配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ32
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自動運転になればおまえら雲助を根絶やしにしてくれる!!
雲助は失業しろ!! >>357
その判断がAIには出来るんだよ工事中だからどうするかとかな道路状況も人間よりもわかるだろ
彼らには何千何万回もの試験運転や人間の運転を収集解析したビッグデータがある。
それを中卒の運ちゃんと比べたらあかんやろ まさか雲助が根絶やしにされるところをこの眼で拝めるとは長生きはするもんじゃのぅ
わしは日の本一の果報者じゃあああ 実際赤帽ってどんな?
本当に車買わせて終わりなの? おまえら雲助が完全に根絶やしにされるところを見届けるのがわしの責務だと思っておる >>359
よく分からんけどそのAIって一般的な自動車に安価で積めるような代物なの? いつも15t平ボデーに電子機器工場のワークロボットやソーラーパネルとかでかい液晶パネルとかサーバールーム機器なんかの先端技術を積んで、古式ゆかしい縄ロープで縛って防水シート被せてると21世紀も大したことねえなって考える
指示書なんて荒い画質でファックスされた手書きだしな 35年前盛り上がったリニアですらまだ実験段階だからね
車の自動運転なんか今に生きてる人らは関係ないよ >>363
GPS衛星のように多数の消費者で利用できるようになれば格安になるだろうな
AIは完成すればあとはPCのOSと同じでインストールするだけだからな問題は車両の買い替えとかのハードウェアだろうね >>361
最初のうちは仕事を斡旋してくれるが
その間営業してに自分の客を見つけないとあぼーん >>366
なるほどなあ
不安なのはデータ上の処理だけなら凄いとは思うけど実際に視覚情報からどれだけ正確に処理できるのかってところ
線路敷けば信用度は格段に上がるけどさすがに不可能だし >>368
線路とまではいかないけどまずは高速道路で運用が始まるだろうとは言われてる
高速のような単調で長時間の走行は機械の得意分野だろうし 最近入った会社4トンだが積んでくれて下ろしてくれて走るだけしかも県内近場にパレット配ってくるだけ
こんなんで給料もらってすいません状態
自社配送だから9時からだし
残業150時間とかないし >>365
JR東海やらその周辺しか興味のないリニアと
グーグルやら全世界の天才頭脳が集結して、開発に必死なAIや自動運転技術を同列に扱うなよ
ドライバーは世界の天才たちに駆逐される TSは JTの子会社だよね しかしタバコ専門配送ってのが将来的にどうかなって思って辞退したなぁ
タバコに未来ないだろうし >>372
落とし穴というか2ルートあるみたいで
もうひとつもコースが違うみたい
会社はでかいみたいだがこんな荷物でいいのかレベルだし逆にこわいな
くびになりそうで >>374
まあ運送屋だって荷物がこの先ずっと同じ保証はないしな
景気とか業績で変化もするだろうよ 罵倒の言葉しか並べられない中卒運ちゃんだけには言われたくないわな 零細運送屋で4トントラックアパート住まいなのに乗って帰ってるやついるな
よく文句いわれないなと >>379
そう言えば、昭和の時代に折り込み求人にトラック持ち帰り可とかトラック通勤可とかあったな
今じゃ考えられんが 俺トラックで帰ってる
というか寄ってる
週末だけ車庫に帰る感じ
部屋さがすときは、ゼブラとかでかいコンビニの近くに借りる
まあ二時間くらいしか寄らないけど 求人ってどこで探すのがいいのだろうか
もうハロワやindeedでいいかな >>382
オレはindeedで探してる。
また転職するために。 indeedて絞り込み少なすぎないか?なんかやり方があんのか? 4トンだろうが帰りが遅くなるんだから乗って家に帰るしか無いだろ。 たまに空き地に○○運輸とか書いてあるトラック387みたいなドライバーなんだろな
田舎でもまちなか在住ならできないしな >>389
あとは自分で車買って持ち込んでるドライバーだな
自分も2年くらいダンプ持ってたときは、会社のカラーだけど家に置いてた もう奨学金返済に難儀してる奴に声かけるくらいしか若者集める方法なさそうだな
免許取る金も全部会社負担で一番稼げるコースを回す
もちろんトラックも新車
今時どこの会社も若者集めるのに難儀してるのに企業努力もしないで若者集めようなんて無理なんだよ 4トン未経験で採用されたが普通にのりこなせてる
2トンの大きいの乗ってたからか
荷物はパレット積み降ろしだし
しばらくやってみるか パレットって自分で乗せたり降ろしたりするもんなんですか?車の運転は問題ないと思うのですがフォークが全く自信ないので…. >>394
下ろすのは配送先の人
乗せるのはやってくれるときとくれないときある
俺まだ研修生だしな一応 >>392
カタコトの日本語でも日本で生きていけるが
運転免許の筆記試験は日本語以外の選択肢はない。
先進国で運転免許取得に外国語の選択肢がないのは確か日本だけ。
日本人でも一応、勉強しなきゃ堕ちる筆記を外国人が受かるのはそうとう厳しい。
外国人で普通免許を持ってる人の9割は本国からの切り替え組と言われている。
世界一高価な運転免許と言われている日本の免許で
中型とか大型は切り替えられなかったと思うぞ。 >>396
