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配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ32

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0538名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/05(月) 18:46:14.66ID:FCVxnKS70
大型のキャビン載せ替えとかなら500万コースだな
無名DQN会社だとトラック全損させたら車体価格丸ごと弁償ってとこもあるらしいが
0539名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/05(月) 19:54:20.25ID:/PbPoowS0
>>536
事故った月だけなくなるの？
0540名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/05(月) 20:01:47.11ID:2gXuxu420
>>539
そんな訳ない
月の無事故手当が1〜2万だとして事故の程度により
数ヶ月〜数年これが無くなる

保険料を自腹で払ってるって考え方もできる
事故おこさなければいいやんっていう奴は職業ドライバー未経験者
0541名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/05(月) 20:09:38.62ID:PaNN+MsW0
事故って一般的にちょっとバンパーコスったとか
左折で内輪やっちゃったとか
転回などのバックでユックリぶつけてしまったの範囲だろ？

400の事故って死人でてないかｗ
60-80の事故もまた微妙で想像できんわ。
0542名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/05(月) 20:24:44.46ID:2gXuxu420
大型のヘッドって1000万するやで
0546名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/05(月) 20:41:49.36ID:2gXuxu420
土方も営業も小売もそう簡単に従業員に賠償させる事はないのに
なぜ運送だけ・・
0547名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/05(月) 20:45:11.05ID:6Z0IfyQD0
>>546
権利の上にあぐらをかいてる者の権利は保証されないんや
払いたくなければ法律を盾に自分で戦うしかない
戦わないなら受け入れるしかない
0550名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/05(月) 21:39:07.37ID:2gXuxu420
ワタミの奴が議員なったら飲食はむしろ酷くなった
0552名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/05(月) 22:05:22.28ID:swm5B2ml0
ブラック通り越して、腐ってやがる　この業界は
0553名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/05(月) 22:10:05.71ID:FCVxnKS70
任意保険かけてるのに従業員に車の修理代弁償させてるケースも多いんだよな
会社としては何かあれば従業員に責任押し付ければいいから非常にローリスク
0554名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/05(月) 22:30:25.85ID:SoXVZaTT0
配送日報プリントした紙の裏使用
業務連絡も裏を使用
本社は県外なので専務が見回りにきて１週間滞在するあいだ
営業所で寝泊まりしてると風呂だけせんとうにいくと
なんかへんな会社に迷いこんだ感じだな
４トン工場自社配送だがこんなんで２７万給料くれるのか？
今日も１０時間労働してきたが
荷物はカラカラだけど走ってるだけ
0556名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 01:42:49.57ID:IDmxvWtn0
うん　そだねw
　　　　　　 (⌒⌒)
　　∧_ ∧ （　ブッ　）
　( ・ω・` ) ノノ〜′
　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　/__ノωヽ__）
0558名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 10:27:50.95ID:OjvEOBA70
零細運送屋なんて奴隷ワーク蹴ったら潰れるだけだしな
家電量販の配送設置やるとかいいだしたなあまりにも仕事とれないからと
あれやったらだめ系だよね？
0559名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 11:43:52.05ID:8Zr/0XsA0
>>558
ダメ系か知らんけど前に冷蔵庫を某家電屋で買ったときにくっさい汗だくのおっさん2人組みが来たな
大変そうやでありゃ
0560名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 13:30:47.88ID:luko4qDT0
米国のトラック物流は待遇がいいらしいぞ
米国へ移民してトラック運転手になるよ
0561名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 13:56:09.02ID:xyXFEC600
給料天引きはそもそも違法だからな。みんな労基署や裁判にするの面倒なのかな。払う必要ないんだよ
0562名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 14:23:25.40ID:aGWLkSwQ0
>>561
自分の見てきた範囲では、トラック野郎じゃないけど運転手気質の強い会社は自腹は割と多いかな
今の会社も重量物メインの平が10台くらいの会社だけど免責15万(5回分割払い)
その代わりマーカーランプや内装、冷蔵庫や無線なんかは自由にいじっていいし、新車入れ換えまで基本乗り換えない
0563名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 14:34:26.01ID:xyXFEC600
>>562
そんな会社は駄目だわ。少額訴訟や裁判起こされても自腹は許されないし認められないんだわ。業務中のことなんだから。飲酒や薬中で事故なら話は別だがね
0564名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 14:41:01.50ID:UB/u1lir0
社長一族が甘い汁を吸ってるDQN会社が多すぎるな
普通の業界はDQN会社と普通の会社の比率が6:4くらいだと思うけど運送は9:1って感じがする
0565名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 15:36:44.74ID:NqjuqpV50
運転手がもう少し賢くならないと
車を自由にいじっていいとかそんなの全く別問題
普通に考えて免責なんて異常だから
0566名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 15:41:02.60ID:8Zr/0XsA0
確かにな
車を自由にいじれるから良いとかお前中学生かっつー話だわ
そんなことで釣られて免責払わされてほんと頭お花畑やな
0567名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 15:43:29.24ID:UB/u1lir0
零細DQN会社にはそんな人間しか集まらないからつけ込まれるんだよ
大手や中堅だと修理代自腹って会社はあんまりないけど採用枠狭いし
タコ抜いて走るのが日常のDQN零細社員など門前払いだろう
0568名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 16:36:37.57ID:X4mEOkv10
数千万の車を自由に与えているので、不可抗力以外の
事故、とくに客先の製品損害はなぁ。それで一生借金地獄は
おかしいと思うけど。トラックは軽けりゃ修理板金塗装でなんと
かなる。
0569名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 18:07:31.88ID:708hTEDS0
俺は、仕事の運行中に後輪のタイヤの異常でディーラー呼んで修理した請求が、辞めた後にきたが、無視だぞ。5万弱だが、労基署もあるし、裁判にされても怖くないわw会社がおかしいんだからね
0570名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 18:36:05.11ID:Qo1Q/OVm0
そんな糞零細から事故っても負担なし荷物事故も負担なしボーナスあり、退職金あり、高速自腹なしの準大手に転職できました。たぶん年齢が若いからだと思います。
0572名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 18:42:15.23ID:yCf5WnKg0
562だけど、ちょっと言葉足らずだったかな？
うちが免責使うのは自爆事故だけ
故障や異常があればすぐに工場入れるし、バーストしたら即対処してくれる
荷物が崩れたら大事故になるし、緊張感ないと平は乗れないから、ある意味免責が機能してるかもね
数年は事故ないよ
0573名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 18:45:50.65ID:yCf5WnKg0
>>571
指定以外乗ったら自己負担ってとこはそこそこあるよ
事故渋滞なんかのトラブルのときは会社に連絡入れて乗るんじゃないかな
0574名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 18:51:47.92ID:L+65n4SD0
そうなんや？高速乗る会社初めてなんだけどETC渡されていつでも使っていいって言われてるから自腹は知らんかったわ。でも月初めに成績張り出されてやっぱあんまり高速乗らない奴は結構上位になってるね多分給料とか茄子で差がついてるんだろう
0576名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 19:00:08.27ID:yCf5WnKg0
車ごとの売り上げに対する経費を勘定する会社だね
自分も以前は自由に乗れる会社いたけど、運賃の2割は高速料金で消えてたなあ
0577名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 19:22:43.49ID:yCf5WnKg0
高速代請求できない弱っちい会社はつらいね
大抵の会社は翌日着なのに積みが夕方以降にズレたとか、午前に降りなくて急いで回送するとかで請求するのが紳士協定のはず
請求のときは利用履歴必要だし、料金出したのに延着したら客がブチ切れるから不正はないと思うんだけど…
0582名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 21:14:27.92ID:NqjuqpV50
>>572
自爆だろうが貰いだろうが関係ないから
バーストや故障で会社が対応してくれることを有難る必要も一切ない、当たり前だからな

