配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ35
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断ったら断ったで、気弱な運転手に押し付けられて、その人は断らないからと配車係のターゲットにされて次第に追い詰められていくんだよね。 >>435
法事で休めるだけよくないか?
法事だろうが結婚式だろうが慶弔休暇なんて運送業には存在しないと思うが
休めば人格まで否定される
おきまりの言葉「みんなそうやってるから」 トラック業界そのものが北朝鮮政治犯強制収容所www 事故がへらないわけだよね。
週休1日で拘束時間長いと睡眠時間足りて無く疲労とストレスでふらついてミスが増えるし
事故するまえにやめるかな >>435
なんだ、俺とほとんど同じじゃん
自分は大型で着発の6日稼働だけど、正月3日とGWに2日休んだくらいであとは走ってるわ
自分は泊まりツーリングは行かない >>440
早朝は不審にフラついてるトラックを1週間に一度はみる
怖いから距離置くか一気に追い抜くかどちらか >>443
いまどき中小で退職金なんてあるほうが珍しいぞどの職種でも 退職金なんてのは大企業さまと公務員さましかねーと思ってるよ
色んな会社渡り歩いてきたが退職金ある中小企業なんて見たことも聞いたこともない どんな所ばっかり渡り歩いて来たんだよ。
今居る会社は運転手は100人位だけど30年以上だと600は出るぞ ブラックだ! ← わかる
その会社を辞めずに勤続 ← は? 「退職金あり」と謳ってたがフタを開けてみたら
勤続5年だろうと勤続30年だろうと一律5万円だった
ケンカ売ってるだろ だから、運転手なんて退職金なんて出ても大した事無いんだから、休みがどーこー言ってらんねーのよ。
稼げるうちにガッチリ稼いでなくちゃ後が大変なのよ。 まず退職金てのは法的に義務もないし金額がどうとかってのもない
会社の恩恵だと思ってるからなくて当たり前なんだよ
そんな法的にも存在しねーもんより残業代という法的にきちんと決まってるのを支払わないのは駄目だろ 俺は残業代出ない会社は即やめるかハナから行かないよ
当たり前だろ
残業代という義務すら支払えないようなヤバい会社なんていてもろくなことないのわかるべ
運送業なんて人手不足でいくらでも求人あんだから気に入らなきゃすぐ転職すりゃいいだけ 家族がいるから転職できない?
我慢しなきゃならない?
アホすぎてもうね
そもそも年収500万以下で結婚することが間違い
算数できねーの?
小学生でも算数できるぞ ID:JjdZAkR90朝から大連投だな、それはハロワで言ってこい つーか当たり前の事をID:JjdZAkR90は誰に力説してるんだ? >>435
末期ガンで闘病してた兄弟がいたんだけど、配車係に「いつ頃、死ぬのか?」なんて言われたな。
まさか、そんなこと聞くとは思わなくて唖然としてたら、「様子観てたら、だいたいいつ頃ってわかるやろうがwww。配車組むのに困るんや!」だってさ。
それが辞めたきっかけかな。
その配車係(社長の遠縁らしい)が来てから、嫌な思いばかりしてたし。 >>458
ボイスレコーダーで録音して労基署にもっていけば、即座に監督官が臨検(ガサ入れ)したのに
完全に逮捕案件じゃね? 今中堅や大手の雑貨屋がガンガン募集かけてるんだから応募すればいいのに
残業代どころか社会保険や厚生年金も怪しいブラック零細で長距離やるより西濃やトールで4トン集配やった方がマシだろ >>459
だって、普通はそんな装備しないでしょ。
>>460
今でも治まらないから、何度も書いてる。
あそこの会社、社長の一族にはそんなに悪い感情はないんだけどね。
あの配車係だけは許せないっていうか、社長自体が何度か入院してて、そろそろ引退かな?って感じだけど
社長の息子にも同じこと言えるのかな。
「死ぬのかいつ頃になるんよ?様子観てたらわかるやろうが。スケジュール組むのに困るんよwww」 >>461
路線の集配やってる奴と零細で長距離やってる奴の人種はまったく別だから無理だよ。野球部とヤンキーくらい違う 八時間以内
土日祝日夏期休暇年末年始GW休み
月収26万
ボーナスなし
もちろん総支給だから年収320万ほど >>466
俺もそんな感じだけど
結婚は完全に諦めたわ >>467
メーカーの物流部門だよ。
ただのそこらの運送屋じゃダメ。因みにトレーラーね。
それでも前の会社も勤続年数×10万は出たな。
そこは昭和27年創業の会社だったけど。 そんな募集見た事ねーわ。
コネありきの話だろ馬鹿が。 経験積んでれば出会うと思うけどなあ
もちろんどの地域ってわけにはいかないけど >>471
コネを作る様に努力もしなきゃ。それすらもしない奴はずっとクソみたいな待遇でやってろ馬鹿w >>464
今はボイスレコーダーは仕事人の必須アイテムだよ
口頭での業務連絡とか聞き返すと評価が落ちるから、どんな職種でも使っている
ちなみに保険やネット通販とかのカスタマーサポートへの電話は全て録音されているよ 自動運転とかwww
最新式トラックさえ買ってもらえないんだから50年は人力運転 自動運転車導入出来ない会社は荷主が避けたり行政指導とか有ったりでいずれ潰れるから心配するな >>474
どんなボイレコ使ってる?俺はキ−ホルダー型の使ってるけどもっと目立たないのあるかね? それはどうかなー。
人件費考えると、すぐにペイできるし。
路線便とかの営業所間輸送は、そう遠くないと思うぞ。 この業界でいうコネって、縁故とかじゃなくて「○○さーん、車空いたら呼んでくださいよ〜」みたいなレベルの話よ
昔は無線、今なんかSNSやLINEなんか駆使すれば知り合いなんて増えそうなもんだけどなあ >>478
USBスティックタイプとかだと、そのままPCに挿してメモリーとしても使える
「VOR機能付き」だと、音声が入った時のみ自動録音して音声が切れたら一時停止する優れモノだ
待機状態でも数日は機能するのもあるから、事務所に放置しておいて数日後に回収すれば盗聴器のように全ての会話が録音されているよ あの日立物流や愛知陸運でさえ、契約社員だが一年後正社員で募集してるし昔はコネでしか入れなかった会社に入れる時代。
ただし若い経験者に限る。
リストラされたような中年は死ね >>482
サイバーポリスに通報しました。
震えて朝を待て。 4トンとかは自信がない
2トンとかハイエースの配送やりたい 何の経験にもならんから悪い事言わんから最低でも4トンワイド位乗れるようにしとけ >>482
どっちかの会社はタイムカードの改ざんするから気をつけた方がいいぞ >>484
大丈夫。最初は誰でもそう。
大型も然り。 未経験で4トンワイド乗せる会社だったが人間やればできるもんだないまでは無難にこなしてる荷物もパレットだし
工場専属便 自動運転とかアホみたいなことどうでもいいけど、自動縦列とか大型や牽引に付けてほしいな
せめてバードアイカメラぐらいなんとかならんか、牽引左バック嫌だわー 佐川急便とその関連だけはやめとけ
ここを一言でいうと「日大アメフト部」みたいな会社だということだ
悪い意味での宗教、超体育会系の権化みたいな企業集団であって、その根底には「洗脳」がある。
ここで採用されているのは「管理者養成学校」のような研修。
少しググればどんなことをやってるかわかる。
こういう鳥肌が立つような企業で諸君らの人生をムダにしてはならない。 ドライバーは入るの簡単だけど辞めるのも早いから転々族。したがって職務経歴書があるホワイト企業には無縁 この業界なんて新車と稼げるコースを優先的に新人に振るようにすれば若者は集まるだろ
世の中には休みより金を重視する層もいるんだからそういう連中にアピールすればいいんだよ >>491
車幅が大型と同じ2.5mの4トン車
普通の4トン車が2.25mくらいだったかな
運送業界では荷台の長さが6.2mのワイドが4トン車では仕事取りやすい
大型に積むパレット荷物がそのまま横並びに載るからね
車体の外寸で長さ9m幅2.5m高さ3.6mくらいかな
すぐ慣れるよ 紙の配送ってこの先どうなん?
基本土日祝日休み、夏期年末年始休暇あり、22万〜26万で家族手当1人5千円、皆勤手当1万円、交通費1万円まで支給、残業代100%支給、昇給賞与あり、社会保険完備、試用期間は17万円ってのが求人にでてるんだが?
先細りの業界だと思うんだが? 日本人はなんだかんだ紙を当分使うと思うな
今でもファックス多用するの日本くらいって言われてるし
ただ、紙は手扱い荷物の中でも一番重たい部類の物だからちょっと怖いな 本積んで走った事あるけど、重くて運転も含めて大変だぞ。 >>495
なんか給料形態ちかいな……うちんとこも紙配送だが学校のエレベーター無いとこに階段で上げてだからなあ100キロ分なんて毎回ざらだよ >>495
今、まとめに日本製紙180億の赤字とか載ってたで… >>495
この業界の求人の賃金等待遇条件はウソばかりだから
「基本土日祝日休み、夏期年末年始休暇あり」これでウソ確定じゃんよ 求人には土日休みとなってるけど
ホームページみたら土曜日働いてるのは珍しくない 22〜26万。
間違いなく22万スタート。
良くて23万。 土日休みで15万トヨタ専属ってのは良く見る
安過ぎだろ ヨタさまの部品配送1日3回転
8時〜17時 嘘ばかりだからな
たとえば名古屋市内のディーラーとか修理工場とか20件くらいを
豊田市のセンターから3回転とか8時〜17時できるの? あーあ
荷下ろしな5時間待ちとか勘弁してくれよ
まだ次の仕事あるのによ 以前いた会社の隣がジュースの自販機補充の会社でトラック一台しか止められない一回一時間以上かかってるで数台並んでる
小熊も並ばされて反切れだったな
以来みてないな リクナビで名糖運輸ってとこ
すごい環境よさそうだけど
実際はここに書いてあるように違うものなの? 実際その通りで金が糞安いか実際は拘束時間14 時間の実働8時間扱いの額面通りかの二択が殆どだと思うよ。リーマン上がりで物流に入ろうと思ってるなら時給で考えたらドライバーなんかやってられん うちの会社は働き方改革をすると言い出して
残業は事務と同じ月43時間以内
土日祝日休みにさせられる
おかけで残業代が半減で
年収400くらいまで落ちる予定
トラック乗り回しの手積み手降ろしの
くそ仕事だからやってられん 名古屋地区のチルド屋ではかなり古株だろう
名古屋では見ない日はないぞ でも名糖ってバイトからでしか入れないよね?契約社員だっけか。
俺も一時期検討したけどその時点で止めといた 519
全然いいじゃんかw
自慢か?それともネタか?
ところで、この業界わがままで文句言うやつの方が上手くいくぞ
お人好しになんでも笑顔でハイハイしてるとアレもコレも仕事回されるぞ!
配車担当も人間だからな
ほいで、たまに断ると百倍心象悪くなって逆に嵌まってしまうぞ要注意 >>522
食品はクレームとか厳禁だからな
契約中に実績作れない人間はサヨウナラってことだろう
昔工場の隅っこで立ちションしてるの見つかって、その日のロット全部の製品廃棄って事件があった
保険でなんとかなったらしいが 4トン以上のトラック乗れれば一生仕事には困らないね
自分は自信ないから無理だけど 俺も興味はあるんだけど自信がない
車の運転は好きなんだけどね >>527
乗用車とトラックは全然違う。
車両感覚だけでなく、積み荷の種類・積み方などで走り方も変わるし
乗用車みたいに好き勝手に駐車できない。
ストレスばかり溜まる。
最近はドラレコの普及でちょっとでも気に障るとネットに晒したりするし。 今の4トンなんて操作も軽いし視界もいいし下手すりゃオートマだったりするし、特性さえ理解できりゃ簡単だけどなぁ
教習所が4トン講習なんて企画して行政が補助金出してくれれば、きっと流行ると思うんだけどなあ
あ、安い中古トラック買ってやってみようかなw 女の子でもトレーラー運転しているのもいるのに4t以上は自信ないとかw 外国人労働者受け入れ案が通ったら、真っ先に流入するなあ。
交通事故多発だな。萌えるな。 今でも南米人とか中東人がいっぱいトラック乗ってるぞ 横のり中にドライバーのじじいが配送先の順番待ちの時に正門の会社の看板にしょんべんかけてたな
そんな指導員の会社即やめたった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています