【2018年度入社】JR東日本社会人採用 Part7

2018/04/11(水) 22:05:59.78

>>851
さよなら

2018/04/22(日) 18:22:55.12

毎年のネタ書き込みだよ。

2018/04/25(水) 19:34:03.50

ただただきつい

2018/04/27(金) 23:44:25.17

どないしたんや

2018/04/30(月) 14:29:53.31

今年度ガンバれー

2018/04/30(月) 19:51:31.61

配属駅によるやん
運ゲーやん

2018/04/30(月) 20:29:00.38

ド田舎の駅と新宿駅なら言うまでもなく後者の方が大変なの？

2018/05/17(木) 09:45:22.52

ユニークで個性的なネットで稼げる情報とか
関心がある人だけ見てください。
グーグルで検索するといいかも『ネットで稼ぐ方法　モニアレフヌノ』

TQS7M

2018/06/07(木) 16:08:05.59

JR東の関連会社（グループではない）にいたのだけど採用してくれるかな？

2018/06/07(木) 19:16:29.49

>>860
関係ないよ

2018/06/07(木) 21:57:26.63

みんながんばれ

2018/06/08(金) 04:16:14.03

今年も受けてみるかな
去年は最終落ちだった

2018/06/08(金) 05:14:15.81

なにがダメだったか自覚はある？

俺も同じだけど、今年は去年の経験を生かすつもり。

2018/06/08(金) 12:37:22.69

>>864
落ちてるのに上からで草

生かすつもりってみんなそうだろww

自分が馬鹿っていう自覚ある？

2018/06/08(金) 13:41:39.84

>>864
自覚あるよ

えらそうにいうわけじゃないけど、社会人になって初めて面接と言うものを経験して面接中終始アウアウだった

2018/06/09(土) 00:52:27.71

>>865 なにピリピリしてんだよw

自分も同じだけど、って自覚してる節あるじゃん。
就活って落ちた理由振り返らずに玉砕つづける奴は新卒も中途も多いし、全員はありえないわ。

2018/06/09(土) 04:25:05.49

各都道府県の就職ランキングでプロ採用はそんなに上位じゃないけど、社会人採用だとランキング上がりますか？

2018/06/09(土) 10:11:27.94

難易度の話？

2018/06/09(土) 13:45:05.93

>>867
きもっ
GDでお前みたいなおかしな奴いたけどそいつだけいなかったわww
まあ馬鹿なりに頑張れや

2018/06/09(土) 15:25:23.33

勘違いさせて申し訳ないが、俺は>>864でもないし、これから社会人採用を受ける側でもないんだ。

貴方が同じ会社で働いてる側の人間だったら、恥ずかしいわ。
18年採用なら現場で見習い外れてストレスでも溜まってる？

2018/06/09(土) 16:52:48.20

>>869
いや、魅力ランキングかな。
結果的に難易度になるのかもしれんが。

2018/06/09(土) 16:55:05.38

新卒のプロ採用と社会人採用って何が違うの？
例えば、技術だったら社会人採用の方が事務仕事になるとか、管理職候補とかあるの？

2018/06/09(土) 17:01:25.59

>>871
u/hXおまえしかいねーんだけどwww
馬鹿すぎワロタww
しまいには東側になりすましてて草
何がしたいの？ww

2018/06/09(土) 17:05:25.38

>>873
ほとんどの場合、中途で大量募集は現場ソルジャー要員で管理職にはなれない

2018/06/09(土) 17:12:58.27

>>875
新卒よりも地位が低いのね

2018/06/09(土) 17:14:55.18

複数回受験でも通りますよ
新卒より地位が低いことはないと思う
結局は入ってからの努力しだいよね

2018/06/09(土) 17:27:21.55

>>873
よくある質問にもあるが社会人採用は運転士や車掌になれない

2018/06/09(土) 17:31:41.02

中途でも支社で役職ついたり、駅の管理者になってる人たくさんいるよ。
駅でお世話になった管理者の8人中6人は中途採用だったし。

新卒プロ採は運転系統のキャリア形成が基本で車掌や運転士になれる。
中途採用は駅、支社でキャリア形成していくのが基本。

2018/06/09(土) 17:47:05.23

あと、新卒と違って中途採用は昇級試験を一年目から受けられるよ。

乗務員の方が手当とか優遇されてるけど、駅は始業終業時間は基本一定だから一長一短だと思う。

2018/06/09(土) 18:01:35.38

やっぱりまだ社債から乗務員へは成れないんですね。

2018/06/09(土) 20:00:50.88

現業やと定年まで勤めれば退職金いくらくらいになる？

2018/06/10(日) 06:13:14.18

そんなの入った年齢で違うだろ

2018/06/10(日) 10:04:46.47

国鉄採用と今の世代じゃ多分倍くらいの差はでるんじゃないかな。
今の動向みると更なる減額提示もありえると思うわ。

2018/06/10(日) 11:52:23.03

今の20代なら将来の退職金は800万くらいやろ

2018/06/10(日) 20:33:07.65

>>864
>>867
>>871
こんなマジキチは今年も無理だろうね
やばいってこいつ

2018/06/11(月) 17:10:05.40

適性検査ってどんな内容？

2018/06/11(月) 20:06:53.18

幼稚園のお受験用パズル問題やってれば

2018/06/11(月) 20:20:49.96

片目が病気で極端に悪いんだけど鉄道業界無理かな？
ちなみに補正は効かないし障碍者認定も無理

2018/06/11(月) 21:44:02.56

適性検査はクレペリン検査と鉄道総研っていう簡単なパズル系の問題など。

眼鏡などで矯正できれば大丈夫だけど、それも怪しいなら現業は厳しいかも。
非現業採用なら弱視や色弱で入社したポテ採を複数知ってるから中途採用でも致命的な問題ない気がする。

2018/06/14(木) 11:35:37.88

新卒プロ落ちたのでここにきました。
やはり倍率って新卒より高いですかね

2018/06/14(木) 12:31:40.71

>>891
まだ第二新卒があるじゃん

2018/06/14(木) 13:18:42.75

>>891
運輸系行くなら第二新卒で受けた方がいい
運輸系に興味なければ社会人採用で受ければいい

2018/06/15(金) 12:13:50.93

第二新卒枠っていつからできたんだっけ？

2018/06/17(日) 14:33:01.60

無職歴1年2ヶ月（28歳）の俺が某鉄道会社の駅員の求人に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。

で、4月2日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それがホームに立ってたら駆け込み乗車出来なかった客が文句言ってくるし、
事故やトラブルで電車止まるといつ動くんだとかすぐ理不尽に怒鳴り込んでくるし、知るかよ！
窓口にいるとSUICAやPASMOで改札通過できなかった客がこれまた文句言って来るし。スマホいじりながら
じゃ上手く枠に当てられねーだろうがアホか？電車利用してない奴も平気で道聞いてくるし、交番で聞けボケ！
終電間際になると酔っ払いに絡まれるし最悪だよ！

疲れきったから明けですぐ帰ろうとしたら、飲み会やら労働組合の集会に強制的に出席させられて解放されるのが
夕方5時とか鬼畜すぎるでしょう！！！おまけに駅のボス猿が超体育会系で俺の言うことは絶対服従しろとかバカの極みでしょ？
限界で13日から出勤してない。ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。

2018/06/17(日) 18:29:30.03

>>895
今は多数組合だった東労組が崩壊してるから組合運動しなくて良いよ。

2018/06/19(火) 08:48:54.41

>>896
恥ずかしいからコピペに返答すんなよ。

2018/06/23(土) 21:51:19.28

無職歴4年2ヶ月（37歳）の俺が某大手居酒屋チェーンのホールスタッフの正社員採用に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品としてネクタイ買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯作ってくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。

で、6月18日に早く仕事覚えて店長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではお客さんから注文取って来て、その料理を運ぶ仕事だと思ってたんだけど実際は全然違って
酔っ払いに絡まれるしトイレのゲロ掃除させられるしずっと立ってないといけなくて足痛くなるし最悪！
3日間我慢して仕事してたけど、とどめに店長が明日からはもう2時間早く来いだとよ。早出残業代など一切なし。
むかついて21日からお店行ってない。ちなみに友達にもまだ辞めたこと話してない。

2018/07/15(日) 17:01:09.40

2019年度入社のは、7月20日からエントリー開始だそうだ。

2018/07/15(日) 19:41:29.75

>>899
駅にポスター出てましたよ。
今年から社会人採用から中途採用に
募集名変わってました。

2018/07/16(月) 01:58:45.16

中途だから輸送にいけるとかは、、、ないか。

2018/07/16(月) 12:02:27.62

合理化の権化がそんなことするわけがないw

2018/07/20(金) 16:06:32.28

年齢制限なくなったな。相変わらず乗務員にはなれないが。

2018/07/20(金) 16:51:24.29

年齢制限なし職歴不問、300人採用とはいえ応募者殺到しそうだな。
一生駅員でもいい人はいいんじゃない？

2018/07/20(金) 17:06:39.79

一生駅前提では採用しないんじゃない？

年齢制限取っ払ったのは、優秀な人材の取りこぼし避けたいとかあるのかもしれないけど、過去の年齢制限の枠内に収まる気がする。

年齢制限撤廃すら世間体気にしてに見えてくるし。笑

2018/07/20(金) 17:59:42.49

駅はそのうち殆ど委託になるわけだが
新幹線駅ですら出改札委託になりはじめてる
駅員になりたいなら最初からJESSやTSSを受けたほうがいい

2018/07/20(金) 20:43:07.75

やっぱ名前変わったんだね

2018/07/20(金) 21:10:49.36

年齢制限なしか。でも若い子取るんだろな。

2018/07/21(土) 01:20:24.74

社債は30代前半が多かったイメージ。
逆に20代は本当に少ない。
20代で受かった奴は突出して何かを持ってる人ばかりだよ。

2018/07/21(土) 01:57:45.82

一連の労組問題で退職者がいるからね。外注化が進んでいるのに来年度の採用者数を増やすってよ。お前らチャンスだぞ。

2018/07/21(土) 11:44:19.92

>>909　20代のほうが多いぞ

2018/07/21(土) 13:07:29.42

>>911
支社によるのかね？
うちの支社も20代は数人だったよ
1/4くらいが20代だった

2018/07/21(土) 14:46:16.51

年次にもよるんじゃない？
二十代中盤はレア、ボリューム層は二十代後半、30代前半からなだらかに下降線だったな。

ハマ支社。

2018/07/21(土) 20:02:48.22

自分は今年28で2回目の挑戦
去年は最終落ちだが今回どこまでいけるか分からんが頑張る
20代前半から中盤くらいってまだほとんど社会人やってないレベルだろうに
受ける人もいるんだな

2018/07/21(土) 20:13:13.60

>>914
過去に5回目の挑戦で受かったって奴がいるよ。

2018/07/21(土) 20:26:16.40

自分も今年で2回目です。
昨日新規登録してesの中身みたら驚愕した。去年とは書類選考の時点で雰囲気が違うと思う。
とりあえず写真のupが追加されてるし落ちる気しかしない。

2018/07/21(土) 21:16:05.76

>>916
ESどんな内容でした？

2018/07/21(土) 21:34:41.88

>>917
すまんが自分で確認してくれ。
書類選考で今まで以上に篩にかけるんじゃないかあれは。

2018/07/21(土) 21:51:37.23

年齢制限を取っ払ったゆえに、書類だけで大量に応募があるだろうから、機械的に分別するだろう

2018/07/21(土) 22:21:25.28

年齢制限で諦めてたハイスペックがくると思うと…
つらい戦いになるな

2018/07/21(土) 22:26:27.98

今回はかなり熾烈な戦いになると思われ。年齢制限撤廃といいESのお題といいよっぽどいままでの社採がアレだったんだろう。

2018/07/21(土) 22:51:57.12

駅委託後の配置転換も視野に入れてるだろうな

2018/07/21(土) 23:46:39.62

空港延伸を視野に入れてるな
英語力の問い

2018/07/22(日) 00:18:51.06

言うても超絶エリートが少なくともプロフェッショナル採用は受けんと思うよ
確かに最終の時にマーチ～早慶くらいの卒業証明書持ってる人がまれにいたが言うてそのくらいのレベル
俺なんて無名大学だし、英語全くできやい

2018/07/22(日) 00:31:45.08

今まで一流企業勤務で金は蓄えたから給料安くても駅で働きたいっていう奇特なオッさんとか受けてくるかもね。

2018/07/22(日) 00:33:35.37

俺の場合は地元戻れるってのもメリットでもあるなー
東北で仙台以外にまともな仕事あんまないもん

2018/07/22(日) 13:22:56.80

自分も去年落ちて2回目
年齢制限の撤廃にｶﾞｸﾌﾞﾙが止まらないよ
>>920や>>921の言うように年齢を理由に受けられなかった有能な層が参入してくるからツラい
SPI満点とる勢いで勉強しておかなきゃ
その前にESでふるい落とされるかも

2018/07/22(日) 13:32:36.30

SPI苦手だから諦め気味

2018/07/22(日) 14:10:30.67

有能な38歳を超えた奴がプロ採で応募してくるかね？
そういう奴は今の会社で自分の立ち位置が出来てるだろうし、
応募してくるとしても、ポテ採の方に応募しそうな気がする。

2018/07/22(日) 17:03:19.03

ここの会社は労組が機能しなくなったからどんな悪条件でも働いてくれる奴隷を募集してるよ。
年齢枠撤廃も住宅ローンなんかで簡単に辞めない人が欲しい為だから。

2018/07/22(日) 17:38:11.61

そもそも労組がない中小で働いているから問題ない
が、労組が目を光らせてないと従業員を奴隷扱いするような会社なのかは気になる
口コミを見る限るそこまでブラックな職場環境とは思わなかったよ
やはり部署によりけりなんだろうか

2018/07/22(日) 17:42:32.29

超過勤務や休日勤務には非常に管理が厳しいので、そのあたりはそのへんのブラックよりはマシかと思いますよ

2018/07/22(日) 17:48:01.94

労基関係には厳しい会社だから、ブラックではない
ただ労組崩壊で会社のやりたい放題になる可能性

2018/07/22(日) 18:07:38.48

日勤教育に代表されるように鉄道は業界全体としてパワハラ体質なので、そこは覚悟しておけ
方針にそぐわない奴は露骨にやられるぞ

2018/07/22(日) 18:24:38.37

労基は守るけど、法や世間体を保つ最低限の保障以上の事をしたくないってのが会社のスタンス。
今後、それにより近づくんじゃないかな。
福利厚生は薄くなる見込み。

2018/07/22(日) 18:38:40.38

しかし田舎ではそれ以上にろくでもない仕事しかないんだよなぁ
転職先となると尚更

2018/07/22(日) 19:05:35.96

基本給は安いよここの会社は。HPにあるのは都市手当最高の15％のモデル。
初めは誰でも係職だが一年目から上位職の指導職試験を受けられる。また、そこから助役の前段階である主務職試験が飛び級試験で受けられるように最近なったので優秀でゴマすり、増収に自腹をたくさん切ればあっという間に出世できるぞ。

2018/07/23(月) 06:39:40.23

15パーセントは東京支社限定なもんだしね。
ナスにも反映されるからそれ以外だといっきに寂しくなる。
30歳で500万いかないし。

2018/07/23(月) 10:44:32.02

俺は去年の面接で150万近く下がるって提示されて落ちたけど
今年も懲りずに受けるぜ

2018/07/23(月) 10:55:18.40

発達障害だけど受けてもいいですか？

2018/07/23(月) 11:49:12.77

>>939
いま年収どれくらい？

2018/07/23(月) 11:51:16.93

>>935
それだ、それを言いたかった
俺の勤務してる地下の鉄道会社は、最低限度の保障どころか、住宅手当はなくて残業公出も多い
最低限度を守ろうとしてるだけでJRは凄いわ

2018/07/23(月) 11:54:04.13

残業公休出勤でも手当つくんじゎないの？

2018/07/23(月) 12:10:35.92

>>943
残業代はでるけど休みを犠牲にした残業なんていらん
残業ありきだから、基本給はJR東の方が高い

2018/07/23(月) 14:19:06.31

メトロ如きの鉄道の現場しか出来ない奴はもう必要ないぞ
そんな奴はすでに余っているからな

2018/07/23(月) 17:16:28.77

>>941
600前後

2018/07/23(月) 17:36:21.71

>>946 いま何歳？

俺は30前半で同じくらいの年収だけど、残業とかついて600超えだからワークライフバランス考えて転職考えてる。
友人が勤めてるから内情はある程度踏まえてるし。

2018/07/23(月) 17:53:19.68

>>947
20後半
好きでもない仕事やってるから転職したい
少し前まで金が必要だったから頑張ってたけどいろいろ落ち着いて
今はとりあえず食ってける額稼ぐだけでも大丈夫になった

2018/07/23(月) 17:56:44.63

>>938
東京支社限定ではないな。
東京支社の大部分と千葉支社の一部のみが正解。

2018/07/23(月) 19:16:46.36

同年代だけど皆さん結構良い給料貰ってらっしゃって裏山
自分は給料アップと好きな仕事をしたい一心で受ける
給料が大幅ダウンしてもJR目指す理由が気になる

2018/07/23(月) 19:28:47.77

激務からの解放と安定
て、金融から来た同期が言ってた

2018/07/23(月) 21:55:47.94

金融はストレスマッハだろうしなあ

2018/07/24(火) 08:20:00.77

今年もまた始まったんだな。

2018/07/24(火) 13:39:25.55

社債は当たりきついよ。

2018/07/24(火) 17:32:35.07

メガバンからうつってくる人もいるみたいね。

2018/07/24(火) 18:39:41.40

年齢制限なくなったんだな。
44歳だが受けてみるか。

10年前に筆記で一度撃沈してるが。
SPIが全く出来なかった記憶。

2018/07/24(火) 19:32:45.91

>>956
仮に受かったとしても、現行の制度だと最短でも行ったとしても、50にならないと主任者試験受けられないけど大丈夫？

2018/07/24(火) 19:53:39.05

>>957
ほー。そんなのがあるんだ。

それ以前にあのSPIが難しいから無理かな。
やっぱりあれが出来ないと面接まで進めないんでしょう？

2018/07/24(火) 20:01:04.85

>>955
多分いま会社が一番欲しがってるのはそういうところからの人
中小零細や、鉄道業からじゃなくてね

2018/07/24(火) 20:41:17.92

10年前のレベルを知らないがSPIが難しいとか…

2018/07/24(火) 21:37:39.48

>>958
基本的に、昇職試験は現在の立場になってからの年数で受験資格が与えられるからね。
現行の制度のままならば、あなたの場合は早くてその年齢で受けられる事になる。

面接は2次試験だから、SPIとクレペリンが通らないとダメ。
まあ、その前にエントリーシートが通らない事には話にならないけどね。

2018/07/25(水) 00:49:26.97

顔写真upすんの嫌だなー
オレ絶対落ちるもんw

2018/07/25(水) 01:51:05.04

>>961
なるほど。現実的なとこで流石に44歳だと難しそうだな。

確か2009年だったな。その時はESは普通に通ったよ。

>>960
2009年の時はSPIはSPI-Uってやつだったな。間違いない。俺は高卒だしその時はSPI-Gの対策しかやってなかったから、ぜーんぜん出来んかった。
特に数学。酷かったw

2018/07/25(水) 07:44:26.80

>>963
記憶違いなら申し訳ないですが、昨年はSPI-UとGの混合タイプ？に思いました。問題用紙にも隅っこに小さい字でugと書いていたような…
自分も高卒ですがやれないことはないなという印象でした。
横からスイマセン

2018/07/25(水) 08:26:57.56

むしろSPIの方がなんの対策もしなくてもその場で考えたらよくて楽だったけど…

2018/07/25(水) 08:52:22.91

人それぞれ苦手な分野がありますからね
面接なんかは対策しようないけど、そっちのが気が楽な人もいるんだろうし

2018/07/25(水) 09:14:06.42

>>964
いえいえ。

2009年の時は間違いなく問題の冊子の下に小さくSPI-Uと書いてあったね。
昨年がSPI-UGならまだやれるかもな。

しかしSPIなんか楽勝だみたいな書き込みがあるが、あの数学をスラスラ解けるって…頭いいやつ多いな。

って俺がアホなだけかもしれんがw

2018/07/25(水) 10:56:33.99

>>962
アップしてみ？誉めてやるから

2018/07/25(水) 12:23:41.35

変なマウント取り合うのやめろよ
JRで相手にされないぞ。

2018/07/25(水) 14:38:57.40

エントリーシートで写真要求＝ブサメンはいらないw顔が残念な奴は今から高須クリニック行けw

2018/07/25(水) 14:40:10.91

>>959 元々、そういうとこや大手メーカーからの転職者はいたよね。
その上で大学中退含む高卒や零細からの中途もちらほら。

2018/07/26(木) 16:07:39.22

なんでここの馬鹿どもは毎年入社すらしてないのに知ったかで上から語るのだろうか
そりゃ落ちるわな笑

2018/07/27(金) 00:21:26.73

オマエモナー

2018/07/27(金) 18:37:49.24

とりあえず自分の誇れるところが学歴と、総合職（無名企業）での職歴しかないから、自分を安心させたいんだろうな。
プロは高卒の仕事だし、同業他社経験者へのコンプから当然自分のほうが優遇されるはずって思いこみたいんだ。
去年もそういう奴がたくさんＳＰＩで淘汰されてたし、最終合格者でも学歴職歴関係なく平等に合格してる。
そんなにすごい職歴お持ちならポテ受けりゃいいのにな。
今年からプロ並みに立派なサイトもできて、募集人数も増えてるんだしさ。

2018/07/27(金) 20:47:15.87

去年合格して入社したが、あのレベルのSPIを難しいとか言ってる奴はまず筆記で落とされるのは確実だから今のうちから勉強しといた方がいい。あのテストはスピードも非常に大事だから効率のいい解き方をしないと終わらない。後クレペリンの対策もしといた方がよろしいかと

2018/07/27(金) 21:08:32.96

あれ、去年で採用人数何人だったんだっけ？

2018/07/27(金) 21:20:20.49

去年、SPIめっちゃできた高学歴君が筆記落ちしてたよな
そんで6割も出来たか微妙な俺は通過したぞ

2018/07/28(土) 10:21:22.40

中途採用で学歴を誇ってもねぇ…

2018/07/28(土) 10:35:51.85

>>959
　メガバンクは数千人単位のリストラが予定されているから、ほんとにこの会社は狙っているだろうね。
ただ、給料は半分以下になっても妥協できる人材となると限られるでしょうけど。

2018/07/28(土) 11:05:40.85

都銀からだと給与格差に二の足を踏む人が多いのでは。ならポテ採にとなるだろうが、鉄道営業含めあまり銀行員の業務との相性は良くないしな
むしろ地銀信金あたりはメガ以上に厳しい状況だから、今回のプロには殺到しそうな予感

2018/07/28(土) 16:05:09.71

馬鹿ほどよく語るなw

2018/07/28(土) 16:37:01.01

実際例年の倍率っていかほど？

2018/07/28(土) 16:43:55.26

>>977 SPIは6割足切り。
鉄道業界は適性試験のウエイトが高い。

2018/07/28(土) 17:31:37.74

>>983
鉄道スクールでSPIの評価比率は1割と言ってました

2018/07/28(土) 18:01:25.63

その年の人事課の人間次第で変わるよ基準なんて

2018/07/28(土) 18:07:11.99

それは最終的な比率なんじゃないかな？

一次の足切りには使われてるよ。一割で通過は流石にない。
適性試験パスしない人間は法的にNGだからまずそれありきだけど。

公務員試験で例にだすなら横浜市は一次試験6割がボーダーだけど、面接にすすんじゃえば一次試験の評価は全面接過程の得点累計からみた比率でいえば、仮に一次試験が満点でも一割に満たなくなる。

2018/07/29(日) 16:18:42.58

手取り20万年収400万

2018/07/29(日) 19:34:21.21

毎年SPIボロボロでも受かってるって書きこみ沢山あるから、あまり心配しなくて良い
自分も数年前に受かったけど、四割弱しか解けてないと思われ

2018/07/29(日) 20:19:13.27

自分もSPI半分弱だったが筆記は通ったぞ
クレペリンは慣れてたしいいのが出来たのかもしれないが

2018/07/29(日) 20:30:58.88

去年最終で落ちたが
SPIはノートの会？だっけアマで1番売れてた奴使った
試験問題は本の問題よりは難しいけど内容は本の発展だから
ちゃんと基礎をやり込めば全然大丈夫
クレペリン検査はとにかく練習しろ
何回かやれば劇的に処理速度が上がる
手が疲れる感覚を克服しろ
で処理速度上がったら理想的な形を描く意識をしろ
こんな感じで一次は通った

2018/07/29(日) 23:49:36.91

今ESどう書こうかなーって考えてるけど
プロ、ポテ併願できたりする？

2018/07/30(月) 00:03:40.94

受かった俺が教えてやるけど理想曲線なんか意識しても無駄
普通は行ごとに時間は変えるし要する処理力も行ごとに変わる
アホほど幻想に縋りたがるけど共通の理想曲線なんてないんだよ

必死でやりゃ大体うまい具合になるんだよそういう試験なんだから

2018/07/31(火) 17:25:06.84

>>991
　新卒は併願可なので、できるのでは？
以前から中途ポテはいたけど、ほんとにごくわずか。
一番種類が少ない採用形態だと思う。
　そして、それなりのキャリアやスカウトを受けた人が多いそうだ。

2018/07/31(火) 20:44:54.82

そうなると今年の40人募集は相当思い切ってるな、HPも整備されたし
中途人材が活躍する土壌が出来てきたと思いたい所だが…

2018/07/31(火) 22:12:04.04

>>994
そんなわけ無いだろ。今JR東日本は労組問題で大変なことになってんだよ。
そこに基本給安い事に嫌気が差したポテンシャルが続々辞めてってる訳よ。昔と違い残業代は多少出るようになったが非現業はパワハラの嵐だし、給料が割に合わないんだよ。
優秀な人ほど辞めてるのが実情。

2018/08/01(水) 01:15:42.34

労組の「ろ」の字も聞かないんだが

2018/08/01(水) 01:24:16.32

ポテンシャルは労組にいないだろうし、経営ビジョンの方がダメージ大きいだろ
増員についてもそちら方面の増強だろうから

2018/08/01(水) 03:52:14.71

>>996
このスレにいるには情弱すぎる

2018/08/01(水) 06:53:59.87

>>996
東労組で検索してみ。入社を躊躇してしまう記事沢山あるから。もしくは下記スレ参照。
JR総連・東労組を語るスレvol.176
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1532036903/
>>997
今までは採用関係なく強制的に東労組加入だったんだ。加入しないと試験に受からない、差別にあうなどすごかったんだから。会社の政策が進まないのと∠○と手を切りたかったので労組潰しに出てきた。
【組合】ＪＲ東労組、７割超が脱退（46870人→13540人）　春闘契機、組織運営に反発か　落ち込みに歯止めもかからず
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532959522/

2018/08/01(水) 07:21:17.05

来年度用に新スレたてた。
【2019年度入社】JR東日本中途採用旧社会人採用
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1533075597/

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