本人が免責のおかげで緊張感持って運転できるとかちょっと理解できない
0583名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 21:51:47.25ID:YuMzyxdN0
高速はなるべく、0-4時の3割引き時間帯を使うようにしてるわ
それだけでも事務方からの評価も違うし
なにより夜の運転のほうが気が楽
0584名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 22:22:53.13ID:kB+ZTGGO0
平成10年式頃の三菱ファイターの寸法分かる人います？
0585名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/06(火) 23:49:01.53ID:Ik7PdEY80
>>582
いやまあ、制度をありがたいとは誰も微塵も思ってないけどな…
みんな文句言いながら働いてるよ
まあ、昔を引きずる業界なんだよね
もうすぐ社長が代替わりするから、ちょっとは変わるんじゃないかなあ

それでもガチガチに厳しい会社よりは楽に仕事させてもらってるから、現状でまあ仕方ないかなってのが社内の雰囲気
自分のペースで仕事できることを無責任と言われるような業界にはなってほしくないかな
>>584
車検証見れ
0586名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/07(水) 15:48:31.37ID:Kz2vyu3d0
素朴な質問なんだけどトラックって大きさ関係なくシフトダウンして下のギアのエンブレて普通車みたくスピード落とさないよね？
0588名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/07(水) 18:08:47.02ID:IPTYlCP+0
運送は拘束時間と休み少なすぎ
完全週休二日年末年始休み拘束平均１０時間ぐらいのねえかな
給料はたかのぞみしないから
0590名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/07(水) 18:28:09.55ID:t0C8k4wS0
退職して三ヶ月でやっと転職先決まった
何もかも未経験だから最初はフォークリフトの構内作業員でいずれは中型〜とステップアップしていく感じ
頑張るわ
0591名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/07(水) 18:42:11.16ID:3qxwEGeU0
>>586
クラッチを切ると結構走るので、距離に余裕が
ないと危ない。基本ブレーキで減速エンスト近くになるまでシフトは
かえない。
0593名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/07(水) 19:28:58.96ID:b4sPHAjO0
大型なら減速の原則は排気ブレーキ
トレーラしかしらんけど強弱2段階ある
因みにバックも2速ある
0594名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/07(水) 20:28:29.42ID:37bVSaik0
減速して回転下がったらリターダー効かなくなるだろ
シフトダウンしないのか？
そもそも排気ブレーキなんて今無いからな
0595名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/07(水) 20:28:59.81ID:xYmaQug/0
積載かなり積まされるから常に車間とって峠の下りはシフトダウンガンガンするけど
大型でみんなよくブレーキもつな
0597名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/07(水) 20:42:34.77ID:ism0ObI30
>>497
そう、それをドレージかと思ってたわ。フェリーの奴な。
側から見てるとほんまにスーパーマンかと思うわ、あの仕事は素人には出来ないわ。
0598名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/07(水) 20:45:59.19ID:b4sPHAjO0
>>594
排気ブレーキが無い大型は無い
何と勘違いしてるんだ
0599名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/07(水) 20:48:07.20ID:GZ+giW+v0
明日1日雨だぜ
平ボディー最悪だよな
0600名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/07(水) 20:48:35.07ID:HYeDUr/80
4トンワイド横幅おもったより広いな
でブレーキきき悪いようか気がする
空っぽで帰りに運転しただけだが
0602名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/07(水) 20:55:33.17ID:3qxwEGeU0
最近は大型に限らず中型でもほとんどエアブレーキが
ついているでしょう。駐車ブレーキがあれだが。排気ブレーキは
当然ある
0604名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/07(水) 20:59:31.28ID:GZ+giW+v0
>>601
ガラコのミラーコート０使いなよ
水玉一切付かないから視界バッチリ
ただ吹き付けて24時間濡らしちゃダメだから明日使用は無理だけど
後吹き付けたら雑巾で吹くとコート取れるから注意
0605名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/07(水) 21:06:32.17ID:Zzxz3jWF0
まあ、あれだ。
みんな介護に転職したら。
0607名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/07(水) 21:31:11.22ID:b4sPHAjO0
>>603
基本手積み手降ろしないからね
ガッチャと紐掛けで楽っちゃ楽

昔は近距離だったらカッパ掛けなくてもよかったけど
今は厳しいよねぇ
晴れの日に数km先に運ぶのだけでもカッパ必須でアホらしいわ
0610名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/07(水) 22:10:53.31ID:HYeDUr/80
4トンにリフト積みで配送先で下ろしてくれるが自社便なので雑用たっぷりやらされるパート雇えよというような
あと病気でもはってでもこいだし大雪でもゴーだし
0614名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/07(水) 23:36:22.32ID:3ppQpSYU0
いいじゃねーかよ。排気ブレでもリターダーでも。

転職スレだぞ？　んな事どーでもいいだろ。
0621名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/08(木) 07:51:55.51ID:jNyAdQ8q0
ダブル連結トラックとかバカの極み
0622名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/08(木) 08:08:09.49ID:SinxPdNt0
零細運送屋で金になる仕事とれないからって家電設置配送の下請けやるとか会社でいってるがバカじゃねえの
0624名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/08(木) 10:09:35.79ID:kkJYwerN0
>>610
自社便白ナンバーのレレレのおじさんだが、この前初めて風邪で会社休んだ
次の日会社行ったらトラック1ミリも動いて無く納品も次の日に伸ばしただけ
結局、休むと自分が忙しくなるだけの糞会社だよ
そのくせトラック乗り換えで工場長が俺も乗るからワイドは大きいとかマニュアルはかったるいからとかで標準キャブのAT買って1年経つが今だに運転した事無いよ
0625名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/08(木) 10:33:59.30ID:T//VjSjl0
はーい！俺も運送屋に戻りたい自社便おじさんですw
仕事自体は本当に楽だし給料は運送屋と変わらないんだけど
何か工場の雰囲気と工場仕事が駄目なんだよな
俺しかトラックの運転出来ないからやっぱり休めないしね…
運送屋もあちこちに面接行ってるけど中々良い所がなくてさ
0627名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/08(木) 10:44:40.71ID:SVrKVBvZ0
>>620
ボチボチのセンスでは無理かなぁ？
牽引は今取りに行ってるんだけどね。
牽引はリフトの後ろにトレーラー繋いで走ってたんだ。２軸だったから普通の牽引が難しい。
0628名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/08(木) 11:12:47.61ID:tyBBxT6B0
>>627
運転は一ヶ月もすりゃ慣れるだろ。ただ、ドレージ屋は何でもありだから荷扱いが大変。20t手積み手降ろしもあるからな
0629名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/08(木) 11:59:10.99ID:VGICHUdF0
車の運転なんて基本的に慣れだろ
教習所のトレーラーより現実のトレーラーの方が楽だし男なら1時間も乗れば慣れる
0632名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/08(木) 13:03:22.20ID:IY2Uy0FH0
教習所のトレーラーは何とかなりそうだ。
実際のトレーラーの方が簡単とはよく聞くけど不安がいっぱい。
なんとか頑張りますわ。
0633名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/08(木) 15:14:51.45ID:IXVWruEu0
>>632
教習車乗れたらなんとかなるよ
バックで不安になったら降りて確認したり作業員に誘導頼むこと
自信つくまで若葉マーク貼るの割とお勧め
0635名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/08(木) 17:13:34.37ID:dZZPSH6W0
>>426
それ言っちゃうともっと昔の免許なんて普通免許だけで大型もだしバイクも全種類乗れたんだけどな
0636名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/08(木) 17:56:03.25ID:j+2eoIVs0
いいじゃん。若葉マーク。それで少しでも周囲が温かい目で見てくれて、事故の危険性が薄らげば。

格好なんかより、事故んない事が正義だよ。
0637名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/08(木) 18:20:48.47ID:R4hvP6/L0
赤ちゃんが乗ってますでも効果ある？
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