配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ32
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>475
重機の経験があれば現場でも重宝できるけど
ささいなことで殴り合いがあるとか、あまり良いうわさは
聞かないけどね。やってた人が言うには若い頃に
やる仕事じゃないと言ってた。 >>469
運転より独自ルールやコミュニケーションがねえ
時間に間に合わせて自分の好きなように多少出来る物流感覚とは違うよ
常に自社他社色んな人との数台数十台とのチームプレーだから
無線携帯暗黙ルールのコミュニケーションや人付き合い苦手なら苦痛しかないよ
プラント専門とか構内専門とかならまあまだマシかもね
合う人はレバー引くだけ重機乗るだけダンプ屋以外は出来ない
合わない人はだいたいは1年未満で辞める ダンプはやれると思ったら早いうちに、グリスアップやオイルにタイヤ点検なんかのメンテナンスを勉強したほうがいいよ
故障したら修理中は給料ないし、ダンプはトラックのなかでも一番消耗が激しい
説明書見たりググれば多分いけると思う シモハナ物流で思い出した
埼玉だけど地元FM局NACK5でCM流してる運送屋ほどブラック
シモハナ物流も広島本社だから広島弁でNACK5絶賛CM放送中 >>471
おまえもしかして運転だけしてればいいって勘違いしてないか? >>477
なるほど…
運転以外のことが大変なんですね。
勉強になります。 マジで運転だけしたかったら海コンとかドレージ屋に入るといいよ
荷物触らないし給料も全ドライバー中断トツでいい
まあその代わり日本全国津々浦々行かされて滅多に帰れないけどな >>482
運転だけしたいという事ではないんですけど、ちょっと訳あって、荷物の積み下ろしがキツくなってきたんですよね。
ダンプなら大型免許も活かせるし、いいかなと思って。 悪でごめんねのカードを車内に飾ってあるトラックたまに見るが、
あんなキチガイ精神障害と同じく見られてるのかと思うとブチ切れそうになる。
前に中指立ててクラクション鳴らしてやったら相手睨みつけてきたわ。 >>483
手で持てない荷物って意味なら探せばダンプにセルフローダーにタンクローリー、箱車だって郵便輸送とか飲料専属とか選択肢はそれなりにあるな
とりあえず、体ぶっ壊れる前にチャレンジしてみたらいいだろね
適度に体動かせるなら、ガッチャ締めやダンプの残土剥がし程度はできるだろうて
2トンじゃ常に体力勝負だろう
うちにもウイングでマイ脚立積んでコルセットしてる人がいる 渋滞しない道って、どう探せばいいの?
神奈川県の秦野の道がよくわからん すいません、相談させてください…
リネンサプライ配送へ転職を考えています。24歳 既婚 子無し近所にリネンが2社あってどちらも総支給25〜27で茄子ありです。
前の会社では、2tロングで建築資材やキッチンを運んで午後に引っ越しなどを2年ほどやっていましたが、ロープで荷揚げしてるさいに謝って落としてしまい現場の人をケガさせて首になりました。
今は動物の仕入れとルート配送です。 ハイエースに犬猫を150匹ほど積んで関東近辺や福島、名古屋まで配送行きます。帰社しても動物の世話で終わるの夜中の1時ぐらいです。
獣臭やしんだ犬猫、汚物の臭いにも耐性つきました。体力と精神面には自信ありますが、今の女社長が、中途半端な年齢だし未経験じゃどこもとらないと言われました。
確かに求人見ると経験者優遇と書いてあるので普免しかもってない中途半端な年齢の奴は採用されないのでしょか…? >>459
監視カメラではどこまで許されるのかな
運転しながら飲食とかはどうでしょう >>482
ドレージ輸送はコンテナを輸送するから、積み降ろしは無さそうだ
やってみようかな >>491
大手は運転中に頭かいても言われると聞いたことがある 海コン輸送の他にフェリーから降ろしたトレーラーを港で繋いで積み降ろししてフェリーに返す仕事もドレージって言うことあるな
うちの近所では降ろし屋って言う >>496
ずーと、モニター監視で一部始終を録画までされてるなんて、
ガチにアメリカの重犯罪刑務所の独房の囚人じゃねぇかよ トレーラーヘッド単体だけなら、中型免許(8t限定)でも運転できるらしい >>473
無茶苦茶厳しいよ
もち車内ドラレコ標準装備
給料は手で18万(夜勤込み) 自社配送だと帰りに積んできた荷物下ろしてから明日の他の人の配送分まで仕分けろとか
15件分くらいめんどくせえな >>502
2トン
コンビニ系なんで24時間持ち回り
毎日洗車必須 配送先の荷受けフォークマンがちょいちょい変わるのみると
あーここブラックだなと思う 以前いた工場のフォークのじじいがキチガイだったな運送屋きてもリフト貸さないし 長時間の運転して、腰痛になるけど
みんなどうしてる? >>508
できるだけ背を直立しないようにシートにもたれるようにしてる
起こしてるとイカンわ つくば市の運送会社から1億2000万の盗難。仮眠してた従業員が午前2時頃物音に気づき通報。
午前2時に仮眠してるとか突っ込みどころ? 以前となりに住んでた人バスの運転手で腰やりタクシーにかわったがダメでナマポになったみたいである日救急車で搬送されて帰ってこなかった 長時間、着座してると脚部に血液が鬱血するから、こんなの装着して運転したらどうかな
太ももまで揉む新レッグリフレがスゴい!
