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船員への転職 3航海目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0468名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/13(月) 18:58:50.68ID:zELGqArk0
>>466
それだけあれば充分です。
出来たら、船のりながら海外にも行ってみたいです。
アメリカ、ヨーロッパ、中東など行きたいです。

>>467
私、海の仕事は未経験ですが・・
0469名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/13(月) 19:26:57.45ID:yjCW29a50
海外行けるのは海洋大学卒の中でも一部のエリートなんでまず不可能
手取り20スタートで年間休み90日未満で1日12時間労働当たり前
出来ると思うなら雇ってくれる所1社くらいあると思う
3年我慢して免状取れさえすれば給料一気に上がるしその後も安泰だろうけど
0470名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/13(月) 19:48:39.83ID:zELGqArk0
>>469
詳しく説明ありがとう。
船の中での生活だと、船内寝泊まり食事つき生活ですよね？通勤時間ゼロ！！！

私は工場で12時間は余裕で働いてたんです。
0473名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/14(火) 23:19:02.46ID:Elo4MZvb0
船員労働統計調査
でぐぐると給料の国の統計調査情報が出てくる
だが残業時間はこれっぽっちも信じてはいけない
0474名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/15(水) 12:42:03.14ID:Ire1FlJB0
船員の12時間と工場の12時間はきつさが全然違うぞ
工場だと、例えば朝8時から夜21時までで、あとはまとまった睡眠がとれるだろ？
船は0-4ワッチで12時間だと、
0-4航海ワッチ　9-10入港作業　12-16荷役ワッチ　21-22出航作業
これはちょっと極端だが、まとまった睡眠時間が取れなくてつらいんだよ
0475名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/15(水) 23:17:53.71ID:6TNMtI/n0
>>474
冬の繁忙期のタンカーで、北日本だったら、その極端な例が1週間くらい続くことも珍しくないよね…
0478名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/16(木) 12:25:08.83ID:P7Rew2op0
薬飲んでも船酔いってキツいもん？
あと>>474みたいな時って時間も一定じゃないよね
いつ作業始まるかわからなきゃ目覚まし時計もかけられないと思うんだがどうすればいいんでしょ
0479名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/16(木) 13:06:34.46ID:ft9Cva0z0
酔い止めって安くないぞ、シケるたび飲み続けるつもりか？
酔いに慣れるまで辛抱や、みんなその道を通ってる
0481名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/17(金) 00:51:16.70ID:TvTrHqJN0
薬局で買える市販の酔い止め1日常用しても100円くらいだぞ
最初はずっと飲みっぱなしくらいでいい
0485名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/19(日) 01:39:59.51ID:+AVdP4H10
>>484
483だけど、2港積み当たり前で寝る時間なんて無いぞ。時化でも走るし夜荷役で朝までとかざらだ。そして仮バースもなく給料も安い 。
そりゃ、若い子だってすぐ辞めるよ

いくら履歴がつくと言ってももう少しましなところにいったほうがいい。
0487名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/19(日) 08:15:26.36ID:+AVdP4H10
>>486
飢虎=上○トランステック
0490名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/19(日) 18:18:15.79ID:irZmJcyc0
>>489
日が出てるうちに荷役開始してしまえば、夜通しだって荷役するぞ…
タンカーは時間もそうだが、タンク内の空気の悪さで喘息再発したから2度と乗らんだろうな…
せっかく1航まで上り詰めたが…涙
0491名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/19(日) 22:58:22.41ID:dqMuJQiT0
定期航路フェリーへの転職ってどうなんですかね？

勤務内容や収入など教えてください経験者の方
0492名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/20(月) 18:21:06.82ID:S/qOeTIk0
>>489
港によっても揚げる時間が違ったり、夜荷役できない港もあるが少数だぞ。
2か月やったがもう限界。船長に言って下船するわ。陸の仕事のほうがいいよ
0494名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/20(月) 19:05:31.82ID:S/qOeTIk0
>>474
ちなワイの場合
0-4航海ワッチ 5-6掃除 7-8朝食 9-10 入港作業
11-12昼食 13-17荷役ワッチ 17-18夕食 19-22荷役ワッチ 23- 出航作業
白油タンカーの場合。
0495名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/20(月) 19:06:58.47ID:S/qOeTIk0
>>493
普通にあるで。糞オペの都合でな。
0497名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/20(月) 19:16:35.08ID:S/qOeTIk0
>>496
残念ながら真実やで。
こないだも20歳くらいの若い子が辞めてった で。だからこれからどーしてもタンカーに行きたいって人はよく考えてな
0498名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/20(月) 19:29:51.26ID:a2Xv93eo0
前電通で新卒の子が自殺して問題になったけどそういう裁判起きないのかね
ガチで過労死するやろ…
0501名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/20(月) 20:31:09.17ID:S/qOeTIk0
>>500
海上履歴2か月でも行けるんか？
0502名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/20(月) 20:33:21.28ID:S/qOeTIk0
>>499
ちな手取り25万、残業時間は余裕の200時間オーバーやで(白目)
0503名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/20(月) 20:56:15.27ID:S/qOeTIk0
これでもタンカーに行きたいって人に言っとく
①仮バースが月に何回取れるのか。
②給料とボーナス
③休暇はちゃんと回っているか。
④平均年齢
⑤月平均の残業時間(デッキとエンジンでも結構違う)
⑥勤務体系(○か月勤務○日休み)
⑦年間休日
⑧組合船か味噌式か
上記を踏まえて納得できりゃいいんじゃないか、でも入社時の説明と異なる場合もあるからなぁ難しいところやで。
0506名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/21(火) 00:32:33.64ID:2hYw2A270
ここまで極端な例は少ないだろう？
俺はカーゴだからタンカーのことは知らんけど…

>>505
コンテナ
公共バースで揚げるコンテナならまあ大丈夫だろうが、
プライベートバースで揚げるコンテナはマジで殺される
カーゴでも港間距離が短い船はやばいのが多い
0510名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/21(火) 19:50:14.93ID:hg9W+44X0
普通、マシな方じゃないかな
酷いのは加えて>>494
1日睡眠３ｈで残業200h超えで怒鳴られまくる、暴力あり

専門学校出て就職率100％
就職先は比較的まともな方が多いのに5割が辞めて二度と船に乗らない世界
優しくしてやりゃ人手不足にもならんのに
0512名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/21(火) 21:24:41.38ID:VhcqVaFy0
>>507
これ見て思ったのは若い子らを育てるって気持ちがまったくないことだな

分からなかったら怒鳴るとか馬鹿じゃないの？
昔はそうだったって今はそんなこと言ってられる程人員がいないのに、、、
内航船の人員が減っていく訳がわかるよ
0515名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 00:20:18.07ID:mX5kdkUi0
>>512
お前が教える立場でそれを言ってるのなら立派だ
しかし、教わる立場でそんな舐めたこと考えてるんだったら船に乗るな

ズブの素人の癖に筆記も取らずPort/Starboardも知りませんって、教える方の負担考えたことあるのかよ
写真を見る限り49か69のバラ積みのようだが、5人+1人で動かしてるんだから教える方こそ地獄を見てるわ
0516名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 02:06:57.33ID:9+NulW3q0
>>515
教える方の負担とは言うけれど長い目で考えたら本当に若い子らを育成しないといけないんじゃないの？

言っていることはわかるけどその辺りの考えを変えていかないといけないと思うけどね
0517名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 08:31:45.69ID:mX5kdkUi0
>>516
それでお前は教える立場なの？教わる立場なの？

ギリギリの人数で船を動かさなければならない状況を作ったのは、
船員の問題じゃなくて傭船料が主な原因だから
なんんでもかんでも「船員の考え」みたいな根性論で押し通されたら、現場はたまったものじゃない
0518名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 09:27:52.21ID:mPH1iCuy0
>>517
そういう考えが根性論って言うんじゃないんですかね？

うちの会社は危機感を抱いてそういう風な指導体制に変わっていますよ？
0519名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 17:26:18.93ID:ig8Zj9xB0
まぁなんでもかんでも船員だからってするのは一括にするのは良くないな
仕事内容も待遇も雰囲気も会社によって全然違う
そこらへんは陸と同じ
0520名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 19:11:07.20ID:PZVUGJZZ0
だから新人なんていらねーんだよ
教える手間が半端じゃねぇからすげーストレス溜まるんだよ
0523名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 22:05:25.75ID:9fCCt7Uc0
ところで前々から思ってたんだけど
わざわざ専門用語で言うのは何でなんだろう
右舷、左舷でええやん？
0524名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/23(木) 08:14:22.08ID:T5xruisv0
実は今
作業中の事故のため船を降りています
（本来なら航海士として乗船中）
正式な病名は
・右示指挫滅創
・右示指手指神経損傷
です。
免許もねぇのに航海士ってなんだよ
0525名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/23(木) 13:30:19.88ID:IvjZCFvG0
電車とかバスとかトラックとか他の乗り物より、船員のほうがやっぱりやりがいというか
誇りというものは感じられる。
やっぱり大海原へ航海に乗り出すのは、他の乗り物とは違う。
飛行機と船なら、どっちを選ぶかは、考え方にもよると思う。
0526名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/23(木) 15:40:43.84ID:tDn0PsHr0
内航船はそんな感じじゃないなあ
感じ方は人それぞれだけど、やっぱ外船に乗らなきゃと思うよ
0528名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/24(金) 18:26:32.29ID:fbUo6opg0
本当怖い世界やな
入る前に知れて良かったわ
0530名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/24(金) 19:53:14.31ID:fbUo6opg0
>>515
Port/Starboard
これ日本語じゃダメな理由教えてください
多分素人でも日本語なら通じますよね？
0531名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/24(金) 20:21:28.04ID:H/tPmSWF0
ガット船と言えばあの島だな
ほとんどが個人経営者でバブル期からの生き残り

もうすぐ30年とかの船が多いな
0536名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/24(金) 22:30:47.61ID:ZJdePlMi0
途中になった
>>530
ポートトゥーポートプリーズが分からなくて右舵切って事故った船もある
そういったことも含めて素人なら教育しろよって言われたらその通りだけど
勉強したけりゃ素直に学校行けよって思う
0540名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/25(土) 19:56:06.72ID:47byhzso0
ジャイロ読むときも英語なんですか？
0542名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/25(土) 20:35:26.96ID:47byhzso0
くだらないことなんですか？
0544名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/25(土) 20:45:16.19ID:47byhzso0
がきではないですよ
0546名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/25(土) 22:36:20.99ID:ybmG3bdF0
煽ってるだけなら他に迷惑だから、どっか他の業種職種に行ってくれ
誰も船員になってくれとは頼まないから

>>538
逆だな
右舷対右舷にしたいからVHFで呼び出したが、
意味が分からず原則に固執して左舷対左舷にしようとして事故ったんだろう
0547名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/27(月) 23:56:29.82ID:5BIDoM4u0
もうすぐ免状取れそうなんだが上が詰まって部員生活続きそう
職員募集してる所移ったら数ヶ月～1年くらいで職員にしてくれるんかな？
0550名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/28(火) 20:11:27.99ID:OS/EW38S0
どこの職場でも相対的に自分の評価を上げたいのか知らんが、
新人や後輩をいびってるヤツを見ると痛々しいわｗ

育てる事に危機感を感じてるのか？と思ってしまうわｗ
0551名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/28(火) 21:29:54.22ID:5RyusO/80
アレ醜いよな...見てて惨めだしいい歳した大人が恥ずかしいよ
この前高卒40後半部員が大卒20代職員ををいじってて凄く惨めだった。職位が上ならまだしも..なぁ...
見てられなくて大学ネタ振ってやったら職員にめっちゃ感謝された
そういう奴は大抵無能。5年で追い越すのが目に見えてるよ
0553名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/28(火) 21:48:52.34ID:fUdUB5qC0
高卒は自分が偉くなったと思うまでは体育会系なノリで上のいうことは聞き
偉くなった、あるいは首にされない人員、ポジションになったと思ったら
まったく働かなくなりイビりが始まる
そして同じ高校卒上の人間が入ってきたら他をはじき出すような行動に出始める
まさしくガン細胞であり、切除しなければ新しい細胞が汚染、駆逐されていく
切除できない会社は死ぬだけである

まあ高卒だけに限らないけど高卒はガン細胞多いな
ワッチ中にスマホゲーで遊んでたりするし
0556名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/01(金) 16:27:03.62ID:zeBVEOj50
仕事覚えてようやく使い物になってきたのに
そいつのせいで新人や若いのがスグやめてしまうわ

年上にも偉そうにする社長のバカ息子だが、
次の船も決まってるし今月いっぱいで4人全員でやめる予定ｗｗｗ
0557名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/01(金) 20:34:25.91ID:9UOdOn1/0
そういう奴居るよなあ
会社も目先しか見てないから滅多にクビにせんしな
うちは今は再雇用で何とかしのいでるが、3年後には阿鼻叫喚決定だわ
その前に俺も逃げるけどｗ
0558名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/03(日) 14:40:02.95ID:tWyUIx8Q0
クビになって失業手当で半年くらい過ごしたい
でもクビになるようなことしたら狭い業界あっという間に名前広がるよなぁ
自己都合退職じゃ90日しか貰えないし
0559名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/03(日) 15:45:50.15ID:eTcIAbwt0
普通に辞めればいいじゃないかよ
自己都合と会社都合でも失業保険なんて3か月で50万くらいしか違わんだろ？
職員なら一か月分の給料程度やんか
0560名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/03(日) 16:27:52.69ID:tWyUIx8Q0
普通にやめると貰えるまでの大気期間がね

職業訓練受けると失業手当伸びるんだな
年収の半分しか貰えないけど2年週休3日で訓練とか最高すぎる
0562名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/04(月) 08:19:33.20ID:dqz5p0Ig0
>>561
本当に千差万別だよ
あくまで平均なら10時間そこらだと思うが、ピンキリが激しいから平均は当てにならんぞ
0566名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/07(木) 05:51:37.95ID:WqFlm3QG0
>>561
複数の会社で船員経験有りで
今は船舶管理会社にいるけど、楽な船ときつい船の差がありすぎるよ。
公務員の官庁船でもそうだし、極端な話、同じ会社で同じトン数の同種の船でも
船齢・航路や船長次第で全てが変わってくる。　変な話、楽な船に行けるかは運？
まあ、部員で未経験からだと、平水の船以外かなり激務だとは思うよ。
　免状持ってたら、公務員試験受けなければならないけど
そんなにきつくない実質倍率2～3倍の官庁船とかもあるけどね（自分は、補欠合格した）
0567名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/07(木) 06:50:44.45ID:FM+N8mcx0
ハズレ引いたら1年くらいでやめて当たり引くまで繰り返すでおｋ？
筆記だけ免状まず取ろうと思って勉強始めたばかり
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