ANA への転職
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内定取れてから辞退するか検討するのもありだよな。嫁から給与下がるのと土日休めないのはきついと言われた ここの支店長のニュース見たか?笑
支店長もくずだが、全社員への制裁もアホみたいだな 海外の支店長って役員じゃないんだ。
国内の支店長、今は支社か。国内は役員だよね。 社員への制裁というよりは自粛要請だね、当然だわな。表向きに公表したのはイメージダウンを極力抑えるためか、、、 こんなニュースすぐに忘れ去られるんだろうけど自分の会社の飛行機に乗って自分のとこのお客さん殴るとか正気の沙汰じゃないよな
それでも日本人はバカだからANAは人気企業のまま
ブランド大好き日本人さまさまですな 選考も最終直前、このタイミングだと誰も書き込まんなw
書類選考時にわんさかいたハイスペックマン達はどこに行ったんだ >>741 呼んだ?
F欄公務員だよ。
俺は2次で消えたよ。
面接対策しても面接官との相性って難しいね。
あと一次で実質終了みたいなコネ採用酷いなぁと思い 、
そんなのに負けるなよ と応援しとく。 >>743
> あと一次で実質終了みたいなコネ採用酷いなぁと思い 、
ってどういう意味? >>743
採用側からすると、現職が公務員でもサラリーマンでも、ANAでやっていけると思わせる面接になれば良かったのかも。面接対策も勿論大事だけど
てか3次面接もまだまだ人多いと予想。
書類選考不明、1次40%、2次50%、最終が5〜60%くらいの通過率か? 新卒ならまだしもANAの中途採用で1次落ちしてるようなゴミって何だ応募したの?
受かるとでも思ってたの?雑魚すぎやろ笑 >>746
全員が一次パスできる人が応募したら
一次パス出来た人が落とされる
全員パスすると思う
全員が採用されると思う そうなんだ、みな頑張ってくれ!
って三次なんて形式的なんじゃないのか?? 結構な受験者いるのに役員面接なんかね?何部屋にも役員がいるのはちょっと想像できないな 今ブラック部署が人辞めまくりで人足りないかや、早く皆来てくれ!今年のキャリア組は可哀想だ およそ1万4000人いる現役社員はこの採用試験受けて、受かるやつどんだけいるの? まあパイロットのような専門職は
採用されるだろうけど、
一般職とか代わりのいる人間は
厳しいだろうね。
ても新卒で入る時は、コネとかも
あるだろうけど、競争率は高かったかも。
家族が海外旅行好きとかだと、
安く乗れるから良いだろうけど、
仕事として魅力的な職場が
どれだけ有るか?分からないね。 でかいし、ジョブローテーションが人事制度の柱のひとつだから、どんな業務担当になるかわからないよね。グルーブ会社への出向も、異動感覚であるから大変だよね。出向にはもちろん片道切符で次回異動のタイミングで転籍になるようなネガティブな出向もあるだろうし。 >>754
具体的にどういう部署ですか?事務技術? 先週末土日の最終面接の結果は今日かな?
内定者おめでとう。
俺は未だに落ちたことが残念で、悔しくて、吹っ切れてない。 まだ最終面接の結果来てないです。
技術です。
もう来た人いるんですか? 受かる人から先に来るって本当だったんだな
同時かと思ってたわ まだだろ。
10月下旬からだから明日あたりからかな。
特に技術は時間かかるよ。 文系でここに転職するのと、石油元売大手に転職するのだったら、働きやすさや待遇面など総合的に判断してどっちがオススメですかね? 文系でここに転職するのと、石油元売大手に転職するのだったら、働きやすさや待遇面など総合的に判断してどっちがオススメですかね? 待遇は間違いなく石油元売大手
ただ知り合いで辞めた人がいるから、人によっては合わないんだろう
ANAは給料安めだね、残業は石油元売りよりは少ないと思うけど。 他内定出たからここやめた。
こんだけ引っ張るのは舐めてるな。
二週間以上放置は失礼だわ。 皆さん、連絡まだですかね?
自分はもう諦めてますが・・・ 昨日内定連絡来ましたよ
年収低すぎて蹴りましたが… >>774
まだ来てないだろ
もしくは予備軍にもなれなかった? >>775
どうやら人によって違うみたいね、自分は予備軍にすらならず早々に切られたみたいw
何がダメだったかはよく分からん。
ぼちぼち皆さんも結果出てるんじゃないかな? >>776
お疲れさんでした
駄目ならサッサと連絡して欲しいね こんなに年収低いとは思わなかった
何でこんなに人気企業なんだろ
イメージ? 完全に航空というイメージとJRやNTTみたいな社会インフラだからという安心感
実態は絶対潰れないその2社とは天地の差があるのにね 11月になっても音沙汰無し。
他社内定。30代半ばで条件は年収900万。
ここってどれくらいの年収提示なんですか? 550あるかないかだよ
900貰えるなら致命的にブラックでなければそっち 550?!
それは無理ですよ。。。
てか、それで行く人いることに驚く。
せめて700はないと。 >>782
年齢によってはあるでしょ
しかし連絡が遅すぎて意欲が下がりまくりだな >>783
30超えてたらその年収はないですね。
辞退者多そう。
退職者増えてるの本当なんでしょうね。 蹴ったぜ
ここ忙しいのに年収低すぎだろ
35歳残業なし950もらってるから現職に居座る そろそろ出揃った感じですかね?
昨日あたり最終内定組に連絡あった感じかな。
逆にまだ連絡ない人いたりするのかな?? >>759
大丈夫!
何度でもチャレンジして!
必ず報われますよ。 >>759
大丈夫!
何度でもチャレンジして!
必ず報われますよ。 >>788
完全にキープ要員ですね。1ヶ月まったく連絡なしですか? 自称会計士やTOEIC990コンサルマンが跡形もなく消えててワロタ 最終からひと月。
もう内定承諾書は皆さん、出したかな。
予定どおりの人材、人数をさいようできたかなー?? 辞退が多いのかな…
最近、航空業界、不祥事が多いね。パイロットの飲酒とか >>801
段々落としている、ってどういう意味?
内定は出てる時期なんだよね? 最終って先月の13、14の週末だぞ。
まだ連絡ないってありえないだろ 知り合いが受けてて、先日残念ながらってメッセージきたらしい。
1ヶ月以上連絡伸ばしてメール一本で終わり。
もてあそばれた感じで印象悪ーって言ってた。
まあ、そいつは他の会社も受けてるからお互い様なのかもしれないがw
まだ連絡ない人いたら補欠のキープって感じなんじゃない? こんなスレがあるとは。中途で入社してやめたよ。おいら。 あ、わりい
俺ANA業務をするハンドリング会社だったわ
ANAの制服して地上職してた >>804
ANAとか学閥あるし有力者のコネ入社のやつもいるからね。知り合いの自民党の政治家のバカ息子もコネで入社してたよ。
まあ古い体質の人会社だし、表向きはよく見えてもブラックだからよかったじゃん。
あと、ANAはアホみたいに投資して借金も馬鹿みたいにあるし高コスト体制だから少しでも風吹けば潰れてるかもよ。航空なんて不安定なビジネスだし 塩漬けにされる前にやめて正解だったよ。総合職とかいって本人の適性とか考えないで変な人事されて他の会社で通用しない人間になっていく。 連投するが、組合活動とかあほみたいだった。超御用組合。組合やって出世するやつもいるし。とにかく体質が古いんだよね。みんなイメージに騙されるけど。オイラも騙されたんだが(笑) >>810
>>810
810さんが航空にいた経験があるということがよくわかるよ
俺も別会社の航空系にいたからわかるけどANAに限らず日本の航空会社なんてオワコンビジネスだよな
どこも古臭い体育会系の体質だし、新興の航空会社も結局は大手から出向組やOBばかりで会社が違うだけで中身はANAやJALみたいな古臭い同じ体質
某LCCもイメージだけで中身空っぽの会社だよw
就職ランキングで航空が上位とかマジで笑えるよw
実は結構ブラックなのにw >>811
うん、いたよ。
バブル入社のプロパー社員はいろいろな意味でやばすぎて酷かった。結構パワハラとかもあるんだよね。本部に行くほどメンタルも実は多かった。みんなイメージだけで会社選ぶなよ。 空港でANAの制服着てる人達は年収280とかなんだよな
セブンイレブンみたいだわ >>817
本体と違いすぎなんだよね。出向者と仕事同じなのに。 年収予想(2019年・最新版)
この年収予想で350万円以下は池沼
https://u.nu/37g1
ブラック企業判別(2019年度・最新版)
暴露情報!!
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります!
https://u.nu/h7o1 ANA100%出資の子会社ANAケータリングサービスへの転職を考えています。
安倍内閣による今後の選挙を睨んだ票取り政策の一つとして就職氷河期世代救済対策が行われましたが、契約社員採用から正社員採用に求人が切り替わっています。
4月最初に出ていた中途採用の正社員募集はそれまで出ていた契約社員と同様の月給約28万円でした。
6月以降に出た正社員募集の求人は月給18万円となっています。
JAL系のJALロイヤルケータリングも同様の求人内容に切り替わっています。
しかしながら、ANA系及びJAL系も本体ではない下請け(外注)業者の求人は月給約28万円となっています。
今現在、高速バス運行会社に勤務しており、妻と子(一人)がいます。
先日、知人が大事故を起こし、明日は我が身だと思う毎日です。
家族を安心して養える会社に転職がしたいのですが事情に詳しい方がおられたら教えて頂きたいです。 >>816
妄想してんじゃない
もうやめたけどそんな待遇よくないからw
ANAなんてイメージだけで充分ブラックですよw >>822
言えないかもしれないが事務?技術?
年収はある程度勤続しないと上がり辛い?
辞めた理由は?質問ばかりで申し訳ない。
自分は昨年受けて最終で落ちたけど、あんまり良い噂を聞かないよね、この会社。 40代になれば900は総合職なら行く。822は若くしてやめたんだろうと思う。ブラックとら言わないがイメージに騙されないようにね。 ホールディングスであの年収だからね、マジで給料は安いよ。そして、なにより本体から出向させるのがかなり多いからモチベーションがた落ち。 全日空に入社しても全日空やホールディングスで働けるチャンスは少ない。給料は福利厚生の航空券を入れれば高給だと思う。自分がやめたのはキャリアズタズタにされて会社のいうとおりの仕事をさせられる人生がいやになったから。 そうなんだよね、グループへの出向が基本だからね、正直気にくわないよね
幅広い業務を〜とかいうけどさ。 幅広い業務=専門性は身に付かない。何を今さらプロフェッショナル採用とか言ってるのと思う。 JALこそ入る意味ある?給与体系もかなり悪くなったしパイロットならまだしも、総合職なんてうまみないわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています