱えてるから変革なんておかしな方向に進んでいる。
将来のことを考えると、首都圏の路線だけを抱えてる大手私鉄の方がマシ。
大手私鉄と比べた時のメリットは社割と魔法のSuicaがあるから帰省費用を安く抑えられるくらい。
指導職は一年目の時に通ってる。 今全く関係ない仕事で
夜勤もやってるのだけど、心身ともにしんどいし
それも覚悟で入ったほうがいいと思う >>165
指導職のあとは、何年後くらいに試験受けれるんですかね?たしか飛び級もあるかと思いますが一握りの社員だけでしょうか? >>34
14だけど自分で言うのも何だけどはっきり手応えあった。好青年を演じきったと思う。
GDは2問やったけど1問は引っ張ってもう一問は調整役に回った感じ
SPIは数学は手応えなかったけど国語は結構できてた思う。正直クレペリンが出来たのが大きかったんじゃないかと個人的には思う。 >>169
社畜になる覚悟だぜw
面接だと「また辞めちゃわないかどうか」をチェックしてるわけだよね?
だからそれを何とかして言葉で伝えたいんだが・・・ 配属駅によって残業時間なんかは大きく変わるけど他の会社と違って48時間勤務とか明け日勤がないだけまだマシかもね 面接ではどのようなことが聞かれるのでしょうか?、、、 >>172
普通の転職と変わらないように準備するしかないんじゃない?それより早く結果が知りたい 良い訳ないだろ
喫煙者として過ごしたいなら低レベルな会社の方が同胞が多くなる
底辺会社ほど喫煙者が多いから上に行くとま〜たタバコ吸ってるなんて言われるようになる 一昨年は最終までいったから
今年またファイナルまでいって内定したい >>176
そうでもない
エリート上級階級のマスコミ関係は喫煙率高いよ メトロはかなりのブラックだぞ。
やめといたほうがいい。 >>175
>>176
この間の東京会場に喫煙ルームがあって、休憩時間中普通にタバコ吸ってしまったw
喫煙者はチェックされてるとかだったら泣きたい 健康経営で喫煙率の低下を目標に掲げてるから
マジで落とすこともあり得る >>180
俺も吸ったよ。休憩時間と終わった後w
お姉ちゃん方は気にする風でもなかったから問題ないかと。
同じタイミングで喫煙所にいたかもね。 >>182
まあ実際問題誰が入ったかどうかなんて分からないしな
さすがに面接に呼んでもらえた時は我慢しようと思うけどw
入社したらよろしく! >>179
警察経験している俺には天国と感じられるけど
余程温室育ちのお坊っちゃまなのかな? >>179
メトロはどんな感じにブラックなの?
気になる 中途で一年目から受けれる指導職試験って最近は合格がかなり難しいらしいな
今は普通に結構な数が落ちる試験らしい
中途は免除なら良いのに・・・ 中途採用(総合職)の採用やってるの知ったのが今朝で何とか応募に滑り込んだ。新卒の時も受けたからリベンジしたいな メトロよりも東急や東武西武小田急京王京成京急の方がブラックって聞いたんだけどそこんとこどうなん? 田舎に帰るために受けてる
田舎だと公務員かインフラしかないからね
年収200くらい下がりそうだが受けている ちょっと前のメトロ社員のスレは悲惨だった
話題になるのはほぼ転職の話って感じ あそこの会社は業界でもトップの体育会系で有名だからな
東も体育会系だっていう人がいるかもしれないけど、あそこの会社とは比べ物にならない 体育会系だからブラックていうのが意味わからん
ブラックの基準って
有給取れなかったり、サビ残があったり、長時間労働させられたり、ゴミみたいな定期昇給とかじゃないの? >>200
誰もブラックだなんて言ってない
有給が取れて、サビ残もなし、長時間労働もなし、定期昇給がたっぷりの業界あれば俺が知りたいし、
それらが一つでも譲れない条件なら鉄道業界なんか選ばない方がいいよ >>196
その辺がブラックならみーんなブラック。
でも、、、東武!お前はブラック! 鉄道は一部のキチガイによるブラックアナウンスが酷いからな
ま、あの撮り鉄の罵声大会見てるとわかるけど
ちょっとでも自分に合わない気に入らない我が儘が通じないところがあると直ぐにネットでブラックアナウンスするし >>198
メトロは仕事が出来て、志高い人が上に上がれず、上司にゴマすった人が上に上がって行くと聞くから職場がブラック環境になるのでは? そういうこと。
基本的には身内で足の揚げ足取りばっかしてる会社。 ゴマすれば上がれると分かっているならゴマすりゃいいだろ仕事なんだから
それが出来ないのは
根本的にそこに居ることに無理があるんだよ。 みんな入れもしない会社をブラック認定して盛り上がるの楽しい? 鉄道はヲタを落とすと速効でアンチ化し、ネットですぐ叩くから始末が悪い >>204
表参道配属になると地獄とは聞いたことあら >>204
JR東日本でも同じことを言ってる奴が多いよ >>186
まず地下駅は鉄粉とチリで肺とのどをやられる
駅は万年欠員状態で、残日(32時間労働)、残半(日勤の泊化)という残業の嵐
社員の質、頭ともに絶望的に悪いからいつも不祥事の連発
取締役が西武ライオンズ選手のタオルパクってニュースになって謝罪
税金以外に控除されるものがやたらと大杉る
住宅手当がゼロ
組合は無能で、毎年の地下鉄大運動会で豊島園や周辺住民に迷惑かけまくり
基本給低すぎるので残業しまくってなんとかJR東より年収が上になる
乗務員職場は駅より労務環境がかなりマシになるが、それでも去年某線区の運転士が大量にJR東に転職して話題になる
他にもあるけど割愛 ほんの一部の不祥事をピックアップして全体的な悪材料とする人がいますね
それも必ず誰でも拾える材料だけをネタにして 2次は、日程は選べないけど、会場は住所からある程度、考慮されるのかな >>215
考慮も何も東京か仙台しかないじゃん。
そりゃ近い方になるでしょ あと一週間…
毎日生きた気がせんよ
SPIの勉強終わってやることないし JESSへの業務委託が拡大していく中でなんで本体の採用数も増やしてんだろう?
駅員の頭数増やしたいならSSの人員がっつり増やせば済みそうなのに 人増やすのって新たなジョブローテーションの施策?が影響してるのかな? 国鉄採用最後の世代が一斉退職するから、プロ採だけじゃ足りないんだしょ 1次試験に落ちたら、ひめたんのカウンセラー受けてくるわ 国鉄時代の人の大量定年退職と新卒に内定出しても、辞退されて集まらないから中途を多くとる方針に変えただけ
景気が良いと他の民間に流れJRのような会社は新卒は集まらないらしい 新卒が蹴る、団塊退職、現職の離職、これらが多いからだろう そんなウエルカムな時代でも落とされる奴ってこの先病んでしまうな だからといって、フリーター、中小平社員は受からない 5回受けて受かった人もいるし気負い過ぎるのもよくないと思うよ 10月に会社辞めて就職活動中の場合も受からないのだろうか? JR新宿駅で駅員に暴行か、自称・テレビディレクター逮捕 >>227
昨年新卒受けたときも大量採用だから、
普通に受け答えできれば受かるなんて言われてた
それで意気揚々と面接行ったけど落とされたよ
やっぱり鵜呑みにしないで、ちゃんと対策してから行かないとダメだよね 新卒は毎年1300人規模の採用だし、こんだけ就職状況が良いと新卒も他に流れて、確保できないと言うのは分かる
ほとんど大卒で構成されてるから、ある程度の人材で1300人規模を確保するのは大変だな・・・
そりゃ中途の枠増やすわな 10000人近い人がエントリーし使えるのが1300人もいないってかwww
どんだけクズなんだよ 部下が使える使えないなんて大概は管理者の能力次第だからな >>236
本当そう。
正しい報連相さえしてくれれば、部下はそれだけでいい。 >>232
またマスゴミカス関係者か
クズしかいねーな >>237
ほんと自分の能力不足を棚に上げて部下が使えないとか言うやつの多いことよ 東の子会社に在籍してて、その後他社挟んだら中途で受かる可能性あるのかな?
jessの知り合いが本体行きたい嘆いてた。 >>240
職歴にjessある時点で弾かれるような希ガス
けど受けたいんだったら受ければええと思うで jessで務まっているのにわざわざ本体で釣り上げる必要ないし
余程特殊な能力でもないと無理だろうけど、挑戦のチャンスだけは与えられているから jessから直で社採行った人くっそ少ないけど、いるにはいるみたい。 SSってそもそも本体を定年退職した人の受け皿になることが目的なんじゃなかったけ?
本体→SSはあっても、逆は難しいと思うな
ここの会社は自社で抱えてたグリーンスタッフですらあっさり切り捨てるようなとこだぜ? >>204
いまだにそうだよ。マジでブラック。
みんな他社に転職したがってる。 メトロからここ受けてる人マジで多そうだよな
たぶん従業員数とか考えると一つの会社のなかで一番多いはず メトロは上場して株売り飛ばすまでしがみついている人が多そうなイメージ。
完全上場したら離脱しまくるだろうな。 >>246
夏ごろのメトロスレはひどかったなあ
出てくる話は転職か公務員の話ばっかり
あとは食当の廃止に賛成と反対でめっちゃバトルしてたりとか 面接はgd、個人、健康診断と同日なんだっけ
健康診断は血液取ったりするのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています