配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ41
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会社役員の運転手ってどうでしょうか?
企業(メーカー)に入社して、その企業の社長の帰宅時の運転です。
車は高級セダンとのことです。 皆は睡眠時間どれくらい寝てる?
6時間だと眠くて仕方ないわ。 6〜8時間
あと運転中に眠くなったら20分でもいいから寝る >>3
社長と合わないと最悪。
時間は不規則。帰宅と言っても飲みに行ったりするんだろうし。
運転席と後部座席が仕切れるようなリムジンなら暴言も少ないだろうけど。 普通車で1日8時間勤務のうち5時間くらいドライバーの仕事あるような求人気になってるのですが
1ヶ月寝たきりなるような腰椎椎間板ヘルニア持ちは1日5時間くらいの運転の仕事は厳しいでしょうか?
今は痛み時々出るくらいで寝たきりなるようなことはここ5年位ないのですが、転職するのに
痛み再発するかそこが不安でして…。 >>8
いざやってみて入社後すぐ辞めることになったらまずそうですが、やらなきゃ症状なんて個人個人なんで
わからんですよね…クソみたいな質問してしまいすみませんでした!
痛み出たら入社後1週間以内とかすぐ辞める感じでとりあえずやってみようと思います! ヤマトって今SDではいると全員正社員(マネージ)スタートになったの?? >>6
>社長と合わないと最悪。
そうですよね。
自分もそれが一番気になっています。
ちなみにこの求人はずっと前から出ています。 >>11
お抱え運転手ってのはね、誰にでも合わせられる人がやるんだよ >>9
>痛み出たら入社後1週間以内とかすぐ辞める感じでとりあえずやってみようと思います!
馬鹿じゃねえの
おまえみたいなの信用して採用する会社の身にもなってみろ
考えが甘いんだよカス 社長付き運転手とか話の引き出しが相当ないと務まらないだろうな。
運転に関してはA級ライセンス持ちだとか、フランス外人部隊にいたとか、バックパッカーで50ヶ国回ったとかさ。
特殊な経歴でもないとすぐに話のタネが尽きるだろね。 >>16
役員付きの運転手の運転なんてたいしてうまくもないよ >>16
無理して話題つくる必要無いだろ
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拘束時間14時間そのうち2時間サ―ビス早で(運転手が商品ピッキングでパレットに手積み当て無し)
これで総額23万手取り18〜19万程度(安い給料生活苦しい)。
今いる会社から辞めたほうがいいかな? まあ、コンビニやらスーパーに配送なんて仕事は、未経験者しかしない。w
そういうことだ。 >>9
止めとけ、直ぐ辞めるにしてもお互いに時間の無駄だ
僅かな期間の間に重症の怪我したら次の仕事どころじゃなくなる
自分の身体能力に有った仕事を探せ、切羽詰まってるのは解るが
そう言う奴程ドつぼにハマるのが目に見えてる 会社役員の社有車の運転
トランスポーターのジェイソン・ステイサムみたいじゃないと無理 >>30
自分は3ですが、趣味はカードライブとカーレース観戦です。
高速道路では時速200km(自分は外車しか買ったことがないので)出したことがあります。 プロドライバーのへの転職を目指すスレなのにアピールが速度違反のDQNですとかw >>32
「トランスポーターのジェイソン・ステイサムみたいなこともできますよ」と言っているだけです。 全職業の中で1番の死亡率を誇ってるからな死ぬ覚悟が無い奴はやらん方が良い ちらっと求人検索したけどこんなんやりたいの?ストレスでハゲそうになるし絶対嫌
役員車運転手
月給 18万円 - 契約社員 >>36
それだったらまだコンビニとかスーパーのセンター便とかのほうがましかも >>35
>映画と現実を混同しちゃってるよ。子供だな。
冗談で書いただけだから真に受けて釣られないでください。 トラック乗ったことある?
なんでこれやりたいの?
だけ。 ごみ収集車やろうよ、
残業無いし楽だよ
荷崩れ心配無いし、安定の就職先だよ >>42
知人や友人、家族に法律(特に労基法)に詳しい人がいる? >>42
なんで会社辞めたの?
仕事きついけどやれる? 私立幼稚園の園児送迎バスの運転手とか楽なんじゃね?
バスはとても小さく小回り効きそうだし乗客から罵倒される様な事は無いぞ 毎日ドラレコのデーターを提出するのはどこの会社もやってるの?
全部チェックしてるらしくていろいろつまらんことを怒られたわ やはり体力がなぁ
孤独だから拘束時間は耐えられそうだが ドラレコ詳しく解析されたら信号無視結構やってるからな >>49
朝と夕の一時間程度のパートじゃないの?
もしくわ園長が大型もっていて運転やってる系か >>31
トランスポーター観てドラテクだけ見たの?
肝心なことはクライアントとの契約時間を守り要求に誠実に応じ信用を得るってことよ
貴殿はワイルドスピードのトラック襲って積荷奪うバカ走り屋がお似合いだわ 募集してるのって、
いつ見ても同じところばっかりだね。 >>53
求人案件みたけど17〜20万だ
朝と夕の一時間程度のパートでそれだと嬉しいな >>55
ただしトランスポーターの主人公のように高額な報酬は絶対にない えー、2トンしんどいよ
近くのコンビニすら行きたくない 面接行ったら朝三時から夕方まで勤務って言われた。
起きれるかこれ トラックの駐車場が事務所から離れたところにある
運送会社って、待遇いいの?
直接、トラック置き場に出勤するの? お前ら自腹弁償のとこある?
まーまー怒られたんでそれで済かと思ったら12万来たわ >>62
運送業って朝の出社なぜあんなに早いのか?朝4時5時出社で夕方まで、拘束時間14時間
これ誰もこの仕事に就職しないだろ。外人起用拡大でまーいずれベトナム人やブラジル人アフリカ人が運転するな 客先の営業開始が9時だとしたらそのだいぶ前には動かないと配送間に合わないやん
相手の仕事終わる頃に届いても無意味なんだし もう、運送業は破滅に向かってるな。
自分は関係ないと思ってる、世のホワイトカラーは自分たちの首を絞めてる
ことすら分かってない。 >>49
最近は保育士や先生に大型免許取らせての兼任のケースが多いよ
人使うより手当払うだけで済むし
専業もバスの掃除や手入れ以外に草むしりやちょっとした施設の修繕とか用務員さん的スキルを求められる >>66
降ろすのが自分だけなら普通の時間帯に出社すればいいけど
何台も集まるような場合だと基本的に到着した順番になるし、
場所によっては敷地内で待機できないときもある。
物流団地や港なら近隣で待機できるけど。
何ヵ所も回る場合もあるし。
朝降ろして夕方積んで終わりならいいけど、それじゃ食えないよ。 >>70
送迎だけで20万払ってたら保育士より給料いいしな とある中小企業の面接で聞いた内容。
月曜から土曜まで出勤。月1の定休日休みあり。朝から夕方まで。13時間拘束
三ヶ月見習い(早ければ短縮)基本給14万で運んだ分だけ給料増える+ ボーナス2回(額は不明)
誕生日に休める。
一年無事故なら年1で一万円支給で年々増えて5万円まで支給。
未経験なので二トンスタート(ダンボールの集配)→4トン→大型→トレーラーにスキルアップ予定。
メリットは家から近い。 >>65
違法の可能性を、労働基準監督署に問い合わせしたほうがいい。 >>65
監督署に報告して、その会社も辞めたほうがいいんじゃね
運送会社なんて他にもあるでしょ 富士運輸行って聞いたらトラック1台壊しても商品壊しても一万引かれるって言ってた。 トラック全損で一万って超優良企業やろw何載せてはしるんか知らんが荷物破損とか普通にあるからその度運ちゃん責任で一個一万だとえらい目にあうで?富士運輸ってシルバーボディーでフジトラって書いてる所と違うの?きっついねんな 富士運輸はここ最近で一気に車増えたからな、初心者でも入りやすい準大手ってとこだな
新型納車一号車と新型廃車一号車は大抵ここだ 最終面接奈良県の富士運輸。
待遇は良い感じだよな。 >>65
免責あるとこは10万くらいは普通に払うよ。 >>83
面接というか社長もしくは幹部と面談らしい。
雇う人を直接見たいという理由らしい。 富士運輸入社→取り敢えず横乗りで一週間→大丈夫そうなら日程組んで奈良に研修→戻ってきたら慣れるまで横乗り→自立
基本は高速道路ok。
郵便物とか航空輸送品など。
手積み、フォークリフト積み。
基本長距離。
それと、健康診断は自腹…… それはうちもだったわ一年以内の奴だったら有効だったから前の使ったけど 富士は若いドライバー多いし、まあクセの強いとこいくよりは長距離仕事始めやすいんじゃないかね
すぐ新車乗れる確率も高い 昔は台風でも直撃以外は関係なしだったけど
さすがに最近は従業員が休むんで中止になったりするんじゃないかな? ドライバーって労働基準法調べないで辞めちゃうからバカなんだよ。だから会社はやりたい放題。いいかい、給料天引きは違法、事故の自腹も違法、在職中の資格や免許取得の退職後の請求も違法だから勝てるんだよ え? 物流業界に労基法はおろか法律は適用されないだろwww
人間のクズの分際で人権もクソもないわ エービーカーゴってどうですか?
アサヒ飲料やビール運ぶみたい 法律知らない馬鹿として入社して毎日、労働時間をメモして何かあった時に弁護士雇ってボコボコにする予定です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています