配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ32
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>>28
この業界で早く帰れて有給取り放題なら金は妥協して続けた方が良いよ。
有給どころか代わりが居ないから体調悪くても休めない人が殆どだろ。 >>36
そのゆっくりができないわけよ
資格あるがほぼペーパーだったのだが
2週間くらいでなんでできないのとか説明したの聞いてないよねとか罵倒がはじまったからね
パレット4枚入れたら隙間なしくらいぎりぎりの巨大荷物を5分以内ですっといれれと
看板方式配送なので時間だからと 積み込みはやってくれるからフォークリフトはあんまり上手くはないな俺も。
ただ納品先に行って自分で降ろすくらい出来ないとドライバーは無理だろ。 >>45
トラックから下ろすとか倉庫中で移動とかの誰でもできる系は問題ない
スピードはベテランにくらべたら遅いけど >>43
以前に面接いったとこ親が死んでも休んでもらったら困るとかいいだした零細シャチョウいたからその場で断った
そこ年中募集してるな安いし >>48
だいたいギリギリの人数でコースが決まってるからね。親が死んでも休むなは流石に辞めた方が良いよ。 うちの同僚が物損事故起こしちまった信号待ちの相手に後ろからガツンと、しかも相手側がハコスカだと えらいこっちゃ((((;゜Д゜)))) >>40
ボーナスなしで考えると月38位の支給だよ…
大型の求人でもだいたいは30位しか見ないんだけど 地元にあるな4トンかご積み込みで24万というの日曜日休み
4時〜県内全域に2回配送とか
60すぎたような父さんしかのってないな 西濃の路線24万〜とか書いてあるがいくらくらいになるんだ?
泊まり勤務なんでしょ大阪〜東京方面の運行だと 西濃の運行なら糞コース当たっても総支給40は堅いだろ
ただ特産品やお歳暮のノルマがあるけど 運行のドライバーってノルマ=自爆ということだよねいくらくらいくるわけ? >>38
手取りで20万ちょいスタートで仕事の慣れ具合見て再考
残業無しがありがたいし日祝日は確実に休めるから
給料は我慢どこかな退職金制度もあるし >>57
中退共なら何十年勤め上げて100万行くか行かないか位しか貰えんぞ
期待するなよ これまで残業ばかりだったのに明日は1軒配達と片付けだけ
それ終わったら帰って良いよと言われた
まさかそれで今月のこれまでの残業をチャラにする気じゃないだろうな!
もう今月20時間はやってるぞ!
残業代どのくらいつける気なのかマジで今月中に聞かないとヤバい 零細系はタイムカードのない会社とか社会保険や雇用保険のない会社なんてゴロゴロしてるからな
入社してから求人票のそれと雇用条件変えてきたり一般常識じゃ信じられない会社も多いし 郵便局間の横もちとか採用きびしいの?
時給950円とかのバイト採用かららしいが >>62
無い時もあるけど昨日なんかも4時間越えた
時々運送系の給料で歩合給とか書いてるとこ見るけど
何をどう歩合換算するんだ?自分で仕事増やせんの? >>64
荷主からもらえる運賃から約3割とかで計算するよ。 歩合って1回走っていくらみたいな感じになるでしょ?
大型とかで運ぶ荷物で歩合変わるのかどうかしらないけど
1 >>64
たくさん金ほしかったら大型とって走りまわるしかないな
今のところ気にいらなかったら辞める 2週間で辞めた会社は、洗車道具やウォッシャー液自腹。故障したら自分でなんとかしてくれ。タイムカード無しの日報だけ。休みは突然前日。自腹がとにかく多い >>66
うちは売り上げの30%
大型で片道450キロの行程で7万くらいの運賃だから、25日走れば額面50万超えるかな
暇な時期は配車マンの腕次第で変わる 鉱山で働くデカイダンプカー
https://www.youtube.com/watch?v=-lLsV5K8fC0
このくらい巨大なダンプのドライバーとか日本じゃいないのかな
この現場なら夜間労働はなさそうだし、ドライバーの仕事としては凄く楽に見える 土木は大型と大特持って面接入ったらいきなりエリートロードだぞ 内装屋ドライバーは運送屋いったら1日で逃げ出すだろな 最近、暖かくなってきたからか
日中に超下手糞な普通車運転者が増えて怖い
大型トラック運転してて、前の車と適度な車間距離開けて走ってたら
軽自動車が間に突っ込んできやがるの
荷物積んでたらブレーキ間に合わなくて、軽自動車側が死ぬのに
アホのせいで人生狂わせたく無いよー スターゼンってどう?
2トン3トン者で営業所から配送するみたいなんだけど 土日祝日休み
1日拘束10から11時間
運ぶ物トラック大きさ問わず
1日走行距離結構長くて配達件数自体は少ないような会社ないかな
仕事は配送のみ、事務作業棚作業は基本無し >>74
俺もこないだ信号無視してきたジジイの軽トラにぶつかる寸前だったわ。
本当に死ぬかと思った 大型長距離をYouTubeで観たら良いさ。
稼ぐには地獄だぜ。本当に稼ぐなら地場で
小型中型で転がす方が生活も安定している。 >>79
一泊二日だけど、平日は家に寄ってシャワーと猫のエサをセットするだけだな
待機時間なんかは家のレコーダーからタブレットに録画飛ばして見てる
>>81
ほとんど高速も走らんよ
都会避けてバイパス走る
ちょっとくらい高速代バックあるし、俺高速が眠くて苦手だ どこの運送屋もドライバーいないのになぜ仕事ぼこぼこ受けるの?
超ブラックで有名なとこ新規立ち上げにつきドライバー募集しますとか 自転車もなにもぼこぼこやめてくだろうしと思って
よそが蹴った仕事拾ってきたりこんなんわりにあわないとかいわれたやつ >>80
you tubeなんか当てにならんだろ。
俺の場合一日目8時積み込み九時出発420k走行夕方降ろし(五時迄受付すれば卸せる)50k移動
二日目8時積み込み九時出発会社に好きな時間に帰る(四時〜五時頃)降ろし、洗車。六時半頃退社。休みは日曜、土曜日は月1回位。手摑みは一切無し。
これで年650位。
要は会社次第。元受けや自社荷が無けりゃダメ。 >>52
4トンでその待遇は酷いな。
かなりの田舎とか? 4トンでもスーパー配送とかは固定給料だからね
歩合で走るのドライバーならプラスアルファつくけど 地元にある大手運送の2t募集はかれこれ半年以上毎週求人広告でみるな
給与25万以上土日休祝日有給有、年末年始GWお盆休みって書いてあるのに不思議だよな
俺も応募しようと思わない >>91
工場専属の運送屋なら土日祝休みで企業カレンダー通り休みで7時〜17時終わり 支給22万とかだった落ちたけど
他の25万〜というとこは残業150時間したらそれくらいやだった
コースにより土日祝休みのチャータ便の仕事やったが2トンロングにマンタン手積みを5回〜6回走れ17時までに終わらないと配送先閉まるし積み込みする工場閉まるしとかだった
できるわけないし 残業1か月に150時間もやんの?25日として一日残業だけで6時間じゃん スーパーマン
意訳
連日どのような長時間勤務をもこなし
完璧に仕事をこなし
各所の社外関係者と良好な関係を築き
仕事先での情報を細かに会社へ報告し
低賃金で働き続ける奴隷 >>89
汚れたら洗うだけでええんやで
月に一回ワックスシャンプーで洗えば、たまにジェットで流すだけで綺麗になる
バンパーやキャブにメッキ入れるのは飾りというより、塗装するより修理が早いからって会社が多い
保険屋の査定でも傷入っただけで交換になるし、会社カラーで板金塗装するより早いし安い >>94
残業じゃなくて1日14時間〜15時間労働が定時というべきかな
大型なら待機時間とかもあるだろうが
2トンとかなら走りっぱなしだしな下手したら昼もゆっくり食えなかったり
で基本級14マンに残業代がのっていくらだし 長距離とか船乗りとか家に帰れないのは向き不向きが大きいわ >>94
君の今の仕事の数倍の仕事して手取り20万あったらいいほうやで運送屋の2トンなんて ほんとなー
規制緩和で運送業が一気に増加したが
おかげで値下げ合戦、どこもクビが回らなくなり辞めていく
あと3年、5年、10年すれば状況も変わるんだろうが
それまで運転手の賃金が上がる展望がないのは嫌だねぇ 仕事なげたとこあればそれを拾うとこがあると
そんな安い運賃で拾ってどうすんのと
2d車チャーター1日2万とかで受けて地元に両隣りの市とまわり放題詰め込み放題とかそりゃドライバーすぐ逃げるし >>101
それな、タクシー業とかはもちろん
警備業、ビルメン業とかも同じで激安受注
で他社案件を奪い合う事で仕事を取ってくる 地元でも超ブラックの会社が新規案件受注しましたのでドライバーを5人募集しますとか出てるな
大手ジュースメーカの仕事とか大手問屋の物流倉庫の操業とかを受注しましたとか
安く受けてそんな激安で走ってくれるドライバーくるのかねと ヤバいもうマジで続けられないかも
9時半ごろに先輩から電話がかかって来て明日早く出てとある現場に来るようにとの指示。
仕事終わって何時間も経ってるんだぞ?疲れて俺が寝てたらどうする?
何で次の日の段取りをもっと早い段階で知らせないんだ。
そもそもなんで勤務時間外にかけてくるんだ馬鹿か
明日も早くに出ないといけなくなったが残業代出ないならマジで考える
今日は午後特に何もなかったから14時くらいで帰ったがこれでこれまでの残業チャラにする気じゃないだろうな!
暇な時は早く帰っていいよとか言ってチャラにしてきそう。 4トン車で見込み見込み残業80時間込で23万支給していただける会社
面接の雨に書類選考があると零細運送屋なのに >>105
普通の運送屋に転職しろいまなら幸せになれるぞ
君なら即採用だし >>108
こんな奴何やってもダメに決まってるだろ。
つーかお前の書き込み読みずら過ぎ。句読点って知ってるか?
>>107の書き込みなんか日本語になってないぞw 新聞のチラシを販売店に配送するトラックはやったらダメ系なのかな? お前前から考える考えるばっかり言ってここで愚痴書いてるだけやんもう来なくていいよ >>111
やったらだめな仕事はないぞ
行ったらだめな会社はあるが 内装屋配送っていうほどたいしたことしてない気がする おまえらのレス読んでるとホントに運送経験あるのか疑問だな。なんかピントがずれていて経験なさそうなレスばかり 淡々と配送したい
リフトでもの積みたい
土日祝日休みたい
人間関係いやだ
もう氏たい
どうでもいい
隕石落ちろ
核爆弾も
飛び降りる >>117
上4つに激しく同意特に最初
自分のペースで作業してさっと帰りたい
現場のだらだらに合わせないかんのはしんどいわ 同じくこの業界の人間関係いやだわ朝早いけどあまり人間関係考えなくて済むし仕事終われば帰れるゴミ回収がやっぱり自分にあってたとつくづく思うわ とある現場に来てやることやったのに上の人が来るまで待機。
こういう時間もあるから残業代ないのは仕方がないだと?こっちの意思で残業してるんじゃねーわ。
現場を定時に終わって帰路の時間が2時間かかったとしてそれに残業つけられるかどうかって、
運転が仕事なんだからつけろよ! 人間関係が楽そうに思われる職業だが違うんだよな。
ドライバーの大半が、ずっと落ちこぼれのひねくれ者で、世間からの扱いも悪い
コンプレックスの塊だ。 平気で配送先の企業の正門の看板にしょんべんかけるようなジジイドライバーいるからな
たまたまトラック社名なしだからましだが グループ内の代打で普通に挨拶しながらセンター配送してるだけで
次からあのドライバーにしてくれと指名されてそ今のセンター納めルート専属になった。
今までどんだけ態度悪いのがやってたんだか >>126
4トンパレット積みパレット降ろし センター都内埼玉数か所
12時間拘束で手取り30ぐらい、休みは水曜日曜と祝日も少し >>129
うちの会社自体はその辺の中堅レベルだと思う、同グループの他の会社はよく分からん。
社長がかなり顔広くてクソみたいな配送契約は引き受けないし相手先も適正価格で依頼してくれてる。
その代わりこちらも変なドライバーは雇わない、他のドライバーもみんな社長が他業界問わず辞めた奴で
問題ない奴に声かけて再雇用してる感じ。求人誌とかハロワには載せてない >>130
やっぱりいい所は求人出さないんですねえ 地元は下請けか孫請けみたいな運送屋ばかりだなだいたい夜中発で名古屋に荷物積みにいくみたいなのがやたらおおい >>120
まあ配送関係やってたら残業はナアナアだよ。俺は20時間くらいのサービス配送は余裕でやってる。
まあ自社配送便だから完全土日週休2日だけど。 >>134
そうなのか・・・
前の会社の配送では30分単位できっちり出たんだがなぁ。
道草食って遅れても出してくれてた。
今思えば優しすぎた会社だったんだろうな。
金にならない仕事も引き受けまくって倒産したし。 >>135
まあ許容範囲があるけどね。20時間なら1日一時間だし文句言って居心地悪くなるような事はしない。 >>122
運送は工場並みに人間関係最悪だと思うわ。 >>138
単独の運送だと顔を合わす時間も
それほどないけど、大手のようにチーム編成だと
短所もあるね。一長一短だよね。 工場は一緒に仕事するから嫌な奴が居ると最悪だぞ。
ドライバーは運転手同士は中が良い。 都内ハイヤー(役員)運転手に転職してはや3年だけど結構楽でおすすめだよ。
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