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船員への転職 3航海目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0120名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/22(土) 20:47:00.43ID:ermNUDpa0
それぐらいのことは関係ないわ
俺のとこ甲板員が足りなくてヒイヒイ言ってるんだが、お前ら本当に求職活動してるの？
0121名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/22(土) 21:15:22.84ID:RHI5n5fj0
>>113
自営が飲食業ならいいんじゃないか
調理職歴なくて未経験なら厳しい
陸上から司厨部に転職した場合、船酔いで辞める人多い
0125名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/23(日) 11:59:36.84ID:9fM3X6oN0
NYKがニュースになったけど、三原汽船も女性船長いる

女性船員を採用しない船社は多い
ただ求人する場合は女性不可と記載したら法に触れてしまうから言わない
0126名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/23(日) 12:04:03.34ID:qpXrf6Ei0
女性船員って見たことないが、貨物船だとセクハラの嵐だと思うよ
フェリーの事務部員は女も取るだろうが、派閥がきつそう
0127名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/23(日) 12:10:46.43ID:q8UaS2Q/0
内航だと↑三原汽船が女性船長、機関長がいることで有名だね
テレビや新聞でも取り上げられたし

ＶＨＦなんかでも女性航海士の声は良く聞くし採用している船社も
いくつか聞くね
あとは官庁船にも女性は多い
0129名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/23(日) 23:58:15.62ID:BbXPU+wl0
女の人は育てても結婚等で辞めていっちゃう。船員法でも妊娠者は乗せられないから降ろさないといけないから採用しにくい

結婚もせず（できず）に乗ってるような人は性格がちょっとアレな人が多い
0130名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/24(月) 04:39:58.84ID:1yCQXEXp0
>>128
手取りで24万だそうです。
0134名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/24(月) 14:46:25.84ID:LSG0DWKO0
どこのも20〜35みたいな幅のある表記が普通
会社にとっては船員と交渉するための大事なカードなんだから（紹介で入る場合は別だろうが）
内定もらっただけで不安になってネットに会社名手取り書き込むようなら
先輩にイジメられたらでもしたら会社に相談する前にネットに（会社名、場合によってご丁寧に船と先輩職員の名前つきで）書き込むだろうね
せめて特定不可能な状況ならわかるが、関係者が見たら一発でわかるだろうし、匿名リークにすらなってないという…単に信用を失うだけ
0135名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/10(水) 07:16:15.77ID:sFyV7bU00
もう話すこともなくなったのか…？
0136名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/10(水) 10:56:35.28ID:V/2A+mLR0
航海4級持った某組織の人間が内航船に転職は無謀でしょうか？
レーダー見たり海図触ったりしてるので甲板作業は全く分かりません。
0137名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/10(水) 10:57:16.38ID:V/2A+mLR0
ちなみに歳は34です
0138名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/10(水) 12:45:22.55ID:da9XzjFm0
自衛隊かな？
俺は過去2人元自衛隊の人と乗ったし今も一緒に乗っている
畑違いなんで最初は苦労するだろうが人付き合いと学ぶ気持ちが
あれば大丈夫
0140名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/15(月) 17:58:56.11ID:1PsjaHEw0
>>139
大丈夫だろうｗ
デコピンぐらいは喰らったかもしれないけど船内で幸せにいじられているんじゃないか？
0142名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/18(木) 22:48:46.99ID:AaShS8Pw0
運輸局でオファーがくるのってアルバイト扱いなんですか？

やってみたいけどお金なくて航海士の資格も働きながらとれますか？
0143名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/19(金) 00:43:49.82ID:aeGZdcmP0
この業界は正社員が基本だよ
未経験ならオファーなんて待ってないで、自分から電話かけて動きな
0144名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/19(金) 08:04:58.83ID:aeYox2Uv0
>>142
マジでやる気なら運輸局で求職登録したら自分から電話掛けまくること
オファーが来るのは免状持ちで経験者
0145名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/20(土) 01:01:22.97ID:O2e34HqJ0
登録して未経験なのに２週間で３件電話かかってきた俺は一体
いや自分でも探して動いてたけど
0147名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/20(土) 10:17:51.97ID:qeRj1BcK0
小さい会社でも人間関係が当たりなら良いんだけど、入らないとわからないしなあ
0148名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/20(土) 10:46:13.39ID:YvHXweoD0
>>146
大きな船に憧れる奴は多いが、大きな船ほど、荒天の中でも走らされるからな
小型船は天候悪かったら、すぐに港に入るから
0150名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/20(土) 19:56:40.76ID:0ubMHq4n0
フォーク免許あんまり意味ないよね？
あと肉体労働経験者なら採用される確率高いですか？
30半ばだけど…
0151名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/20(土) 20:05:34.69ID:LEOLowyq0
>>150
港湾労働者ならともかく船員にフォーク免許は関係なし
クレーンとか玉掛けもいらない
肉体労働経験者がいいかは聞いたことが無いけど健康な人のほうがいい
0152名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/21(日) 05:26:11.49ID:DwYZvkby0
肉体労働に耐える体力よりは、不規則勤務に耐える体力の方が必要
適性が無いとどうにもならないからとりあえずやってみれば？
0153名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/23(火) 13:52:37.61ID:gJKZylGJ0
体力以前に他の船員とのコミュ力が重要
船酔い一切しなかったし疲労も大したことなかったけど自分はそれで駄目だった
0154名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/23(火) 18:31:41.63ID:xmbrDRFP0
コミュ能力も重要だが、
人の陰口や悪口言うのは俺は極力控えてるな

誰からも信用されなくなるからな
0155名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/24(水) 01:56:22.53ID:4fzIZE3Y0
いくつか質問あるんですが

航海中の自分の部屋とかは個室ですか？
プライベートとかありますか？
オナニー事情とか気になります。
あとネットやテレビなど外界の情報得られる環境はどうなってるんでしょうか？

あと一番気になるのはどんな人が働いているんですか？
飲食やガテン系のヤンキーやdqn多めとか、職人気質の気難しい感じですか？
自分は今工場にいますが皆ヤンキーでも気さくで親切な人多いんですが
船だと上司はどんな感じの人多いのか気になります
0156名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/24(水) 11:22:28.33ID:rpP+oyfK0
いくつか質問あるんですが

航海中の自分の部屋とかは個室ですか？
→船による。小さい船は船長、機関長以外は相部屋なんてのもあるし、士官は個室、部員は相部屋なんかもよくある。
プライベートとかありますか？
→相部屋ならカーテン一枚。噂話がすごいので次の日はみんな知ってると思った方がいい。
オナニー事情とか気になります。
→知らん

あとネットやテレビなど外界の情報得られる環境はどうなってるんでしょうか？
→テレビは大抵ある。ネットは沿岸なら通じるが窓の近くやこうはん（なぜか変換できない）に出る必要がある

あと一番気になるのはどんな人が働いているんですか？
→変人。船でしか働けない人も多い。
飲食やガテン系のヤンキーやdqn多めとか、職人気質の気難しい感じですか？
→変人。常識人は稀。
自分は今工場にいますが皆ヤンキーでも気さくで親切な人多いんですが
船だと上司はどんな感じの人多いのか気になります
→工場と大して変わらないが、何人も辞めさせるびっくりするような酷い上司もいるし、逆に頭が上がらない偉大な人もいる。
基本は頑固ものが多いが話をしっかり聞いてくれる人もいる。
陸と違うのは船員法上どんなにクソでも従う義務がある事
0160名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/26(金) 21:34:45.83ID:LgkDJO8Q0
>>159
くっそややこしいから聞いた方が早い。
合格点に達していても0点の回答用紙が一枚あると落ちる。
国家試験と言えないほど曖昧で不明瞭な採点方式だから試験を受ける運輸局で「落ちる基準」を聞いた方がいい
0161名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/26(金) 21:39:07.27ID:LgkDJO8Q0
それから大問ごとの配点も滅茶苦茶なんで（本来は公開すべき）自己採点は出来ません。
例として航海の天則計算は40点もある（曖昧な回答）
0163名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/27(土) 01:23:35.50ID:xj20gCkz0
>>162
間違って送信しました
>>160
そうなんですよね
人から聞いたのも曖昧だったのでここで聞いてみた次第です
明日聞いてみます
0164名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/28(日) 18:44:23.64ID:3bw67dq50
499のケミカルタンカーだけど
未経験ど素人の中年の俺が
3年乗船(海上履歴だと2年)
6級とった時点での給料が
手当てすべて含めた年収で
約600万(手取りじゃなくて額面)
これが多いか少ないかは知らんが
陸からの転職組は参考までに
0167名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/28(日) 23:54:03.66ID:QnQlISoU0
給料少ないはこの業界で出にくい話だな
少なかったとしても転職すれば簡単に上がる
0172名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/04(日) 09:27:19.19ID:bSW3rXtX0
>>170
そっち業界に行くなら毎回配管が繋がってなかったり変な所に接続されてたりするの何とかしてくれ
0173名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/04(日) 11:19:39.33ID:hpDWxKb70
船に乗って2年目なんだが、今のメンツがマジで最悪で心が折れそうだ
うちは転船有だから数か月でサヨナラできるからそれまで我慢できるかな…

同じ仕事をしてるのにメンツが悪ければ3倍疲れるぜ
0176173
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2017/06/04(日) 18:58:34.61ID:il4Cjq7y0
>>174
手が出るようなら118に通報して即辞めするわ
今の船は最悪のメンツで暴言だらけだが、手は出ないぞ
0177名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/04(日) 19:03:45.63ID:MV3Us/rV0
>>176
会社も同僚も仕事覚えるまでの暴力は是としてるから・・・

>>175
履歴つけて、心がポッキリ折れてからお金をがっぽりもらいます
0178あ
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2017/06/04(日) 23:13:55.36ID:8TUImGpf0
機関部と甲板部それぞれで働くメリット・デメリットあれば教えて頂けますか？
0179名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/05(月) 01:32:11.35ID:hBVYpgvQ0
>>178
甲板
外が見れる
潰しが効かない
機関
潰しが効く

機関はこれが大きすぎる
免状持ってりゃエンジンメーカーでいくらでも働き口があるみたいだし
0182あ
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2017/06/05(月) 17:57:59.18ID:UYt62HFE0
>>179
すいません出来ればもう少し細かく教えて頂けますか
体力的にどちらがきついかとか、給料はどちらがいいか等
0183名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/05(月) 22:31:48.42ID:U8ewdSDq0
>>182
船種によるけどデッキとエンジンでどちらが体力的にきついとかあまりないと思う
今時の船で力仕事は限られているし女性だって活躍しているからね
ただ航海当直と入出港スタンバイのせいで睡眠時間を削られたり分けて取ったり
きつい事はあるけど
0185名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/06(火) 07:27:24.80ID:3dc/6Ov50
>>182
船員の仕事って、仕事自体は体力的にも内容的にも楽なんだよ
きついのは本当に人間関係だけ
辞めるきっかけも9割は人間関係だね
0186あ
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2017/06/07(水) 11:14:04.94ID:7TwuaHcM0
>>179
>>183
>>185
ありがとうございます。皆さんのオススメ的には機関部ってことですかね？
給料面も出世したって変わらない感じですかね？
0187名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/07(水) 13:27:58.01ID:MAhSnUov0
>>186
というか、文面から察するに、オマエは船員に向いてないから、やめた方がいいわｗ
0188名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/11(日) 20:29:29.34ID:mctPhVft0
家族でやってますよ的なとこだと人間関係は良いような気がする
給料の上がり方とかそういうのは知らんが
ただし機関も甲板も両方覚えることになる
ソースは俺（まだ半年くらいしか乗ってない
0191名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/12(月) 07:51:23.19ID:swlkC0qu0
>>189
あるよ
家族全員って訳じゃないけど社長が船長、息子が1航士もしくは
機関長　従妹の男手を甲板員で乗せてその他乗組員は赤の他人の社員
社長の奥さんが助っ人で乗る事もありっていうの知ってる
5級海技士航海と機関両方持っている
0192名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/12(月) 11:49:48.17ID:4v6S+jWs0
>>190
浚渫船ってのは、一見すると「船」のように見えるが、厳密には「スレ違い」の話だ。
というのも、浚渫船は「労働基準法」の範囲になるから厚生労働省の管轄。
対して、一般にいう船舶は「船員法」の範囲になるので国土交通省の管轄。
0193名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/12(月) 17:04:32.40ID:howS2/Xd0
>>191
どうやって見つけたの？
待遇なども大切だけどやっぱり人間関係が一番だから気になる。
0194名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/12(月) 17:47:12.08ID:jqt5Jyk70
いっぱいあるぞ
「家族船」でググってみればいい
それ専用の法律もあるくらいなんだから

トーチャン船長・カーチャン機関長はよくあるパターンだ
0196名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/12(月) 20:46:22.13ID:8IkWlBSZ0
>>193
大変なことっていったら・・・そうだなあ
方言に慣れる所とその家族の地方の味付けに慣れることくらいかな
よく考えたらこれ大変でもなんでもないな
0197名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/12(月) 22:42:17.94ID:howS2/Xd0
193です、皆さんレスありがとう、参考にさせて頂きます。
0199名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/18(日) 08:35:30.76ID:FzLNPJYL0
>>198
言い方が適切でなかったかもしれないが、要は、浚渫船って水に浮いてるけども船じゃないんだよ。
0200名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/20(火) 10:14:29.95ID:dvhmQO2Q0
航路が近海の船で働くんですけど、部屋は窓ないんみたいなんですよね。
インターネット通じますかね？
0201名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/20(火) 18:16:01.36ID:HgDN6lv60
>>200
会社によっては船内WiFi引いてる船もあるけど窓が無いのって望み薄だね

漁船じゃないんだよね？窓が無い商船なんて珍しいな
0204名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/20(火) 22:25:16.19ID:HgDN6lv60
>>203
全国は無理だよ
ポケットWiFiもキャリアによって差があるし(当然携帯電話とスマホ含めて)
特にソフトバンクなんか海上では弱くて有名　ヤフーモバイルとかもそう
auとドコモだって沿岸すべては無理
俺はドコモの電波使っているフリーテルのポケットWiFiだけど岸壁なら大抵繋がる
沿岸3マイル余裕で繋がる所もあれば中ノ瀬とか繋がらない所もあったりする
0206名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/24(土) 23:39:40.99ID:fspsYD9o0
25歳文系卒職歴無しでも就職出来ますかね？
漁業取締船の甲板員か機関員になりたいのですが。。。
0207名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/25(日) 07:50:12.60ID:AYMRjhiI0
>>206
このご時世人出不足の業界だから職歴なしでも可能だと思うけど
なぜ漁業取締船を選ぶ？おそらく水産庁傭船の仕事の事を言っていると
思うんだけど・・・
0208名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/25(日) 08:24:39.56ID:osK+SGUf0
体感だけど、東京湾は電波悪いんだよね
瀬戸内とか日本海の沿岸走ってるときの方が電波状況はいい感じかな
あとは当たり前だけど、陸に近い舷の方が電波状況はいい
0209名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/25(日) 09:30:35.35ID:Psp/XnHU0
>>208
今度ドッグの時に船にwifiつけるかという話になってきたんだけど
つけたら東京湾のあのあたりでも電波状況改善するのかな
0210名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/25(日) 13:44:38.89ID:1EvpSeIK0
空港近くはもちろんだが電波ダメだな
去年福島の原発近く通ったとき全然繋がらなかったけどなんかあんのかな
0212名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/26(月) 08:23:56.80ID:6uufgQXZ0
>>211
もともと電波が薄い(感度が悪い)ところに船内WiFi付けたところで
大元が同じなんだから変わらんだろ
船内WiFiってのは居室内でも快適なネット環境にするためのものだよ
0213名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/27(火) 15:43:43.74ID:JHCRq1UI0
俺の職場に船員辞めてトラック運転手になったけどまた船員出戻りの人がいるわ
その人水産高校出て漁船→内航タンカー→トラック運転手→内航タンカーに帰って来た見たい

船員で月給35万円稼ぐのは楽だけどトラック運転手で月35万円稼ぐのは寝る間を惜しんで
走らないと無理だったって
タンカーも忙しいけどワッチが終われば休めるし入出港と荷役作業やれば手当もつくから
やっぱり船員が良いって
0215名無しさん＠引く手あまた
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2017/07/06(木) 15:23:56.61ID:0H7sZiTx0
履歴一年ちょっとの認定部員（甲板）・一海特・3級筆記で年収400行かないんだが、これは給料安いよな？
0216名無しさん＠引く手あまた
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2017/07/06(木) 16:11:58.32ID:ucEluV8P0
国土交通省主催の海技者セミナーって、一応は未経験者にも門戸が開かれている様に書かれていますが
実の所は各地域の海技系学生の青田買いの場なのでしょうか？
参加企業向け案内を見ると、〜水産高校学生云十名参加予定等書かれていて先着何社までとの事でしたので…

もしも学生や即戦力狙いの企業が多いとすれば、未経験中年おっさんが参加しても得るものは少ないですかね？
0218名無しさん＠引く手あまた
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2017/07/06(木) 16:39:16.74ID:ucEluV8P0
>>217
ありがとうございます
パンフレットの参加企業のＨＰを調べた所、新卒重視の様で中途も即戦力のみの大きめ？の企業ばかりでした…
0219名無しさん＠引く手あまた
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2017/07/06(木) 18:55:41.73ID:G6fyWvNL0
>>215
安いけど筆記持ちの単なる甲板員だろ？

まあ転職した方がよさそう
甲板員でも年収＋100万円欲しいな
0220名無しさん＠引く手あまた
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2017/07/06(木) 19:03:11.80ID:t77HpV/50
>>216 未経験で参加したことあるのですが、非常に場違いな感じで肩身の狭い思いをしました。ただ、未経験でも親身になって話を聞いてくれる会社もありました。
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