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船員への転職 3航海目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0064名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/22(水) 12:45:15.76ID:z1i/tzSF0
ハーバータグに転職検討中だけど、どうなんかなー。船乗りでも異質だから不安だな
0065名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/23(木) 00:38:54.25ID:utE3YTSi0
>>64
未経験ならまず不可能
あのへんは学校卒業してから囲い込んで経験積ませる感じ
そして、他の船種以上に閉鎖的でアレな人間が多い
0066名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/23(木) 05:54:32.76ID:S8ITKKJH0
>>65
学校新卒採用多いけど、不可能ってのは間違いで未経験も採用してるけど。
0067名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/23(木) 16:25:51.97ID:pQnwjWpW0
みんなが船酔いする中、自分だけが全く酔わないことに気づいた。
あの優越感はたまらないなw
船酔いしない奴は15人に1人くらいいる
0068名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/23(木) 23:11:13.68ID:uBn9eG4P0
え？何その割合
0069名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/24(金) 08:49:11.27ID:1OSxi7zr0
極端に船酔いするのとまったくしない奴は確かにいるね。
0070名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/29(水) 05:24:48.84ID:EK79vn4q0
船酔といえば、タグから転職してきた奴が、冬の日本海でゲロ吐きまくってたけど、乗る船変わると、波長の違いで偉いことになるね。
内航と漁船の時は、全く酔わなかった自分は内航大型船から平水に転職したら、船酔というより、陸酔みたいな感じが何時までも直らん。
0075名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/02(日) 00:38:36.62ID:5hqY1eqT0
元ボースンで代理店勤務の人はどこに消えたんだろ
0077名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/02(日) 15:30:40.26ID:3/iPTO4j0
全スレの最後をわざわざアンカーつけて全レス＋全部悪口で埋めてた本当のkzだったからな代理店は
こんな器の小さい人間がいるんだなって改めて思ったよ
0078名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/02(日) 17:12:01.23ID:lK4oXpcP0
>>54
団塊の世代で漁船上がりは特に厄介だよな
漁船のノリを持ち込まないでほしい
あと「自分が漁船のときは〜」とか鬱陶しい
そんなに言うなら漁船に帰れよって思うね
0079名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/04(火) 13:23:15.73ID:PTRfyfPl0
周りは嫌な奴ばっかりだぜ
顔合わせたくないから、ワッチじゃない時は部屋に引き籠り
0082名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/10(月) 09:48:58.17ID:+8d9vYpC0
俺も以前の船会社で人間関係に悩んで6ヵ月で逃げ出した
今の船は人間関係良好で快適

給料はめちゃくちゃ下がったけど雰囲気が良いから気持ちよく仕事出来るぜ
0086名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/17(月) 15:55:15.79ID:S3U0fdsL0
船での人間関係ってどんな感じですか？
体育会系のノリが必要とされるのか気になります
俺みたいな陰キャが入っても大丈夫ですかね
0088名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/17(月) 17:20:43.56ID:iABPrDRI0
人間関係も職場の雰囲気も船によるとしか言えない
ただ独特な仲間意識はあるし、逆に刃物がでるほど仲が悪くなる事もある
話しかけて貰ったら相手の気分悪くさせないように楽しくなるように返せばいい。
0089名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/18(火) 13:16:58.50ID:pqq7zwes0
回答ありがとうございます
基本のコミュニケーションが出来たらそれでいいですかね
ちゃんと仲間内に入れるようにしたいですね
0090名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/18(火) 13:24:29.90ID:cio+T8Eo0
海で仕事すると見ちゃいけないものたまに見るんだけどあれは嫌だなぁ
浮かんできてるやつだからパンパンですよw
0096名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/18(火) 15:08:30.91ID:QZB442FH0
バース中に引き上げてるのと航行中に浮いてるのを見たくらいだな
浮いてるのは見て見ぬ振りした
0099名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/18(火) 16:22:46.34ID:ViOfikyM0
どざえもん見つける人は２、３回あるってな
見た事ない人は30年、40年船乗りやっていても見ない

俺も10年以上船員だけど見た事ないや
0100名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/19(水) 06:41:31.34ID:UocD9bOn0
フェリーの機関員ってキツいかな？
490のフェリーって自炊？他の人のも作らなきゃいけない？
0102名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/19(水) 20:26:39.13ID:lGFvcd0X0
>>100
小さいフェリーなら日帰りだろ？
昼ごはん弁当持参じゃないの？
スタンバイ地獄で大変だろうけど航路や会社によってまちまちだな
0106名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/20(木) 19:24:18.23ID:CskcGqSy0
また水死体の話になるけど、
去年の夏にヤバイの見つけたと思ったらダッチワイフだったわ・・・(´・ω・`)
お前らなぁ世話になったんだから、ちゃんと供養しろよな・・・
0109名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/20(木) 23:32:31.38ID:5K7SXxBR0
公務員の年功序列はやる気が失せるぞ
どうしようもない奴でも船長機関長になるから地獄のような船もある
今の50代なんてただですらヤバイ世代だから大変だよ
0110名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/20(木) 23:45:21.65ID:oSsyCKr50
>>6
自分はその反対で
人間関係の方が心配です。。
船の中の生活になったりするので
0113名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/22(土) 15:50:10.74ID:5oarZtLH0
今、調理師学校の夜間部に通っています。今年で３３歳ですが、司厨として
就職できますか。
職歴は実家の自営業手伝いをずっとしてます。
0114名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/22(土) 16:19:45.93ID:FRaVqKfi0
>>113
調理師免許は熱いな
需要はある

まあ免許もってりゃいいっていう訳じゃないけど
あとは打たれ強い精神力かな
0115名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/22(土) 16:37:25.87ID:AfD+qzZK0
船員で一番不足してる（離職率が高い）のは司厨部だから需要ありまくる。
公船も狙えるし、就職先もすぐに見つかる。調理師持ちで運輸局に登録したらすぐに会社から電話かかってくると思う
0116名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/22(土) 17:00:42.00ID:lPJiQ8G80
どっちみちちょっとレストランとかでやってきた方がいいんじゃないかな
船での料理作りが天国に感じるみたいだし
0117名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/22(土) 17:52:03.98ID:A7bGtmvF0
はじめまして。
来月から霧島汽船なる会社の船に乗船する免状無しの素人です。今から不安で堪りませんぬ。
0120名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/22(土) 20:47:00.43ID:ermNUDpa0
それぐらいのことは関係ないわ
俺のとこ甲板員が足りなくてヒイヒイ言ってるんだが、お前ら本当に求職活動してるの？
0121名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/22(土) 21:15:22.84ID:RHI5n5fj0
>>113
自営が飲食業ならいいんじゃないか
調理職歴なくて未経験なら厳しい
陸上から司厨部に転職した場合、船酔いで辞める人多い
0125名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/23(日) 11:59:36.84ID:9fM3X6oN0
NYKがニュースになったけど、三原汽船も女性船長いる

女性船員を採用しない船社は多い
ただ求人する場合は女性不可と記載したら法に触れてしまうから言わない
0126名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/23(日) 12:04:03.34ID:qpXrf6Ei0
女性船員って見たことないが、貨物船だとセクハラの嵐だと思うよ
フェリーの事務部員は女も取るだろうが、派閥がきつそう
0127名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/23(日) 12:10:46.43ID:q8UaS2Q/0
内航だと↑三原汽船が女性船長、機関長がいることで有名だね
テレビや新聞でも取り上げられたし

ＶＨＦなんかでも女性航海士の声は良く聞くし採用している船社も
いくつか聞くね
あとは官庁船にも女性は多い
0129名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/23(日) 23:58:15.62ID:BbXPU+wl0
女の人は育てても結婚等で辞めていっちゃう。船員法でも妊娠者は乗せられないから降ろさないといけないから採用しにくい

結婚もせず（できず）に乗ってるような人は性格がちょっとアレな人が多い
0130名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/24(月) 04:39:58.84ID:1yCQXEXp0
>>128
手取りで24万だそうです。
0134名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/24(月) 14:46:25.84ID:LSG0DWKO0
どこのも20〜35みたいな幅のある表記が普通
会社にとっては船員と交渉するための大事なカードなんだから（紹介で入る場合は別だろうが）
内定もらっただけで不安になってネットに会社名手取り書き込むようなら
先輩にイジメられたらでもしたら会社に相談する前にネットに（会社名、場合によってご丁寧に船と先輩職員の名前つきで）書き込むだろうね
せめて特定不可能な状況ならわかるが、関係者が見たら一発でわかるだろうし、匿名リークにすらなってないという…単に信用を失うだけ
0135名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/10(水) 07:16:15.77ID:sFyV7bU00
もう話すこともなくなったのか…？
0136名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/10(水) 10:56:35.28ID:V/2A+mLR0
航海4級持った某組織の人間が内航船に転職は無謀でしょうか？
レーダー見たり海図触ったりしてるので甲板作業は全く分かりません。
0137名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/10(水) 10:57:16.38ID:V/2A+mLR0
ちなみに歳は34です
0138名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/10(水) 12:45:22.55ID:da9XzjFm0
自衛隊かな？
俺は過去2人元自衛隊の人と乗ったし今も一緒に乗っている
畑違いなんで最初は苦労するだろうが人付き合いと学ぶ気持ちが
あれば大丈夫
0140名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/15(月) 17:58:56.11ID:1PsjaHEw0
>>139
大丈夫だろうｗ
デコピンぐらいは喰らったかもしれないけど船内で幸せにいじられているんじゃないか？
0142名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/18(木) 22:48:46.99ID:AaShS8Pw0
運輸局でオファーがくるのってアルバイト扱いなんですか？

やってみたいけどお金なくて航海士の資格も働きながらとれますか？
0143名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/19(金) 00:43:49.82ID:aeGZdcmP0
この業界は正社員が基本だよ
未経験ならオファーなんて待ってないで、自分から電話かけて動きな
0144名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/19(金) 08:04:58.83ID:aeYox2Uv0
>>142
マジでやる気なら運輸局で求職登録したら自分から電話掛けまくること
オファーが来るのは免状持ちで経験者
0145名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/20(土) 01:01:22.97ID:O2e34HqJ0
登録して未経験なのに２週間で３件電話かかってきた俺は一体
いや自分でも探して動いてたけど
0147名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/20(土) 10:17:51.97ID:qeRj1BcK0
小さい会社でも人間関係が当たりなら良いんだけど、入らないとわからないしなあ
0148名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/20(土) 10:46:13.39ID:YvHXweoD0
>>146
大きな船に憧れる奴は多いが、大きな船ほど、荒天の中でも走らされるからな
小型船は天候悪かったら、すぐに港に入るから
0150名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/20(土) 19:56:40.76ID:0ubMHq4n0
フォーク免許あんまり意味ないよね？
あと肉体労働経験者なら採用される確率高いですか？
30半ばだけど…
0151名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/20(土) 20:05:34.69ID:LEOLowyq0
>>150
港湾労働者ならともかく船員にフォーク免許は関係なし
クレーンとか玉掛けもいらない
肉体労働経験者がいいかは聞いたことが無いけど健康な人のほうがいい
0152名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/21(日) 05:26:11.49ID:DwYZvkby0
肉体労働に耐える体力よりは、不規則勤務に耐える体力の方が必要
適性が無いとどうにもならないからとりあえずやってみれば？
0153名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/23(火) 13:52:37.61ID:gJKZylGJ0
体力以前に他の船員とのコミュ力が重要
船酔い一切しなかったし疲労も大したことなかったけど自分はそれで駄目だった
0154名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/23(火) 18:31:41.63ID:xmbrDRFP0
コミュ能力も重要だが、
人の陰口や悪口言うのは俺は極力控えてるな

誰からも信用されなくなるからな
0155名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/24(水) 01:56:22.53ID:4fzIZE3Y0
いくつか質問あるんですが

航海中の自分の部屋とかは個室ですか？
プライベートとかありますか？
オナニー事情とか気になります。
あとネットやテレビなど外界の情報得られる環境はどうなってるんでしょうか？

あと一番気になるのはどんな人が働いているんですか？
飲食やガテン系のヤンキーやdqn多めとか、職人気質の気難しい感じですか？
自分は今工場にいますが皆ヤンキーでも気さくで親切な人多いんですが
船だと上司はどんな感じの人多いのか気になります
0156名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/24(水) 11:22:28.33ID:rpP+oyfK0
いくつか質問あるんですが

航海中の自分の部屋とかは個室ですか？
→船による。小さい船は船長、機関長以外は相部屋なんてのもあるし、士官は個室、部員は相部屋なんかもよくある。
プライベートとかありますか？
→相部屋ならカーテン一枚。噂話がすごいので次の日はみんな知ってると思った方がいい。
オナニー事情とか気になります。
→知らん

あとネットやテレビなど外界の情報得られる環境はどうなってるんでしょうか？
→テレビは大抵ある。ネットは沿岸なら通じるが窓の近くやこうはん（なぜか変換できない）に出る必要がある

あと一番気になるのはどんな人が働いているんですか？
→変人。船でしか働けない人も多い。
飲食やガテン系のヤンキーやdqn多めとか、職人気質の気難しい感じですか？
→変人。常識人は稀。
自分は今工場にいますが皆ヤンキーでも気さくで親切な人多いんですが
船だと上司はどんな感じの人多いのか気になります
→工場と大して変わらないが、何人も辞めさせるびっくりするような酷い上司もいるし、逆に頭が上がらない偉大な人もいる。
基本は頑固ものが多いが話をしっかり聞いてくれる人もいる。
陸と違うのは船員法上どんなにクソでも従う義務がある事
0160名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/26(金) 21:34:45.83ID:LgkDJO8Q0
>>159
くっそややこしいから聞いた方が早い。
合格点に達していても0点の回答用紙が一枚あると落ちる。
国家試験と言えないほど曖昧で不明瞭な採点方式だから試験を受ける運輸局で「落ちる基準」を聞いた方がいい
0161名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/26(金) 21:39:07.27ID:LgkDJO8Q0
それから大問ごとの配点も滅茶苦茶なんで（本来は公開すべき）自己採点は出来ません。
例として航海の天則計算は40点もある（曖昧な回答）
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