https://kakakumag.com/seikatsu-kaden/?id=4562 >>508
12時間位の仕事だけど運転自体は4時間程度
腰痛の心配一切ナッシング >>508
腰にタオル挟んだり、ダンボール敷いて座るといいんだよ。
大型だったら座席のサス固定すっとか。 >>512
ホムセンでアルインコの普通のイスに着けるマッサージ機試したらなかなかよくて、ACアダプター見たら100V→12Vになってたから、配線改造してトラックに着けようか妄想してるわ シートに座るから腰痛になるんだよ。
あとは分かるな。 どこ探しても
完全週休二日制と定時帰りってのはないなぁ 段ボールメーカー専属便で4トンに手積みの募集ならあるな
土日祝日休みで支給26万みたいだが
やるか? >>522
段ボール会社によるよ
手下ろしで中2階に担いで運んだり、ハンドフォークで現場まで引っ張る奴もある
フォークで降ろしてハイ終わりもあるけど ドライバーより休める仕事いっぱいあるのに、なんでわざわざ探すんだ? 金も安けりゃ休みも少ない
せめて寝る時間くらいってのも贅沢w ミスったら死んだり殺しちゃったりする仕事で休みが少ないって異常だぜ 事故っても自腹だからな
大手なら免責()が60〜80万ぐらいだけど
俺の弟は事故って400万の借金背負わされて20年返し続けてる
運送あるあるの所謂飼い殺し
普通に仕事してただけなのに >>529
普通の企業の社員のようにはいかないのだろうね。
請負というか。プロ野球選手の雇用ににているのかな だから長時間労働で余計な考える時間持たせないようにしてる
大昔みたく走れば走っただけ給料に跳ね返るはずもなく
ただただ走らされて監視もキツくて
管理側はPAでドライブがてら抜き打ち飲酒検査とかで遊んでやがる ポケッベルや携帯電話の登場からいろいろと
変わったのじゃなかろうか。大昔のトラック野郎の
時代が良いのかわからんけど >>529
俺は事故って免責60万だったけど
400万も取られるもんなのか まあ、事情は知らんが本人は払うことで納得しているのだろう
うちは10万かな 事故っても無事故手当が無くなるだけの俺の勤め先はマトモなんだなって思った 行き過ぎたブラック運輸は社員みんなでストライキ出来ればなあ
世の中メチャクチャになるだろうけど
若手何て入って来ない業界なんだし
って言っても一枚岩は無理なんだよなあ 大型のキャビン載せ替えとかなら500万コースだな
無名DQN会社だとトラック全損させたら車体価格丸ごと弁償ってとこもあるらしいが >>539
そんな訳ない
月の無事故手当が1〜2万だとして事故の程度により
数ヶ月〜数年これが無くなる
保険料を自腹で払ってるって考え方もできる
事故おこさなければいいやんっていう奴は職業ドライバー未経験者 事故って一般的にちょっとバンパーコスったとか
左折で内輪やっちゃったとか
転回などのバックでユックリぶつけてしまったの範囲だろ?
400の事故って死人でてないかw
60-80の事故もまた微妙で想像できんわ。 >>538
だれがトラックドライバーなんてやるんだよw
ムショあがりかw 土方も営業も小売もそう簡単に従業員に賠償させる事はないのに
なぜ運送だけ・・ >>546
権利の上にあぐらをかいてる者の権利は保証されないんや
払いたくなければ法律を盾に自分で戦うしかない
戦わないなら受け入れるしかない 戦えば勝てるんだけどね。
噂が回って近くの運送屋には就職できなくなるからね 運転手上がりの国会議員でも出てこないと待遇変わらんね。 >>539
その月だけです
免責にビクビクしてないから逆に保険処理になるような事故は少ない 任意保険かけてるのに従業員に車の修理代弁償させてるケースも多いんだよな
会社としては何かあれば従業員に責任押し付ければいいから非常にローリスク 配送日報プリントした紙の裏使用
業務連絡も裏を使用
本社は県外なので専務が見回りにきて1週間滞在するあいだ
営業所で寝泊まりしてると風呂だけせんとうにいくと
なんかへんな会社に迷いこんだ感じだな
4トン工場自社配送だがこんなんで27万給料くれるのか?
今日も10時間労働してきたが
荷物はカラカラだけど走ってるだけ うん そだねw
(⌒⌒)
∧_ ∧ ( ブッ )
( ・ω・` ) ノノ〜′
(⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__) 零細運送屋なんて奴隷ワーク蹴ったら潰れるだけだしな
家電量販の配送設置やるとかいいだしたなあまりにも仕事とれないからと
あれやったらだめ系だよね? >>558
ダメ系か知らんけど前に冷蔵庫を某家電屋で買ったときにくっさい汗だくのおっさん2人組みが来たな
大変そうやでありゃ 米国のトラック物流は待遇がいいらしいぞ
米国へ移民してトラック運転手になるよ 給料天引きはそもそも違法だからな。みんな労基署や裁判にするの面倒なのかな。払う必要ないんだよ >>561
自分の見てきた範囲では、トラック野郎じゃないけど運転手気質の強い会社は自腹は割と多いかな
今の会社も重量物メインの平が10台くらいの会社だけど免責15万(5回分割払い)
その代わりマーカーランプや内装、冷蔵庫や無線なんかは自由にいじっていいし、新車入れ換えまで基本乗り換えない >>562
そんな会社は駄目だわ。少額訴訟や裁判起こされても自腹は許されないし認められないんだわ。業務中のことなんだから。飲酒や薬中で事故なら話は別だがね 社長一族が甘い汁を吸ってるDQN会社が多すぎるな
普通の業界はDQN会社と普通の会社の比率が6:4くらいだと思うけど運送は9:1って感じがする 運転手がもう少し賢くならないと
車を自由にいじっていいとかそんなの全く別問題
普通に考えて免責なんて異常だから 確かにな
車を自由にいじれるから良いとかお前中学生かっつー話だわ
そんなことで釣られて免責払わされてほんと頭お花畑やな 零細DQN会社にはそんな人間しか集まらないからつけ込まれるんだよ
大手や中堅だと修理代自腹って会社はあんまりないけど採用枠狭いし
タコ抜いて走るのが日常のDQN零細社員など門前払いだろう 数千万の車を自由に与えているので、不可抗力以外の
事故、とくに客先の製品損害はなぁ。それで一生借金地獄は
おかしいと思うけど。トラックは軽けりゃ修理板金塗装でなんと
かなる。 俺は、仕事の運行中に後輪のタイヤの異常でディーラー呼んで修理した請求が、辞めた後にきたが、無視だぞ。5万弱だが、労基署もあるし、裁判にされても怖くないわw会社がおかしいんだからね そんな糞零細から事故っても負担なし荷物事故も負担なしボーナスあり、退職金あり、高速自腹なしの準大手に転職できました。たぶん年齢が若いからだと思います。 562だけど、ちょっと言葉足らずだったかな?
うちが免責使うのは自爆事故だけ
故障や異常があればすぐに工場入れるし、バーストしたら即対処してくれる
荷物が崩れたら大事故になるし、緊張感ないと平は乗れないから、ある意味免責が機能してるかもね
数年は事故ないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています