JR東日本のグループ会社その１
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言わずとも知れた業界最大手の元国営企業ですが
数多く存在している系列会社については余り知られていない。
各々の系列会社の労働環境、将来性などについて語り合いましょう。
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車両メンテナンスに回されるとかはない？
調べてみたら運転士は無理みたいなんだけど >>760
構内運転士候補だから適性無い奴は不要。 >>761
レスサンクスです
入社そのものが出来ないなら、一次選考自体受けるのも時間の無駄だな >>761
心電図で少しでも異常が出たとしてもアウトですよね？
たとえ日常生活に支障がなくても。 今日行われた運輸サービスの筆記試験について覚えているかたがいたら教えていただけますか？ 清掃の契約上がりで運転士になったから、特別契約社員の入社試験ってどんな感じなんだろ
確か俺の代では社内での選抜で、一次試験の筆記を90人近く受けて合格したのは25人前後だった。 運輸サービス一次試験終わりました。
筆記(SPIっぽいやつ)が最悪でしたが、運転適性検査は何とかできました、。 >>769
45歳までか。
34歳で入るとしても、まだ10年くらいは余裕あるな。
転職しようかな。 騒いでる奴は独りなのか
どうしてそこまでJETSに入りたいのかわからん
そんなに熱意があるなら事業所募集の契約社員から始めればいいのに >>770
取り敢えず、運転適性検査に保険かけといたから筆記が怪しくても大丈夫ですよね？ >>771
ここで聞いてもどうしようも無い気がするが・・・
あんまり気にしすぎる性格だと入ってから苦労するよ 面接官って誰がやんの？w
まともな人おらんやろwww 迷い中だけどいずれ辞めるかもってニュアンスの話を
今の上司にぶちまけたら、もしそうするなら
遅くても2ヶ月前には教えてねって言われたんだけど
上の方でJETSとか見てるとまだ試験中ということは
今後仮に受けるとしたら在職しながらってのは無理なのか >>781
清掃の契約から社内の試験受けるってのも手だよ。人手不足だし余程酷い人間じゃなければ受かる。
二ヵ月待ってくれるか分からんけれど、俺の時は事情を話したら一ヵ月以上は待ってくれた。
その代わり特別契約社員と違って研修センター入所確定まで最短でも一年は掛かる。社内の試験は年一回だからね。
適性試験に受からなかったら運が無かったとしか言いようが無い。清掃で正社員を目指すか、また転職するか。 構内運転士なんてただの餌だぞ
来月のダイヤ改正でも仕事は減るしそのうち清掃だけになるよ >>782
ありがとう
前にたまたま今回の4月入社の募集みかけてちょっと気になってたくらいなんだ
今後また募集あるかわからないけどいろいろ考えてみようと思う >>785
半年毎に募集しているから大丈夫。(６月と12月の頭に干しするから)
てか、当面募集するはず。 >>787
面接頑張れ
難しい事は聞かれないから大丈夫 >>788
面接しくじって上手くアピール出来なかった気がしますorz 今日入ってきた新人オラついてて草ww 苦手なﾀｲﾌﾟだわ･･･｡ マニアでいいから沢山入ってこないかな｡東大宮なんて人足らなすぎて来月辞める人間に今さら新しい仕事を教えはじめたし･･･｡ってここはJETS スレじゃないやね >>794
それならJETS多めに採用しないかな？ >>796 契約なら簡単にいつでも入れるんだけどね｡定着しないんよ･･･｡ >>797
となると運転士候補は採用少ないのかな？ >>798 運転士候補はたまに募集って感じだったかな｡運転士になりたいってなら契約の清掃員として入って正社員試験と適性諸々に合格してって言う激難しﾙｰﾄもありますよ >>799
6月と12月と半年毎に募集していますけど。
運転士候補って面接重視してないですかね？ >>800 「事業所で採用｣の段階ではそれほどでもないようだけどJRの教習所に行く前にJETS本社でやる面接は人柄とか見られます｡筆記は合格でも面接で不合格ってのを2回やって3回目でやっと諦めたって事例もあるくらいです >>801
自分も２回目ですので…(二次試験でダメだった) >>802
面接で上手くいかなかった気がしますorz 面接は通信教育を受け、修了証を貰い受けた事を話すこと。
あと所長か副所長に面接練習をしてもらうこと。(誰かに面接練習してもらったか聞かれる)
面接官の中には研修センターの合否判定者(主任教師)経験者がいるから
挑発的な質問、返し方で相手の対応力を見る場合がある。
目指す運転士像は難しい事は言わなくて良い。
信号機を見る・守る、速度を守る、機器類を正確に扱うと言えば良い。
確実に業務をこなせる人間を目指す事を伝えれば問題ない。 JETS二次試験落ちましたー
しかも２回目です。
さすがに３回目は諦めた方がいいですかね？ >>805
そこまでして入る会社じゃない。
悪い事言わないから違う会社探しなさい。
まあ、そこまで落ちる奴なら何か問題あるから諦めろ。
君にとっても会社にとっても時間の無駄だ。 >>805 亀レスだけどどうしてもって言うなら契約で入ってみれば?上のレスにあるようにこだわってまで入るようなとこじゃないけど｡ まぁ、入社試験が受かったからってそのまま運転士になれるかと言ったら大間違いで。
研修センター入所前(二回目)の適性検査で落ちるヤツの多いこと。
俺は契約から運転士を目指すの悪くないと思うけどな。一次は簡単な暗記物で半分以上点を稼げるし。
通信教育とかQC、5S、清掃競技会のどれかが出来れば面接の受けも良いし、所長達も後押ししてくれるし。 構内だけの運転にこだわるなら東日本ﾃｸﾉﾛｼﾞｰもワンチャンあるかも｡と言ってもあすこは所謂ｽｲｯﾁｬｰによる入換で鉄道車両の運転じゃないけど･･･｡ 150人採ったところで何人清掃員として事業所に配置してくれるのやら･･･｡長椅子しかいないとこより特急だらけのあすこにいっぱいの配置をｷﾎﾞﾝﾇ!! 2回落ちた人って1回目からどのくらい間隔開けて応募したのか？ >>813
去年の7月に受けて今年の1月と半年です。 >>812
事業所内が長椅子しかなくてろくに休憩出来ない職場もどうにかしてください ところで何人かがいっきに辞めると所長の査定に響くとかってある?某所は使えない新人ですら引き留めにかかってるし｡あのこ使えんから留めないでほしいんやが >>818 JETS どす｡スレのながれ的に聞いてみますた｡しかし他のｸﾞﾙｰﾌﾟ会社さんの書き込みが少ないですな･･･｡ JETSなんてクセモノ揃いで何度も試験受けてまで運転士になる価値があるかと言ったら微妙だぞ。 >>820 誰でも受からんやんけww ﾄﾗﾝﾎﾟ時代と2回受けて落とされてるんだが(怒 >>822
だから転職するつもりの運転士兼整備係がここにいる。 エルダーが抜ければ
奴らが抜ければ少しはマシになる・・・マシになってくれ・・・ 鉄ヲタならエルダーから面白い話訊けるから
この職場はいいと思うがな。
そうでなければ地獄だろうけどｗ おじいちゃん達の天下りは無くならんでしょ｡子会社なんだし｡と言ってもうちの事業所は20代の連中を運転士とか仕業にしたいようだからエルダー減るのか減らすのかもね｡ >>824
辞める辞める詐欺ばっかなのもJETSの特徴だよな >>823
トランポの時はコネ入社や人余りが凄かったからな
今は人が辞めすぎてるからいける >>831 マジですか｡ひやかしに受けてみようかしら｡2回目はマイナビから応募して返事が無かったんで落ちた思ったんだけどどうかな チクショー使えない新人4月いっぱいまでに引き延ばされてしまった｡3月でおさらばかと思ったのに JETS東大宮は随時 契約社員募集中です!(切望) >>833
工場経験や工具使った事あれば完璧なんだが
まあ、そこまでして入る会社ではないな
クズの掃き溜めだし >>841 微かに物流機械の整備経験あるけど挫折しちゃったからなぁ･･･｡やっぱりやめときます｡ どうもでした｡ >>842
その経験を脚色できれば大丈夫だな
そうだね
給料とエルダー供以外は良いんだけどね 【本当の年収】
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360万円以下だと池沼レベル！
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ここはお前の愚痴書く場所じゃねーんだよ >>847 こいつは失礼しやした｡どうもすみませんした｡ 職場の内部情報をベラベラ喋る現社員のほうが、クセが強い社員より、悪質だと思うわ。 このシーズンは座席の隙間に鼻かんだティッシュを詰める輩が多いね >>850 多い多い｡詰め込まれると掻き出すのも面倒だからやめてほしいよ･･･｡ 今のJR型の座席って背もたれと座面が一体型だから
そういう悪行出来ないんじゃないの？ >>852 特急車も通勤車も座面と背もたれは別々の部品だよ｡とくに袖仕切りと座面の間はよく詰めてあるから暇があったら見てみて｡わざわざ見るような物でもないけど(^-^; >>853
ああ、端っこの座席ね
自分も全般清掃やったとあるから分かるわ
不正乗車の近距離切符やら煙草の吸殻まで出てきた呆れた思い出 汚水給水W作業どうよ？
見るからに職種は確かに汚いけど、
やってる人たちは悪い人（いわゆるDQN系）がまったくもって居なかったな。 汚物抜きはスカトロマニアがやってるよ
そんで夜は自分のを抜くらしいが >>855
そういえば、この会社ってコミュ障や変な拘りがある人が多いけど、ＤＱＮはいないね
やっぱ清掃って土方とはまたちょっと違う人が集まるんだろうね
もしくは一応ＪＲの名前が入っているので、何かやらかしたらニュースで「ＪＲの関連会社社員が」
って報道されて親のイメージ悪化になるから、ヤバそうなのは採らないんじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
