>>664
特定整備が始まるから、オイル・タイヤ交換や洗車要員であっても、
とにかく1人でも多く2級以上の資格者が必要になる。
中年ブランク２０年でも引く手あまたな上、辞めさせてくれない問題すら発生している。
二輪上がりならなお貴重な人材。今や二輪（キャブレター）やれない整備士はザラ。
今の職場でさえ、人手不足過ぎて、営業やフロントやってて現場は20年やってない人達を戻してる。
それでも足りない。4月以降、特定整備に合う体制をとれそうにない。