JR東日本 社会人採用 2017年度 Part6 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>248
いちおやってるから二週間で終わりなんしょ？新卒は一ヶ月らしいし。
明日楽しみだ〜！少し酔ってる おれも遅れられないから満喫で前泊してる
快適だ
Evaluation: Average. >>250
真横のホテルにいるよ
明日はよろしく
Evaluation: Poor.. 書き込するなって釘打たれてんだろ笑
初日は自己紹介やらオリエンテーションやらで疲れ果ててるだろうな。
そして芋洗いみたいな風呂に入れられ、毎朝はJR体操に社歌歌わされ笑 >>254
風呂入った記憶ないんだが、共同だったっけ？
部屋のシャワーだっけ？ >>255
風呂は大浴場にすし詰め。初日とかはみんな同じ時間に講義終わるから特に混雑する。帰省が始まるとクラスによって帰省日が違うから混雑は少なくなるな。
シャワーは部屋にはなくて大浴場の近くにいくつかあるが新入社員研修では使えないはずだぜ。 >>256
ホテルだから、部屋にシャワーや風呂はあったと思うが。。。 最近は社会人も研修センター内にお泊りらしい。人数減った？ ホテルは女性のみだよ。今は社採もプロ採もみんな研修センター。ポテは知らんが。 これがあぶり出し作戦か、なかなかやるな
本当の事を書いたらバレちゃうもんな なんかそんなのあるらしいよな
無性にツイートしたくなるような何かをやったり物を置くなりしてあぶり出すやつ
会社名出さなくても特定される あれ？今日が初日なの？
入社式終わって、その足で研修センターに行かなかったのかな？ 散々snsや電子掲示板には何も書き込むなって言われてるからな
確実にjrもここ見てるね 例年4月で書き込みおわる模様
今年度の人も頑張って 研修で「社内で知り得た情報を外部に漏らしてはならない」っていろんな人から強く言われて、投稿した人は危機感を感じて冷や汗かいてる頃かな？
大丈夫、毎年このスレはこんな感じだから。
お前ら素直で可愛いわ。 現役の方々にお伺いさせていただきます。
初めの異動まで目安でだいたい何年ぐらいなんですか？ >>279
人による
早い人で2年半
遅い人で5年とか異動しない >>280
ありがとうございます。
そうなんですか
最長5年 同じ職場で同じ仕事を続けるということなんですね。 ＪＲ東日本 駅員（グリーンスタッフ）を正社員登用エサに採用し使い捨て、試験３回不合格で“強制解雇”の実態
http://www.mynewsjapan.com/reports/2042
ＪＲ東日本のグリーンスタッフ（みどりの窓口や改札等の駅員業務をする契約社員）既卒採用の
求人募集をみた車田政美氏（２０代、仮名）は、入社３年後に受けられる試験に通れば正社員になれる、
という制度に魅力を感じて応募し、晴れて入社した。配属先は新宿駅。待遇は年収約４５０万円、
福利厚生としてＪＲ無料パス（新幹線も乗り放題）がついた。
サビ残はなく、睡眠時間や休日もしっかり確保でき、上司も優しかった。
だが、研修中には教官から「ちゃんと頑張れば正社員になれる」と聞いていたのに、
新宿駅の先輩たちからよくよく話を聞いてみると、実態は、正社員は狭き門。
それどころか、正社員試験に３回落ちると“強制解雇”となることを初めて知り、唖然とした。
正社員ポジションをエサに非正規を使い捨てていくＪＲ東日本人事の内実を、車田氏の証言に基づきお伝えする。
【Digest】
◇新宿駅みどりの窓口で働く
◇女性管理職「教育助役」が不良社員に目を光らせる
◇年収４５０万の内訳、格安ホテル、新幹線は乗り放題
◇正社員は狭き門、５年経っても試験不合格の場合“強制解雇” この仕事を何年も続ける自信がなくなってきました…。 覚える事多くてびっくりしてるけど、ここに来れて良かったと思うよ 自分の能力の無さにビビるわ〜
頑張ってるんだけどなぁ おいおい、鉄道なんて難しい事なんかなんもないぞ？基地外耐性さえあればぼさっとしていても給料入るゼよ。 >>297
年齢、扶養にもよるけど、結構ヤバイよ… 社会人からも車掌や運転士を経験させてくれよ。
それぞれ半年だけで良いからさ。
叶えば全力で応募するのだが・・・ じゃあ全力で滅びろ。
新卒だけを優遇して世界の変化から取り残され
有責の死亡事故を起こして自国民からも愛想を尽かされろ。 現業機関は大体３年で異動だけど、社採の人はこの独特な社風に慣れるまで大変だよね。いつまでも続く昭和って感じ。
国鉄組がいなくなったら変わるでしょうかね。 そんなに乗務員やりたかったなら新卒で入ればよかったのに
入れなかったなら自分のせいだしな >>298
何歳でどれくらいでしょうか？？
公務員と同じくらいでしょうか？ >>306
まあ、もらってみればわかるよ
てか、今日振り込まれたんじゃないか？？ >>310
常識的に考えて額面丸々入るわけないだろ… 社会人採用相手に何当たり前のこと言ってんだこのアホ共は 俺の場合は第二基本給とやらを勘違いしてたわ
加算されるわけじゃないんだね
月額基本給が少な過ぎて勘違いしたわ しばらくすれば、組合費、厚生年金、健康保険とか諸々引かれて残るのこれだけ？ってなるよ。組合費がなあ・・・。 おまえらトラップ？？？
前職が残業地獄ならorzだが、手当無し、実質勤務日数10数日で満額なら全然マシだよ。
来月は泊まり手当でるし まあ泊まりの回数によるけど、夜勤、超勤、特勤等で5万くらいプラスになるかな？あと交通費か 国鉄時代からいるお父さん達って本当にいいよな
国鉄時代は闇残業手当貰ってて民営化後も適当に仕事して昇進試験も東労組ならほぼ合格
平でも退職金は2000万
あの世代は本当に勝ち組だよ
俺らなんて指導職試験頑張らなきゃ受からない
大手や公務員の奴らは転職しないほうがいいよ >>318
駅配属？国鉄採でも適当なひとはいまでも係職じゃん
どこ行ったって20〜30代と定年前50代の給与体系なんて似たようなもんだわ。ちなみに国鉄時代の給料は激安だったらしいぞ。
試験制&飛び級でワイなんかモチベ上がったよ、受かるかわからんが。
前職に比べるとはるかにマシ >>319
偉いね
入社してからの研修と作文でひたすらモチベだだ下がりだわ
今までの会社で経験した研修の中で1番つまらない研修だわ
毎回毎回同じ話をされてそれについて作文書けって。これがずっと続くと思うと嫌になる
面接作文得意じゃないから試験なんて受かりそうにないし腐りそうだわ
簡単に昇進できた時代の人達が羨ましい
てか社会人の指導職ってひと昔前までほとんど受かってたのに今は半分しか受からないってなんなんだよ おかしな会社だと思うよ。国鉄負債を国民に負担させといて儲かった金はくだらないことに使ってる。若者に対して身だしなみやルールをうるさく言うくせにおっさん達には何も言わない。
俺は中小からきたから福利厚生は格段に良くなったんで絶対に辞めるつもりはないけど大手や公務員の人は転職しないほうがいいよ。 >>319
国鉄時代は確かに給与は格安。
JRになって、ボーナスやベアが大幅に増えた。ベア一万円の時代もあった。
>>321
そもそも国鉄負債の大部分は、予算や経営計画に国会承認が必要なのを利用して、政治家が国鉄経営に介入したことが原因。
戦争引き揚げ者を国鉄に何十万人も採用させたり、政治家の地元に赤字ローカル線を大量に造らせたり、適切な値上げを認めさせなかったりなど。
政治家は国鉄経営に介入するけど経営責任はとらない悪徳連中だよ。 社宅は基本的には入れるのでしょうか？？
人数がいっぱいで入れず、賃貸でアパート借りてくれと言われることもあるのでしょうか？？ 知ってるか知らないかの差でしかねーのにでかい顔すんな。
今に見てろ追い越してやる ここは組合が強いおかげで、超勤は一分単位、年休はほぼ100%消化、更衣時間も鉄道会社で唯一勤務時間です。 心底ドン引きだったわ…。
なんなんあれ、左翼のデモそのまんまじゃないか…。
とりあえず上辺だけ合わせておいて、決して深く入らないようにしようと思ったよ。 入社したことを後悔し始めてきた。
何もかもが現代と逆行してて辛い。 >>332 良いことじゃん。どっぷり漬かれよ。そして何も出来ない人間になれ。 >>331
わかるよ。
でも会社は潰れないし、犯罪でも起こさない限りどんな無能でもクビにならないし、数年我慢すれば収入も安定するし頑張ろうぜ。
飲み会とか参加しなくてもいいんだぜ。 昭和の体育会系のノリだよな
時代遅れだわ
前の会社に戻りたい 前の会社に戻りたいとはおもわないなー
コンプラうるさいくせにこれはどうなの？っていうのはたまに見るけど こんな仕事を毎日続けていたら、本当に何もできない人間になるんじゃないかと思ってきた。
駅に何年いるかもわからず、先が見えないのが辛いです。 こんな仕事を毎日続けていたら、本当に何もできない人間になるんじゃないかと思ってきた。
駅に何年いるかもわからず、先が見えないのが辛いです。 見事な五月病でわらた
調べりゃどんな感じの会社かなんてすぐわかると思うんだけど。辛かったらスパッと辞めちゃえば？ ここの子会社で働いてるけど、本体社員めっちゃ羨ましいよ。新卒2年目だから第二新卒でも社債でも受けたいけど、子会社からいきなりなんて間違えなく弾かれるな。 >>342
横からになるけど子会社に在籍した記録があるだけで本体への転職は不可能ってこと？
子会社からの出向→転籍は聞いたことないから絶対無理ってことか、残念 ＪＲ東日本 駅員（グリーンスタッフ）を正社員登用エサに採用し使い捨て、試験３回不合格で“強制解雇”の実態
http://www.mynewsjapan.com/reports/2042
ＪＲ東日本のグリーンスタッフ（みどりの窓口や改札等の駅員業務をする契約社員）既卒採用の
求人募集をみた車田政美氏（２０代、仮名）は、入社３年後に受けられる試験に通れば正社員になれる、
という制度に魅力を感じて応募し、晴れて入社した。配属先は新宿駅。
待遇は年収約４５０万円、福利厚生としてＪＲ無料パス（新幹線も乗り放題）がついた。
サビ残はなく、睡眠時間や休日もしっかり確保でき、上司も優しかった。
だが、研修中には教官から「ちゃんと頑張れば正社員になれる」と聞いていたのに、
新宿駅の先輩たちからよくよく話を聞いてみると、実態は、正社員は狭き門。
それどころか、正社員試験に３回落ちると“強制解雇”となることを初めて知り、唖然とした。
正社員ポジションをエサに非正規を使い捨てていくＪＲ東日本人事の内実を、車田氏の証言に基づきお伝えする。
【Digest】
◇新宿駅みどりの窓口で働く
◇女性管理職「教育助役」が不良社員に目を光らせる
◇年収４５０万の内訳、格安ホテル、新幹線は乗り放題
◇正社員は狭き門、５年経っても試験不合格の場合“強制解雇” JR他社本体から転職してきたってケースはあるらしいけどな。 >>345
俺の時だけど、研修所で他のJRから来た人に会ったよ JR他社は資本的に別会社だし、単なる転職だからイイんじゃない？
同期にCとかWとかいたよー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