全国どこでも外国語の受験可能
英語・中国語のほかにタガログ語あたりまで用意されてる試験場あるぞ
参考までに北海道の案内な
道内各方面の運転免許試験場では、外国語(英語・中国語)の問題による仮運転免許及び第一種運転免許(普通・二輪・大特)の学科試験を行っています。
受験を希望する人は、受験する道内各方面の運転免許試験場に直接おたずねください。 >>391
たかだか2.3万の奨学金も払えない無能が勤まると思うか? ドラマでキムタクあたりがトラックドライバーやれば殺到すんじゃねえの、案外 大企業は別にして新卒、第二新卒のサラリーマンの給料なんて安いから、そりゃ払えない人もいるでしょ。
それに別に大層な仕事じゃないんだから誰でもできるよ。このアレな運輸業界に順応できるは別だけど。
奨学金といえば求人見たんだけども、京都のmkタクシーは奨学金返済を毎月1万円負担してくれるらしい。
こういうのがトラック業界も必要かもな その2、3万を払うのに難儀するような給料しか貰えない会社がどれだけあるか
今時マーチ卒で月給11万の奴だってゴロゴロいるぞ >>397
日曜日と祝日あとGWとか盆とか年末年始はあると
27万支給だって工場の白みたいなもんだし小会社になってると
9時から終わるまでだし9時からというの嬉しいな朝5時からとか無理 >>402
そんな奴はそんな仕事しか選ばないんだろ。給料いい仕事選べばいい話じゃねーか。 >>403
休みがもう少しあればだけど仕事が楽ならナシよりのアリってとこかな。w
がんばって! >>398
知らんかったわ。
なんでこんな外人なんかに激甘になったんだか。 >>405
トラックによくあるかわりがいないから休んだらだめよと
佐川とかヤマトよりいいかと
配送先すくないし >>398
つい最近のラジオで川北麻衣子というアメリカ育ちのタレントが
試験場に漢字がわからないので漢字にルビ振れますかって
聞いたらできませんって言われて諦めてる所だといってたが
ググったら英語の試験もあるところにはあるらしいが
引っ掛けだらけなのでネイティブには意味のわからない文になってるらしい
向こうにはないんだろな実に日本らしい 3月。転職の時期ですが、こんな悪質企業もあるので「退職願の日付を書き換えてくれ」と言われたら皆さん要注意!
今は武蔵野市中町1-12-10-2505が本社 日本テクノ株式会社 http://tekno.co.jp/(新井誠社長)
※ 同名企業が全国各地にあるので間違えぬよう
※ 法人代表者名は公式サイト等でも公表されるのが通例。個人情報には抵触しません。
昨年末まで当然のように同社公式サイト「会社概要」頁でも社長名の記載がありました(それが普通)。
今はなぜか社長名が消えています。社長名を公表できない企業だということです。(社長名記載がある状態もない状態も保存済)
月末退職を申し出て一旦受理したのに後から「ちょっと手続きの関係で、月末1日前で退職希望ということに書き換えてくれ」
と退職届を書き換えさせ、一ヶ月分の厚生年金(会社負担分)1〜2万を浮かせるケチでセコいブラック企業!
月末日に勤務させないなら「よくある話」かもしれないが、この企業は月末日までキッチリ働かせる悪質さ(書類と勤務実態が違う)。
※ 月末退職も一日前退職も会社側の手続きは同じ。つまり明らかな嘘っぱち
※ 「派遣なら手取りを増やすために自らそう希望する奴もいる」という人もいるでしょうがこの話は派遣ではなく正社員の話
後々モメること必至なのに、よくこんなセコい触法行為が出来るもんだと逆の意味で感心するぜ。この件は本当に頭にきている。
退職届を2回も書かせてまで社員にケチでセコい因縁をふっかける超・ブラック企業!
この話は嘘でも誹謗中傷でもなく事実。嘘や誹謗中傷を書くことはご法度でも、事実を書くことに何ら問題ありません。
「ネット上に事実を書いてはいけません」という法律も条例も利用規約もありません。
ブラック企業という言葉も「法令無視の企業」の呼称として広辞苑第7版に正式に収録された言葉。誹謗中傷用語ではありません。 わが国の社会保障制度を根底から愚弄する悪質行為を平然とやってのけるブラック企業 http://tekno.co.jp/
こういう企業がある事実(嘘でも誹謗中傷でもない)を皆さんに広く知ってもらいたい。上記URLか「日本テクノ 武蔵野市」で検索! 退職金はないし
交通費もない
ってひどいな・・・・・・・・・
この仕事も 日当10000円で裁量労働制だしな
朝5時からごほんごほん
コンビニバイトしたほうがましなレベルの時間給 そらこの業界
通信販売の普及で、需要は右肩上がりなのに
企業数は多いが、安値で仕事の請け合い合戦をして、疲弊しきってる
さらに運転手も高齢化してて、若手の運転手は入ってこない
企業が統廃合を繰り返して、業界全体で運賃の値上げを仕掛けていかないとやってけないだろ
オレは存続できる業種の運送業やってるからいいけどさ
給料上げてほしければ、まずは業界全体のシェイプアップと、運賃値上げ活動よ >>393
わいは大型未経験で免許取って2日?3日?で入社午前半日だけ助手席
午後からは運転で終わりだったぞ 平ボディとかスキルの必要な運送だと給料いいし将来的にも重宝される
これ豆知識な >>416
その会社ははたして任意保険かけてるのかな かわるだろバカじゃねーの?
