配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ32
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10トンで缶ジュースを問屋の倉庫にパレット入れ換えで整理整頓してこい
順番待ちリフト待ちやってらんね 明日からまた仕事だやだな・・。
楽しい仕事ってないんだろうな 雪さえ無ければ結構楽しい仕事だけどな
時給換算しなければ 転職回数が特に重視されなく経験重視の業界みたいだけど
他の良さそうなとこいって失敗→一回戻る→別の会社にチャレンジ
みたいなのってよくあるの? >>5
免許の種類とか、地場や長中距離の違いとか、求人広告の実際との違いとか、倉庫のクソフォークマンあるあるとか…
あと自分語り用のスペックシートとか?
>>10
よくあるけど、周囲が「アイツもしょうがねえヤツだなw」と思う程度には仕事が勤まらないとアカンで >>11
大型とフォークを自在に操れるようになれば良い会社に当たるまでトライできる業界なわけか
頑張ってみるわ >>12
最初の会社は一年くらいかじりついて、その会社の繁忙期を過ぎて(三月末とか)暇な時期に辞めるのが後腐れない辞め方かな
それなりに成長してから辞めれば移籍も出戻りもしやすい
どんなクソ会社でも運賃稼いで日当貰うことには代わりないから、なんとなく自分なりにこの先の選択間違わないための知識は掴んでくれ 転職板運送業これに当てはまると行くな一覧
事務所がプレハブ
駐車場が砂利
トラックが白
トラックが中古
生協
食品、建材に関わる仕事
従業員の車がやたらボロい
会社設立が規制緩和より後
資本金が数百万
従業員数30人以下
アットホームな職場です。
乗る車が2t プレハブ事務所でも運行楽だったり給料良かったり人間関係いい会社もあるからな
中堅とか大手でもブラックあるし
どの業界も入社するまでは分からないもんだけど特に運送ってギャンブル要素がでかすぎる 〃∩ ∧__∧
⊂⌒ ( ・ω・) あーミッション駆逐きた
`ヽ_っ⌒/⌒c ,、_,、_,_
(´・ω・`) ) 外周いくのん
`u--u'-u' )))))
〃∩ ∧__∧
⊂⌒ (・ω・ ) あーミッション駆逐いった
,、_,、_,_ `ヽ_っ⌒/⌒c
(´・ω・`) ) 外周いくのん
`u--u'-u' ))))) 求人サイトの従業員の写真も微妙だよな。w
載せないほうがいいんじゃないのってのが多い。笑う 業務委託のチラシ、DM配送ドライバーっていう求人気になったんですが、やってる方、経験者いますか?
営業してたから民家巡りは自信あるのだが、未知の世界過ぎて怖い。けど自分で時間決めれるのが魅力的で。 暇やけスペックシート作ってみたやで
《ドライバー経験》(未経験)(現職○年)
《現在》(正社員)(フリーター)(無職)
《年齢》
《性別》
《家族》(独身)(家族○○人)
《地域》(北海道・東北)(関東)(中部)
(関西)(中四国)(九州沖縄)
《所持免許》(大型)(牽引)(中型)
(旧普通中型8d)
(準中型)(普通)(なし)
(その他フォークなど) 以下現職
《形態》(運送営業ナンバー)
(自社便白ナンバー)
(建設会社・建材屋ダンプ当)
(請負個人営業)
《車種》(トレーラ)(大型)
(中型・4d)(小型2〜3d)
(軽自動車)(ライトバン)
(ユニック等その他)
《メイン荷物》(一般貨物)(建築資材)
(重量物)(宅配便など)
(引っ越し)(その他)
《運行範囲》(泊まり長・中距離)
(日帰り地場)
《額面年収》
《年間休日》
《勤務時間・曜日》
《保険や茄子など》 以下みつけた求人
《待遇》(正社員)(アルバイト)(請負)
《形態》(運送)(自社便)
《車種》
《地域》
《内容》
《賃金》
《休み》
《その他》 >>14
生協ってダメなん?
コープこうべが募集してんだが
よほど集まらないようだ 本日11時頃
積荷を降ろして帰路の、とある国道を走行中
自分の大型トラックの3台前でカマ堀り事故発生
信号の直前で、無理な割り込みをした爺さんの普通車に、若い女性の普通車がブレーキ間に合わずにドスン
まあ酷い事故じゃないし、すぐに互いに自動車を降りて状況確認をした後
小脇の道に入り警察を呼んだみたいだ
車庫に到着後、オレはドラレコにその事故の映像が写っているか確認をしたところ
そこには、スペースコブラのOPをノリノリで歌うオッサンの姿が・・・・
オレはドラレコの映像を消した
(´・ω・`) それは まぎれもなく ヤツさ〜
(´・ω・`) コ〜ブラ〜 Leaving me blue
(´・ω・`) コ〜ブラ〜 Missing you true
(´・ω・`) コ〜ブラ〜 Only few memories after you >>23
生協は運転手じゃなくてほとんど営業みたいなもん。
運転手だと思っていくととんでもないことになる。 トラックの荷台にリフトで綺麗に積めるようになるのにどれくらい練習したらいいの? >>26
結構センスもあるよ空間把握能力的な。向いてない奴は何年やってもあかん 4トン乗り、
年収350万、拘束10時間、有給使い放題
。
年収少ないから転職考えてるけど
他の運送会社は拘束12時間が普通なんだよな。
それに今は睡眠時間8時間とれてるけど
これより少なくなるとキツイ。
良いと決まれば良いのだが…。 荷台へのリフト積みなんて
1.リフトがボロっちくない
2.積込み場所が平坦である(アスファルト剥がれてたりといった凸凹がない)
この2つが満たされてれば、なんとでもなる >28
4tなら当たり物件やん。隣の芝はなんちゃらやぞ おまえらコンビニは勿論、スーパーやイオン関係もやみろ。空箱、空台車回収にゴミ回収、陳列までやるんだぞ。常に人材不足 俺建材モノばかりだけど今回は当たり
早出残業ほぼなし発生しても全額支給で現場は基本車上渡し
休みも日祝日隔週土曜に盆と年末年始
給料はまだ様子見だけど楽だから我慢してる >>26
まる一日いろんなパレットを積んだり降ろしたり
まとめたり練習すると感覚はつかめてくるよ。
製品保全が一番なので、あとはチルド角度
の応用や車両を痛めないようにするには
経験しかない。ゆっくりやれば良いさ。 >>33
俺は12時間から15時間で
日当1万円位だな
とてもじゃないが350万なんて夢のまた夢 >>35
給料はまだ一回目貰ってないんだよね?
幾らぐらいって言われた? >>29
それなんだよ荷物積むとこ坂になってる
リーチだが結構がたがたベテランはすいっといれるので同じようにやれと
高さいっぱい横パレットはみ出し箱破損一切許されないをきっちり並べろ 大型の地場なら最低でも450は行くぞ
2トンみたいなカス仕事やってる限りまともな給料なんて望めんよ 年収350っつても地域によるよな
関東ならなにからなにまでお高いから厳しいが、
北海道とかの地方なら全然余裕 >>28
この業界で早く帰れて有給取り放題なら金は妥協して続けた方が良いよ。
有給どころか代わりが居ないから体調悪くても休めない人が殆どだろ。 >>36
そのゆっくりができないわけよ
資格あるがほぼペーパーだったのだが
2週間くらいでなんでできないのとか説明したの聞いてないよねとか罵倒がはじまったからね
パレット4枚入れたら隙間なしくらいぎりぎりの巨大荷物を5分以内ですっといれれと
看板方式配送なので時間だからと 積み込みはやってくれるからフォークリフトはあんまり上手くはないな俺も。
ただ納品先に行って自分で降ろすくらい出来ないとドライバーは無理だろ。 >>45
トラックから下ろすとか倉庫中で移動とかの誰でもできる系は問題ない
スピードはベテランにくらべたら遅いけど >>43
以前に面接いったとこ親が死んでも休んでもらったら困るとかいいだした零細シャチョウいたからその場で断った
そこ年中募集してるな安いし >>48
だいたいギリギリの人数でコースが決まってるからね。親が死んでも休むなは流石に辞めた方が良いよ。 うちの同僚が物損事故起こしちまった信号待ちの相手に後ろからガツンと、しかも相手側がハコスカだと えらいこっちゃ((((;゜Д゜)))) >>40
ボーナスなしで考えると月38位の支給だよ…
大型の求人でもだいたいは30位しか見ないんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています