【2018年度入社】JR東日本 社会人採用 Part7
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>>935
それだ、それを言いたかった
俺の勤務してる地下の鉄道会社は、最低限度の保障どころか、住宅手当はなくて残業公出も多い
最低限度を守ろうとしてるだけでJRは凄いわ >>943
残業代はでるけど休みを犠牲にした残業なんていらん
残業ありきだから、基本給はJR東の方が高い メトロ如きの鉄道の現場しか出来ない奴はもう必要ないぞ
そんな奴はすでに余っているからな >>946 いま何歳？
俺は30前半で同じくらいの年収だけど、残業とかついて600超えだからワークライフバランス考えて転職考えてる。
友人が勤めてるから内情はある程度踏まえてるし。 >>947
20後半
好きでもない仕事やってるから転職したい
少し前まで金が必要だったから頑張ってたけどいろいろ落ち着いて
今はとりあえず食ってける額稼ぐだけでも大丈夫になった >>938
東京支社限定ではないな。
東京支社の大部分と千葉支社の一部のみが正解。 同年代だけど皆さん結構良い給料貰ってらっしゃって裏山
自分は給料アップと好きな仕事をしたい一心で受ける
給料が大幅ダウンしてもJR目指す理由が気になる 激務からの解放と安定
て、金融から来た同期が言ってた 年齢制限なくなったんだな。
44歳だが受けてみるか。
10年前に筆記で一度撃沈してるが。
SPIが全く出来なかった記憶。 >>956
仮に受かったとしても、現行の制度だと最短でも行ったとしても、50にならないと主任者試験受けられないけど大丈夫？ >>957
ほー。そんなのがあるんだ。
それ以前にあのSPIが難しいから無理かな。
やっぱりあれが出来ないと面接まで進めないんでしょう？ >>955
多分いま会社が一番欲しがってるのはそういうところからの人
中小零細や、鉄道業からじゃなくてね >>958
基本的に、昇職試験は現在の立場になってからの年数で受験資格が与えられるからね。
現行の制度のままならば、あなたの場合は早くてその年齢で受けられる事になる。
面接は2次試験だから、SPIとクレペリンが通らないとダメ。
まあ、その前にエントリーシートが通らない事には話にならないけどね。 >>961
なるほど。現実的なとこで流石に44歳だと難しそうだな。
確か2009年だったな。その時はESは普通に通ったよ。
>>960
2009年の時はSPIはSPI-Uってやつだったな。間違いない。俺は高卒だしその時はSPI-Gの対策しかやってなかったから、ぜーんぜん出来んかった。
特に数学。酷かったw >>963
記憶違いなら申し訳ないですが、昨年はSPI-UとGの混合タイプ？に思いました。問題用紙にも隅っこに小さい字でugと書いていたような…
自分も高卒ですがやれないことはないなという印象でした。
横からスイマセン むしろSPIの方がなんの対策もしなくてもその場で考えたらよくて楽だったけど… 人それぞれ苦手な分野がありますからね
面接なんかは対策しようないけど、そっちのが気が楽な人もいるんだろうし >>964
いえいえ。
2009年の時は間違いなく問題の冊子の下に小さくSPI-Uと書いてあったね。
昨年がSPI-UGならまだやれるかもな。
しかしSPIなんか楽勝だみたいな書き込みがあるが、あの数学をスラスラ解けるって…頭いいやつ多いな。
って俺がアホなだけかもしれんがw 変なマウント取り合うのやめろよ
JRで相手にされないぞ。 エントリーシートで写真要求＝ブサメンはいらないw顔が残念な奴は今から高須クリニック行けw >>959 元々、そういうとこや大手メーカーからの転職者はいたよね。
その上で大学中退含む高卒や零細からの中途もちらほら。 なんでここの馬鹿どもは毎年入社すらしてないのに知ったかで上から語るのだろうか
そりゃ落ちるわな笑 とりあえず自分の誇れるところが学歴と、総合職（無名企業）での職歴しかないから、自分を安心させたいんだろうな。
プロは高卒の仕事だし、同業他社経験者へのコンプから当然自分のほうが優遇されるはずって思いこみたいんだ。
去年もそういう奴がたくさんＳＰＩで淘汰されてたし、最終合格者でも学歴職歴関係なく平等に合格してる。
そんなにすごい職歴お持ちならポテ受けりゃいいのにな。
今年からプロ並みに立派なサイトもできて、募集人数も増えてるんだしさ。 去年合格して入社したが、あのレベルのSPIを難しいとか言ってる奴はまず筆記で落とされるのは確実だから今のうちから勉強しといた方がいい。あのテストはスピードも非常に大事だから効率のいい解き方をしないと終わらない。後クレペリンの対策もしといた方がよろしいかと 去年、SPIめっちゃできた高学歴君が筆記落ちしてたよな
そんで6割も出来たか微妙な俺は通過したぞ >>959
メガバンクは数千人単位のリストラが予定されているから、ほんとにこの会社は狙っているだろうね。
ただ、給料は半分以下になっても妥協できる人材となると限られるでしょうけど。 都銀からだと給与格差に二の足を踏む人が多いのでは。ならポテ採にとなるだろうが、鉄道営業含めあまり銀行員の業務との相性は良くないしな
むしろ地銀信金あたりはメガ以上に厳しい状況だから、今回のプロには殺到しそうな予感 >>977 SPIは6割足切り。
鉄道業界は適性試験のウエイトが高い。 >>983
鉄道スクールでSPIの評価比率は1割と言ってました それは最終的な比率なんじゃないかな？
一次の足切りには使われてるよ。 一割で通過は流石にない。
適性試験パスしない人間は法的にNGだからまずそれありきだけど。
公務員試験で例にだすなら横浜市は一次試験6割がボーダーだけど、面接にすすんじゃえば一次試験の評価は全面接過程の得点累計からみた比率でいえば、仮に一次試験が満点でも一割に満たなくなる。 毎年SPIボロボロでも受かってるって書きこみ沢山あるから、あまり心配しなくて良い
自分も数年前に受かったけど、四割弱しか解けてないと思われ 自分もSPI半分弱だったが筆記は通ったぞ
クレペリンは慣れてたしいいのが出来たのかもしれないが 去年最終で落ちたが
SPIはノートの会？だっけアマで1番売れてた奴使った
試験問題は本の問題よりは難しいけど内容は本の発展だから
ちゃんと基礎をやり込めば全然大丈夫
クレペリン検査はとにかく練習しろ
何回かやれば劇的に処理速度が上がる
手が疲れる感覚を克服しろ
で処理速度上がったら理想的な形を描く意識をしろ
こんな感じで一次は通った 今ESどう書こうかなーって考えてるけど
プロ、ポテ併願できたりする？ 受かった俺が教えてやるけど理想曲線なんか意識しても無駄
普通は行ごとに時間は変えるし要する処理力も行ごとに変わる
アホほど幻想に縋りたがるけど共通の理想曲線なんてないんだよ
必死でやりゃ大体うまい具合になるんだよそういう試験なんだから >>991
新卒は併願可なので、できるのでは？
以前から中途ポテはいたけど、ほんとにごくわずか。
一番種類が少ない採用形態だと思う。
そして、それなりのキャリアやスカウトを受けた人が多いそうだ。 そうなると今年の40人募集は相当思い切ってるな、HPも整備されたし
中途人材が活躍する土壌が出来てきたと思いたい所だが… >>994
そんなわけ無いだろ。今JR東日本は労組問題で大変なことになってんだよ。
そこに基本給安い事に嫌気が差したポテンシャルが続々辞めてってる訳よ。昔と違い残業代は多少出るようになったが非現業はパワハラの嵐だし、給料が割に合わないんだよ。
優秀な人ほど辞めてるのが実情。 ポテンシャルは労組にいないだろうし、経営ビジョンの方がダメージ大きいだろ
増員についてもそちら方面の増強だろうから >>996
東労組で検索してみ。入社を躊躇してしまう記事沢山あるから。もしくは下記スレ参照。
JR総連・東労組を語るスレvol.176
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1532036903/
>>997
今までは採用関係なく強制的に東労組加入だったんだ。加入しないと試験に受からない、差別にあうなどすごかったんだから。会社の政策が進まないのと∠○と手を切りたかったので労組潰しに出てきた。
【組合】ＪＲ東労組、７割超が脱退（46870人→13540人） 春闘契機、組織運営に反発か 落ち込みに歯止めもかからず
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