同じなら高さ2mの高架下をくぐれよ
同じなら普通車でギリギリの細道を通れよ
同じなら積3t通行禁止を道路を走れよ >>418
掛けてるって話だったけど
午後ちょっと乗ってみろ!
で、大丈夫だな!で終わり
まあ今教習所フルサイズだし
ただ問題は首フリで免許取り立ての奴に横乗りなしで行かせるらしいから
まあとんでもない会社だと思う
牽引持ってるから突然行かされるぞ!
って言われたからビビってる
左バック出来なくて泣き入れて会社に電話して永遠陰口言われてる先輩いるけど可哀想すぎる
こんな業界そりゃ若いの来ないわ(笑) >>422
かわんねーよボケ
4トンなんて普通車と一緒だわ
2トンは軽自動車 >>422
4トンって旧普通免許で乗れるから普通車だろ 今年30歳でドライバーに転職しようと思ってるんだが、会社が免許取得負担って普通なん? 二年なり三年縛りがある。運輸は合わなければ即辞め転職を繰り返していいとこ見つけるのが理想だから自費でとっておいた方がいいよ >>429
へー
30未経験でもいけるかな
普通免許にフォークリフト免許しかないが >>432
飾り付けるなら使いやすい造りボディーに金掛けるよ
バンパー低くてあの倉庫には行けませんとか
リフトマンが少しでもアオリに当てると基地外騒ぎして
そんなんなら仕事に使わず飾っとけだな
トラックは道具だよ 俺は2tトラックの運ちゃんから砂利船の内航船員に転職した。ダンプの運転手がいないとこちらも仕事にならないので皆さん頑張って下さい。 >>400
あほ発見
今時の若者はテレビなんか見ねーしキムタクにもう影響力ないわ
今の若者はな、残業なしで土日祝日休みが最低ラインなんだよ 今時の就活生は残業なしで40代年収1000万を望んでるらしいからな
夢見てる暇があったら大型と牽引取って海コン乗ればいいのに
荷物触らずにただ運転するだけで入って3ヶ月で月給50万、茄子含めて年収600万は堅いぞ
会社にもよるけど 答弁は差し控えさせていただく
そう言うことでございます 若者も中年も、いい例ばかり見て無謀に追い求めるのはいつの時代も変わらんのだな
みんな現実を見るのがつらいんだろう >>420
それはないな。死角の多い箱の方が技術的には
難しい。セルフローダーやクレーン仕様のスキル
なのかもしれない、当然荷も変わってくる。 >>391
一番稼げるコースとか新車とかで今時の若者が喜ぶと思っているのかよ 綺麗なトラック社屋な会社よりプレハブ砂利敷きの会社の方が給料がいい現実 おまえらいくら給料もらえたら喜んでドライバーやるんだよ ヤマトとか佐川の宅急便のドライバーって運転中ラジオとか聴けるの? 大きな会社ほどブラック
これだけは覚えて帰ってくれ お前ら給料を時間で割ってみろ。
残業は25パーセント増しだぞ。深夜、休日も割増やで。法律でそうなってるで。w >>436
俺は若者だけどこれはほんとだな
手積み手降ろしなし、土日祝日休みの残業無しとか最低ラインだわ 俺も40才の若者だけど運転だけの荷役なしで1日8時間労働以上はしたくないな
週休二日は当たり前として 金より休みだよな平気で年休80日で回転寿司状態で求人だしてるとこはちょっと考えた方がいい 金より休みとか言ってんならドライバー以外を探した方がいいんじゃないか? 納品先が一緒の人の話だけど以外に零細や有限会社のが給料よかったりするのかもな。
やっぱりお上の監査とかが甘いから残業し放題なのかな。 一般的な運送会社で考えたら、結局儲かってる会社が給料いい
んで、ビル構えてトラック100台もってる会社があっても、そこに仕事流してる元請け会社がプレハブや民家で砂利敷きトラック5台だったりすることが普通にある
それは求人票からしたらわからんから、運を引き寄せた人間が入れるのよね、業界入って知り合い作ったり情報集めたり 印刷物運ぶだけだが昼飯誰も食べないのな休憩もなし
斜陽系なんで物量もすくないが >>445
福山通運はラジオが原因で事故があったとかで禁止と聞いたことがある 電工とか建設と違って独立しても儲からないから夢がないよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています