船員への転職 3航海目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>2
>>4
年下の先輩に腹立つことあるけど負けん気が出てくるよな 人付き合いは大丈夫と思います。
未経験なもので仕事の方が不安ですね。 まーた内航船の甲板員(部員)が誕生したのか
いい加減にしろよな >>6->>8
仕事ミス多そうwww
まあ頑張れよ 代理店じゃないって言ってんだろ底辺
同じことを何度言ってもわからないのが底辺の特徴だよな
船に揺られすぎて頭おかしくなったのか?w しかし何で「BOSUN」にここまで反応するのかがわからんw
本船から上がってくるクルーリストだってそうなってるし
何か甲板員諸君の琴線に触れるものがあったのだろうか??
まあ、君ら学のない底辺に読めるとも思えないけど、暇なら見てみてねww
https://en.wikipedia.org/wiki/Boatswain
A boatswain (/ˈboʊsən/, formerly and dialectally also /ˈboʊtsweɪn/), bo's'n, bos'n, or bosun,
also known as a Petty Officer or a qualified member of the deck department,
is the seniormost rate of the deck department and is responsible for the components of a ship's hull.
The boatswain supervises the other members of the ship's deck department, and typically is not a watchstander,
except on vessels with small crews. Additional duties vary depending upon ship, crew, and circumstance. >>16
俺は逆に甲板員に何の恨みがあるんだよお前って思うわ
マジレスすまんけど甲板員居なかったら船動かんぞ
誰が入出港作業すんの?錆打ちは?操舵は?荷役は?
全部航海士と機関士がするのか?
船の仕事少しでも知っていればわかる事だろ
底辺底辺と馬鹿にすることはできても甲板員は必要なんだぜ もうさ自分で代理店で転職スレ建ててそっちいってくんない クルーリストであればB/Sと書かれてるのしか見たことないね
自称オペ、仕事できなさそう
リアルで会社の奴や船員からまともに相手にされなさそうなタイプ おそらく甲板員に家族を殺されたとか恋人を取られた
とか私怨だろうね
甲板員を恨みたくなる気持ちも仕方ないよ 瀬戸内海から千葉まで往復してます。おすすめのwi-hiってありますか?
東海湾岸は受信できなくてもかまいません。 初乗船からやっと2ヶ月経ったぞ。
人手不足でいきなり5ヶ月ぐらい乗せられそうな雰囲気だけども、初めてなんだから予定通り3ヶ月で下ろしてくれ(泣)
ていうか、その前にとりあえず仮バースくれ。 未経験で乗る人って、どんな仕事するんですか?
内航船 船員のメリットってなに?
なんで未経験から船員選んだの? >>29
田舎なので陸の仕事じゃ20万貰える仕事なんてほとんどない。
土方で車両系とか持ってても。
役所でも下っ端とかも15万くらい >>26
掃除、飯炊き、買い出し、先輩の仕事の用意、出入港作業、重い荷物の積み込み、所謂きつい仕事を優先的にする エンジンなんだが、俺の会社のでは、掃除、飯炊き、買い出し、出入港作業は全部甲板員にやらせることになっていて、ありがたい反面申し訳ない気がする 内航について
オススメできない船:タンカー、ローロー、ガット、バラ積み貨物、コンテナ、水産高校練習船、漁業運搬船
オススメできる船:離島航路貨客船、定期フェリー、調査船、平水、大学練習船、会社専属貨物運搬船、消防艇
ケミカル、ガス、タグ、漁業取り締まり船は当たり外れが半々。 瀬戸内を走るタンカーやバラ積みはきついんだが、経験にはなるよ
いい船と会社を当てて、定年まで乗れるなら特殊な船でもいいけどね >>24
タンカーだ。
無理かなーと思ってたら仮バース来たっ
!! 5ヶ月って発狂しそうだけど慣れるもんなの?
大体21日間だから想像つかない >>40
求人に多い中積み運搬船だと冷凍マグロがほとんど
運搬船の種類は他に巻き網漁船の運搬船もあるよ 私35歳、水産高校卒
真剣に転職悩んでます
船員現役の方私に勇気を下さい。
漁船10トン以上漁師歴16年、
小型1級船舶しか免状ありませんが、
内航船(外航)就職先ありますかね?
西九州海技学院で
5 4級海技士を取得しようと思っております、
海技士の免許は難易度たかいですか?
35歳は船員では歳いっちゃってますか?
就職後免許取得が無難でしょうか?
よろしくお願いします 就職先はある
海技士の試験の難易度は低い
就職前にとったほうがいい 免状無しでも海上実歴が有るから幾らでも有るよ、勿論部員での乗船だけどね。 初めて船に乗るんですけど、乗船時はスーツ姿の方が良いんでしょうか?
一応会社の人が一緒に付いてきてくれるんですけど 会社替えて乗って一ヶ月も経ってないのに他の船員さんと馴染んでる方がよくよく考えるとおかしいんだよな・・・と
好かないのが数人いるけど >>42です。
ご回答くださった方ありがとうございます。
35歳の年齢で転職は自分的に抵抗があるのですが、
やってみようかなと思ってきました。
度々質問するかもしれません。。 35歳なんて若いほうだから問題ないわ
免状持ってても、漁船上がりだと部員での採用になるだろうけど頑張れよ >>45
それは会社の雰囲気によるぞ
俺は初乗船の際にスーツ着ていったら「スーツじゃなくてよかったのに」って
言われた経験がある
でも乗下船の際は必ずスーツ着ている人も居る うちの会社は上下船時は普段着だな。
最初に聞いたら「荷物になるだけだから普段着で」と言われたよ。
会社によるから聞いといたほうが良い。
タンカーだと製油所の規定で長袖長ズボンじゃなきゃ構内に入れないとかあるらしいから普段着だと特に夏は注意。 >>47
俺37歳で未経験で乗ったけどなんとかなるよ、
まぁ最初の船は馴染めなくて1ヶ月で降りたけど(笑) >>47
水産高校出身なら4級海技士くらい楽勝だと思う
ただ内航船に乗ったとしても「水高出身のくせに〜」とか言われる
可能性は高い
でも漁船経験あるんだしサラリーマン転職組よりもハードルは低いよな >>42
海技学院に行く必要はありません。
10t以上の船舶で三年以上の乗船履歴があれば5級海技士の口述試験を受験することができます。
また、水産高校を卒業しているならレーダー講習(ALPAは要確認)や消化講習等の5級海技士を取得する上で
最低限の講習を受けており、水産高校に問い合わせれば訓練終了証明書を発行してもらえるはずです。
残念ながら卒業して15年以上たっていますので、5級海技士の筆記免除は失効していますので5級海技士の筆記を受けなければなりません。
やる気があるなら受かります。不安があるならhttp://hkg.or.jp/oogata/のようなのもいいと思います。
その後、口述を受け実免にしてから就職活動をするのがおすすめです。(学校は海上実歴がない人が行く所で、下手行くと年齢だけ増える)
それから
1、就職後の免許取得はかなり時間的にもモチベーション的にも厳しいです。そもそも就職するために免許を取るのに、
就職してしまったら時間がない中、免許を必死こいて取る必要が感じられなくと思います。
2、海技士の免許は難易度たかいですか? ←3級までの筆記はやる気でどうにでもなります。受からないならアタマが悪いので無くやる気がないだけです。
それよりも訓練講習等がかなり多く、口述が受かっても申請できないことがあるのでよく確認してください。
3、35歳は船員では歳いっちゃってますか? ←実歴があれば問題ないです。ただ、漁船の常識やノリを商船に持ち込むのはやめてください。視野を大きくお願いします。 どんなに非効率でも手を動かしてれば正義という感じの元漁船乗りが商船に乗って来てそれを周りにも強要して船の和を滅茶苦茶にして降りて行ったことがあったな >>47
歳と経験考えると甲板部員採用だろうね
作業船あたりがいいんじゃないかな >>58
食わないと余計悪くなるから、お茶漬け一杯だけでも流し込んだほうがいいぞ
薬飲むのが一番手っ取り早いけどね >>47です
>>53様ありがとうございます。
アドバイスくれた方々ありがとう。
乗船履歴はクリアなのですが、
筆記、口述試験といきなり試験となると
不安ですね。
難易度低いとはいえ落ちる方もおられるだろうし 船酔いにはアネロン
499のカーゴ船でゲロ吐きながら冬の日本海を走ってたけどアネロンがあれば吐くことはないってくらいに効く ハーバータグに転職検討中だけど、どうなんかなー。船乗りでも異質だから不安だな >>64
未経験ならまず不可能
あのへんは学校卒業してから囲い込んで経験積ませる感じ
そして、他の船種以上に閉鎖的でアレな人間が多い >>65
学校新卒採用多いけど、不可能ってのは間違いで未経験も採用してるけど。 みんなが船酔いする中、自分だけが全く酔わないことに気づいた。
あの優越感はたまらないなw
船酔いしない奴は15人に1人くらいいる 極端に船酔いするのとまったくしない奴は確かにいるね。 船酔といえば、タグから転職してきた奴が、冬の日本海でゲロ吐きまくってたけど、乗る船変わると、波長の違いで偉いことになるね。
内航と漁船の時は、全く酔わなかった自分は内航大型船から平水に転職したら、船酔というより、陸酔みたいな感じが何時までも直らん。 スタビやアンチローリングタンクがある船は揺れ方が独特で慣れない人もいるな 結局職場が体育会系の人間関係かというのが一番気になるわ 自分は上下の毛を剃られて腹の上でジャンプされて肋骨を折られたよ 体育会系って言うよりは独特の内航海運系っていうのかな
船員独特の雰囲気 全スレの最後をわざわざアンカーつけて全レス+全部悪口で埋めてた本当のkzだったからな代理店は
こんな器の小さい人間がいるんだなって改めて思ったよ >>54
団塊の世代で漁船上がりは特に厄介だよな
漁船のノリを持ち込まないでほしい
あと「自分が漁船のときは〜」とか鬱陶しい
そんなに言うなら漁船に帰れよって思うね 周りは嫌な奴ばっかりだぜ
顔合わせたくないから、ワッチじゃない時は部屋に引き籠り 俺も以前の船会社で人間関係に悩んで6ヵ月で逃げ出した
今の船は人間関係良好で快適
給料はめちゃくちゃ下がったけど雰囲気が良いから気持ちよく仕事出来るぜ 船員を育てようとしてくれる人も居るんだけどとにかく変人が多いよね 船での人間関係ってどんな感じですか?
体育会系のノリが必要とされるのか気になります
俺みたいな陰キャが入っても大丈夫ですかね 人間関係も職場の雰囲気も船によるとしか言えない
ただ独特な仲間意識はあるし、逆に刃物がでるほど仲が悪くなる事もある
話しかけて貰ったら相手の気分悪くさせないように楽しくなるように返せばいい。 回答ありがとうございます
基本のコミュニケーションが出来たらそれでいいですかね
ちゃんと仲間内に入れるようにしたいですね 海で仕事すると見ちゃいけないものたまに見るんだけどあれは嫌だなぁ
浮かんできてるやつだからパンパンですよw >>90
6年近くになるけどそんなん見たことないわ。馬鹿なのこいつ? バース中に引き上げてるのと航行中に浮いてるのを見たくらいだな
浮いてるのは見て見ぬ振りした どざえもん見つける人は2、3回あるってな
見た事ない人は30年、40年船乗りやっていても見ない
俺も10年以上船員だけど見た事ないや フェリーの機関員ってキツいかな?
490のフェリーって自炊?他の人のも作らなきゃいけない? いつか外航船乗りたいなぁ
話聞いてるとタイミングみたいだけど >>100
小さいフェリーなら日帰りだろ?
昼ごはん弁当持参じゃないの?
スタンバイ地獄で大変だろうけど航路や会社によってまちまちだな >>103
出入港作業や機関の始動停止の連続で休む暇ないってことかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています