【2018年度入社】JR東日本 社会人採用 Part7
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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TQS7M JR東の関連会社（グループではない）にいたのだけど採用してくれるかな？ なにがダメだったか自覚はある？
俺も同じだけど、今年は去年の経験を生かすつもり。 >>864
落ちてるのに上からで草
生かすつもりってみんなそうだろww
自分が馬鹿っていう自覚ある？ >>864
自覚あるよ
えらそうにいうわけじゃないけど、社会人になって初めて面接と言うものを経験して面接中終始アウアウだった >>865 なにピリピリしてんだよw
自分も同じだけど、って自覚してる節あるじゃん。
就活って落ちた理由振り返らずに玉砕つづける奴は新卒も中途も多いし、全員はありえないわ。 各都道府県の就職ランキングでプロ採用はそんなに上位じゃないけど、社会人採用だとランキング上がりますか？ >>867
きもっ
GDでお前みたいなおかしな奴いたけどそいつだけいなかったわww
まあ馬鹿なりに頑張れや 勘違いさせて申し訳ないが、俺は>>864でもないし、これから社会人採用を受ける側でもないんだ。
貴方が同じ会社で働いてる側の人間だったら、恥ずかしいわ。
18年採用なら現場で見習い外れてストレスでも溜まってる？ >>869
いや、魅力ランキングかな。
結果的に難易度になるのかもしれんが。 新卒のプロ採用と社会人採用って何が違うの？
例えば、技術だったら社会人採用の方が事務仕事になるとか、管理職候補とかあるの？ >>871
u/hXおまえしかいねーんだけどwww
馬鹿すぎワロタww
しまいには東側になりすましてて草
何がしたいの？ww >>873
ほとんどの場合、中途で大量募集は現場ソルジャー要員で管理職にはなれない 複数回受験でも通りますよ
新卒より地位が低いことはないと思う
結局は入ってからの努力しだいよね >>873
よくある質問にもあるが社会人採用は運転士や車掌になれない 中途でも支社で役職ついたり、駅の管理者になってる人たくさんいるよ。
駅でお世話になった管理者の8人中6人は中途採用だったし。
新卒プロ採は運転系統のキャリア形成が基本で車掌や運転士になれる。
中途採用は駅、支社でキャリア形成していくのが基本。 あと、新卒と違って中途採用は昇級試験を一年目から受けられるよ。
乗務員の方が手当とか優遇されてるけど、駅は始業終業時間は基本一定だから一長一短だと思う。 現業やと定年まで勤めれば退職金いくらくらいになる？ 国鉄採用と今の世代じゃ多分倍くらいの差はでるんじゃないかな。
今の動向みると更なる減額提示もありえると思うわ。 >>864
>>867
>>871
こんなマジキチは今年も無理だろうね
やばいってこいつ 片目が病気で極端に悪いんだけど鉄道業界無理かな？
ちなみに補正は効かないし障碍者認定も無理 適性検査はクレペリン検査と鉄道総研っていう簡単なパズル系の問題など。
眼鏡などで矯正できれば大丈夫だけど、それも怪しいなら現業は厳しいかも。
非現業採用なら弱視や色弱で入社したポテ採を複数知ってるから中途採用でも致命的な問題ない気がする。 新卒プロ落ちたのでここにきました。
やはり倍率って新卒より高いですかね >>891
運輸系行くなら第二新卒で受けた方がいい
運輸系に興味なければ社会人採用で受ければいい 無職歴1年2ヶ月（28歳）の俺が某鉄道会社の駅員の求人に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、4月2日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それがホームに立ってたら駆け込み乗車出来なかった客が文句言ってくるし、
事故やトラブルで電車止まるといつ動くんだとかすぐ理不尽に怒鳴り込んでくるし、知るかよ！
窓口にいるとSUICAやPASMOで改札通過できなかった客がこれまた文句言って来るし。スマホいじりながら
じゃ上手く枠に当てられねーだろうがアホか？電車利用してない奴も平気で道聞いてくるし、交番で聞けボケ！
終電間際になると酔っ払いに絡まれるし最悪だよ！
疲れきったから明けですぐ帰ろうとしたら、飲み会やら労働組合の集会に強制的に出席させられて解放されるのが
夕方5時とか鬼畜すぎるでしょう！！！おまけに駅のボス猿が超体育会系で俺の言うことは絶対服従しろとかバカの極みでしょ？
限界で13日から出勤してない。ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。 >>895
今は多数組合だった東労組が崩壊してるから組合運動しなくて良いよ。 無職歴4年2ヶ月（37歳）の俺が某大手居酒屋チェーンのホールスタッフの正社員採用に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品としてネクタイ買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯作ってくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、6月18日に早く仕事覚えて店長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではお客さんから注文取って来て、その料理を運ぶ仕事だと思ってたんだけど実際は全然違って
酔っ払いに絡まれるしトイレのゲロ掃除させられるしずっと立ってないといけなくて足痛くなるし最悪！
3日間我慢して仕事してたけど、とどめに店長が明日からはもう2時間早く来いだとよ。早出残業代など一切なし。
むかついて21日からお店行ってない。ちなみに友達にもまだ辞めたこと話してない。 2019年度入社のは、7月20日からエントリー開始だそうだ。 >>899
駅にポスター出てましたよ。
今年から社会人採用から中途採用に
募集名変わってました。 年齢制限なくなったな。相変わらず乗務員にはなれないが。 年齢制限なし職歴不問、300人採用とはいえ応募者殺到しそうだな。
一生駅員でもいい人はいいんじゃない？ 一生駅前提では採用しないんじゃない？
年齢制限取っ払ったのは、優秀な人材の取りこぼし避けたいとかあるのかもしれないけど、過去の年齢制限の枠内に収まる気がする。
年齢制限撤廃すら世間体気にしてに見えてくるし。笑 駅はそのうち殆ど委託になるわけだが
新幹線駅ですら出改札委託になりはじめてる
駅員になりたいなら最初からJESSやTSSを受けたほうがいい 社債は30代前半が多かったイメージ。
逆に20代は本当に少ない。
20代で受かった奴は突出して何かを持ってる人ばかりだよ。 一連の労組問題で退職者がいるからね。外注化が進んでいるのに来年度の採用者数を増やすってよ。お前らチャンスだぞ。 >>911
支社によるのかね？
うちの支社も20代は数人だったよ
1/4くらいが20代だった 年次にもよるんじゃない？
二十代中盤はレア、ボリューム層は二十代後半、30代前半からなだらかに下降線だったな。
ハマ支社。 自分は今年28で2回目の挑戦
去年は最終落ちだが今回どこまでいけるか分からんが頑張る
20代前半から中盤くらいってまだほとんど社会人やってないレベルだろうに
受ける人もいるんだな >>914
過去に5回目の挑戦で受かったって奴がいるよ。 自分も今年で2回目です。
昨日新規登録してesの中身みたら驚愕した。去年とは書類選考の時点で雰囲気が違うと思う。
とりあえず写真のupが追加されてるし落ちる気しかしない。 >>917
すまんが自分で確認してくれ。
書類選考で今まで以上に篩にかけるんじゃないかあれは。 年齢制限を取っ払ったゆえに、書類だけで大量に応募があるだろうから、機械的に分別するだろう 年齢制限で諦めてたハイスペックがくると思うと…
つらい戦いになるな 今回はかなり熾烈な戦いになると思われ。年齢制限撤廃といいESのお題といいよっぽどいままでの社採がアレだったんだろう。 言うても超絶エリートが少なくともプロフェッショナル採用は受けんと思うよ
確かに最終の時にマーチ〜早慶くらいの卒業証明書持ってる人がまれにいたが言うてそのくらいのレベル
俺なんて無名大学だし、英語全くできやい 今まで一流企業勤務で金は蓄えたから給料安くても駅で働きたいっていう奇特なオッさんとか受けてくるかもね。 俺の場合は地元戻れるってのもメリットでもあるなー
東北で仙台以外にまともな仕事あんまないもん 自分も去年落ちて2回目
年齢制限の撤廃にｶﾞｸﾌﾞﾙが止まらないよ
>>920や>>921の言うように年齢を理由に受けられなかった有能な層が参入してくるからツラい
SPI満点とる勢いで勉強しておかなきゃ
その前にESでふるい落とされるかも 有能な38歳を超えた奴がプロ採で応募してくるかね？
そういう奴は今の会社で自分の立ち位置が出来てるだろうし、
応募してくるとしても、ポテ採の方に応募しそうな気がする。 ここの会社は労組が機能しなくなったからどんな悪条件でも働いてくれる奴隷を募集してるよ。
年齢枠撤廃も住宅ローンなんかで簡単に辞めない人が欲しい為だから。 そもそも労組がない中小で働いているから問題ない
が、労組が目を光らせてないと従業員を奴隷扱いするような会社なのかは気になる
口コミを見る限るそこまでブラックな職場環境とは思わなかったよ
やはり部署によりけりなんだろうか 超過勤務や休日勤務には非常に管理が厳しいので、そのあたりはそのへんのブラックよりはマシかと思いますよ 労基関係には厳しい会社だから、ブラックではない
ただ労組崩壊で会社のやりたい放題になる可能性 日勤教育に代表されるように鉄道は業界全体としてパワハラ体質なので、そこは覚悟しておけ
方針にそぐわない奴は露骨にやられるぞ 労基は守るけど、法や世間体を保つ最低限の保障以上の事をしたくないってのが会社のスタンス。
今後、それにより近づくんじゃないかな。
福利厚生は薄くなる見込み。 しかし田舎ではそれ以上にろくでもない仕事しかないんだよなぁ
転職先となると尚更 基本給は安いよここの会社は。HPにあるのは都市手当最高の15％のモデル。
初めは誰でも係職だが一年目から上位職の指導職試験を受けられる。また、そこから助役の前段階である主務職試験が飛び級試験で受けられるように最近なったので優秀でゴマすり、増収に自腹をたくさん切ればあっという間に出世できるぞ。 15パーセントは東京支社限定なもんだしね。
ナスにも反映されるからそれ以外だといっきに寂しくなる。
30歳で500万いかないし。 俺は去年の面接で150万近く下がるって提示されて落ちたけど
今年も懲りずに受けるぜ >>935
それだ、それを言いたかった
俺の勤務してる地下の鉄道会社は、最低限度の保障どころか、住宅手当はなくて残業公出も多い
最低限度を守ろうとしてるだけでJRは凄いわ >>943
残業代はでるけど休みを犠牲にした残業なんていらん
残業ありきだから、基本給はJR東の方が高い メトロ如きの鉄道の現場しか出来ない奴はもう必要ないぞ
そんな奴はすでに余っているからな >>946 いま何歳？
俺は30前半で同じくらいの年収だけど、残業とかついて600超えだからワークライフバランス考えて転職考えてる。
友人が勤めてるから内情はある程度踏まえてるし。 >>947
20後半
好きでもない仕事やってるから転職したい
少し前まで金が必要だったから頑張ってたけどいろいろ落ち着いて
今はとりあえず食ってける額稼ぐだけでも大丈夫になった >>938
東京支社限定ではないな。
東京支社の大部分と千葉支社の一部のみが正解。 同年代だけど皆さん結構良い給料貰ってらっしゃって裏山
自分は給料アップと好きな仕事をしたい一心で受ける
給料が大幅ダウンしてもJR目指す理由が気になる 激務からの解放と安定
て、金融から来た同期が言ってた レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
