【2018年度入社】JR東日本 社会人採用 Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>733
やっぱ宅建持ってないとダメかな〜
測量士ではダメ？ >>734
仕事内容見るに宅建+実務経験って感じじゃないの
つか測量士だと土木の方が近くね？ >>735
一般測量だと土木なんだろうけど、用地測量を結構やってるんで用地管理できるかなと思ったんだけど、やっぱダメかな〜 >>734
自分も受験側だからわからないよ。測量は外部に頼んで自社ではやらないんじゃないかな。 落ちてるとはわかってても結果発表までは期待しちゃう奴 やっぱ無難に駅みたいな実務経験関係なさそうなのにしとけばよかったかな やっぱ駅が一番倍率高いんだろうなー
機械希望だけどどれくらいなんだろう 駅が一番採用多い。技術系は系統1つにつき支社毎に1人や2人レベルだから、実質 首都圏の駅が一番倍率低いと思う。
そう考えると地方支社の倍率は本当えぐいと思う。 顧客対応の駅
鉄道業界独自の保線
この2つなら未経験でも何とかなるだろう >>744
毎年ではないと思うけど、支社によっては採ってない系統もあるみたいだからねぇ。 駅員のキチガイ対応は無理だなー
あれを目指せるやつはすげーわ わいは車両志望
駅は心臓強い猛者か仙人のような心の持ち主じゃないと務められないと思ってる
実際どんな経歴の持ち主が多いんだろう？ みんなJRに行きたいの？
もしくは鉄道会社だったら他でも行きたい感じ？
そりゃ一番行きたい会社はJRだとして。 ぱっと見30代というかおっさんはあんまいなかったな
あと皆真面目そうな印象だったわ 去年受かったマン参上や！
GD
同じ部屋(広い会議室)に2グループ
1グループ6〜8人程度(忘れた)
試験官は3人(くらい)
・JR東日本について
・世間一般の話題について
1題づつ出題されて、それぞれ10〜15分で話をまとめる感じだったな。
その後それぞれ発表して、相手チームから質問やツッコミがあれば受け応えする。
JR東日本についてはどこまで会社のことを勉強してるかもチェックしてるようだった。
世間一般の話題は、答えが出ないような漠然としたテーマだった気がする。
どっちも議論の中身というか議論のプロセスを見られてる気がしたよ(当たり前か)
質問も相手の弱点を追求するより、こういう事を言いたかったんだろうな、みたいなフォローを入れる方が好印象だと思う。 面接
1対2の個人面接
小さめの会議室
俺が緊張してたからか、最初の何問かは履歴書に書いた趣味や特技なんかで話題振ってくれて、落ち着かせてくれたよ。
少し和やかな雰囲気になってからガッツリ突っ込まれた。
・JR東日本に本気でアピールして(ラブコールしてと言われた気が…)
・鉄道他社と比べてなんで当社志望なのか
・入ってやりたいことは何か
・事務的な確認事項
など
厳しく突っ込まれたけど、圧迫面接ではなく、真剣に話を聞いてくれたよ。
人によって面接時間はバラバラだったみたいで、俺は40分くらいかかったけど、20分程度の人もいた。(どちらも合格者) 冷静になって考えたけど、
高卒のエンジニアなんて務まらないよな。
何か高学歴にフルボッコにされそう 現場のおっさん世代はみんな高卒だよ
何の心配もいらない 技術でまったりしてるのは車両と機械？
電気、土木、建築は忙しそうなんだけど なんか急に夢から覚めた気分
1次までは受かってる自分を楽に想像できたのに、今はどう考えても自分じゃ無理だよなーてあたり前のように思ってる >>759
>>760
なにこれ
非常に参考になります 3つとも採用数少なさそうな職種にしちゃって後悔してる >>770
一般社採300人+グリーンスタッフ社採200人=500人 募集人数なんて目安出しな、中途で一気に500人も採用なんてまずないから 社会人採用の500人はグリーンスタッフからの採用も含まれてるからね。純粋な社会人ってのは少なくなるよ。 >>762
エンジニアなら研究職じゃなければ一番もの言うのは実務経験だから関係ないよ
そもそもJR新卒で高卒でも満遍なく求人出すし、現場は高卒多いよ
駅員だと忍耐力もそうだけどやっぱり今は英会話できるとかなり強いね
若い連中は下っ端でも覚えるのは必須事項になりつつある >>769
俺もそう思う
なので俺は希望職種選択は1つしか書いてない。その職種以外だと自分自身でモチベーションを保って仕事していけなくなるときがきそうだと思ったし。まぁ考え方は人それぞれなんで、JR東日本というブランドがモチベーションになる人もいるだろうし。 >>775
全部埋めてしまったww
駅以外ならどれも楽しそうだと思って、けっこー悩んだ 希望職、勤務地各1つしか書いてないから落ちるんだろうなー(/´△`＼) >>776
自分でこれやりたいと思って書いたならいいんじゃない？
>>778
希望以外の勤務地になることもあるけど大丈夫なの？って聞かれるだろうね。 JR様…
何とか受からしてください。
福祉底辺から抜け出したい。 >>759
ｷｬｰｯ!去年受かったマンさんｱﾘｶﾞﾄｰ!!
面接官のハートをキャッチできるようにJR東を徹底研究しておくわ JR東って社員スレないん？
探しても見つからないんだが。。
あんなに社員数多いんだから、あってもいいと思ってたんだが ぼくなんて英語全くできないけど国際事業部第二志望に入れてきたからな 大体、面接時点で支社割り振りはもう決まっているよ。あとは取るか取らないかの話だよ。 技術(列車・エネルギー・情報)志望だけどESのラジオボタンで手持ち資格ほとんど選べなかったから筆記通ってもキツいだろうなぁ…来年見据えて一陸技とか取っておこう 駅から支社行くこともあるって書いてあったけど、支社って何するの？ 関東の駅業務って、JR東日本ステーションサービスでの業務委託に切り替えてるようだけど
本体でも駅募集ってどうなってんのかな？駅長候補？ >>795
難関試験だとは思うけど、武器になるのか？ >>784
たくさんある。
特に組合系の掲示板で書いてあることが情報がリアルタイム。
ネタも組合と仕事の愚痴が多いようだ。
ただし、会社もネットの書き込みSNSは目を光らせている。
変なことかいて、クビや懲戒、注意を喰らうかもしれない。
おっと誰かが来たようだ いましたよ。土地家屋調査士の方。
チラッと履歴書みえた。 難関資格持ちとか勘弁してくれ
こっちはフォークとかしかないわｗ ↑多分フォークリフトの免許だと思うよ。
話は変わるけど、
nr検査ってのやらなかったんだけど去年までやってたのかな？ つかトイレ行きながら一列チラ見したけどこいつヤバいって難関資格なんか1人しかいなかったわ ていうかそういう難関資格持ってる人がここの試験受けないと思うけどなー 資格欄に何気なく普通自動車免許って書いちまった
管工事施工管理技師の方が良かった セコカンとかそういう現場っぽいのあるなら書いたほうがいいとは思うね 俺は行書と宅建持ってるよ
行書は突っ込まれて面倒だから書かなかったけど
難関資格じゃないと言われればそれまでだけど 資格持ってる人は事務志望の人？
そういう人には確かに効力ありそうだね エネルギー管理士（電気）はどうですか？
ですよね、無駄ですよねｗ 車と中免しか持ってない俺が応募してるんだからヘーキヘーキ くそみたいな便所の落書きで資格判定したって意味ないだろ。もう試験は終わってんだ。
黙って結果待ってろよ >>822
ダメだよ！
カレーパンだけは1個しかないから慎重にw
問題考えた無能は甘党なんだろうなー(´・c_・`) >>823
ご指摘ありがとうございます。
考えて発言するように致します。 駅とか職種によって視力聴力とかの合格基準が高かったりするの？ 思ったけどGDは職種希望が同じヤツ同士でやるのかな
だから筆記みたいにこっちから日程変更が出来ないわけだ 二次4日程のうち、2日が仕事で出れないわ
確率50%、頼むわ神様 面接対策はしっかりな
今のJRの抱える問題と自分のやれること、30周年云々熱く語れば受かるだろう おまえら二次がんばってやー
ワイは手応え的に落ちたわ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
