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配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ32
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0742名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 13:59:20.34ID:2LRUhM0o0
>>739
剛材は土日祝休みの所多いよ
ただ応募多いと経験者しか取らないよ
クレーン、玉掛け、フォークあれば有利
0747名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 17:00:10.08ID:fAf58t8r0
事故ったら無事故手当15000も無くなって消費者金融へGO
0751名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 17:48:25.99ID:J4pDskL60
よく養成とかで免許取得支援てうたってる会社あるけどそれって一発免許受けてこいって事ですかね。
それとも教習所いかせてくれるの？
0752名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 18:17:48.46ID:dil0G4dC0
一発降ろしなら超楽
15件以上配送なら死ぬ覚悟で
0753名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 18:32:23.89ID:qZwPPLlK0
一発じゃなくても一日でなら楽
むしろ車種によるんじゃないの
ニトン標準幅１０尺で一日３００キロ走るのは辛い
0754名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 18:43:08.94ID:jJRVd2Gb0
トラックじゃなくてハイエースらしい
明日面接だから色々聞いてみる
多分10件はありそう
0756名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 18:57:01.06ID:m/w+JdLS0
>>754
黄色の自販機の格安飲料補充やろ
ジーパンでやっとるから規則等は相当緩いだろうけど
めちゃくちゃ安いらしいで
0757名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 20:42:56.24ID:Qr+VDK8N0
>>754話だけでも聞いておいで。

ただこの業界、乗る車が小さくなるほど、どうして売上作るのに大変だから回る件数は多くなるぜい。まあ大型でも下手なとこ行くと件数多いから何とも言えないが
0758名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 20:54:12.67ID:krd4ZthT0
工場から4トンで午前中2パレット引き取りにいって午後から１パレットづつ5件回って終わり
これで給料もらえるのかほんまに逆にこわいな
0759名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 21:33:18.26ID:KXd+/BUv0
建築とか電気工事ならある程度腕が立つようになれば独立も考えたりするけど
この業界は独立しても全く儲からないから夢がないな
軽貨物なんて車だけ買わせて仕事切られてローンだけ残るなんてよくある話だし
0762名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 21:40:02.79ID:J4pDskL60
>>755
情報サンクス。
合宿行かせてくれるなら養成で入社するのもありだなぁ。
一発で取れとか言われたら受かる気しない・・・
0765名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 22:09:42.23ID:Vl8cYwf70
免許取得支援がなんで合宿になるんだよ
免許代を一時立て替えて勤続一年なり三年で償却って制度だろ
相変わらず知ったか野郎がいるな
0766名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 22:36:41.97ID:N3Akp1DV0
>>765
意味わからん。
建て替えなら合宿でも地元で通ってもなんら変わらんじゃないのか？
車校と特別な契約でもしてるってんなら話はわかるけど、そんなん聞いたこと無いぞ。
練習を自社バスでして一発試験とかってのもいつ取れるかわからん奴の免許取得でどーなんだ？
0767名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 22:40:12.22ID:krd4ZthT0
トラックの自動運転とか俺らが生きてるうちにならないから心配すんな
0768名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 23:52:56.49ID:8p1N2gWP0
>>744
その額はナマポの支給額だよ
働く意味が無い・・・
0769名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 02:43:44.98ID:BHaTL1iX0
>>766
今時、免許取るのに莫大な費用が掛かる事に対しての支援なんだから意味わからん事ないだろ
それを聞いた事ないってんならアンテナ低過ぎだ
0770名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 05:22:04.23ID:JyJyWIMx0
>>765
自分はそのシステムでクレーンと玉掛け取った
三年でチャラって言われたけど半年で辞めたから免許費用は返したよ
0771名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 08:59:44.33ID:RlqPutFR0
>753
これな2tで、200キロとかでも糞きつかった。1現場とかなら楽だけど複数持つと小さい車キツイ
0773名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 10:09:34.46ID:ByNZUI8m0
>>771
乗り心地の問題？
0775名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 14:59:39.23ID:RlqPutFR0
>>773
ですね。腰も肩もバキバキになって最悪だった
4tの方が金も良いし荷物も楽だし。未経験だと車が小さいからとかで2t選ぶ奴大杉漣
0776名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 18:29:09.93ID:UUQNc5dg0
4トンパレットだが昼飯食わしてもらえない13時に昼からの荷物でてきて4件目15時までに必ずあほかと
0777名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 19:09:20.77ID:WOyeS3gg0
どんな会社行っても未経験は2tやハイエースで最低3年は修行だからな
大型なんか乗れるのに10年はかかるぞ
0778名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 19:11:03.68ID:UUQNc5dg0
ハイエースでもいいけど手取り20万はください
0781名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 19:30:41.61ID:0ulTdXdG0
拘束時間長いとか言われてるのはよく聞くけど、重いもの持ち過ぎてからだクタクタ、筋肉痛とかってあるの？
筋力に自信ないから不安です
0783名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 19:34:37.71ID:0ulTdXdG0
一応フォークリフトは取ったのですが、求人見てもどれが良いのか、体が楽なのかわかりません
4トンまでしか乗れないし初めてなので不安です
0785名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 19:42:08.30ID:xt2jFs9Z0
最近はドライバー足らないみたいで、1000台以上の大手でも免許あれば初心者でも10t乗せてるな
まあ、比較的新しい会社ばかりだけども
0787名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 20:01:21.86ID:Ghrxau4b0
>>782
それな
下手したらリフトマン積んでくれて下ろすのは配送先の人なんで運転するだけ
ただ時間はうるさいから昼飯食べてる暇ない
0788名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 20:16:13.93ID:Ghrxau4b0
>>781
悪いこといわんからドライバー辞めとけ
その考えでは無理だぞ
0789名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 20:16:20.21ID:uCE4ID790
違う業種から入ってきた未経験新人で
ちゃんと昼休憩を取っていて延着しようが無視、あげくに法に触れる指示お宅出すんですか？
ぐらいうのことを下ろし先に言うやつがいて当然トラブル＆出禁
戻ってきてもそんなスケジュール組む配車係が悪いと配車担当と上司とひと悶着

結局いくらか金積んで辞めさせてたけど、
権利意識も強くなってるしドライバー確保やべーよこれ。
0792名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 20:36:12.49ID:PTVu46g30
アパレル配送ってどうなん？コンビニの常温（手積み手降ろし）や集荷集配はやった事有るけど。体力はそれなりに自信が有る
0793名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 20:42:19.64ID:Ghrxau4b0
3トンの積載量に10トン積めとかサラットいうからな社長がどないしますん
0795名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 20:44:42.86ID:UUQNc5dg0
>>794
社内でごねるのは勝手だが客にその能書きはやばいな
下手したら会社ごと出禁だしな
0798名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 22:18:23.49ID:/BPjlh0s0
それが当たり前になってるんだよな。だから働き方改革が話題になってる今でもさすがゴッグだビクともしない状態なんだわ一回破綻すればいいこんな業界
0800名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 23:50:35.42ID:jM8IqkD70
>>789
>結局いくらか金積んで辞めさせてた
それに味を占めて次々と転職を繰り返しぼろ儲けｗｗｗ
0801名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 23:51:49.22ID:jM8IqkD70
>>798
＞働き方改革
残業ゼロ法案が成立したら、ガチ奴隷ｗｗｗ
0804名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 05:03:57.59ID:y6S3dn9s0
ドライバーのために荷物があるわけじゃあないからな
どの業界でも客を不快にさせるやつはいらんだろ
延着するなら客を納得させないといかん
0806名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 07:01:26.61ID:I9i7Ui0I0
>>805
地元にあるな余所で蹴った仕事拾ってくるの
でやりたがるドライバーいなくて使い捨てドライバーをあてまくり
0807名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 07:52:33.86ID:8rRxHO060
埼玉から茅ヶ崎に配送途中なんだが
新井宿から川口線乗ってすぐDPF手動再生の警告が点灯したw
降りるしかないよね？
0811807
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2018/03/14(水) 12:03:24.05ID:8rRxHO060
川口線の渋滞にはまってたら堀切の辺りで高速点滅になり大黒どころか大井も
怪しくなったから降りたわ
首都高料金一部自腹だわw
ありがとう
0812名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 12:22:14.79ID:Bj+rCM520
DPFの警告灯なったって高速だったら100,200kmなんてそのまま走るけどな。
高速走行なら煤燃焼されるべ？

それに安全マージンとってて150kmは大丈夫じゃなかったっけ？
0813名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 13:16:20.07ID:CqZmrPWB0
>>789
これが普通だろ
ってか会社が普通守らせる
違反があろうがハイハイ聞いてたから今の現状があるわけで
まともな感覚があるのはこのひとだ
0814名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 15:41:17.30ID:MGAQSoAw0
789
きちんと言うべきことが言える。
図太いというか羨ましい。
オレなんていうべきことも言えないし、とっさに言葉が出ずに言わなきゃダメな事も言えずに、結局貧乏くじ引く。
配車からも妙にナメられて人より多く走って、件数まわるものだから、クレームリスクも高くて評価悪い。
0815名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 18:26:02.46ID:ZbnCAjgs0
まーでも客の信用失うようなことがないことが前提だからなー
以前いた会社もそこそこきつい配車だったけど、いつも愚痴ってた奴が口滑らせてしばらく太い荷主の仕事ハブられてたもん
時間は厳しいけどその分運賃や歩合もよかったから、一年くらい会社ダメージ食らったなあ
誰彼構わず当たり散らしてるんじゃなくて、きっちり筋通せば改善されなくもないはずなんだけどなあ
0816名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 18:28:31.60ID:wwA6eGq80
いやいや配車にはきっちりクンロク入れといた方がええで。なんでもはいはい言う人間には金にもならん糞みたいな配車組んでくるから
0817名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 18:47:06.66ID:k0ULlOmz0
でドライバーが辞めたりすると配車係の責任だから
絶対嫌だわ配車係に配置換えとか
0818名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 19:40:49.38ID:GlxYJF/E0
フォークリフトもボロボロのやつでクラッチもあるやつ
0820名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 19:46:04.50ID:GlxYJF/E0
のりにくいんだよなあれ
零細工場に荷物とりにいって積むんだが
しかも坂があって登った先の狭いとこにパレットおいてある
0821名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 19:47:12.98ID:8+vzsP+70
高度成長期にはトラック物流は花形産業で、トラック運転手の初任給は大卒初任給の３〜4倍
30代にはキャッシュで一戸建てがブッ建つくらいの高収入だったというのに・・・
なんで奴隷のような仕事に成り果ててしまったのだろうか
0822名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 19:55:34.09ID:gwy/m0CI0
転換期は氷河期の就活出口を探してた団塊ジュニアの参入
出口どころか地獄の入り口だった
0823名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 19:56:39.93ID:RgDaU14E0
むしろフォークはクラッチ付きの方がやりやすいだろ
AT、電動リフトなんか大嫌いだ
0824名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 19:57:10.75ID:k0ULlOmz0
フォークはその場所によって全然違うもんな
ブレーキが利きにくいやつとか長刺しマニュアルとか
0829名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 20:32:45.15ID:k0ULlOmz0
北海道から築地までチャーター一発20万（うち取り分半分）ぐらいらしいから
ガチで走れば走るほど稼げたみたいだな
0830名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 20:37:43.75ID:8+vzsP+70
>>829
今では映画トランスポーターくらいの危ない運び屋でも
なければ、手にする事は無い報酬額だ
0832名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 21:00:51.73ID:v3SU+xcS0
客が違法行為押し付けてきても我慢するのが当たり前みたいに考えてるやつ多いのワロタ
現実問題どんなことくらいまで我慢するつもりなんだろ
チンコ出してワンって言えって言われても金のためなら従うのか？
0833名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 21:01:34.76ID:gwy/m0CI0
25年前の深夜の9号線のキチガイ感
片側1車線で100kmで走ってても煽られて譲るしかない
もうそん時には運賃だだ下がり真っ最中だったのに
0834名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 21:34:06.69ID:Pm6i8S9P0
>>826
俺はそれに２５年乗ったわ
慣れると２本レバーより早いんだけどね
俺は取引先にあった一時期コマツが扱っていたドイツのリンデの前進後進が別ペダルオートマのに苦戦したよ
0835名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 21:43:54.64ID:I9i7Ui0I0
4トンワイドで狭い道の工場に集配いかすなよボケが
0838名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 22:14:35.21ID:I9i7Ui0I0
>>837
しかも路駐でリフトで積めとか道狭いのに
0840名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 23:14:53.63ID:WBnP6JNP0
あるある
自分は東京から福岡まで10tウイングでビールケース大の段ボール箱ひとつってのがあった
しかも運賃がトレーラー並みだった
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